Доки Св. Кэтрин - St Katharine Docks
| Доки Св. Кэтрин | |
|---|---|
 Доки Сент-Кэтрин, Лондон | |
  Доки Св. Кэтрин Расположение в пределах Большой Лондон | |
| Лондонский район | |
| Церемониальный округ | Большой Лондон |
| Область, край | |
| Страна | Англия |
| Суверенное государство | объединенное Королевство |
| Почтовый город | ЛОНДОН |
| Почтовый индекс района | EC3 |
| Телефонный код | 020 |
| Полиция | Столичный |
| Огонь | Лондон |
| Скорая помощь | Лондон |
| Лондонская Ассамблея | |
Доки Св. Кэтрин это бывший док, а теперь смешанный округ[1] в Центральный Лондон, в Лондонский боро Тауэр-Хамлетс и внутри Ист-Энд. Он расположен на северном берегу река Темза, сразу после Башня Лондона и Тауэрский мост. С 1828 по 1968 год это был один из коммерческих доков, составлявших Порт Лондона. Он находится в зоне редевелопмента, известной как Доклендс и сейчас это популярный жилой и развлекательный комплекс.
История
Доки Св. Кэтрин получили свое название от бывшей больницы Собор Святой Катарины у Башни, построенный в 12 веке, стоявший на этом месте. Интенсивно застроенный участок площадью 23 акра (9,5 га) был намечен для реконструкции в соответствии с парламентским актом 1825 года, строительство началось в мае 1827 года. Было снесено около 1250 домов, а также средневековая больница Святой Катарины. Около 11 300 жителей, в основном портовые рабочие, забитые в антисанитарных трущобах, потеряли свои дома; компенсацию получили только собственники недвижимости. Схема разработана инженером Томас Телфорд и был его единственным крупным проектом в Лондоне. Чтобы создать как можно больше причалов, доки были спроектированы в виде двух связанных бассейнов (восточного и западного), к которым можно было попасть через входной шлюз со стороны Темзы. Паровые двигатели, разработанные Джеймс Ватт и Мэтью Бултон поддерживал уровень воды в бассейнах примерно на четыре фута выше уровня приливной реки. К 1830 году строительство дока стоило более 2 миллионов фунтов стерлингов.[2]
Телфорд стремился свести к минимуму количество работ на набережной и уточнил, что склады доков (спроектированные архитектором Филип Хардвик ) быть построены прямо на набережной, чтобы грузы можно было выгружать прямо в них.
Доки были официально открыты 25 октября 1828 года. Хотя они хорошо использовались, они не имели большого коммерческого успеха и не могли принимать большие корабли. Они были объединены в 1864 году с соседними Лондонские доки. В 1909 г. Управление лондонского порта взяла на себя управление почти всеми доками Темзы, в том числе доком Святой Кэтрин.
Доки Святой Кэтрин были сильно повреждены Немецкий бомбежка во время Вторая мировая война. Все склады вокруг восточного бассейна были разрушены, и место, которое они занимали, оставалось заброшенным до 1990-х годов.[3]
Для компании St. Katharine Dock Company составлен план с указанием улицы и зданий, которые необходимо снести, чтобы освободить место для нового дока.
Открытие доков Святой Кэтрин, 25 октября 1828 г.
с высоты птичьего полета (1829 г.)
Закрытие и перепланировка
Из-за их очень ограниченной вместимости и неспособности справиться с большими современными судами доки Святой Катарины были одними из первых, которые были закрыты в 1968 году и были проданы Совет Большого Лондона. Сайт сдан в аренду разработчикам Тейлор Вудроу и большинство оригинальных складов вокруг западного бассейна были снесены и заменены современными коммерческими зданиями в начале 1970-х годов, начиная с громоздких Тауэр Отель (разработано Рентон Ховард Вуд Партнерство; открыт в сентябре 1973 г.)[4] на участке, параллельном реке, к востоку от Тауэрского моста. Затем последовали здание Всемирного торгового центра и товарная набережная (оба спроектированы архитекторами Watkins Gray International). Развитие вокруг восточного бассейна было завершено в 1990-х годах; сами доки становятся Марина. Эту застройку часто называют модельным примером успешной реконструкции города.[3]
В 1980 году был утвержден план открытия Станция метро St Katharine Docks о предлагаемом продлении Юбилейная линия. Это было бы между Фенчерч-стрит и Wapping.[5] Расширение на восток в конечном итоге было построено как часть Юбилейная линия, но выбрал другой маршрут к югу от Темза.[6] Ближайшие остановки к Докам сегодня: Тауэр-Хилл (трубка) и Станция Tower Gateway DLR, оба примерно на одинаковом расстоянии от северо-западного угла доков.
