Закон о дорожном движении 1934 года - Road Traffic Act 1934

В Закон о дорожном движении 1934 года был действовать из Парламент Соединенного Королевства представленный Министр транспорта, Лесли Хор-Белиша. Закон был принят в год, когда произошло рекордное количество дорожно-транспортных происшествий.[нужна цитата ]

Контекст

В Локомотив действует конца 1800-х годов были введены жесткие ограничения скорости «локомотивов». Под давлением развивающейся автомобильной промышленности и растущего энтузиазма в отношении автомобилей Закон о локомотивах на шоссе 1896 г. были уменьшены ограничения и увеличены ограничения скорости. Ограничения скорости снова были увеличены Закон об автомобилях 1903 года который также ввел требования к регистрации транспортных средств и водительских удостоверений, а также новое законодательство по безопасности. В Закон о дорожном движении 1930 г. что спорное удалены все ограничения скорости для легковых в год с рекордными 7,305 ДТП со смертельным исходом[n 1] с тех пор количество смертей увеличилось до 7 343 смертей и 231 603 травм. Половина погибших пришлась на пешеходов, причем три четверти из них произошли в населенных пунктах. Хор-Белиша назвал это «массовым убийством», и вскоре после назначения его чуть не убили во время мероприятия по связям с общественностью, чтобы продемонстрировать, как использовать новое »неконтролируемые переходы «когда автомобиль без остановки проехал через переезд.[нужна цитата ] В Ассоциация пешеходов был основан в 1929 г. защищать от имени пешеходов[1] с Автомобильная Ассоциация и Королевский автомобильный клуб сопротивление дальнейшему законодательству. В Отчет Солтера который был заказан правительством, был опубликован в 1933 году и рекомендовал изменения в финансировании как автомобильного, так и железнодорожного транспорта.[2]

Статьи

Акт:

Наследие

В желтый сигнальный фонарь, названный в честь министра транспорта, введен для четкого обозначения переходов. Ограничение скорости 30 миль в час в городских районах остается наиболее распространенным ограничением скорости (по состоянию на 2015 год).

Смотрите также

Примечания

  1. ^ Департамент транспорта (2008), п. 106 таблица 2

Рекомендации

Ссылки на примечания выше
  • Департамент транспорта (2008 г.). «Зарегистрированные дорожно-транспортные происшествия в Великобритании: годовой отчет за 2008 год» (PDF). Дорожные аварии Великобритания. Архивировано из оригинал (PDF) 12 сентября 2011 г.. Получено 9 января 2010.
Другие ссылки
  1. ^ «Живые улицы». Живые улицы. Получено 26 января 2018.
  2. ^ «ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНАЯ КОНФЕРЕНЦИЯ (РЕКОМЕНДАЦИИ)». Hansard. 7 февраля 1933 г.. Получено 4 мая 2010.
  3. ^ «История британских экзаменов по вождению». Агентство стандартов вождения.
  4. ^ Закон автострахования. Sweet & Maxwell. 2004. с. 7,8. ISBN  978-0-421-83930-4.