IAM RoadSmart - IAM RoadSmart

IAM RoadSmart
IAM RoadSmart logo.svg
Основан1956
ТипЗарегистрированная благотворительная организация
Номер регистрации.249002 (SCO41201)
Расположение
Члены
89,000
Интернет сайтwww.iamroadsmart.com
Ранее назывался
Институт перспективных автомобилистов

IAM RoadSmart ранее назывался Институт перспективных автомобилистов (ИАМ) это благотворительность базируется в Соединенном Королевстве и обслуживает девять стран, цель которых - улучшить управление автомобилем и мотоцикл стандарты верховой езды, и так улучшают безопасность дорожного движения, используя систему управления автомобилями и мотоциклами британской полиции, широко известную как «Система». Система была разработана в 1937 году автогонщиком Марком Эверардом Пеписом, шестым Граф Коттенхэм, чтобы уменьшить количество несчастных случаев при преследовании полиции.[1]

У людей, прошедших тест IAM, значительно меньше несчастных случаев[2] и обычно сообщают, что получают больше удовольствия от вождения. Исследования показали, что обучение IAM улучшает широкий спектр навыков вождения,[3] включая скорость, безопасные расстояния, переключение передач и прохождение поворотов.

IAM была образована в 1956 году и насчитывает более 89 000 членов, все из которых прошли расширенные испытания на автомобиле, коммерческом автомобиле или мотоцикле. В 2006 году благотворительная организация взяла на себя работу AA Motoring Trust, основанного в 2002 году. Автомобильная ассоциация. Благотворительная организация объединила свои различные мероприятия и программы под одним названием под названием IAM RoadSmart в 2016 году.

История

Организация была образована в марте 1956 года.[4]

В 2006 году были введены два новых теста: DriveCheck и RideCheck. Эти проверки дают возможность оценить ваши навыки вождения или езды на автомобиле наблюдателем IAM. Однако DriveCheck и RideCheck не являются тестом. Нет никакого успеха или неудачи. Позже IAM добавил DriveCheck55, который дает возможность людям старше 55 лет проходить проверку вождения и получать советы от полицейского водителя класса 1. Позже он был переименован в «Обзор для взрослых».

В конце 2006 года организация сформировала IAM Motoring Trust и взял на себя работу AA Motoring Trust, который был сформирован Автомобильная ассоциация в 2002.[5]

В 2010 году IAM опубликовал «Как стать лучшим велосипедистом» (третье в серии IAM, остальные - «Как стать лучшим гонщиком» и «Как стать лучшим гонщиком»). Однако организация больше не предлагает обучение езде на велосипеде; эту роль выполняет Bikeability в Великобритании.

Исследование рынка предложило название Институт не понравился более молодым водителям, и благотворительная организация переименовала себя в «IAM Roadsmart». В 2011 году сокращение очереди на расширенный тест само по себе стало приоритетной задачей в связи с ростом популярности.

IAM также имеет коммерческую дочернюю компанию, которая предоставляет продукты и услуги по управлению профессиональными рисками для водителей британскому бизнес-сообществу, которое обязано заботиться о работодателях, чтобы обеспечить их компетентность и безопасность.

IAM начал программу модернизации в 2015 году, обновив стандарты вождения и увеличив объем услуг. 4 апреля 2016 года в результате ребрендинга благотворительная организация объединила свои различные мероприятия и программы под одним зонтичным брендом под названием IAM RoadSmart. Ни одно из изменений не повлияло на его благотворительный статус.

Структура

ООО "Институт перспективных автомобилистов" была зарегистрирована 10 марта 1956 года как компания с ограниченной ответственностью.[6] Отдельный «Институт продвинутых» Мотоциклистов"был зарегистрирован в 2006 году, хотя редко или никогда не фигурирует в публикациях МАМ.[7] IAM находится в частной собственности, не владеет акции. Он зарегистрирован как благотворительная организация в Шотландии, Англии и Уэльсе. Его официальная цель - повысить уровень вождения и продвижение безопасность дорожного движения для общественное благо, в частности, (но не ограничиваясь этим) работой продвинутый экзамен по вождению.[8]

Институт организован на двух уровнях: есть головной офис в Велвин-Гарден-Сити (1 Олбани-Плейс, Гайд-Уэй, Велвин-Гарден-Сити AL7 3BT) и более 217 местных групп в Великобритании.[9] Другие группы находятся в Австралии, Бермудских островах, Гонконге, Кипре, Кении, Новой Зеландии, Португалии и Турции.[10] Местные группы в значительной степени независимы, устанавливая свои собственные расценки, время и место встреч. Некоторые группы обслуживают все автомобили, в то время как другие могут быть предназначены только для автомобилей или мотоциклов.

Найджел Мэнселл, бывший чемпион мира по Формула один стал президентом в 2006 году.[11] Главный исполнительный директор - Майк Куинтон, который пришел в компанию из NHBC, где он был главным исполнительным директором, в марте 2018 года. Он сменил Сару Силларс OBE, которая сменила Саймона Беста в феврале 2015 года.

