Национальный памятник Скоттс-Блафф - Scotts Bluff National Monument

Национальный памятник Скоттс-Блафф
Крытый фургон в национальном памятнике Скоттс-Блафф, Небраска.jpg
Крытый фургон на Орегонской тропе в Скоттс-Блафф
Карта, показывающая расположение национального памятника Скоттс-Блафф
Карта, показывающая расположение национального памятника Скоттс-Блафф
Скоттс Блафф
Карта, показывающая расположение национального памятника Скоттс-Блафф
Карта, показывающая расположение национального памятника Скоттс-Блафф
Скоттс Блафф
Место расположенияОкруг Скоттс Блафф, Небраска, НАС.
Ближайший городГеринг, Небраска
Координаты41 ° 50′05 ″ с.ш. 103 ° 42′26 ″ з.д. / 41,83472 ° с.ш.103,70722 ° з.д. / 41.83472; -103.70722Координаты: 41 ° 50′05 ″ с.ш. 103 ° 42′26 ″ з.д. / 41,83472 ° с.ш.103,70722 ° з.д. / 41.83472; -103.70722[1]
Площадь3005 акров (12,16 км2)[2]
Созданный12 декабря 1919 г. (1919-декабря-12)
Посетители166 007 (в 2019 г.)[3]
ПравлениеСлужба национальных парков
Интернет сайтНациональный памятник Скоттс-Блафф

Национальный памятник Скоттс-Блафф расположен к западу от Город Геринг на западе Небраска, Соединенные Штаты. Этот участок Службы национальных парков защищает более 3000 акров исторических остатков сухопутных троп, смешанных травяных прерий, труднопроходимых пустошей, высоких утесов и прибрежных территорий вдоль побережья. Река Норт-Платт. Парк ежегодно посещают более 100 000 человек.

Северный обрыв памятника назван в честь Хирам Скотт, который был клерком в Компания Rocky Mountain Fur и умер возле обрыва в 1828 году. Обрыв служил важным ориентиром на Орегонская тропа, Калифорнийская тропа и Пони Экспресс Тропа, и был виден на расстоянии от Мормонская тропа. С 1843 по 1869 год через Скоттс-Блафф прошло более 250 000 эмигрантов на запад. Это была вторая по значимости достопримечательность на Пути эмигрантов в первых журналах и дневниках.

Скоттс Блафф Каунти и город Скоттсблафф, Небраска, были названы в честь памятника.[4]

География

Хотя это место называется «Национальным памятником Скоттс-Блафф», оно включает в себя два отдельных обрыва: «Саут-Блаф» и северный обрыв под названием «Скоттс-Блаф». На утесах есть пять основных выходов на поверхность, известных как Камень Доум, Камень Краун, Камень Стража, Камень Орла и Камень Седл.[5] Район между Скоттс-Блафф и Река Норт-Платт известен как «Бесплодные земли».[6]

История

Нанесение ориентира

Сборник блефов был впервые нанесен на карту инородными людьми в 1812 г. Асторианская экспедиция из торговцы мехом Путешествие по реке. Группа экспедиции отметила обрывы как первые крупные скальные образования вдоль реки Норт-Платт, где Большие равнины начал уступать место предгорьям скалистые горы. Их выводы не получили широкого распространения из-за Война 1812 года. Исследователи заново открыли путь к Скалистым горам в 1823 году, и торговцы мехом в этом регионе полагались на утесы как на ориентир. Американцы европейского происхождения назвали север и самый известный блеф в честь Хирам Скотт, торговец мехом, умерший в 1828 году возле обрыва. Местные коренные американцы называли его Me-a-pa-te, «холм, который трудно обойти».[7]

Достопримечательность "Тропа эмигрантов"

Митчелл Пасс смотрит на восток. Sentinel Rock в Саут-Блаффе находится справа, а Eagle Rock в Скоттс-Блаффе - слева.

Торговцы мехом, миссионеры, и военные экспедиции начали регулярные поездки мимо Скоттс-Блафф в 1830-х годах. Начиная с 1841 года, множество поселенцев проходили мимо Скоттс-Блафф, направляясь на запад по Грейт-Платт-Ривер-роуд к Орегон, и позже Калифорния и Юта. Все эти группы использовали обрыв как главный ориентир для навигации.

Хотя между Саут-Блафф и Скоттс-Блафф существовал естественный разрыв, преодолеть этот район было нелегко. Итак, изначально Орегонская тропа прошел к югу от района Скоттс-Блафф в Перевал Робиду и Мормонская тропа проходил к северу от обрыва, по другую сторону реки Норт-Платт. В начале 1850-х годов в проломе была проложена дорога, впоследствии получившая название Митчелл Пасс. Начиная с 1851 года, этот новый проход стал предпочтительным маршрутом Орегона и Калифорнийские тропы; хотя Мормонский след продолжал проходить обрыв только на расстоянии.[8][9] Кто построил дорогу через перевал Митчелл около 1850 г., неизвестно, хотя одна из возможных причин включает в себя солдат из Форт Ларами.[10] Многие эмигранты предпочли этот маршрут, а не пытаться пересечь бесплодные земли на северной стороне обрывов или повернуть на юг к более старой тропе на перевале Робиду. Использование тропы эмигрантов сократилось в 1869 году после того, как тропа была заменена завершением строительства трансконтинентальная железная дорога.

