Шоссе штата Техас 3 - Texas State Highway 3

State Highway 3 маркер

Государственное шоссе 3
Информация о маршруте
Поддерживается TxDOT
Длина30.4 миль[1] (48,9 км)
Существовал20 августа 1952 г.[1]-подарок
Основные узлы
Южный конец Ш 146 в La Marque
  Кольцевая дорога 8 / Сэм Хьюстон Tollway около Эллингтон Филд
Северный конец I-45 в Хьюстон
Система автомобильных дорог
← RE 2Шпора 3 →

Государственное шоссе 3 (Ш 3) это государственное шоссе в Штат США из Техас что бежит от Межгосударственный 45 в Хьюстон около Уильям П. Хобби аэропорт к Государственное шоссе 146, 9,9 миль (15,9 км) к северо-западу от Галвестон. На большей части длины SH 3 параллельны. I-45 и идет рядом с бывшим Галвестон, Хьюстон и Хендерсон железная дорога линий.

Описание маршрута

SH 3 начинается в Округ Галвестон, к югу от Ла-Марк, недалеко от Промышленный комплекс Техас-Сити на стыке с Ш 146. Автомагистраль уходит на северо-запад через перекресток Ла-Марк. FM 519 и FM 1765 перед обменом с FM 1764 (Скоростная автомагистраль Эмметта Ф. Лоури). Шоссе примерно параллельно к востоку от I-45 как он направляется к Дикинсон. В Дикинсоне шоссе пересекает FM 517 и FM 646 (будущее Ш 99 ) перед входом в Лига Сити городская черта. В League City у SH 3 есть перекрестки с Ш 96 и FM 518, и направляйтесь на северо-запад в Округ Харрис.

Первый перекресток в округе Харрис находится с НАСА Дорога 1, который обеспечивает доступ к Космический центр Линдона Б. Джонсона. Автомагистраль продолжается на северо-запад до пересечения с FM 2351 и проходит по западной границе г. Эллингтон Филд. Направляясь на северо-запад, шоссе входит Хьюстон черты города и имеет пересечение с Кольцевая дорога 8 (Сэм Хьюстон Tollway). Шоссе продолжается на северо-запад через Южный Хьюстон пока он не достигнет перекрестка с Winkler Drive. Шоссе поворачивает на запад и следует по Винклер-Драйв к своей северной конечной точке на развязке с I-45.[2]

История

Исторический SH 3

SH 3 была одной из первых двадцати пяти автомагистралей штата, предложенных 21 июня 1917 года, наложенных поверх дороги. Южное национальное шоссе.[3] С 1917 г. маршрут следовал по сей день. США шоссе 90, от оранжевый к Хьюстон, Альтернативное шоссе США 90 в Орлиное озеро, FM 102 в Колумбус, шоссе США 90 до Уэльдера, Ш 97 до Гонсалеса, шоссе 90 США, альтернативного Сегуину, и шоссе США 90 через Сан Антонио к Дель Рио. 15 августа 1917 года был предложен более прямой маршрут по нынешнему 90-му маршруту США между Уэлдером и Сегеном. 21 ноября 1917 года маршрут решили пройти через Гонсалес.[4] 20 февраля 1918 года был добавлен альтернативный маршрут из Сегена через Харвуд в Уэльдер.[5] Дорога в это время также имела множество альтернативных маршрутов, одновременно обозначенных как SH 3, а также иногда подписываемые маршруты SH 3A (хотя большинству этих маршрутов были присвоены собственные номера к 1930-м годам). 21 августа 1923 г. его маршрут был продлен через г. Сандерсон к Альпийский, затем он направился на северо-запад в Форт-Дэвис, на север в Балморея, а затем на запад к конечной остановке в Сан-Мартин, заменяя части Ш 12, SH 17A, и Ш 27.

