Железная дорога Шэньян-Даньдун - Shenyang–Dandong railway

Шендан Железнодорожный 沈 丹 铁路
Обзор
Другие имена)	Линия Аньфэн (安奉 線; Линия Анпу)
Положение дел	Оперативный
Владелец	Императорская армия Японии (1905–1906) Южно-Маньчжурская железная дорога (1906–1945) Китайская железная дорога Чанчунь (1945–1955) Китайская железная дорога (с 1945 г.)
Locale	Провинция Ляонин
Термини	Шэньян Даньдун
Станции	43
Служба
Тип	Тяжелый рельс, Региональная железная дорога
История
Открыт	3 декабря 1905 г.
Технический
Длина линии	270 км (170 миль)
Ширина колеи	1435 мм (4 футов8 ^1⁄2 в) стандартный калибр
Старый датчик	762 мм
Карта маршрута Легенда Jingha Railway Шенджи Железнодорожный, Междугородняя железная дорога Шенфу 0.0 Шэньян 8 Хунхэ 13 Субей 16 Суцзятунь Шенда Железнодорожный Междугородная железная дорога Шенфу закрыто 2009 26 Wujiatun 36 Chenxiangtun 47 Yaoqianhutun 54 Вайтушан 60 Shiqiaozi Weining Railway 66 Gaojiasui 73 Хуоляньчжай 79 Benxihu Weining Railway 84 Benxi ← Ляоси Железнодорожный, Xitian Железнодорожный → 88 Fujin 95 Qiaobei 97 Цяотоу 104 Jinkeng 109 Nanfen 120 Xiamatang 128 Ляншангуань 138 Qijiabao 148 Caohekou 160 Тунъюаньбао 170 Linjiatai 176 Люцзяхэ Второстепенная линия Шендана → 183 Цюмучжуан 188 Changhong 197 Цзигуаньшань 200 Чжунсин 203 Юаньцзябао 208 Ситаизи 213 Эртаизи Второстепенная линия Шендана → 217 Фэнхуангчэн Фэншан Железная дорога 224 Чжанцзябао 232 Yimianshan 238 Танхэ 244 Таншаньчэн 253 Wulongbei 260 Лаогугоу 263 Jinshanwan 267 Хаматанг 274 Шахежен 270 Даньдун Китай –Мост китайско-корейской дружбы –КНДР KSR Кангань Линия 273 Sinŭiju Ch'ngnyŏn KSR Линия Пьёнги

В Шэньян –Даньдун Железнодорожный или же Шендан Железнодорожный (упрощенный китайский : 沈 丹 铁路; традиционный китайский : 沈 丹 鐵路; пиньинь : Шен-Дан Тилу) это Китайская железная дорога линия, соединяющая Ляонин города Шэньян и Даньдун, с дальнейшим подключением к Станция Sinŭiju Ch'ngnyŏn в Sinŭiju, Северная Корея, на Линия Пьёнги из Корейская государственная железная дорога. Линия имеет длину 277 км (172 мили) и подчиняется Шэньянское железнодорожное бюро. Это самая важная из железнодорожных линий, соединяющих Китай с КНДР.

История

Линия от Андонга (ныне Даньдун) до Фэнтянь (ныне Шэньян) была первоначально построена Императорская армия Японии как узкоколейную железнодорожную линию 762 мм (30,0 дюйма) во время Русско-японская война.^[1] Позже его передали в Южно-Маньчжурская железная дорога (Мантэцу), который назвал его Линия Анфэн (Линия Анпу с официальным японским названием) после двух концов (фэнтянь произносится Hōten на японском языке); Время в пути пассажирских поездов между Андун и Фэнтянь составляло два дня.^[1] В соответствии с соглашением, подписанным между Японией и Китаем после окончания войны, работа по преобразованию линии с узкой на стандартный калибр началось в августе 1909 года и было завершено в октябре 1911 года.^[1] 1 ноября 1911 г. Мост через реку Ялу был завершен, соединив линию и Мантэцу с Линия Кёнги из Избранная правительственная железная дорога.^[2] Линия Анпо, соединенная с Мантэцу Линия Ренкё в Fengtian. Двойное слежение за линией было завершено в сентябре 1944 года.

