Stralauer Tor (Берлинская метро) - Stralauer Tor (Berlin U-Bahn)
Stralauer Tor был Берлинская метро станция в Берлин-Фридрихсхайн. Он работал между Warschauer Straße и Schlesisches Tor станции на сегодня U1. После его разрушения в Вторая Мировая Война он никогда не перестраивался и по сей день остается одной из двух станций метро Берлина (другая была Nürnberger Platz, который был закрыт и снесен в 1961 году), который был заброшен после того, как ранее находился в эксплуатации.
История
Straulauer Tor была надземная станция, построенная в северо-восточной части Обербаумбрюке Виадук, который имел бочкообразную крышу и два входа в лестничные клетки на уровне улицы с противоположными сторонами платформы.[1] Его построила немецкая инжиниринговая компания. Сименс и Гальске.[1] В новаторский Церемония, состоявшаяся 10 сентября 1896 года, фактически заложила один из камней в фундамент сегодняшней сети метро, учитывая, что новая надземная станция обозначит восточный конец самой первой надземной и подземной линии электропоездов города - западный конец заканчивается на Потсдамской площади. Однако, хотя его исторический статус остается неизменным, его роль конечной линии будет недолгой; Через шесть месяцев после того, как станция открылась для публики 15 февраля 1902 года, нынешняя конечная остановка Warschauer Straße (тогда называвшаяся Warschauer Brücke) взял на себя роль, открывшись для службы 17 августа 1902 года.
Проект Stralauer Tor, расположенный на северо-восточной оконечности Обербаумбрюке, был задуман еще до того, как был построен мост. Строительство обоих зданий происходило последовательно; Как только Отто Стан руководил возведением моста между 1894 и 1896 годами, инженерная фирма приступила к интеграции своей новой станции в проект виадука.
Stralauer Tor был переименован Остхафен в 1924 году, чтобы указать на его близость к восточному порту города, который был расположен рядом с Обербаумбрюке на северном берегу реки Шпрее.[1]
10 марта 1945 года во время Второй мировой войны станция сильно пострадала от бомбардировок. Хотя некоторое внимание было уделено восстановлению станции после войны - до такой степени, что она появляется на карте Берлина 1946 года под новым названием, Besarinstraße - никаких работ не проводилось, и станция больше не открывалась.[1] Причина в том, что это была несущественная станция; Warschauer Straße находилась всего в 320 метрах, и разрушение многих зданий вокруг Stralauer Tor во время войны уменьшило потенциальную посещаемость. Однако, что более важно для его долгосрочных перспектив, он также находился на границе между советским и американским секторами оккупации, которые позже разделили город на две части. Восток и Западный Берлин.
Строительство Берлинская стена вдоль этой границы в 1961 году был заброшен участок U1, который пересекал Обербаумбрюкке в Восточный Берлин, и вместо этого оставшаяся часть линии преждевременно завершилась на Шлезишес Тор, последней станции в Западном Берлине. Следующий Воссоединение Германии, восточный конец линии был открыт в 1995 году, но Штралауэр Тор не был реконструирован. Сегодня от виадука остались только распорки, указывающие на его прежнее местонахождение.
использованная литература
- ^ а б c d berliner-untergrundbahn.de Berlins U-Bahnstrecken (на немецком)
внешние ссылки
| Аранжировка 1902-1945 гг. | ||||
| Предыдущая станция | Берлинская метро | Следующая станция | ||
|---|---|---|---|---|
в направленииUhlandstraße |  | Терминус | ||
Координаты: 52 ° 30′11 ″ с.ш. 13 ° 26′49 ″ в.д. / 52,503 ° с. Ш. 13,447 ° в.