Джон Клиланд, двукратный чемпион Британии по кузовным гонкам, советник IAM, бывший победитель чемпионата мира по ралли. Пэдди Хопкирк является сторонником оценки зрелых водителей, а также является послом благотворительной организации для взрослых водителей. Среди других послов бренда: Мария Костелло кто всадник посол, Кэти Маннингс который является послом водителей, и Дэвидом Галлахером, послом молодых водителей.

Кен Киер OBE, бывший исполнительный вице-президент Honda Motor Europe, был избран председателем IAM в ноябре 2015 года, сменив Алистера Чейна OBE. В число нынешних вице-президентов IAM входят бывший ведущий BBC Crimewatch и активист кампании по безопасности Ник Росс и бывший министр транспорта. Сэр Питер Боттомли, член парламента.

Членство

Любой человек с полными водительскими правами может присоединиться к IAM Roadsmart в качестве ассоциированного члена. Полное членство требует прохождения расширенного теста IAM (но есть исключения для людей с подходящими службами экстренной помощи или военной квалификацией вождения). Стажеров называют соратники, и инструкторы наблюдатели.

Членские взносы выплачиваются как головному офису, так и местной группе. Полное членство ежегодно продлевается за 36 фунтов стерлингов до головного офиса, а многие местные группы взимают около 20 фунтов стерлингов в год. Партнеры платят 149 фунтов стерлингов один раз в головной офис, чтобы присоединиться к ним, включая первую попытку пройти расширенный тест.

Несмотря на название Продвинутый, для того, чтобы стать партнером, необходим только несколько месяцев опыта работы (один год в Северной Ирландии из-за ограничений скорости для новых квалифицированных водителей). Многие люди сообщают о ценности участия в IAM на ранних этапах своей карьеры вождения, поскольку это помогло им избежать типичных аварий с новыми водителями.

Значок водителя автомобиля IAM

Существует четыре уровня членства в IAM, которые соответствуют возрастающим уровням навыков. Начальный уровень IAM считается основой продвинутого автомобилестроения, который легко доступен большинству людей. Для этого требуется лишь элементарное понимание полицейской системы вождения. На более высоком уровне навыков F1RST присуждается тем, кто сдает продвинутый тест и набирает 1 балл практически в каждой категории.[12] IAM F1RST считается как минимум таким же высоким, как RoSPA Gold.[13] Переход на более высокий уровень навыков Мастера и Мастера с отличием (описано ниже).[14] Последний теперь признан[кем? ] как высшая квалификация гражданского вождения в Великобритании.[нужна цитата ]

Этот значок обозначает водителей и гонщиков, прошедших расширенный тест.

Известные члены

мероприятия

Цель IAM - повысить безопасность дорожного движения за счет повышения стандартов вождения. Многие люди считают, что повышение квалификации приносит больше удовольствия от вождения.

Продвинутый экзамен по вождению

Основная статья: Продвинутый экзамен по вождению

IAM предлагает продвинутый экзамен по вождению. Он выполняется независимо и не влияет на водительские права страны, в которой проживает сотрудник. Этот тест значительно сложнее стандартного экзамена по вождению, но доступен большинству водителей при правильном руководстве. Методики основаны на Великобритании. руководство полиции по вождению.[15]

Причины для попытки пройти тест включают улучшение навыков, безопасность или просто для развлечения. Автостраховщики обычно предоставляют небольшую скидку на премии (обычно 10%), но большую скидку на страхование ассоциированная страховая компания IAM (Поручительство IAM). Это также может быть привлекательным, потому что сотрудник может улучшить свои индивидуальные навыки, избегая стандартных предположений о риске, основанных на статистике.

Он продается под названием Навыки на всю жизнь чтобы подчеркнуть цель предотвращения смертельных случаев и повышения навыков.

Исследования показали, что продвинутые водители более безопасны и имеют лучшую топливную экономичность. Например, исследование Брунельский университет обнаружил, что продвинутые водители, прошедшие через систему управления автомобилем IAM, почти на 70% лучше во всех аспектах вождения - от рулевого управления до оценки расстояния и скорости.[16] Предыдущее исследование Лаборатория транспортных исследований из этого сделан вывод, что водители с меньшей вероятностью попадут в аварию, если они достигли измеримого более высокого уровня вождения.[2] Неопубликованное исследование IAM Surety показало, что страховые претензии членов IAM были намного дешевле, чем сопоставимые члены IAM, не являющиеся членами IAM, потому что члены IAM обычно не попадали в серьезные аварии. Кроме того, по данным Ассоциации автостраховщиков, количество претензий в течение первых четырех лет после прохождения теста IAM сокращается. Короче говоря, члены IAM - более безопасные водители.[2]

400 000 человек попробовали пройти расширенный тест, и процент успешных ответов составляет около 75%.[17]

Обучение персонала

Перед попыткой прохождения теста сотрудники проходят программу обучения с добровольцами, называемыми «наблюдателями», предоставляемыми местной группой и организовываемыми в удобное для обеих сторон время. IAM предлагает шесть уроков, чтобы пройти,[9] но затраченное время варьируется, и максимума нет. Сотрудники используют учебник под названием Как стать лучшим водителем, который представляет собой упрощенную версию полицейского руководства по вождению. Дорожное дело. Как стать лучшим водителем был подвергнут критике некоторыми за чрезмерное упрощение.