Линия была сильно повреждена во время Тихоокеанская война; после поражения Японии он вместе со всеми другими железнодорожными линиями на территории бывшего Маньчжоу-го был захвачен Контролируемый Советским Союзом Китайская железная дорога Чанчунь. В 1955 году Советы вернули контроль над железными дорогами в Дунбэй, и линия стала частью Китайская железная дорога. Реконструкция линии в однопутную была завершена в 1953 г., и она была переименована. Шеньань железная дорога, после того, как Фэнтянь был переименован в Шэньян. После того, как Andong был переименован в Dandong в 1965 году, линия была снова переименована, получив в то время свое нынешнее название. В настоящее время участки линии Суцзятунь – Бэньси – Нанфэнь и Цицзябао – Цаохэкоу двухпутные, но ведутся работы по удвоению всей линии.

В 2015 году была построена новая линия между Даньдун и Цзиньшаньвань, которая позволяет пассажирским поездам полностью обходить Хаматанг и Шахэчжэнь.^[3][4] Это также сокращает расстояние от Шэньяна до Даньдуна на 7 км (4,3 мили).

Маршрут

Основная линия

Расстояние		Название станции
Общий; км	S2S; км	Нынешнее название	Бывшее название	Японское имя (к 1945 г.)	Открыт	Подключения (присутствуют) Связи (до 1945 г.)
0	0	Шэньян 沈 阳 / 瀋陽	Фэнтянь / Мукден 奉天	Hōten		Подарок: Шенда Железнодорожный, Jingha Railway, Шенцзи, Междугородняя железная дорога Шенфу Бывший: MNR Линия Фэншань, MNR Линия Фэнцзи, Мантэцу Линия Ренкё
8	8	Хунхэ 浑河 / 渾河		Konga		Присутствует: Shenda Railway Бывший: Mantetsu Renkyō Line, Mantetsu Конъю соединительная линия
13	5	Субей 苏北 / 蘇北		Сехоку		Присутствует: Shenda Railway Бывший: линия Mantetsu Renkyō
16	3	Суцзятунь 苏家屯 / 蘇家屯		Сокатон		Присутствует: Шендская железная дорога, Междугородная железная дорога Шенфу (закрыто в 2009 г.) Бывший: Mantetsu Renkyō Line, Mantetsu Бушунь Линия
26	10	Шэньянцзимаоку 沈 阳 自 贸 区 / 瀋陽 自 貿 區	Wujiatun 吴 家屯 / 吳 家屯	Гокатон
36	10	Chenxiangtun 陈 相 屯 / 陳 相 屯		Chinshton
47	11	Yaoqianhutun 姚 千户 屯		Йосенкотон
54	7	Вайтушан 歪头 山 / 歪頭 山		Waitōsan
60	6	Shiqiaozi 石桥子 / 石橋子		Секикёси		Подарок: Weining Railway Бывшее МПР Линия Вейнинга
66	6	Gaojiasui 高家 岁 / 高家 歲		Kōkasei
73	7	Хуоляньчжай 火 连 寨		Каренсай
79	6	Benxihu 本 溪湖 / 本 溪湖		Хонкейко
84	5	Benxi 本溪		Honkei		Подарок: Ляоси Железнодорожный, Weining Railway, Xitian Железнодорожный Бывший: МПР Линия Ляоси, MNR Линия Вейнинга MNR Линия Ситянь
88	4	Fujin 福 金		Фукукин
95	7	Qiaobei 桥北 / 橋北		Kyōhoku
97	2	Цяотоу 桥头 / 橋頭		Киото	1905
104	7	Jinkeng 金 坑		Кинко	1904
109	5	Nanfen 南芬		Nanfun	1905
120	11	Xiamatang 下 马塘 / 下 馬塘		Камато	1907
128	8	Ляншангуань 连山 关 / 連山 關		Ренсенкан	1907
138	10	Qijiabao 祁 家堡		Кикахо	1911
148	10	Caohekou 草 河口		Сокако	1907
160	12	Тунъюаньбао 通 远 堡		Tenp	1904
170	10	Linjiatai 林 家 台		Ринкатай	1904
176	6	Люцзяхэ 刘家 河 / 劉家 河		Рюкака	1904	Присутствует: второстепенная линия Шенданской железной дороги Прошлое: вторичная линия Anp An Line
183	7	Цюмучжуан 秋 木 庄 / 秋 木 莊		Шубокусо
197	14	Цзигуаньшань 鸡冠山 / 雞冠山		Кейкансан	1904
203	6	Юаньцзябао 袁 家堡		Энках
208	5	Ситаизи 四 台子		Shitaishi
213	5	Эртаизи 二 台子		н / д	1960
217	17	Фэнхуангчэн 凤凰 城 / 鳳凰 城		Ходзё	1907	Фэншан Железная дорога, Магистраль Шенданской железной дороги Прошлый: MNR Линия Фэншан, Вторичная линия Anpō Line
224	7	Чжанцзябао 张家堡 / 張家堡		Chōkahō	1934
232	8	Yimianshan 一面 山		Ичименсан	1904
238	6	Танхэ 汤河 / 湯河		Tka
244	6	Таншаньчэн 汤 山城 / 湯 山城		Тосандзё	1931
253	9	Wulongbei 五 龙背 / 五 龍背		Горюхай	1907
260	7	Лаогугоу 老古 沟 / 老古 溝		Рокок	1907
263	3	Цзиньшаньвань 金山 湾 / 金山 灣		Kinsanwan	1934
267	4	Хаматанг 蛤蟆 塘		Kōbat	1907
274	7	Шахежен 沙河 镇 / 沙河 鎮		Шакачин	1907
270 277	7 14	Даньдун 丹东 / 丹東	Андон 安 東	Antō	1904
		Река Ялу Мост китайско-корейской дружбы	鸭绿江 / 鴨綠江 / 압록강 朝 中 友誼 橋 / 조중 우의 교			КНДР - граница КНР
272.6	2.6	Sinŭiju Ch'ngnyŏn 신의주 청년 (新 義 州 青年)	Sinŭiju 신의주 (新 義 州)	Shingishū	1904	Подарок: Корейская государственная железная дорога Кангань Линия, КСР Линия Пьёнги Прошлое: Sentetsu Линия Кёнги, Сентецу Линия Синыйджу Канъань

