Сава-класс речной монитор - Sava-class river monitor
Югославский Вардар в 1933 г. | |
Обзор класса | |
---|---|
Имя: | Сава |
Строители: | Stabilimento Tecnico Triestino, Линц |
Операторы: | |
Предшествует: | Эннс учебный класс |
Преемник: | Пн XI учебный класс |
Построен: | 1914–1915 |
В сервисе: | 1915–1946? |
Завершенный: | 2 |
Потерял: | 1 |
На пенсии: | 1 |
Общие характеристики | |
Тип: | Речной монитор |
Смещение: | 580 тонн (570 длинных тонн) |
Длина: | 62 м (203 футов 5 дюймов) |
Луч: | 10,3 м (33 футов 10 дюймов) |
Проект: | 1,3 м (4 фута 3 дюйма) |
Установленная мощность: |
|
Движение: | 2 вертикальные паровые машины тройного расширения |
Скорость: | 13.5 узлы (25,0 км / ч; 15,5 миль / ч) |
Классифицировать: | 750 морских миль (Сава, Румынский сервис, Вторая Мировая Война ) |
Дополнение: | 91 офицер и рядовой |
Вооружение: |
|
Броня: |
|
В Сава-учебный класс речной мониторбыли построены для Австро-венгерский флот в середине 1910-х гг. Два корабля учебный класс были приписаны к Дунайская флотилия и участвовал в Первая Мировая Война. Корабли пережили войну и были переданы в Румыния и вновь созданный Королевство сербов, хорватов и словенцев (позже Югославия) в качестве репараций.
Описание и конструкция
Корабли имели полная длина 62 м (203 футов 5 дюймов), луч 10,3 м (33 фута 10 дюймов) и нормальной осадкой 1,3 м (4 фута 3 дюйма). Они перемещенный 580 тонн (570 длинных тонн), а их экипаж состоял из 91 офицера и рядовых.[1] В Савакорабли класса оснащались двумя паровые машины тройного расширения, каждый вращает один вал, используя пар, генерируемый двумя Котлы тысячелистника вождение.[1] Двигатели были оценены в 1750 единиц. индикаторная мощность (1300 кВт) и были разработаны для достижения максимальной скорости 13,5 узлы (25,0 км / ч; 15,5 миль / ч). Они перевезли 75 длинных тонн (76 т) горючее.[2]
Основное вооружение Сава-классом речных мониторов была пара 120-мм (4,7 дюйма) L / 45[а] оружие в одном турель вперед боевая рубка и пара 120 мм (4,7 дюйма) L / 10 гаубицы в кормовой башне. Они также установили пару 66 мм (2,6 дюйма) L / 26 зенитные орудия, два 47 мм (1,9 дюйма) L / 44 и семь пулеметы.[1] Максимальный радиус ее действия Škoda 120-мм (4,7 дюйма) орудия L / 45 составляло 15 километров (9,3 мили).[3] Ее броня состояла из пояс и переборки 40 мм (1,6 дюйма) толщиной, палуба броня толщиной 25 мм (0,98 дюйма), а ее боевая рубка, орудийные башни и башенки были толщиной 50 мм (2,0 дюйма).[1]
Корабли
Корабль | Строитель[1] | Положил[1] | Запущен[1] | Введен в эксплуатацию[1] | Судьба |
---|---|---|---|---|---|
Темес II (Босна) | Stabilimento Tecnico Triestino, Линц | 1914 | 1915 | 9 июля 1915 г. | Затоплен, 11/12 апреля 1941 г.[4] |
Сава | 1915 | 31 мая 1915 г. | 15 сентября 1915 г. |
Карьера
На румынской службе Буковина (бывший-Сава) был приспособлен для службы в море в качестве противолодочного эскорта, имея один из семи пулеметов, замененных одним метателем глубинных бомб калибра 610 мм. В остальном ее вооружение осталось неизменным. На румынской службе он также имел дальность действия 750 морских миль, что более чем достаточно для путешествия по самой большой протяженности Востока и Запада. Черное море, что составляло 635 морских миль (Черное море было область деятельности румынского флота времен Второй мировой войны).[5]
Этот раздел пуст. Вы можете помочь добавляя к этому. (Ноябрь 2014 г.) |
Примечания
- ^ L / 45 обозначает длину пистолета. В данном случае пушка L / 45 имеет калибр 45, а это означает, что длина пушки в 45 раз больше диаметра канала ствола.
Сноски
Рекомендации
- Chesneau, Roger, ed. (1980). Боевые корабли всего мира Конвея, 1922–1946 гг.. Лондон: Conway Maritime Press. ISBN 978-0-85177-146-5.CS1 maint: ref = harv (связь)
- Фрэмптон, Виктор; Сиче, Эрвин и Стюарт, Чарльз Л. (2006). «Вопрос 22/04: Австро-венгерские наблюдатели за рекой Дунай». Военный корабль Интернэшнл. XLIII (3): 239–243. ISSN 0043-0374.CS1 maint: ref = harv (связь)
- Гардинер, Роберт, изд. (1985). Боевые корабли всего мира Конвея, 1906–1921 гг.. Лондон: Conway Maritime Press. ISBN 978-0-85177-245-5.CS1 maint: ref = harv (связь)
- Грегер, Рене (1976). Австро-венгерские военные корабли Первой мировой войны. Лондон: Аллан. ISBN 978-0-7110-0623-2.CS1 maint: ref = harv (связь)
- Халперн, Пол Г. (2012). Военно-морская история Первой мировой войны. Аннаполис, Мэриленд: издательство военно-морского института. ISBN 978-0-87021-266-6.CS1 maint: ref = harv (связь)
- Информационная группа Джейн (1989) [1946/47]. Боевые корабли Джейн времен Второй мировой войны. Лондон: Studio Editions. ISBN 978-1-85170-194-0.CS1 maint: ref = harv (связь)
- Информационная группа Джейн (1990) [1919]. Боевые корабли Джейн Первой мировой войны. Лондон: Studio Editions. ISBN 978-1-85170-378-4.CS1 maint: ref = harv (связь)
- Маршалл, Крис (1995). Энциклопедия кораблей: история и характеристики более 1200 кораблей. Нью-Йорк: Barnes & Noble. ISBN 978-1-56619-909-4.CS1 maint: ref = harv (связь)
- Нихорстер, доктор Лео (2013). "Боевой приказ Балканских операций Речной флотилии Королевского флота Югославии 6 апреля 1941 года". Д-р Лео Нихорстер. Получено 23 мая 2014.CS1 maint: ref = harv (связь)
- Шорс, Кристофер Ф .; Калл, Брайан; Малиция, Никола (1987). Воздушная война за Югославию, Грецию и Крит, 1940–41.. Лондон: Граб-стрит. ISBN 978-0-948817-07-6.CS1 maint: ref = harv (связь)
- Терзич, Велимир (1982). Slom Kraljevine Jugoslavije 1941: узроцы и последние пораза [Распад Королевства Югославия в 1941 году: причины и последствия поражения] (на сербохорватском). 2. Белград, Югославия: Народная книга. OCLC 10276738.CS1 maint: ref = harv (связь)