Shell Haven - Shell Haven

Shell Haven
Shell Haven Расположение в пределах Эссекс
Справочник по сетке ОС	TQ728815
Унитарный орган	Thurrock
Церемониальный округ	Эссекс
Область, край	Восток
Страна	Англия
Суверенное государство	объединенное Королевство
Почтовый город	СТЕНФОРД-ЛЕ-НАДЕЖДА
Почтовый индекс района	SS17
Телефонный код	01375
Полиция	Эссекс
Огонь	Эссекс
Скорая помощь	Восток Англии
Парламент Великобритании	Базилдон
Список мест Великобритания Англия Эссекс 51 ° 30′19 ″ с.ш. 0 ° 29′25 ″ в.д. / 51,5052 ° с.ш.0,4902 ° в. / 51.5052; 0.4902Координаты: 51 ° 30′19 ″ с.ш. 0 ° 29′25 ″ в.д. / 51,5052 ° с. Ш. 0,4902 ° в. / 51.5052; 0.4902

Shell Haven был портом на северном берегу Устье Темзы в восточном конце Thurrock, Эссекс, Англия, а затем нефтеперерабатывающий завод. Завод был закрыт в 1999 году, а участок был куплен DP мир которые получили согласие на планирование в мае 2007 г. Лондонские ворота глубоководный контейнерный порт на площадке. Соседний Coryton Refinery оставался в эксплуатации до 2012 года.

История

Shell Haven появляется на карте Сакстона «Essexiae Comitat» 1596 года выпуска Nova vera ac absaluta descriptio ». Возможно, это упоминалось ранее. [1] Shell Haven упоминается в Сэмюэл Пепис Дневник 10 июня 1667 года.^[1]

Место, исторически также называемое Шеллхейвеном, изначально было заливом на северном берегу Темзы, примерно в миле к западу от Канви-Айленд. Это было устье ручья Шелл-Хейвен-Крик, протекающего к востоку и югу от деревни Фоббинг, и первоначально отделил Коррингем-Марш от Фоббинг-Марш. На востоке был Шелл-Хейвен-хаус. Источники расходятся относительно того, когда Shell Haven впервые стала ассоциироваться с нефтяной промышленностью; первое издание Обследование боеприпасов На карте начала 19 века показана ферма Oil Mill Farm примерно в миле вверх по ручью Shell Haven Creek. Shell Haven более 80 лет был местом крупного Ракушка НПЗ, но, похоже, нет никаких доказательств того, что компания взяла свое название с этого места.

В 1850-х годах от Лондонская железная дорога Тилбери и Саутенд (LT&SR) в новый порт непосредственно к востоку от Shell Haven, который будет известен как Thames Haven (иногда пишется Thameshaven). Название Shell Haven, вероятно, было бы затмено, если бы не процветание Thames Haven и более позднее прибытие Ракушка нефтяная компания.

В 1895 г. оружейная фирма Кинохи приобрела ферму Борли к востоку от Shell Haven Creek для строительства завода по производству взрывчатых веществ. Он открылся в 1897 году с небольшим имением под названием Кинохтаун. Кинохи также построили Corringham Light Railway (CLR), с пассажирской веткой с завода на Коррингем и товарный филиал LT&SR в Thames Haven. Завод в Кинохе был закрыт в 1919 году. Площадка и компания CLR были переданы торговцам углем Cory Brothers Ltd из Кардиффа для строительства нефтехранилища, при этом Кинохтаун был переименован в Коритон. В итоге нефтебаза стала Coryton Refinery (с 1950 года до недавнего времени управлял Mobil и его предшественники), который продолжает добываться, между Shell Haven Creek и Hole Haven на востоке.

Shell Oil впервые появилась в виде Азиатская нефтяная компания Ltd, сбытовой компании, созданной Royal Dutch Petroleum и британской компанией Shell Transport and Trading Company до их слияния под названием Royal Dutch Shell. В 1912 году была получена лицензия на хранение нефти в Shell Haven в железных резервуарах, каждая вместимостью не более 4000 тонн. Максимальный допустимый объем хранения для всей площадки составлял 80 000 тонн. Работа нефтеперерабатывающего завода началась в 1916 году на участке площадью 40 га (100 акров). дистилляция завод, производивший горючее для Адмиралтейство. В 1919 году эта установка была переоборудована для производства дорожных покрытий. битум. В 1925 году еще была возведена скамья для изготовления смазочные масла; первые высоковязкие масла были произведены в 1937 году. Еще до начала войны были построены другие заводы, в том числе завод по смешиванию продуктов садоводческой химии.

