Депо Санта-Фе (Оклахома-Сити) - Santa Fe Depot (Oklahoma City)

Депо Санта-Фе
Станция Amtrak, Оклахома-Сити, Оклахома (13961268591) .jpg
Здание вокзала 2013 года. Слева - эстакады.
Место расположения100 South E.K. Gaylord Boulevard
Оклахома-Сити, OK 73102
Координаты35 ° 27′55 ″ с.ш. 97 ° 30′46 ″ з.д. / 35,4653 ° с.ш.97,5128 ° з. / 35.4653; -97.5128Координаты: 35 ° 27′55 ″ с.ш. 97 ° 30′46 ″ з.д. / 35,4653 ° с.ш.97,5128 ° з. / 35.4653; -97.5128
ПринадлежитГород Оклахома-Сити
Платформы1 боковая платформа
Треки1
ПодключенияТрамвай Оклахома-Сити
Строительство
Стоянкада
Велосипедное хозяйствода
Доступ для инвалидовда
Дополнительная информация
Код станцииOKC
История
Открыт1934 г., открытие вновь в 1999 г.[1]
Закрыто1979
Перестроен1999
Пассажиры
201747,644[2] Увеличивать 6.94%
Услуги
Предыдущая станцияЛОГОТИП BSicon Amtrak2.svg AmtrakСледующая станция
Норман
к Форт-Уэрт
Листовка HeartlandТерминус
Бывшие службы
Предыдущая станцияЛОГОТИП BSicon Amtrak2.svg AmtrakСледующая станция
Норман
к Даллас или же Хьюстон
Одинокая звездаГатри
к Чикаго
Предыдущая станцияЖелезная дорога Атчисон, Топика и Санта-ФеСледующая станция
Флинн
к Перселл
Оклахома
Первый округ
Бриттон
к Арканзас Сити

Депо Санта-Фе, также известный как Транспортный узел Санта-Фе, это исторический вокзал, расположенный в центре города. Оклахома-Сити, Оклахома. Amtrak с Листовка Heartland выполняет ежедневные рейсы туда и обратно из Оклахома-Сити в Форт-Уэрт, Техас. Станция является специализированным узлом интермодальных транзитных перевозок в регионе и по состоянию на 2016 год находится на реконструкции, чтобы приспособить ее к расширенному использованию. Санта-Фе использует тот же идентификатор станции, OKC, с ИАТА код международного аэропорта Оклахома-Сити, Аэропорт Уилл Роджерс Уорлд.

История

Станция построена в 1934 г. Железная дорога Атчисон, Топика и Санта-Фе. Это здание в стиле ар-деко, расположенное в центре Оклахома-Сити по адресу 100 South E.K. Бульвар Гейлорд. Он обслуживался железной дорогой Санта-Фе. Главный Техас линия, которая позже стала Одинокая звезда под Amtrak. Станция также обслуживалась Санта-Фе. Канзас-Ситиан /Чикагский.

Amtrak прекратил обслуживание в 1979 году, когда он прекратил Одинокая звезда. Впоследствии станция пустовала 20 лет и начала приходить в упадок.

Другие станции в Оклахома-Сити были Union Station на 7-й ЮЗ-улице, которая обслуживала Сент-Луис – Сан-Франциско железная дорога (Железная дорога Фриско) и Чикаго, Рок-Айленд и Тихоокеанская железная дорога (Железная дорога Рок-Айленда); и станции Миссури Канзас Техас на улице Э. Рино, которая обслуживала Железная дорога Миссури-Канзас-Техас.[3]

В 1998 году Джим Брюэр, разработчик, ответственный за создание соседнего Bricktown развлекательный район, купил станцию ​​у железной дороги Санта-Фе и руководил реконструкцией, используя средства в размере 2 млн долларов, предоставленные через Департамент транспорта Оклахомы (ODOT) сделать это ADA -соответствующий и снова пригодный для использования. Amtrak заключила соглашение с Brewer Entertainment об использовании станции в качестве северной конечной остановки нового Листовка Heartland линия, соединяющаяся с Форт-Уэрт. Служба началась в 1999 году, когда Оклахома была подключена к национальной железнодорожной сети. Еще одна реконструкция стоимостью 3,1 миллиона долларов была завершена в 2007 году, и дополнительные функции ADA были добавлены в проект стоимостью 30 000 долларов после Закон о восстановлении и реинвестировании Америки от 2009 г..[1]

До 2010 года Amtrak работала на станции по неофициальному соглашению, заключенному в 1998 году с Brewer Entertainment. Это соглашение позволяло железной дороге использовать станцию ​​без арендной платы, но требовало, чтобы государство оплачивало коммунальные услуги и другие расходы, связанные с эксплуатацией станции. Официальный договор аренды не заключался, по крайней мере, до 2010 года, когда Брент Брюэр запер двери депо 27 и 29 сентября, что вызвало новые переговоры с ODOT.[4] 21 декабря 2010 года было объявлено, что ОДОТ подписало договор аренды станции и автостоянки на 25 месяцев с возможностью продления аренды на срок до десяти лет.[5]

Станция была внесена в список Национальный реестр исторических мест в 2015 году.

Трамвай Оклахома-Сити Обслуживание началось на станции с открытием этой системы 14 декабря 2018 года.

Услуги станции

  • Часы работы станций (ежедневно с 08:00 до 10:00, с 9:40 до 23:40)
  • Закрытая зона ожидания
  • Туалеты в рабочее время
  • Банкомат

Функция

Город Оклахома-Сити определил станцию ​​Санта-Фе в качестве места для интермодальных транзитных перевозок для города и пригорода. Станция продолжит служить основной станцией Amtrak в регионе, но будут предлагаться и другие услуги, включая Трамвай Оклахома-Сити, ЗАГРУЗИТЬ пригородный автобус, будущая пригородная железная дорога до пригородов Среднего Запада, Дель-Сити, Эдмонда, Мура и Нормана, а также предлагаемая пассажирская железная дорога Eastern-Flyer (до Талсы), возможная высокоскоростная железная дорога, потенциальный скоростной трамвай, парковка и возможен возврат междугородних автобусных линий. В 2015 году интермодальный узел Санта-Фе находился на реконструкции для первого этапа эксплуатации. Финансирование осуществлялось в рамках городских проектов агломерации. КАРТЫ и ТИГР грант Министерства транспорта США.

Рекомендации

  1. ^ а б «Оклахома-Сити, ОК (OKC)». Великие американские станции. Amtrak. Получено 15 января, 2016.
  2. ^ «Информационный бюллетень Amtrak, 2017 финансовый год, штат Оклахома» (PDF). Amtrak. Ноябрь 2017 г.. Получено 20 декабря 2017.
  3. ^ Станции Great Union, "пассажирские поезда прошлого в Оклахома-Сити" https://www.chicagorailfan.com/stbcokc.html
  4. ^ Лакмайер, Стив (2 октября 2010 г.). "Железнодорожное депо Санта-Фе обещает, что фанаты OU-Texas не будут закрыты на станцию". NewsOK.com. Получено Второе октября, 2010.
  5. ^ «Государство получает контроль над депо в Оклахома-Сити». Журнал "Поезда". 21 декабря 2010 г.. Получено 23 декабря 2010.

внешняя ссылка

СМИ, связанные с Оклахома-Сити (станция Amtrak) в Wikimedia Commons