Региональный аэропорт Чиппева-Вэлли - Chippewa Valley Regional Airport

Региональный аэропорт Чиппева-Вэлли
Логотип регионального аэропорта Чиппева-Вэлли.jpg
Резюме
Тип аэропортаОбщественные
ВладелецОкруг О-Клэр
ОбслуживаетО-Клэр, Висконсин
Место расположенияChippewa County
Часовой поясCST (UTC − 06: 00 )
• Летом (Летнее время )CDT (UTC − 05: 00 )
ВысотаAMSL913 футов / 278 м
Координаты44 ° 51′57 ″ с.ш. 091 ° 29′03 ″ з.д. / 44,86583 ° с.ш.91,48417 ° з.д. / 44.86583; -91.48417Координаты: 44 ° 51′57 ″ с.ш. 091 ° 29′03 ″ з.д. / 44,86583 ° с.ш.91,48417 ° з.д. / 44.86583; -91.48417
Интернет сайтChippewaValleyAirport.com
Карты
Схема аэропорта FAA
Схема аэропорта FAA
EAU находится в Висконсине.
EAU
EAU
Расположение аэропорта в Висконсине, США
EAU находится в США.
EAU
EAU
EAU (Соединенные Штаты)
Взлетно-посадочные полосы
НаправлениеДлинаПоверхность
футовм
4/228,1012,469Бетон / обработанный
14/325,0001,524Асфальт / бетон
Статистика
Авиационные операции (2017)20,155
Базирующийся самолет (2020)88
Вылетающие пассажиры (12 месяцев до февраля 2020 г.)22,980

Региональный аэропорт Чиппева-Вэлли (ИАТА: EAU[2], ИКАО: KEAU, FAA Крышка: EAU) является публичным использованием аэропорт в Округ Чиппева, Висконсин, Соединенные Штаты. Аэропорт принадлежит Eau Claire округа и находится в трехморские мили (6 км ) к северу от Центральный деловой район города О-Клэр, Висконсин.[1]

Это крупнейший аэропорт в 30 округах северной части штата Висконсин, обслуживающий в основном регион долины Чиппева, работающий за счет бюджета, утвержденного комиссией, в равной степени представляющей интересы Чиппева. Данн и графства О-Клер.

Аэропорт в основном используется для авиации общего назначения и деловых поездок; на основе Eau Claire Menards Корпорация использует CVRA для создания своего парка самолетов для обслуживания своих магазинов на Среднем Западе. Иногда он используется в качестве альтернативной посадочной площадки для рейсов, направляющихся в Международный аэропорт Миннеаполис-Сент-Пол. По состоянию на апрель 2010 года только одна коммерческая авиакомпания, United Airlines, обслуживает CVRA в Чикаго О'Хара Интернэшнл.

Он включен в Федеральная авиационная администрация (FAA) Национальный план интегрированных систем аэропорта на 2019–2023 гг., в котором категоризированы в качестве нецентрового центра первичных коммерческих услуг.[3] Это восьмой по загруженности из восьми коммерческих аэропортов Висконсина по количеству обслуживаемых пассажиров.

История

В 1923 году 80 акров (320000 м2) земли в Putnam Heights были куплены для строительства аэропорта. В 1929 году в аэропорту была основана компания Eau Claire Airways, предлагающая обучение и регулярные услуги такси в пункты назначения в Висконсине и Миннесота.

В 1939 году начались работы над новым аэропортом к северу от О-Клэр. В 1940 году аэропорт округа О-Клэр начал работу на своем нынешнем месте. Муниципальный аэропорт О-Клэр был открыт в 1945 году, а региональный аэропорт Чиппева-Вэлли был официально открыт в 1947 году с прибытием Northwest Airlines DC-3. В то время у О Клэр было три аэропорта. Реконструкция регионального аэропорта Чиппева-Вэлли проводилась в последующие десятилетия, при этом в 1981 году был добавлен терминал. Еще одна реконструкция и расширение терминала были завершены в 2009 году.[4]

Новый 20-метровый (65 футов) за 3,9 миллиона долларов контрольная вышка Построен в 2005 году. В ноябре 2006 года башня открылась, что сделало ее более безопасной для пилотов. Погрузка пассажиров раньше производилась с асфальт[5] пока реактивный мост был установлен весной 2011 года.

В 2015 году Комиссионный зал аэропорта был переименован в Комиссионный зал Дуакса в честь давнего сторонника аэропорта и бывшего комиссара аэропорта. Дэвид Дуакс.