Во время Второй мировой войны нефтеперерабатывающие заводы и резервуары для хранения нефти в Thames Haven, Shell Haven и Coryton стали постоянной мишенью для воздушных налетов, особенно в сентябре 1940 г. Битва за Британию.

В 1946 году завод по производству высококачественных Парафиновая свеча для свечей, бумаги и т.д. В 1947 году началось расширение на участке площадью 400 гектаров (1000 акров) к западу от первоначального нефтеперерабатывающего завода.

В 1948 году правление Shell Petroleum Co Ltd утвердило финансовую санкцию на строительство нового крупного нефтеперерабатывающего завода, в основе которого лежит переработка кувейтской нефти.

Объекты должны были включать:

• Установка перегонки сырой нефти с проектным приемом 6000 тонн нефти Кувейта в день. Ему было присвоено обозначение CDU1.
• Установка высокого вакуума с расчетным приемом 3500 тонн длинных остатков Кувейта в день. Предназначен для HVU для CCF (корм для кошачьих крекеров).
• Тепловой риформер с расчетным потреблением 1 200 тонн кувейтской нафты в сутки.
• А Бензин Доктор Трейтер
• Три паровых котла 17 бар (котлы среднего давления 3, 5 и 6) и прямоточная система солевого водяного охлаждения.

В 1950 году были введены в эксплуатацию установка перегонки нефти, установка Doctor Treater и котлы MP 3, 5 и 6.

Впоследствии были добавлены различные установки для получения ценных углеводородов из остатка дистилляции. В 1956 г. каталитический риформинг Введен в строй «Платформер» и в том же году завод по производству нефтехимии. алкилбензолы, основа бытовых моющих средств. Вторая установка перегонки сырой нефти была введена в эксплуатацию в 1959 году, а вторая установка каталитического риформинга - в 1967 году. Керосин гидроочистка был введен в эксплуатацию в 1972 году, а в 1977 году - третий реформатор. В 1979 г. гидрокрекинг добавлен агрегат для увеличения доли легких дистиллятов. Новый битумный завод начал производство в 1981 году.

Нефтеперерабатывающий завод Shell Haven незадолго до вывода из эксплуатации в 1999 году.

В 1992 году были завершены крупные капиталовложения, в результате которых был добавлен комплекс «Минус нафта», который содержал изомеризация единица измерения, бензол восстановление и газовая турбина выработка энергии. Добавлен новый Центр управления. К тому времени завод имел мощность 4,6 миллиона тонн в год и занимал 800 гектаров (2 000 акров) с периметром 27 км (17 миль) и собственной генерирующей станцией, аварийными и другими службами. Он имел пять причалов, обслуживающих танкеры водоизмещением до 300 000 тонн. Завод доставлял продукцию автомобильным и морским транспортом и Сеть нефтепроводов Великобритании.

Закрытие и вывод из эксплуатации

Нефтеперерабатывающий завод Shell был закрыт в 1999 году. Для вывода из эксплуатации и наблюдения за сносом нефтеперерабатывающего завода была выбрана группа, состоящая из эксплуатационного и инженерного персонала. Нефтеперерабатывающий завод Shell Haven был выведен из эксплуатации и снесен, за исключением Битумного завода и некоторых резервуаров для хранения. Два реактора установки гидрокрекинга были переданы на нефтеперерабатывающий завод Shell Rhineland в Кельне, Германия, в июле 2004 года и добавлены к уже существующей установке из четырех крекинг-установок того же типа. Два реактора Shellhaven продолжили работу в 2005 году и работают по сей день.

В 2006 году сайт был куплен DP мир, одного из крупнейших операторов морских терминалов в мире, в рамках покупки компанией P&O. В мае 2007 года компания DP World получила согласие на планирование крупного нового глубоководного порта на этом месте, известного как Лондонские ворота. В дополнение к новому порту, развитие будет включать в себя один из крупнейших логистических парков в Европе, обеспечивающий доступ к Лондону, Юго-Востоку и остальной части Великобритании.

В мае 2008 г. Департамент транспорта издал приказ о расширении прав и возможностей гавани для Лондонские ворота, который предоставил официальные и установленные законом полномочия новому порту и утвердил London Gateway в качестве юридически признанного органа. DP мир теперь намерена инвестировать более 1,5 млрд фунтов стерлингов в развитие проекта в течение следующих 10-15 лет.

Битумный блок находился в процессе вывода из эксплуатации в 2010 году.

Сайт в настоящее время исправляется Hydrock в рамках редевелопмента под индустриально-распределительный парк.

