Рут Роуленд Николс - Ruth Rowland Nichols

Для канадского автора см. Рут Николс (автор).
Рут Роуленд Николс
RuthNichols-NYEveningGraphic-1932Feb15.png
Николс в 1932 году
Родившийся(1901-02-23)23 февраля 1901 г.
Нью-Йорк
Умер25 сентября 1960 г.(1960-09-25) (59 лет)
Причина смертиПередозировка
Место отдыхаКладбище Вудлон
ОбразованиеКолледж Уэллсли (1924)
Родители)Эриксон Норман Николс
Эдит Корлис Хейнс
Рут Николс. В Бразильский национальный архив

Рут Роуленд Николс (23 февраля 1901 - 25 сентября 1960) был американцем авиация пионер. Она единственная женщина, которая одновременно установила мировые рекорды скорости, высоты и расстояния среди женщин-пилотов.

биография

Николс родился в Нью-Йорк Эриксону Норману Николсу и Эдит Корлис Хейнс. Ее отец был членом Нью-Йоркская фондовая биржа, и служил с Тедди Рузвельт с Грубые всадники (официально известная как Первая добровольческая кавалерия США). Рут отправили на школа мастеров, частная подготовительная школа для девушек.[нужна цитата ] После окончания средней школы в 1919 году ее отец подарил ей на выпускной поездку на самолете с Эдди Стинсон-младший, что подстегнуло ее интерес к карьере пилота. После окончания магистерской школы она посещала Колледж Уэллсли, учился предварительный медицинский, который окончил в 1924 году.

Карьера пилота

Во время учебы в Колледж Уэллсли Николс тайно брал уроки авиации. Вскоре после окончания школы она получила свое лицензия пилота, и стала первой женщиной в мире, получившей гидросамолет лицензия. Впервые она прославилась в январе 1928 года, когда стала вторым пилотом Гарри Роджерса, который был ее инструктором по полетам, в первом беспосадочном перелете из Нью-Йорка в Майами, Флорида. Из-за нее светская львица Воспитанная и аристократическая семья, Николс стала известна в прессе как «Летающая Дебютантка» - имя, которое она ненавидела.[1] Николс был нанят менеджером по продажам в Fairchild Aviation Corporation. В 1929 году она была одним из основателей, с Амелия Эрхарт и другие, из Девяносто девять, организация лицензированных женщин-пилотов. В августе 1929 года она и Эрхарт были среди 20 участников конкурса. Женщины Air Derby (также известная как «Powder Puff Derby»), первая официальная воздушная гонка только для женщин в Соединенных Штатах. Они вылетели из Санта-Моники, штат Калифорния, 18 августа в Кливленд, штат Огайо. Николс разбился, а Эрхарт занял третье место в тяжелом классе.

В течение 1930-х годов, работая в Fairchild и других авиационных компаниях, Николс совершил несколько рекордных полетов, большинство из них на Lockheed Electra, Нью-Цинциннати, в открытый кредит у миллионера-радиопромышленника Пауэла Кросли-младшего.[2] В декабре 1930 года она избила Чарльз Линдберг Рекордное время для полета по пересеченной местности, преодолев 13 часов 21 минуту.[2] В марте 1931 года она установила женский мировой рекорд высоты в 28 743 фута (8760,9 м). В апреле 1931 года в Детройте она установила мировой рекорд скорости среди женщин - 210,7 миль в час (339,1 км / ч).[2] В июне 1931 года она попыталась стать первой женщиной, перелетевшей в одиночку Атлантический океан, но врезался Нью-Брансуик[3] и была тяжело ранена, сломав как минимум два позвонка в спине.[2] После выздоровления в октябре 1931 года она установила рекорд расстояния среди женщин, совершив перелет из г. Окленд, Калифорния к Луисвилл, Кентукки, 1,977 миль (3182 км).

14 февраля 1932 года Николс установил новый мировой рекорд высоты в 19 928 футов для дизельных самолетов. Флойд Беннетт Филд, Нью-Йорк во время полета в Локхид Вега. 3 ноября попытка побить трансконтинентальный рекорд Эрхарта провалилась, когда самолет Николая вылетел за пределы взлетно-посадочной полосы на Флойд-Беннетт-Филд во время руления, вошел в контур заземления и был сильно поврежден, поскольку левое крыло врезалось в него, хотя пилот избежал травм.[4] 29 декабря Николс стала первой женщиной-пилотом коммерческого авиалайнера. пассажирская авиакомпания лететь за New York and New England Airways. В 1935 году Николс присоединился к британской Женское инженерное общество, в то время единственная в мире организация для женщин-инженеров и пилотов.[5]

21 октября 1935 года Николс был тяжело ранен в авиакатастрофе во время частного полета в г. Трой, Нью-Йорк. Рейс должен был быть свадьбой в воздухе для двух пар. Нью-Йорк, но самолет, а Кертисс Кондор, регистрационный NC725K, разбился вскоре после взлета, в результате чего погиб пилот. Николс получил сломанные левое запястье, лодыжку и нос, ушибы, ожоги и «возможные внутренние травмы», согласно газетным сообщениям о катастрофе.[6] После этого она не могла летать почти год. Когда она вернулась к полетам, Николс пошел работать в Чрезвычайную кампанию за мир. Квакер организация, которая стремилась содействовать мирному разрешению назревающих международных конфликтов. В 1939 году она возглавила Рельефные крылья, гражданская воздушная служба, которая выполняла аварийные полеты и оказывала помощь Гражданский воздушный патруль в течение Вторая Мировая Война. В конце концов Николс получил звание подполковника Гражданского воздушного патруля.

