SMS Данциг - SMS Danzig

Для более раннего парового фрегата см. СМС Данциг (1851).
Крейсер класса Bremen.jpg
Неопознанный Бременкрейсер класса
История
Германская Империя
Имя:Данциг
Положил:1904
Запущен:23 сентября 1905 г.
Введен в эксплуатацию:1 декабря 1907 г.
Поражены:5 ноября 1919 г.
Судьба:Слом, 1922–1923
Общие характеристики
Класс и тип:Бремен-учебный класс легкий крейсер
Смещение:
Длина:Общая длина: 111,1 метра (365 футов)
Луч:13,3 м (43,6 футов)
Проект:5,68 м (18,6 футов)
Установленная мощность:
Движение:
Скорость:22 узлы (41 км / ч; 25 миль / ч)
Классифицировать:4,690 nmi (8690 км; 5400 миль) на скорости 12 узлов (22 км / ч; 14 миль / ч)
Дополнение:
  • 14 офицеров
  • 274–287 рядовых
Вооружение:
Броня:

SMS Данциг[а] был легкий крейсер из Императорский флот Германии. Назван по городу Данциг (сейчас же Гданьск, Польша), она была седьмым и последним кораблем из Бремен учебный класс. Она была начата Императорская верфь в ее одноименном городе в 1904 году, спущен на воду 23 сентября 1905 года и сдан в эксплуатацию 1 декабря 1907 года. Вооружен главной батареей из десяти 10,5-см (4,1 дюйма) орудий и двух 45-см (18 дюймов) орудий. торпедные аппараты, Данциг был способен развивать максимальную скорость 22 узлы (41 км / ч; 25 миль / ч).

Данциг первые десять лет своей карьеры проработала в разведывательных войсках Флот открытого моря. Корабль прошел обширную службу во время Первая мировая война; она присутствовала на Битва за Гельголандскую бухту в августе 1914 г., но не вступил в бой с британскими военными кораблями. Она также видела действие в Балтийское море против русских войск, и был сильно поврежден русским мой в ноябре 1915 г. Данциг также участвовал в Операция Альбион, захват островов у входа в Рижский залив в сентябре 1917 года. После этого она была снята со службы и сдалась Великобритании после окончания войны в качестве военный приз. Данциг С 1921 года был разобран на металлолом.

Дизайн

Основная статья: Крейсер типа "Бремен"

Немец 1898 Морское право призвала к замене старых круизных судов флота -паровые корветы, незащищенные крейсеры, и авизо —С современной легкие крейсеры. Первый транш судов для выполнения этого требования - Газель учебный класс, были спроектированы как разведчики флота и как базовые корабли в Колониальная империя Германии. Они послужили основой для последующих разработок, начиная с Бремен учебный класс который был разработан в 1901–1903 годах. Основные улучшения заключались в увеличении корпус Это позволило установить дополнительную пару котлов и увеличить максимальную скорость.[1][2]

Данциг был 111,1 метра (365 футов) длинный комбинезон и имел луч 13,3 м (44 футов) и проект 5,68 м (18,6 футов) вперед. Она перемещенный 3,278 метрических тонн (3,226 длинные тонны ) проектным и до 3783 т (3723 длинных тонны) при полная нагрузка. Её силовая установка состояла из двух паровые машины тройного расширения с паром от десяти угольных двигателей морского типа водотрубные котлы. Ее силовая установка была оценена в 10 000 единиц. метрическая мощность (9,900 ihp ) для максимальной скорости 22 узлы (41 км / ч; 25 миль / ч). Данциг перевозила до 860 т (850 длинных тонн) угля, что давало ей дальность полета 4690 морские мили (8690 км; 5400 миль) на скорости 12 узлов (22 км / ч; 14 миль / ч). У нее был экипаж из 14 офицеров и 274–287 рядовых.[3]