Вторичная линия

Расстояние		Название станции
Общий; км	S2S; км	Нынешнее название	Бывшее название	Японское имя (к 1945 г.)	Год открытия	Подключения (присутствуют) Связи (до 1945 г.)
176 из Шэньяна	0	Люцзяхэ 刘家 河 / 劉家 河		Рюкака	1904	Присутствует: магистраль Шенданской железной дороги Прошлое: основная линия линии Anpō
188 из Шэньяна	8	Changhong 长虹 / 長虹		Chōk	1942
200 из Шэньяна	12	Чжунсин 中兴 / 中興		Чукё	1943
217 из Шэньяна	17	Фэнхуангчэн 凤凰 城 / 鳳凰 城		Ходзё	1907	Фэншан Железная дорога, Магистраль Шенданской железной дороги Прошлый: MNR Линия Фэншан, Основная линия Anp Line

Рекомендации

1. Официальный путеводитель по Восточной Азии, т. 1 Chōsen & Manchuria, Сибирь, стр. 151, Департамент железных дорог, Токио, 1920 г.
2. Кокубу, Хаято, 将軍 様 の 鉄 道 (Сёгун-сама но Тэцудо), стр. 131, Синчоша, Токио ISBN  978-4-10-303731-6
3. "丹东 站 多 条 铁路 昨夜" 家"".丹东 新闻 网. Архивировано из оригинал на 2015-09-23.
4. "沈 丹 线 转 线 今日 通车".东北新闻网.