В 1926 году US 90 был направлен через SH 3 в Alpine. 1 мая 1931 г. SH 3 был переведен из Альпийский закончиться Ван Хорн, заменяя часть Ш 54, старый маршрут до Сан-Мартина переведен на SH 118, SH 17 и SH 27.[6] SH 3 шпора был создан 18 ноября 1938 года из SH 3 рыбоводного завода Uvalde Fish Hatchery.[7] 23 мая 1939 г. SH 3 шпора был назначен Лэнгтри.[8] Маршруты были отмечены одновременно, но 26 сентября 1939 г. SH 3 был сокращен до небольшого маршрута, идущего от Сегуин, Gonzales к Waelder. Два маршрута обозначены SH 3 шпора стал Шпора 1 (Увальде) и Шпора 25 (Лэнгтри). 28 марта 1952 года первоначальный маршрут прекратил свое существование. Нынешний маршрут был назначен на 20 августа 1952 года.

SH 3 иногда называют Олд Галвестон-роуд, что указывает на то, что он выполняет функцию магистрали между Хьюстоном и Галвестоном.

Подъездные пути

Вдоль основного маршрута SH 3 были созданы многочисленные подъездные пути, особенно в течение 1920-х годов:

Исторический SH 3A

Государственное шоссе 3-А Это была государственная автомагистраль, предложенная 9 июля 1917 года, которая отделялась от основного маршрута в Хьюстоне и проходила примерно параллельно ему на север через Ла-Гранж и заканчивалась в Сан-Маркосе.[9] 8 октября 1917 года маршрут немного изменился, теперь он повернул дальше на север от Ла Гранжа до Бастропа.[10] 17 декабря 1918 г. Ш 20 был перенаправлен в сторону от Бастропа, поэтому SH 3A простиралась на запад до Остина, заменив часть SH 20. 21 августа 1923 года этот маршрут был изменен на SH 71 к западу от Ла Гранжа и Ш 73 (сейчас же I-10 ) к востоку от Ла Гранжа. SH 3A была перенесена на альтернативный маршрут SH 3, который строился между Сан-Антонио и Уэльдером.[11] К 1938 году маршрут был ограничен участком между Сегеном и Вельдером, а 26 сентября 1939 года был переведен в США 90.

Исторический SH 3B

Государственная трасса 3-Б был подъездной дорогой, созданной 19 марта 1918 года. Маршрут пересекал основной маршрут SH 3 в Шуленберге. Маршрут пролегал на юг от Шуленберга через Халлетсвилл до Куэро. 17 марта 1919 года SH 3-B продвинулся на север через Ла Гранж до Колдуэлла.[12] 18 марта 1919 года был добавлен раскол, идущий на юго-запад к Кенеди и на юг к Голиаду.[13] 21 августа 1923 г. маршрут был изменен на Ш 72, который был сокращен и заканчивался в Куэро с закрытыми ветвями к югу от Куэро.[11] (части позже США 77 ).

Исторический SH 3C

Государственное шоссе 3-С был назначен 17 марта 1919 года как предполагаемый ответвление от SH 3A, разделившееся в Фейетвилле и путешествующее на северо-восток через Беллвилл и Хемпстед в Хьюстон.[12] 21 августа 1923 года он был отменен.[11] 28 июля 1924 г. он был восстановлен, но как SH 73A, при выполнении условий.[14] 27 июля 1925 года он был захвачен. (SH 73A стал Ш 159 19 марта 1930 г.).[15]

Исторический SH 3D

Государственное шоссе 3-D был обозначен 18 сентября 1922 года как отрог, соединявший главный маршрут и SH 3A между Ла Гранж и Колумбусом.[16][17][18] 21 августа 1923 года трасса все еще строилась, но ее номер был изменен на Ш 71.[11]

Исторический SH 3E

Государственное шоссе 3-Е был еще одним толчком от Увальде к Ла Прайор назначен 16 июля 1923 г.[19] 21 августа 1923 г. он был перенумерован в рамках Ш 55.

