SMS Габсбург - SMS Habsburg

Для более раннего броненосного военного корабля см. СМС Габсбург (1865).
SMS Габсбург
Линкор класса Габсбургов.jpg
Член Габсбург учебный класс
История
Австро-Венгрия
Тезка:Дом Габсбургов
Строитель:Stabilimento Tecnico Triestino
Выложено:13 марта 1899 г.
Запущено:9 сентября 1900 г.
Завершенный:31 декабря 1902 г.
Судьба:Слом, 1921
Общие характеристики
Класс и тип:Габсбург-учебный класс линкор до дредноута
Смещение:
Длина:375 футов 10 дюймов (114,6 м)
Луч:65 футов (19,8 м)
Проект:24 фута 6 дюймов (7,5 м)
Установленная мощность:15,063 ihp (11232 кВт)
Движение:2 вала, 4 цилиндра вертикальные паровые машины тройного расширения, 16 Бельвиль котлы
Скорость:19.62 узлы (36,34 км / ч; 22,58 миль / ч)
Классифицировать:6670 км (3600 морских миль) при 10 узлах
Дополнение:638
Вооружение:
Броня:

SMS Габсбург [а] был линкор до дредноута Построен австро-венгерским флотом в 1899 году. головной корабль из Габсбург учебный класс был спущен на воду 9 сентября 1900 года. В 1903 и 1904 годах Габсбург и ее родственный корабль Арпад провели тренировочные занятия в Средиземное море. В 1906 и 1907 гг. Габсбург был переведен в III дивизию линкоров. Одна из его надстроек была снята для уменьшения веса и модернизации судна в 1910 году.

Для большинства Первая Мировая Война, Габсбург остался в своем порту приписки Пула, в настоящее время Хорватия кроме двух помолвок. В 1914 году он был в составе австро-венгерской флотилии, посланной для защиты побега немецких кораблей. SMS Goeben и смс Бреслау из удерживаемого британцами Средиземного моря; она продвинулась так далеко, как Бриндизи прежде, чем его отозвали в порт приписки. Ее единственный боевой бой произошел в конце мая 1915 г., когда она участвовала в бомбардировке итальянского портового города Анкона. После войны, Габсбург был награжден британцами как военный приз. Она была списана в 1921 году в Италии.

Конструкция и планировка

Основная статья: Линкор типа Габсбург

Габсбург был первым из трех линкоров своего класса. Ее корпус был заложен 13 марта 1899 г. Stabilimento Tecnico Triestino верфь в Триест. Судно было по проекту Зигфрид Поппер, и она была построена под руководством Густава Лендеке.[1] Спустя полтора года строительства она была спущена на воду 9 сентября 1900 года. После завершения отделочных работ, Габсбург был введен в состав австро-венгерского флота 31 декабря 1902 года.[2][неудачная проверка ]

Штриховой рисунок Габсбург-классы кораблей; затененные области показывают степень расположения брони

Как и все корабли ее класса, Габсбург было 113,11 м (371 футов) долго на ватерлинии и был 114,55 м (375 футов 10 дюймов) в полная длина.[3] У нее был луч 19,8 м (65 футов) и проект 7,5 м (24 фута 6 дюймов).[4] Корабль перемещен 8,364метрических тонн (8,232 длинные тонны ). Габсбург имел экипаж из 638 офицеров и рядовых.[4]

Габсбург приводился в движение 2-х валным, 4-х цилиндровым вертикальным двигатели тройного расширения, которые поставлялись паром от 16 Belleville котлы. Габсбург'выходная мощность была оценена на уровне 15063индикаторная мощность (ihp), который развивал максимальную скорость 19,62 узла (36,34 км / ч; 22,58 миль / ч).[3]

Корпус корабля был построен из продольных и поперечных стальных шпангоутов, поверх которых были установлены внешние листы корпуса. прикованный на место. В корпус встроен двойное дно это составляло 63 процента длины корабля. Серия водонепроницаемых переборки также расширен из киль к пушечной палубе. Всего было 174 водонепроницаемые отсеки в корабле.[5] Габсбург имел метацентрическая высота от 0,82 м (2,7 фута) до 1,02 м (3,3 фута). Трюмные кили установлен по обеим сторонам корпуса уменьшенной крены.[6] У нее была плоская основная палуба, обшитая деревом; верхние палубы были покрыты линолеум или кортицин.

Габсбург было три 24-см (9,4 дюйма) L / 40 орудия, два установлены в твин турель носовой и один установленный в единой башне в корме главной надстройки. Пушки С 97 производились Крупп в Германии.[3] Ее вторичное вооружение состояло из двенадцати 15 см (5,9 дюйма) Пушки SK L / 40 в казематы.[3] Эти орудия могли стрелять со скоростью 4–5 снарядов в минуту. Габсбург был построен с закаленный хромоникелевая сталь. Главный бронированный пояс была 220 мм (8,7 дюйма) в центральной части корабля, где располагались магазины с боеприпасами, машинные отделения и другие критические области. Ремень немного сузился до 180 мм (7,1 дюйма) на обоих концах центральной секции.[3]

История обслуживания

Мирного времени

Картина автора Александр Кирчер показ СМС Габсбург и сестринский корабль, путешествующий ночью.