После войны Николс стала участвовать в других гуманитарных мероприятиях, используя свою знаменитость, чтобы привлечь внимание к причинам и собрать средства. Она организовала миссию поддержки ЮНИСЕФ, в том числе пилотировала кругосветное путешествие в 1949 году. В 1950-х годах она работала директором по работе с женщинами в Спасите детей, директор женского отдела Объединенный больничный фонд, и местный директор Национального фонда нефроза.

В 1958 г. после лоббирования ВВС США для разрешения она была вторым пилотом Кинжал Дельта TF-102A и достигла 1000 миль в час (1600 км / ч) и высоты 51 000 футов (15 545 м), установив новые рекорды скорости и высоты для женщин в возрасте 57 лет.

Женщины в космической программе

В 1959 г. НАСА Программа Меркурий готовясь к полетам на Луну, Николс прошел те же испытания на изоляцию, центрифугу и невесомость, которые были разработаны для кандидатов в космонавты. Испытания проводились в Центр развития воздуха Райта в Дейтон, Огайо, Бригадный генерал ВВС США Дон Фликингер. Фликингер и его наставник Рэнди Лавлейс (пионер биоастронавтики, выполнивший медицинский отбор «Семерки Меркурия»), имел далеко идущий интерес к исследованиям пригодности женщин в качестве космонавтов. Тем не менее, никаких официальных отчетов Воздушного командования исследований и разработок, экспериментального крыла ВВС, пытающегося вывести Америку в космос, не сохранилось, чтобы задокументировать, как и почему это произошло.

Хотя она не прошла все тесты Фазы 1, которые прошли ее сверстницы ( Меркурий 13 ), Николс достаточно хорошо проявила себя на испытаниях и призвала ученых ВВС включить женщин в свои планы космических полетов. Согласно устному историку, которому Николс передал эту историю, ученые из Wright «подумали об этом с ужасом и не сказали ни при каких обстоятельствах». Результаты испытаний просочились в средства массовой информации, что, по словам Фликингера, "переломило ситуацию" против спонсирования ВВС исследований женщин-кандидатов в астронавты.[7] В конечном итоге только Джерри Кобб смог пройти все три этапа испытаний до НАСА официально отключили программу.

Смерть

Страдает тяжелым депрессия она умерла от передозировки барбитураты в ее доме в Нью-Йорк 25 сентября 1960 года. Ее смерть была признана самоубийством.[8][9] Она была похоронена в Кладбище Вудлон в Бронкс, Нью-Йорк.[10]

Наследие

В течение своей карьеры Николс управляла всеми типами самолетов, включая дирижабль, планер, автожир, гидросамолеты, бипланы, трипланы, транспортный самолет и сверхзвуковой реактивный самолет. Николс был посмертно введен в должность Национальный зал авиационной славы в 1992 г.[11] Пропеллер из ее 1930-х годов Локхид Вега отображается в Национальный музей авиации и космонавтики Галерея "Золотой век полета".

Рекомендации

  1. ^ Женщины, которые осмелились подняться в небо статья на Century-of-flight.net
  2. ^ а б c d О'Брайен, Кит. "Сорвиголова-летающая девочка, бросившая вызов Амелии Эрхарт: отрывок". Ежедневный зверь. Ежедневный зверь. Получено 19 августа 2018.
  3. ^ Чикаго Трибьюн, стр.12, 23 июня 1931 г.
  4. ^ Ассошиэйтед Пресс, «Рут Николс не пострадала при авиакатастрофе», Сан-Бернардино Daily Sun, Сан-Бернардино, Калифорния, четверг, 3 ноября 1932 г., том 39, страница 1.
  5. ^ "Женщина-инженер, том 4". www2.theiet.org. Получено 2020-05-23.
  6. ^ Sarasota Herald-Tribune, 22 октября 1935 г., стр. 8, цв. 5
  7. ^ Стефани Нолен. Обещанная Луна: Нерассказанная история первых женщин в космической гонке. Penguin Canada, Торонто, 2002. стр. 88.
  8. ^ «Самоубийство, управляемое смертью. Тесты показывают, что Рут Николс принимала барбитот, - говорит экзаменатор». Нью-Йорк Таймс. 20 октября 1960 г.. Получено 2012-10-15. Рут Роуленд Николс, 59-летняя летчица, которая была найдена мертвой в своей квартире здесь 25 сентября, покончила жизнь самоубийством. Милтон Хелперн, главный судмедэксперт ...
  9. ^ Ассошиэйтед Пресс (27 сентября 1960 г.). "Знаменитая женщина Флиер мертва". Возраст. Получено 2012-10-15. Всемирно известная летчица Рут Роуленд Николс вчера была найдена мертвой в своей квартире. Мисс Николс, которая жила одна. Полиция заявила, что причиной смерти ...
  10. ^ Женщины Вудлона статья на thewoodlawncemetery.com В архиве 2006-04-28 на Wayback Machine
  11. ^ "Рут Николс: Рекордсмен / Dare Devil". Национальный зал авиационной славы. 2013. Получено 28 апреля 2013.

Источники