Основные перекрестки

округРасположениеми[2]кмНаправленияПримечания
ГалвестонLa Marque0.00.0 Ш 146обмен
1.32.1 FM 519 (Главная улица)
La Marque –Texas City линия3.15.0 FM 1765
Texas City4.77.6 FM 1764 (Скоростная автомагистраль Эмметта Ф. Лоури) до I-45 – Texas Cityобмен
8.613.8 FM 2004 на юг к I-45 – Hitchcock
Дикинсон10.717.2 FM 517 – Элвин, Сан Леон
Лига Сити12.420.0 FM 646 к FM 1266
13.421.6 Ш 96 (Лига Сити Бульвар)
14.823.8 FM 518 – Friendswood, Кема
ХаррисWebster НАСА 1 на запад (обход НАСА) в I-45обмен
17.428.0НАСА Бульвар - НАСА Космический центр имени Линдона Б. Джонсона, Элвин, Сибрукбывший НАСА 1
Хьюстон21.134.0 FM 2351 запад (бульвар Клир-Лейк-Сити) - Friendswood
23.037.0 FM 1959 на запад (Дикси-Фарм-роуд) до I-45 – Эллингтон аэропорт
23.838.3 FM 2553 на запад (бульвар Скарсдейл) до I-45
24.439.3 Кольцевая дорога 8 (Передняя дорога) к Сэм Хьюстон Tollwayобмен
30.448.9 I-45 (Автострада Персидского залива) - Галвестон, ХьюстонI-45 выезд 38
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили

использованная литература

  1. ^ а б Отдел транспортного планирования и программирования (без даты). «Государственная трасса №3». Файлы обозначений автомагистралей. Департамент транспорта Техаса. Получено 2008-03-10.
  2. ^ а б Google (2008-03-10). "обзорная карта SH 3" (Карта). Карты Гугл. Google. Получено 2008-03-10.
  3. ^ (PDF) https://publicdocs.txdot.gov/minord/MinuteOrderDocLib/003676699.pdf. Отсутствует или пусто | название = (Помогите)
  4. ^ (PDF) https://publicdocs.txdot.gov/minord/MinuteOrderDocLib/003676741.pdf. Отсутствует или пусто | название = (Помогите)
  5. ^ (PDF) https://publicdocs.txdot.gov/minord/MinuteOrderDocLib/003676754.pdf. Отсутствует или пусто | название = (Помогите)
  6. ^ (PDF) https://publicdocs.txdot.gov/minord/MinuteOrderDocLib/003673802.pdf. Отсутствует или пусто | название = (Помогите)
  7. ^ (PDF) https://publicdocs.txdot.gov/minord/MinuteOrderDocLib/003676252.pdf. Отсутствует или пусто | название = (Помогите)
  8. ^ (PDF) https://publicdocs.txdot.gov/minord/MinuteOrderDocLib/003676261.pdf. Отсутствует или пусто | название = (Помогите)
  9. ^ (PDF) https://publicdocs.txdot.gov/minord/MinuteOrderDocLib/003676711.pdf. Отсутствует или пусто | название = (Помогите)
  10. ^ (PDF) https://publicdocs.txdot.gov/minord/MinuteOrderDocLib/003676734.pdf. Отсутствует или пусто | название = (Помогите)
  11. ^ а б c d (PDF) https://publicdocs.txdot.gov/minord/MinuteOrderDocLib/003676878.pdf. Отсутствует или пусто | название = (Помогите)
  12. ^ а б (PDF) https://publicdocs.txdot.gov/minord/MinuteOrderDocLib/003676792.pdf. Отсутствует или пусто | название = (Помогите)
  13. ^ (PDF) https://publicdocs.txdot.gov/minord/MinuteOrderDocLib/003676793.pdf. Отсутствует или пусто | название = (Помогите)
  14. ^ (PDF) https://publicdocs.txdot.gov/minord/MinuteOrderDocLib/003676889.pdf. Отсутствует или пусто | название = (Помогите)
  15. ^ (PDF) https://publicdocs.txdot.gov/minord/MinuteOrderDocLib/003676911.pdf. Отсутствует или пусто | название = (Помогите)
  16. ^ (PDF) https://publicdocs.txdot.gov/minord/MinuteOrderDocLib/003676863.pdf. Отсутствует или пусто | название = (Помогите)
  17. ^ (PDF) https://publicdocs.txdot.gov/minord/MinuteOrderDocLib/003676870.pdf. Отсутствует или пусто | название = (Помогите)
  18. ^ (PDF) https://publicdocs.txdot.gov/minord/MinuteOrderDocLib/003676867.pdf. Отсутствует или пусто | название = (Помогите)
  19. ^ (PDF) https://publicdocs.txdot.gov/minord/MinuteOrderDocLib/003676877.pdf. Отсутствует или пусто | название = (Помогите)

внешняя ссылка

СМИ, связанные с Шоссе штата Техас 3 в Wikimedia Commons