Корабль был вооружен десятью Орудия 10,5 см (4,1 дюйма) SK L / 40 в одиночных креплениях. Двое были помещены рядом вперед на бак, шесть были расположены мидель, по три с каждой стороны, и два были размещены бок о бок в корме. Орудия могли поражать цели на расстоянии до 12 200 м (13 300 ярдов). Им было поставлено 1500 патронов, по 150 снарядов на орудие. Для защиты от торпедные катера, она несла десять 3,7 см (1,5 дюйма) пистолеты Maxim в индивидуальных креплениях. Она также была оснащена двумя 45 см (17,7 дюйма) торпедные аппараты с пятью торпеды. Они были погружены в корпус на борт. Данциг был также приспособлен для перевозки пятидесяти морские мины. Корабль защищал бронированный палуба толщиной до 80 мм (3,1 дюйма). В боевая рубка имел стенки толщиной 100 мм (3,9 дюйма), а орудия были защищены толщиной 50 мм (2 дюйма). оружейные щиты.[3][4]

История обслуживания

Данциг был заказан под названием контракта Эрзац Александрин[b] и был заложен в Императорская верфь в Данциг в 1904 г. и спущен на воду 23 сентября 1905 г., после чего отделка работа началась. Она была введена в Флот открытого моря 1 декабря 1907 г. После ввода в эксплуатацию, Данциг служил в разведывательных силах Флота открытого моря. В 1910 году он использовался как учебный корабль для артиллеристов флота.[5]

Она вернулась на службу во флот в августе 1914 г. после начала Первая Мировая Война.[6] Она пришвартовалась в Brunsbüttel с ее сестринским кораблем München, на пути к Киль через Канал кайзера Вильгельма утром 28 августа 1914 г., когда британцы атаковали линию немецких патрулей в Гельголандская бухта. В последующем Битва за Гельголандскую бухту, Данциг и München были отозваны и приказали пропарить устье Эльба и ждем дальнейших заказов. Данциг дошел до разбитого крейсера Ариадна незадолго до 15:00 спустили лодки и спасли выживших. Контерадмирал Франц фон Хиппер, командующий I скаутская группа, отдал приказ всем крейсерам перегруппироваться при приближении линейные крейсеры Фон дер Танн и Мольтке, но Fregattenkapitän Рейс, Данциг'командир отказался, ответив, что он «спасает людей от Ариадна."[7]

Данциг в течение Операция Альбион

7 мая 1915 г. IV разведывательная группа, который к тому времени состоял из Данциг, München, Штеттин, и Штутгарт, а 21 торпедный катер был отправлен в Балтийское море для поддержки крупной операции против российских позиций на Libau. Командовал операцией контр-адмирал Хопман, командующий разведывательными войсками на Балтике. IV разведывательной группе было поручено прикрыть север, чтобы не допустить выхода российских военно-морских сил из Финского залива незамеченными, в то время как несколько броненосные крейсеры и другие военные корабли обстреляли порт. Русские действительно пытались вмешаться силами четырех крейсеров: Адмирал Макаров, Баян, Олег, и Богатырь. Российские корабли ненадолго вступили в бой München, но обе стороны не были уверены в силе друг друга, и поэтому обе вышли из боя. Вскоре после бомбардировки Либав был захвачен наступающей немецкой армией, и Штеттин а остальная часть IV разведывательной группы была отозвана на флот открытого моря. 8 мая Данциг присоединился к старому Дредноутные линкоры из IV Боевая эскадрилья на разведку в сторону Готланд; операция продлилась до 10 мая, но не встретила российских войск. Данциг столкнулся с русским минным полем вечером 25 ноября 1915 года и был сильно поврежден одной из мин.[8] Однако ее отбуксировали обратно в порт и отремонтировали.[9]