Поселение в районе Скоттс-Блафф

Город Геринг, Небраска, был основан у подножия обрыва в 1887 году, а город Скоттсблафф была основана через реку Норт-Платт от обрыва в 1900 году.[11] Разделенные (или соединенные) рекой два города с тех пор срослись и теперь составляют 6-й по величине городской район в Небраске.

После того, как поблизости были созданы постоянные поселения, жители и путешественники отправились к утесу в качестве места назначения из-за его обширных видов на равнину, простирающуюся на восток, холмы и горы на западе и речную долину между ними. На протяжении многих лет разработчики прокладывали различные тропы, но большинство из них были ненадежными и опасными. В начале 20 века Служба национальных парков построила более безопасную и современную тропу для улучшенного доступа.

Национальный монумент

Туннель через Скоттс-Блафф
Туннель через Скоттс Блафф

12 декабря 1919 года Министерство внутренних дел объявило Скоттс-Блафф и несколько близлежащих обрывов национальным памятником; они были переданы в управление под Служба национальных парков, созданный всего за три года до этого.

В Музей тропы Орегона и туристический центр был построен у подножия обрыва, который служит отправной точкой для пеших походов по обрывам. Экспонаты посвящены экспансии на запад и пионерам, рисункам и картинам Уильям Генри Джексон, а геология и палеонтология области.

В 1930-х годах дорога, ведущая к вершине Скоттс-Блафф, была построена Гражданский Корпус Сохранения, организованный Президентом Франклин Д. Рузвельт администрации. На пути к вершине дорога проходит через три туннеля и обеспечивает легкий доступ к вершине.

Все исторические места, находящиеся в ведении Службы национальных парков, были внесены в список Национальный реестр исторических мест 15 октября 1966 года, когда он был основан.[12]

Имя

Название Scotts Bluff

Примерно в 1825 году отряд отлова меха «спускался в верховьях реки (Небраски) на каноэ, когда их хрупкая кора перевернулась, а весь их порох испортился. Из-за того, что их винтовки стали бесполезными, они не могли добывать пропитание охотой и вынуждены были полагаться на корни и дикие фрукты для существования. Перенеся сильнейший голод, они прибыли к Ларамис-Форк, небольшому притоку северного рукава Небраски, примерно в шестидесяти милях над только что упомянутыми утесами. Здесь один из их отряда по имени Скотт заболел; и его товарищи остановились, пока он не восстановил здоровье и силы, достаточные для продолжения. В поисках съедобных корнеплодов они обнаружили свежий след белых людей, которые, очевидно, совсем недавно предшествовали им. Что делать? Форсированным маршем они могли догнать эту партию и, таким образом, могли безопасно добраться до поселений. Если они задержатся, то все могут погибнуть от голода и истощения. Скотт, однако, не мог двигаться; они были слишком слабы, чтобы помочь ему продвинуться вперед, и боялись, что такая засорение помешает им выступить с передовым отрядом. Поэтому они решили бросить его на произвол судьбы. Соответственно, под предлогом поиска пищи и таких простых вещей, которые могли быть эффективны при его болезни, они покинули его и поспешили вперед по тропе. Им удалось догнать отряд, которого они искали, но они скрыли свое вероломное отступление от Скотта; утверждая, что он умер от болезни.

Следующим летом эти самые люди, посетившие эти места в компании с другими, внезапно натолкнулись на обесцвеченные кости и ухмыляющийся череп человеческого скелета, который по определенным признакам они опознали как останки Скотта. Это было в шестидесяти долгих милях от того места, где они оставили его; и казалось, что этот несчастный прополз это огромное расстояние, прежде чем смерть положила конец его страданиям. Дикие и живописные утесы в окрестностях его одинокой могилы с тех пор носят его имя ».[13]

Правильное написание

Всегда были некоторые разногласия относительно правильного написания этой геоморфной особенности, особенно в отношении апострофа. Например, карта 1843 года под названием Карта исследовательской экспедиции в горы 1842 г. к Джон К. Фремонт обозначил функцию Scott's Bluff (с апострофом). Еще одна ранняя военная карта Небраски и Дакоты, опубликованная в 1875 г. Г.К. Уоррен отбросил апостроф и пометил функцию просто как Скоттс Блафф. Есть множество других примеров в конце 19-го и начале 20-го веков, в которых имя было написано с апострофом или без него. В окончательном решении Совет США по географическим названиям вынесено 11 июня 1941 г., наименование Скоттс Блафф (без апострофа) был принят официально.[14] Близлежащий город Скоттсблафф пишется одним словом.