В период с 2005 по 2008 год бывший датский плавучий маяк «Lightship X» (Ten) был пришвартован к западному причалу и использовался как ресторан, прежде чем вернуться в Данию.[7]
Пристань для яхт, включая рестораны и офисы, принадлежала Max Property Group, управляемая инвестором. Ник Леслау, с 2011 г.[8] и был продан Blackstone Group в 2014 году. В течение следующих трех лет Blackstone завершила серьезную реставрацию.[9] В мае 2017 года компания привлекла агентов для поиска потенциальных покупателей комплекса; цена листинга составила 435 млн фунтов стерлингов.[10] Однако в октябре 2017 года Blackstone сняла недвижимость с рынка, потому что заявки были ниже запрашиваемой цены.[9]
Доки сегодня
В этом районе теперь есть офисы, общественное и частное жилье, большой отель, магазины и рестораны, паб (The Диккенс Inn, бывшая пивоварня, построенная в 18 веке), пристань для яхт и другие места для отдыха. Он остается популярным местом отдыха.
В восточном доке сейчас доминирует жилой комплекс City Quay, включающий более 200 частных квартир с видом на пристань для яхт. Южная сторона восточного дока окружена South Quay Estate который изначально был социальным жильем. Док по-прежнему ежедневно используется малыми и средними судами.
В якорь с останков голландского Ост-Индиамана Амстердам выставлен у входа в восточный док.[11]
Известные лодки
Известные лодки, регулярно пришвартованные в доках, включают:
- Глориана, королевская баржа
- М. В. Хавенгор, бывшее гидрографическое судно Управления Лондонского порта
Несколько Парусные баржи Thames также базируются в доках.[12]
Известные жители
- Дэвид Меллор, телеведущий и бывший политик, и Пенелопа, виконтесса Кобэм
- Дэвид Суше, актер
- Джо Кокс, убит Лейбористская партия Депутат
Пирс Сент-Кэтрин
Пирс Святой Катарины находится недалеко от дока Святой Кэтрин, обеспечивая услуги речного транспорта под управлением London River Services. Основная услуга от пирса Святой Кэтрин - круговой речной круиз, осуществляемый компанией Круизы по реке Краун который идет без остановки Вестминстерский пирс Миллениум перед возвращением через Южный берег центр искусств, а также экспресс-служба Вестминстер-Гринвич, которой управляет Thames River Services.[13]
Рядом Башня Миллениум Пирс, расположенный на другой стороне Тауэрского моста, в настоящее время обслуживает основные речные пригородные перевозки Canary Wharf и Гринвич на востоке и в Уэст-Энд на западе, и быстрое обслуживание посетителей лондонский глаз.[14]
Рекомендации
- ^ «Исследование городской структуры и характеристик» (PDF). www.towerhamlets.gov.uk. Лондонский городской совет Тауэр-Хамлетс. С. 64–75.
- ^ Аль-Наиб, С.К. (Июль 1990 г.). Лондонские доки: прошлое, настоящее и будущее. Университет Восточного Лондона. п. 11.
- ^ а б Дипроуз, Грэм; Крейг, Чарльз; Сиборн, Майк (2009). Меняющийся речной пейзаж Лондона: панорамы от Лондонского моста до Гринвича. Фрэнсис Линкольн. п. 21. ISBN 978-0711229419.
- ^ "Тауэр Отель Лондон". J Lyons & Co. Получено 4 февраля 2016.
- ^ Хорн, Майк (2000). Юбилейная линия. Столичный транспорт. С. 50–52. ISBN 1-85414-220-8.
- ^ Хорн, Майк (2000). Юбилейная линия. Столичный транспорт. п. 57. ISBN 1-85414-220-8.
- ^ "Fyrskib Nr. X - Lightship Ten". feuerschiffseite.de. Получено 3 мая 2013.
- ^ Коллеве, Джулия (28 июня 2011 г.). «Тайный миллионер Ник Леслау покупает доки Святой Кэтрин». хранитель.
- ^ а б ФИННИ, ЭЛИЗАБЕТ (5 апреля 2017 г.). «Завершена реконструкция доков Святой Кэтрин в Лондоне». Лодка Международные СМИ.
- ^ Эванс, Джудит (10 мая 2017 г.). "Лондонские доки Святой Кэтрин выставлены на продажу". Financial Times.
- ^ "Амстердамский якорь, доки Св. Кэтрин, Лондон, Англия". waymarking.com. Получено 26 августа 2014.
- ^ «Ассоциация парусных барж - где можно увидеть баржи на Темзе». sailingbargeassociation.co.uk. Архивировано из оригинал 17 июля 2015 г.
- ^ Транспорт для Лондона (2008). «Лодки с пирса Святой Кэтрин» (PDF). Получено 16 мая 2008.
- ^ Транспорт для Лондона (2008). «Лодки с пирса Тауэр Миллениум» (PDF). Получено 16 мая 2008.