НПЗ Shell Haven

Нефтеперерабатывающий завод использовался как место в фильме Quatermass 2.

Резервуары для сырой нефти Сырая нефть, которую привозили нефтяными танкерами, затем перекачивалась в резервуары емкостью 100 000 тонн, показанные на обратной стороне фотографии. Здания перед цистернами были цехами и магазинами нефтеперерабатывающего завода.

Дистиллятор сырой нефти 1 Нефтяные танкеры привозили к причалам, как правило, «B Jetty». Затем его перекачали в резервуары емкостью 100 000 тонн. После того, как резервуары были проверены на наличие воды, ее перекачали в установку для перегонки сырой нефти. Он прошел через Опреснитель установка, которая вымывала соль из сырой нефти до того, как она попала в установку перегонки. Дистиллятор дал длинный остаток, воскообразный дистиллят, бутан, пропан, керосин, газойль (Тяжелый и средний) и нафта. метан и другие образующиеся отходящие газы направлялись в факельную систему нефтеперерабатывающего завода для восстановления и сжигания в качестве топлива в печах НПЗ.

Блок высокого вакуума Изначально установка высокого вакуума была спроектирована для обработки 3500 тонн длинных остатков Кувейта в день. Вакуум создавался с помощью паровых эжекторов с конденсаторами с соленой охлаждающей водой. HVU произвел три потока. Короткий остаток, восковой дистиллят и продувочный флюс. Короткий остаток использовался либо в качестве сырья для битума, либо для смешивания мазута. При производстве выдувного битума использовался выдувной флюс. В последующие годы HVU работали на длинных остатках в Северном море. Когда в 1979 году была запущена установка гидрокрекинга, в качестве сырья для HCU использовался парафиновый дистиллят HVU. Операторы назвали HVU, подготовка сырья.

Центральная диспетчерская Центральная диспетчерская была введена в эксплуатацию в 1992 году. Она была построена для обеспечения лучшего контроля и связи между технологическими установками. Отсюда управлялось большинство технологических установок, кроме регенерации серы. Резервуарный парк и набережная контролировались из диспетчерской дороги 6А. В котельной была своя диспетчерская. Технологическая установка на заднем плане фотографии - установка гидрокрекинга.

Факельная система Факельная система была разработана для удаления любого избыточного газа, производимого технологическими установками. Технологические установки, которые производили газ, экспортировали его либо в магистраль высокого давления на 10 бар или магистраль газа низкого давления при 4 барах. Технологические установки также могут экспортировать непосредственно в факельную систему. Предохранительные клапаны установка для защиты трубопроводов или оборудования также может открыться в факельную систему, если давление превысит установленное. Были две факельные колонны, каждая со своими отсекающими сосудами. углеводороды от газа. В системе после аварийных сосудов был компрессор, который возвращал весь газ в магистраль нефтеперерабатывающего завода. Если печи нефтеперерабатывающего завода не смогут справиться с этим газом, он будет сожжен через дымовые трубы. Когда это случилось пар при заданном соотношении будет впрыскиваться газ, чтобы позволить ему чисто гореть. Приоритет этих дымовых труб определялся уровнем воды в сосудах, через который проходил газ перед попаданием в дымовые трубы.

Насос охлаждающей воды Сокращенно CWPH. Длинное тонкое здание - Насос охлаждающей воды. В некоторых технологических установках используется вода из Темза охладить технологические потоки через теплообменники. Вода проходила через вращающиеся решетки перед перекачкой в ​​установки. Насосы затем подавали воду в подземные трубопроводы, которые отводились к каждой из технологических установок, которые ее использовали. Более современные агрегаты имели плавник вентилятор охлаждение. CWPH также снабжал водой пожарную магистраль, которая представляла собой трубопровод, который проходил вокруг нефтеперерабатывающего завода и использовался в случае пожара. В нем были специальные насосы, отдельные от системы охлаждающей воды.

Рекомендации

1. Дневник Сэмюэля Пеписа. (Июнь 1667 г.). Проверено 17 января 2009 года.

внешняя ссылка

• Видение Британии - Карты старых ОС
• Совет Террока - Наследие Террока - Факты 49 - Легкорельсовый транспорт Коррингема
• О компании Shell - История Shell - истоки
• Отчет о посещении нефтеперерабатывающего завода Shell Haven в 1990 году
• Интерактивное руководство Института нефти по нефтеперерабатывающим заводам Великобритании - Shell Haven (Shell)
• Запрос о планировании London Gateway
• Сайт London Gateway