USCGC Уверенность (WMEC-619) - USCGC Confidence (WMEC-619)

USCGC Confidence (WMEC-619)
USCGC Уверенность (WMEC-619)
История
 Соединенные Штаты
Строитель:Двор береговой охраны США, Кертис-Бэй, Мэриленд
Запущено:1966
Домашний порт:Порт Канаверал, Флорида
Идентификация:
Девиз:
  • Mensura Excellentiae
  • Мера мастерства
Положение дел:Активный
Общие характеристики
Смещение:759 тонн
Длина:210 футов 6 дюймов (64,16 м)
Луч:34 футов (10 м)
Проект:10 футов 6 дюймов (3,20 м) макс.
Движение:2 дизельных двигателя V16 мощностью 2550 л.с.
Скорость:макс 18 узлов; Дальность 2700 миль
Классифицировать:круиз 14 узлов; 6100 миль
Дополнение:12 офицеров, 63 в армии
Датчики и
системы обработки:		2 х АН / СПС-64
Вооружение:
На самолетах:HH-65 Дельфин

USCGC Уверенность (WMEC-619) это Береговая охрана США резак средней прочности.

История

Строительство катера береговой охраны США Уверенность началось в Двор береговой охраны США в Кертис-Бэй, Мэриленд, в 1965 году и завершена в 1966 году. Пятое из 16 судов в классе, Уверенность был разработан для поисково-спасательных операций, правоохранительных органов и операций по перехвату иностранцев-мигрантов (AMIO). Первоначально она была направлена ​​в семнадцатый округ береговой охраны для операций в водах Аляска, с ней домашний порт в Кадьяк, Аляска, и начала работать там в 1966 году. В 1968 году она пришла на помощь экипажу из трех человек. рыболовное судно Чирикоф, который бросил корабль в лодка без весла когда Чирикоф затонул Остров Кадьяк 29 февраля, а затем дрейфовал, пока не заметил грузовое судно Чена 1 марта; они были слишком слабы от переохлаждение карабкаться Чена's Лестница Якоба, так Уверенность прибыл на место и вызволил их с лодки.[1] 14 сентября 1981 г. Уверенность спас экипаж из шести человек крабовая ловля судно Город Сиэтл после Город Сиэтл сгорел и затонул в Пролив Шеликова пять морских миль (9,3 км; 5,8 миль) к югу от Мыс Уганик (57 ° 58′N 153 ° 30'з.д. / 57,967 ° с. Ш. 153,500 ° з. / 57.967; -153.500 (Мыс Уганик)) на побережье Остров Уганик на Аляске Кадьякский архипелаг.[1]

Весной 1983 года, после 17 лет пребывания в водах Аляски, Уверенность был переведен в Тринадцатый округ береговой охраны и переведен на родину в Порт анджелес, Вашингтон. Во время ее пребывания в Тихоокеанский Северо-Запад, Уверенность'Экипаж компании задержал 17 иностранных и американских судов за нарушение законодательства США. В январе 1986 г. Уверенность и ее команда захватила Панамский грузовое судно Орел 1 и ее груз 506 фунтов (230 кг) кокаин. Это было крупнейшее изъятие кокаина на море на Западное побережье США в то время.[2]

Уверенность был выведен из эксплуатации и отправлен на верфь береговой охраны США в феврале 1987 года для капитального ремонта, называемого «доступностью среднего срока эксплуатации». Модификации включали установку нового блока электроники для повышения эффективности корабля, новых двигателей и дымовых труб для повышения эффективности, а также улучшили обитаемость. В октябре 1988 г. Уверенность был введен в эксплуатацию и отправлен в новый порт приписки в Порт Канаверал, Флорида. Теперь корабль обычно направлен на патрулирование акваторий у южного побережья США, Мексиканского залива и Карибского моря. Ее основные задачи - операции по борьбе с наркотиками, операции по пресечению иностранцев-мигрантов (AMIO), операции внутренней безопасности, правоохранительные органы в области рыболовства и поисково-спасательные операции (SAR).[2]

С осени 1991 г. Уверенность активно участвовал в AMIO, включая запрет Гаитянский, Кубинец, и Доминиканская Республика мигрантов, пытающихся незаконно въехать в США. Одним из ярких моментов этих операций была Уверенность'участвовал в операции «Able Vigil» в 1993 году и спас 1123 кубинских мигранта менее чем за четыре недели. В самый загруженный день всего за 16 часов было задержано 346 мигрантов с 46 отдельных плотов и лодок. Весной 1992 г. Уверенность участвовал в операции «Able Manner», перехватив 428 гаитянских мигрантов. Позже в том же году корабль стал основной платформой для операции «Восстановление достоинства» у берегов Гаити, где были спасены 78 гаитян, погибших в результате затонувшего парома.[2]

В 2001, Уверенность был снабжен За горизонтом Надувная лодка с жестким корпусом, предназначенная для перевозки отрядов правоохранительных органов на высоких скоростях на большие расстояния независимо от катера.[2]

С января 2003 г. по июнь 2005 г. Уверенность перехватили более 1100 кубинских, гаитянских и доминиканских мигрантов с несколькими примечательными случаями. В ноябре 2004 г. Уверенность спас 82 мигранта с 28-футового (8,5 м) гаитянского парусного судна, вышедшего на воду у побережья Багамы. В январе 2005 г. Уверенность Члены экипажа спасли 127 мигрантов в 8-футовом (2,4 м) море с 40-футового (12 м), сильно перегруженного доминиканского йола. В июне 2005 г. в десятидневный период, Уверенность благополучно перехватил 162 гаитян с 40-футового (12-метрового) судна на Great Bahama Bank, семь кубинцев с импровизированного судна, тонущего в Старый Багамский пролив и 111 гаитян на 30-футовом (9,1 м) судне в 9-футовом (2,7 м) море к северу от Великий Инагуа, Багамы.[2]

В 2006 году исполнилось 40 лет УверенностьПервоначальный ввод в эксплуатацию. Первоначальная ожидаемая продолжительность жизни этого класса резцов составляла 30 лет, но ожидается, что они останутся в эксплуатации еще 10–15 лет. Во время ее службы Уверенность был награжден Министр транспорта США Золотая медаль за выдающиеся достижения, 6 наград подразделения береговой охраны, 5 наград за заслуги перед подразделением береговой охраны, 3 медали службы национальной обороны, 4 медали за гуманитарную службу и 4 ленты для специальных операций. После прохождения судовой ежегодной специальной подготовки резчиков 2007 года, Уверенность получила 10-ю подряд боевую ленту береговой охраны "E" за безупречную работу.[2]

Рекомендации

  1. ^ а б alaskashipwreck.com Кораблекрушения на Аляске (C)
  2. ^ а б c d е ж Береговая охрана США. Уверенность/history.htm Уверенность История. По состоянию на 14 ноября 2006 г.

внешняя ссылка