Тезки

Скоттс Блафф Каунти и город Скоттсблафф были названы в честь ориентира.[15]

В течение Вторая Мировая Война, Соединенные Штаты построили сотни Нефтяной танкер Т2 корабли и назвали многие из них в честь национальных памятников. В СС Скоттс Блафф был построен в 1944 году, участвовал в войне, а затем его название было изменено, когда он был продан Франции в 1948 году.[16]

Тропы у памятника

Тропы саммита
В Тропа с северным обзором это мощеная тропа длиной 0,5 мили (0,80 км), которая уходит от парковки на вершине и выходит на долину реки Норт-Платт. Посетители могут достичь самой высокой точки обрыва на высоте 4 659 футов (1420 м) над уровнем моря.
В Южный обзорный маршрут это асфальтированная тропа протяженностью 0,4 мили (0,64 км), которая уходит от парковки на вершине к югу. С обзорной площадки посетители могут увидеть Центр для посетителей и перевал Митчелл.
Седловая тропа начинается в Центре для посетителей и поднимается на 435 футов (133 м) за 1,6 миль (2,6 км). Первая треть тропы относительно ровная от Центра для посетителей до Скоттс Спринг. Отсюда тропа быстро поднимается на большую часть 435 футов (133 м) в 0,8 мили (1,3 км) к стоянке на вершине.
В Орегонская тропа это короткая тропа, поднимающаяся на 85 футов (26 м) на 0,5 мили (0,80 км). Тропа начинается у демонстрации фургонов Мерфи и Конестога и заканчивается у перевала Митчелл.
В Велосипедная дорожка это единственная тропа, доступная не для туристов, а для других пользователей. Он проходит от центра для посетителей до восточной границы парка. Он падает на 50 футов (15 м) с расстояния 1,2 мили (1,9 км).[17]

Галерея

  • Вид через перевал Митчелл, июль 1858 г. Автор Сэмюэл С. Миллс, фотограф с Экспедиция Симпсона

  • Вид с вершины

  • Седл-Рок в национальном памятнике Скоттс-Блафф

  • Скоттс-Блафф зимой (ноябрь 2002 г.)

  • Глядя на северо-северо-запад на национальный памятник Скоттсблафф, Геринг, Небраска.

  • Глядя на дорогу и оросительную канаву к северо-востоку от национального памятника Скоттс-Блафф

  • Велосипедная дорожка видна справа

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ «Национальный памятник Скоттс Блафф». Информационная система географических названий. Геологическая служба США.
  2. ^ «Распечатка площадей по состоянию на 31 декабря 2011 года». Отдел земельных ресурсов, Служба национальных парков. Получено 19 марта, 2012.
  3. ^ «Годовой отчет о посещениях по годам: с 2009 по 2019 год». nps.gov. Служба национальных парков. Получено 16 августа, 2020.
  4. ^ Фитцпатрик, Лилиан Л. (1960). Топонимы Небраски. University of Nebraska Press. С. 128–130. ISBN  0-8032-5060-6.
  5. ^ "Пять Скал Скоттс Блафф" (PDF). Веб-сайт национального памятника Скоттс-Блафф. Служба национальных парков. Получено 11 августа, 2019.
  6. ^ «Бесплодные земли национального памятника Скоттс-Блафф» (PDF). Веб-сайт национального памятника Скоттс-Блафф. Служба национальных парков. Получено 11 августа, 2019.
  7. ^ «Это произошло на Орегонской тропе», стр. 6, Триша Мартино Вагнер
  8. ^ «Перевал Робиду». Веб-сайт национального памятника Скоттс-Блафф. Служба национальных парков. 10 апреля 2015 г.. Получено 6 августа, 2019.
  9. ^ Кимбалл, Стэнли (1984). «Сеть Мормонских троп в Небраске, 1846–1868: новый взгляд». BYU Исследования. 24 (3). Получено 6 августа, 2019.
  10. ^ Мэттс, Меррилл Дж. (1969). Дорога Грейт-Платт-Ривер: магистраль крытых вагонов через форт Кирни в форт Ларами. Государственное историческое общество Небраски. п. 455.
  11. ^ "Города-побратимы: Геринг и Скоттсблафф". Центр передовых информационных технологий землеустройства. Университет Небраски. Получено 23 августа, 2014.
  12. ^ «Информационная система Национального реестра». Национальный реестр исторических мест. Служба национальных парков. 13 марта 2009 г.
  13. ^ Вашингтон Ирвинг "Приключения капитана Бонневилля" - 1838 г. - стр. 41-42
  14. ^ «Карта решений». Совет США по географическим названиям. 11 июня 1941 г.. Получено 6 июля, 2013.
  15. ^ Фитцпатрик, Лилиан Л. (1960). Топонимы Небраски. University of Nebraska Press. С. 128–130. ISBN  0-8032-5060-6.
  16. ^ «Т2 ТАНКЕРЫ - Q - R - S». Моряки. Получено 2 ноября, 2016.
  17. ^ "Походные тропы"; Национальный памятник Скоттс-Блафф; Служба национальных парков

внешняя ссылка