Объекты и самолеты

Региональный аэропорт Чиппева-Вэлли занимает территорию в 1100 акров (450 га) на высота 913 футов (278 м) выше средний уровень моря. Имеет два взлетно-посадочные полосы: 4/22 - это 8101 на 150 футов (2469 x 46 м) с конкретный поверхности и 14/32 - 5000 на 100 футов (1524 x 30 м) с асфальт / бетонная поверхность.[1]

За 12-месячный период, закончившийся 31 декабря 2017 г., в аэропорту было 20155 полетов самолетов, в среднем 55 в день: 86%. авиация общего назначения, 12% воздушное такси, 2% военный и менее 1% запланированная реклама. В октябре 2020 года в этом аэропорту базировалось 88 самолетов: 60 одномоторных, 10 многомоторных, 15 струя, 2 вертолет и 1 военный.[1]

Авиакомпания и направление

Пассажир

АвиакомпанииНаправления
United Express Чикаго – О'Хара

Консолидированный рейс из Чикаго с Международный аэропорт О'Хара к Hancock с Мемориальный аэропорт округа Хоутон останавливается в Eau Claire

На протяжении многих лет Eau Claire обслуживали многочисленные авиакомпании, в том числе North Central Airlines, Республиканские авиалинии (1979-1986), Lakeland Airlines, Northwest Airlines, Mesaba Airlines, Skyway Airlines, Эйр Висконсин, Американские Центральные авиалинии, Great Lakes Aviation, Биг Скай Эйрлайнз и Чартерные авиалинии. Allegiant Airlines и Сан Кантри Эйрлайнз часто выполняйте чартерные перевозки по популярным направлениям.

Статистика

Акции оператора связи (август 2019 г. - июль 2020 г.)[6]
ПеревозчикПассажиры (прибывающие и отбывающие)
SkyWest
30,960(100.00%)
Основные направления внутри страны (август 2019 г. - июль 2020 г.)[6]
КлассифицироватьАэропортПассажирыАвиакомпания
1Чикаго О'Хара Интернэшнл (ORD)15,460Соединенные

Рекомендации

  1. ^ а б c d Форма 5010 аэропорта FAA для EAU PDF. Федеральная авиационная администрация. вступает в силу 8 октября 2020 г.
  2. ^ «Поиск кода аэропорта IATA (EAU: Eau Claire)». Международная ассоциация воздушного транспорта. Получено 11 июля, 2013.
  3. ^ «Отчет НПИАС 2019-2023 Приложение А» (PDF). Федеральная авиационная администрация. 3 октября 2018 г.. Получено 12 октября, 2018.
  4. ^ «Архивная копия». Архивировано из оригинал 21.03.2007. Получено 2007-03-29.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (связь)
  5. ^ "Башенная борьба". Лидер-Telegram. 5 марта 2006 г. с. 1А.
  6. ^ а б "Eau Claire, WI: региональная долина Чиппева (EAU)". Бюро статистики транспорта (BTS), Управление исследований и инновационных технологий (РИТА), Министерство транспорта США. Февраль 2020. Получено 15 мая, 2020.

Другие источники

  • Основные документы Air Service (Документ ОСТ-2009-0160 ) от Министерство транспорта США:
    • Приказ 2012-1-24 (26 января 2012 г.): предварительный повторный выбор SkyWest Airlines, Inc. для предоставления Essential Air Service (EAS) со следующими ставками субсидий: Eau Claire, Wisconsin, 1 733 576 долларов; Хэнкок / Хоутон, Мичиган, 934 156 долларов; Маскегон, Мичиган - 1 576 067 долларов; и Падука, Кентукки, 1 710 775 долларов.
    • Приказ 2012-2-2 (1 февраля 2012 г.): делает окончательный выбор SkyWest Airlines, Inc. для предоставления Essential Air Service в Eau Claire, Wisconsin; Хэнкок / Хоутон, Мичиган; и Падука, Кентукки (в Маскегоне выбор SkyWest в настоящее время не завершен).
    • Приказ 2013-10-8 (21 октября 2013 г.): повторный выбор компании Delta Air Lines, Inc. для предоставления Essential Air Service (EAS) в Пеллстоне и Солт-Стрит. Мари, Мичиган; и SkyWest Airlines в Падуке, Кентукки; Хэнкок / Хоутон и Маскегон, Мичиган; и О-Клэр, Висконсин. Орден также предварительно выбирает American Airlines в Уотертауне, Нью-Йорк. О-Клэр, Висконсин: Документ 2009-0306; Срок действия: с 1 января 2014 г. по 31 января 2016 г .; Обслуживание: четырнадцать (14) рейсов без пересадок в неделю в Чикаго О'Хара (ПОРЯДОК); Тип самолета: CRJ-200; Годовая субсидия: 1 546 536 долларов.

внешняя ссылка