Региональный аэропорт Южного Висконсина - Southern Wisconsin Regional Airport

Региональный аэропорт Южного Висконсина
Региональный аэропорт Южного Висконсина - Wisconsin.jpg
Аэрофотоснимок USGS 2006 года
Резюме
Тип аэропортаОбщественные
ВладелецRock County
ОбслуживаетДжейнсвилл, Висконсин
Место расположенияГород Камень, Rock County
ВысотаAMSL808 футов / 246 м
Координаты42 ° 37′13 ″ с.ш. 089 ° 02′30 ″ з.д. / 42,62028 ° с.ш.89,04167 ° з. / 42.62028; -89.04167
Интернет сайтjvlairport.com
карта
JVL находится в Висконсине.
JVL
JVL
Расположение аэропорта в Висконсине, США
JVL находится в США.
JVL
JVL
JVL (Соединенные Штаты)
Взлетно-посадочные полосы
НаправлениеДлинаПоверхность
футовм
14/327,3022,226Конкретный
4/226,7012,042Асфальт
18/365,0041,525Асфальт
Статистика
Эксплуатация самолетов (2019 г.)52,452
Базирующийся самолет (2020)57

Региональный аэропорт Южного Висконсина (ИАТА: JVL, ИКАО: KJVL, FAA Крышка: JVL) является публичным аэропорт расположен к юго-западу от Janesville и к северу от Белойт в Rock County, Висконсин, Соединенные Штаты.[1] Ранее известный как Рок Каунти аэропорт, он принадлежит и управляется правительством округа Рок. В аэропорту нет регулярных коммерческих пассажирских перевозок.

Он включен в Федеральная авиационная администрация (FAA) Национальный план интегрированных систем аэропорта на 2019–2023 гг., в котором категоризированы как национальный авиация общего назначения средство.[2]

Региональный аэропорт Южного Висконсина когда-то был местом проведения ежегодного фестиваля «Южный Висконсин AirFEST».

История

Несколько хозяйств округа Рок предоставили землю для обучения пилотов планеров по контракту. ВВС армии США в 1942 году. Обучение проводилось компанией Morey Airplane Company с использованием трех участков взлетно-посадочной полосы на трех участках поселка. C-47 Skytrains и Waco CG-4 безмоторные планеры не использовались. Серийные планеры CG-4A поставлялись только после закрытия этих северных гражданских школ. Самолеты, поставленные армией, были одномоторными L-типа Cessna, Aeronca и Piper. Планеров не было и буксировки планеров не было. Эти школы стали известны как обучение мертвой палке.

Миссия школы заключалась в обучении студентов-планеристов подходам к заходам на посадку с выключенным двигателем, приземлению на отметку, ночной посадке и странной полевой посадке. В наземных школах обучение велось по навигации, техническому обслуживанию, метеорологии, приборам, идентификации самолетов, защите от химического оружия, обычаям службы, а также физической подготовке и тренировкам.

Эти школы были закрыты в конце 1942 года или раньше. Когда школы были закрыты, фермерские поля, использовавшиеся в округе Рок, были возвращены фермерам. Ни одна из этих тренировок пилотов планеров в округе Рок не проводилась в нынешнем региональном аэропорту Южного Висконсина или на его территории.

Объекты и самолеты

Региональный аэропорт Южного Висконсина занимает площадь 1343 человека. акры (543 ха ) на высоте 808 футов (246 м) над средним уровнем моря. Он содержит три взлетно-посадочные полосы:[1]

  • Взлетно-посадочная полоса 14/32: 7302 x 150 футов (2226 x 46 м), покрытие: бетон,

с утвержденными заходами на посадку по ILS и GPS.

  • Взлетно-посадочная полоса 4/22: 6 701 x 150 футов (2042 x 46 м), покрытие: асфальт,

с утвержденными заходами на посадку по ILS и GPS.

  • Взлетно-посадочная полоса 18/36: 5 004 x 75 футов (1525 x 23 м), покрытие: асфальт.

За 12-месячный период, закончившийся 30 сентября 2019 г., в аэропорту было 52 452 полетов самолетов, в среднем 144 в день: 89%. авиация общего назначения, 10% воздушное такси и 1% военный. В сентябре 2020 года в этом аэропорту базировалось 57 самолетов: 31 одномоторный, 1 многомоторный, 23 реактивных и 2 вертолета.[1]

Южный Висконсин AirFest

Южный Висконсин AirFest был ежегодным авиашоу, в котором принимали участие североамериканские реактивные команды, такие как Голубые ангелы, то Thunderbirds и Мастера катастроф. Мероприятие было прекращено после сезона 2012 года.[3]

Хедлайнеры

Прошедшие регулярные рейсы авиакомпании

SWRA в прошлом выполняла регулярные пассажирские перевозки. В 1979 году он служил Чикаго-О'Хара на Republic Airlines и Midstate Airlines.[4]

Смотрите также

Рекомендации

Эта статья включаетматериалы общественного достояния от Агентство исторических исследований ВВС интернет сайт http://www.afhra.af.mil/.

  1. ^ а б c d Форма 5010 аэропорта FAA для JVL PDF, действует с 10 сентября 2020 г.
  2. ^ «Отчет НПИАС 2019-2023, Приложение А» (PDF). Федеральная авиационная администрация. 3 октября 2018 г.. Получено 12 октября, 2018.
  3. ^ Милам, Стэн (22 ноября 2012 г.). "Висконсин". Rockford Register Star. Джейнсвилл, Висконсин: Новости GateHouse. Получено 2016-12-04. Шоу в Южном Висконсине вряд ли вернется до тех пор, пока американская авиастроительная команда не получит контракт на будущие авиашоу.
  4. ^ Авиакомпании и самолеты, обслуживающие Белойт / Джейнсвилл, Висконсин, с 15 ноября 1979 г., Вылетевшие рейсы, Дата обращения 29 августа 2014

Другие источники

  • Эта статья включаетматериалы общественного достояния от Агентство исторических исследований ВВС интернет сайт http://www.afhra.af.mil/.
  • Шоу, Фредерик Дж. (2004), Поиск исторического наследия сайтов авиабаз, Программа истории и музеев ВВС, ВВС США, Вашингтон, округ Колумбия, 2004.
  • Мэннинг, Томас А. (2005), История авиационного обучения и подготовки командования, 1942-2002 гг. Управление истории и исследований, штаб-квартира, AETC, Randolph AFB, Texas ASIN: B000NYX3PC
  • 1943 Исследования программы планеров, Исторические исследования ВВС США, Максвелл.

внешняя ссылка