В начале сентября 1917 г., после немецкого завоевания русского порта Рига, немецкий флот решил ликвидировать российские военно-морские силы, которые все еще удерживали Рижский залив. В Адмиралштаб (Верховное командование ВМФ) планировало операцию по захвату балтийского острова Ösel, а именно российские артиллерийские батареи на Полуостров Sworbe. 18 сентября был отдан приказ о совместной с армией операции по захвату Озеля и Луна Острова; основной военно-морской компонент должен был включать флагман, Мольтке, вместе с III и IV боевыми эскадрильями Флота открытого моря. Силы вторжения насчитывали около 24 600 офицеров и рядовых.[10] Данциг к этому времени был передан в II разведывательная группа, которому было поручено отследить присутствие сил вторжения. Во время операции Принц Адальберт, Кайзер Вильгельм II сын, был командиром корабля. Данциг'Единственное значительное событие во время операции произошло 19-го числа, когда она и Кенигсберг и Нюрнберг были отправлены на перехват двух российских торпедных катеров, которые, как сообщалось, находились в этом районе. Немцы не смогли определить местонахождение судов и прервали операцию.[11]

Данциг была снята с действительной службы в конце 1917 года. Она пережила конец войны и попала в военно-морской регистр 5 ноября 1919 г. Корабль был передан Великобритании как военный приз р 15 сентября 1920 г. и разобран на металлолом в Whitby в 1921–1922 гг.[6]

Примечания

Сноски

  1. ^ «SMS» означает «Сейнер Majestät Schiff " (Немецкий: Корабль Его Величества).
  2. ^ Немецкие военные корабли были заказаны под временными названиями. Для пополнения флота им давали одно письмо; для кораблей, предназначенных для замены старых или потерянных судов, они были заказаны как «Эрзац (название корабля, подлежащего замене)».

Цитаты

  1. ^ Хильдебранд, Рёр и Штейнмец, п. 124.
  2. ^ Nottelmann С. 108–110.
  3. ^ а б Грёнер С. 102–103.
  4. ^ Хильдебранд, Рёр и Штейнмец, п. 217.
  5. ^ Грёнер С. 102–104.
  6. ^ а б Грёнер, п. 104.
  7. ^ Персонал 2011 С. 13, 24, 26.
  8. ^ Halpern С. 191–193, 205.
  9. ^ Хервиг, п. 206.
  10. ^ Halpern С. 213–215.
  11. ^ Персонал 2008 С. 4, 140, 152.

Рекомендации

  • Грёнер, Эрих (1990). Немецкие военные корабли: 1815–1945 гг.. Vol. I: Основные надводные суда. Аннаполис: Издательство военно-морского института. ISBN  978-0-87021-790-6.
  • Халперн, Пол Г. (1991). Военно-морская история Первой мировой войны. Аннаполис: Издательство военно-морского института. ISBN  978-1557503527.
  • Хервиг, Хольгер (1980). «Роскошный» флот: Императорский флот Германии 1888–1918 гг.. Амхерст: Книги человечества. ISBN  978-1-57392-286-9.
  • Hildebrand, Hans H .; Рёр, Альберт и Штейнмец, Ганс-Отто (1993). Die Deutschen Kriegsschiffe: Биография: ein Spiegel der Marinegeschichte von 1815 bis zur Gegenwart (Band 2) [Немецкие военные корабли: биографии: отражение военно-морской истории с 1815 года до наших дней (том 2)] (на немецком). Ратинген: Mundus Verlag. ISBN  978-3-8364-9743-5.
  • Ноттельманн, Дирк (2020). "Развитие малого крейсера в Императорском флоте Германии". В Иордании, Джон (ред.). Военный корабль 2020. Оксфорд: скопа. С. 102–118. ISBN  978-1-4728-4071-4.
  • Персонал, Гэри (2008). Битва за балтийские острова. Барнсли: Pen & Sword Maritime. ISBN  978-1-84415-787-7.
  • Персонал, Гэри (2011). Битва на семи морях. Барнсли: Pen & Sword Maritime. ISBN  978-1-84884-182-6.