Габсбург и ее сестра, Арпад, приняли участие в первых маневрах флота в середине 1903 года. К лету 1904 года третий корабль, Бабенберг, был введен в эксплуатацию и участвовал в последующих учениях флота. Во время учений 1904 года три Габсбург-классные линкоры вступили в бой с тремя Монарх-учебный класс линкоры в симулированной военной игре. Эти маневры также стали первым случаем, когда австро-венгерский флот имел две эскадрильи современных линкоров.[7] После этих маневров ГабсбургКорабли класса были сформированы в I дивизию линкоров.[8] Со своими сестрами, Габсбург также был активен в Средиземном море. Габсбург прошел тренировочный круиз с тремя Монарх-классные линкоры в январе 1903 г. Арпад присоединился к учебному походу в 1904 году.[7] С вводом в эксплуатацию Эржерцог Карл-учебный класс линкоров в 1906 и 1907 гг. Габсбургкорабли класса были переданы во II дивизию и три Монархs сформировал III дивизию.[7]

В 1910 г. Габсбург была значительно модернизирована и облегчена: одна из ее надстроек была удалена для уменьшения веса.[9] В 1911 году ее родственный корабль, Арпад прошел такой же ремонт.[10] После этих ремонтов Габсбург и ее родственные корабли были преобразованы в суда береговой обороны.[11]

Первая Мировая Война

В конце июля и августе 1914 г. Габсбург служил флагман III дивизии линкоров австро-венгерского флота под командованием Капитан Миклош Хорти.[12] Линкор вместе с его родственными кораблями и остальной частью австро-венгерского флота были мобилизованы для поддержки полет смс Goeben и смс Бреслау с 28 июля по 10 августа 1914 г. Два немецких крейсера стояли в Средиземном море и пытались прорваться из пролив Мессина, который был окружен британскими войсками и судами, и направился в Турцию. После того, как немцы успешно покинули пролив, отозвали австро-венгерский флот. Флот продвинулся на юг до Бриндизи в юго-восточной Италии.[13]

После полета смс Goeben и смс Бреслау, Габсбург была переведена в IV дивизию вместе с сестрами, когда первый новый Тегетхофф-учебный класс Линкоры поступили на вооружение в 1912 году. Италия вошел Первая Мировая Война на стороне Франция и Великобритания, австро-венгерский флот бомбардировал несколько итальянских портовых городов вдоль Адриатическое побережье. Габсбург принял участие в бомбардировка Анконы 23 мая 1915 года. Во время нападения на итальянский портовый город, Габсбург бомбардировал железнодорожный вокзал города, военный лагерь Св. Стефано и береговые батареи Анконы.[14] Обстрел Анконы был Габсбург's единственная боевая операция.[4]

После обстрела Габсбург и ее сестринские корабли вернулись в свой портовый город Пула. Из-за нехватки угля они оставались там до конца войны.[11] За вторую половину войны Габсбург был выведен из эксплуатации и переоборудован в судно защиты гавани.[10] Ее экипаж перевели на новый Подводные лодки и самолет.[4] В 1918 году он был повторно принят в качестве учебного корабля для Австрийской военно-морской академии.[14] После войны Габсбург был награжден Великобритании как военный приз. Вместо этого она была продана в Италию и разобрана на металлолом в 1921 году.[10]

Сноски

Пояснительные примечания

  1. ^ «SMS» означает «Сейнер Majestät Schiff ", или" Корабль Его Величества "на немецком языке.

Цитаты

  1. ^ "Военно-морская разведка - Испытания австрийского линкора Габсбург". Времена (36906). Лондон. 23 октября 1902 г. с. 5.
  2. ^ Sieche, п. 333.
  3. ^ а б c d е Гардинер Шено и Колесник, п. 272.
  4. ^ а б c d Hore, п. 91.
  5. ^ Фелпс, п. 25.
  6. ^ Фелпс, п. 26.
  7. ^ а б c Sondhaus, п. 158.
  8. ^ Blatchford, п. 437.
  9. ^ Грегер, п. 21.
  10. ^ а б c Sieche, п. 330.
  11. ^ а б CityOfArt Habsburg.
  12. ^ Такер, п. 560.
  13. ^ Halpern, п. 54.
  14. ^ а б battleships-cruisers.co.uk Габсбург.

Рекомендации

  • Блатчфорд, Роберт (1904). «Разное: редактор-социалист по призыву». Журнал United Service. 150. Х. Колберн.
  • Гардинер, Роберт; Шено, Роджер; Колесник, Евгений М., ред. (1979). Все мировые боевые корабли Конвея: 1860–1905 гг.. Лондон: Conway Maritime Press. ISBN  978-0-85177-133-5.
  • Грегер, Рене (1976). Австро-венгерские военные корабли Первой мировой войны. Лондон: Ян Аллан. ISBN  978-0-7110-0623-2. OCLC  2440180.
  • Халперн, Пол Г. (1995). Военно-морская история Первой мировой войны. Аннаполис: Издательство военно-морского института. ISBN  978-1-55750-352-7. OCLC  57447525.
  • Хор, Питер (2006). Броненосцы. Лондон: Southwater Publishing. ISBN  978-1-84476-299-6.
  • Джексон, Роберт (2004). Боевые корабли мира. Лондон: Янтарные книги. п. 334. ISBN  978-1-84013-647-0.
  • Фелпс, Гарри (1901). «Заметки о кораблях и миноносцах. Раздел 2». Заметки о военно-морском прогрессе за год, выпуск 20. Управление военно-морской разведки, Государственная типография.
  • Sieche, Эрвин (1985). «Австро-Венгрия». В Гардинере, Роберт; Грей, Рэндал (ред.). Боевые корабли всего мира Конвея: 1906–1921 гг.. Аннаполис: Издательство военно-морского института. ISBN  978-0-87021-907-8.
  • Sondhaus, Лоуренс (1994). Военно-морская политика Австро-Венгрии в 1867–1918 гг.. Вест Лафайет, Индиана: Издательство Университета Пердью. ISBN  978-1-55753-034-9. OCLC  28112077.
  • Такер, Спенсер Э. (2005). Энциклопедия Первой мировой войны. ABC-CLIO. ISBN  978-1-85109-420-2.

Интернет-источники