Наблюдателям не платят за их время, хотя мотоциклисты могут возмещать своим наблюдателям топливо. (В мотоспорте помощник и наблюдатель ездят на своих велосипедах.) Наблюдатели проходят внутреннюю подготовку, но аккредитуются через внешний орган.[18] Неустойчивое качество наблюдателей было критикой в ​​адрес IAM, которую она начала рассматривать в 2013-2014 гг. Путем усиления подготовки наблюдателей и использования IMI для внешней аккредитации наблюдателей. Некоторые наблюдатели являются профессиональными инструкторами или проводят RoSPA Диплом по высшему образованию. В каждой группе есть еще несколько старших инструкторов, называемых национальными наблюдателями.[19]

Как и в любой дорожной ситуации, законность и оформление документов (в том числе лицензия, страхование, и техосмотр ) ответственность водителя. В частности, наблюдателям за мотоциклами рекомендуется убедиться, что они застрахованы для этой цели, поскольку ездят на собственном мотоцикле.

Тестовая процедура

В отличие от стандартный экзамен по вождению управляется DVSA, расширенный тест IAM имеет меньшее давление, потому что «прошел» или «не прошел» не имеет значения для водительских прав. Скорее, «тест» IAM дает возможность получить оценку, рекомендации и советы от преследующего полицейского водителя.

Тест длится примерно 90 минут и охватывает от 30 до 40 миль (от 48 до 64 км) и включает городской и сельский области; и автомагистрали и / или проезжая часть с двусторонним движением, чтобы проверить кандидата в широком диапазоне условий и опасностей. Экзаменатор является действующим или вышедшим на пенсию полицейский который имеет сертификат полицейского продвинутого уровня вождения (или сертификат инструктора полиции Министерства внутренних дел Великобритании).

Тесты помечаются просто как не пройдены, пройдены или F1RST,[12] и его можно повторять сколько угодно раз. Нет ничего необычного в том, что сдавшие экзамен повторно проходят тест, чтобы получить F1RST. После прохождения теста кандидат становится опытным водителем на всю жизнь - в отличие от RoSPA Advanced Drivers and Riders (RoADAR), для которого требуется повторное тестирование каждые 3 года.[20] Расширенный драйвер IAM не подлежит повторному тестированию, даже если его лицензия приостановлено правительством, но соответствующие автомобильные судимости должны быть раскрыты при ежегодном продлении членства.

Другие услуги

В 2014 году IAM представила Мастера как еще более высокий уровень вождения.[14] Мастера - это большой шаг вперед по сравнению с начальным уровнем IAM. Программа IAM Masters обеспечивает настоящую наставническую поддержку и руководство «один на один», чтобы помочь людям достичь наивысшего уровня гражданских стандартов вождения в стране. До введения программы IAM Masters, RoSPA Gold[20] и Специальный тест DIAmond[21] считались высшей квалификацией гражданского вождения в Великобритании. Тем не менее, IAM Masters теперь широко признан как высшая гражданская квалификация в Великобритании. Есть две степени магистра: успешно и с отличием.

Основываясь на основах продвинутого вождения, программа Masters улучшает следующие навыки вождения:

  • Прохождение поворотов
  • Обгон
  • Признание возможностей для безопасного продвижения (в пределах скорости)
  • Улучшение наблюдения, ожидания и осведомленности в соответствии со скоростью автомобиля
  • Правильная оценка скорости и расстояния
  • Беглый, актуальный и непрерывный комментарий

Расширенный тест предлагается в вариантах: в виде ускоренной (в течение трех дней) программы FastTrack,[22] только членство и тест (без обучения), дегустационные сессии и оценки для водителей старше 55 лет.

Автострахование, предлагаемое через IAM Surety (торговая марка Страховые услуги Cornmarket ), который прямо касается наблюдения за IAM. Как правило, страховые скидки от IAM Surety превышают те, которые предлагаются опытным водителям другими страховщиками.[23]

Политика и исследования

Ранее компания Policy and Research называлась IAM Motoring Trust, в которую входит AA Motoring Trust, это подразделение IAM по вопросам безопасности дорожного движения, занимающееся политикой и исследованиями.[24] Он был создан в 2006 году для проведения исследований в области безопасности дорожного движения и защиты более безопасных дорог, водителей и транспортных средств, когда IAM взял на себя ответственность за работу AA Motoring Trust.

AA Motoring Trust была образована в 2002 году после демутуализация из Автомобильная ассоциация в 1999 году. Доверие должно было выполнять работу организации, связанную с автомобильным транспортом и безопасностью дорожного движения.[25]

31 декабря 2006 года деятельность AA Motoring Trust была передана недавно сформированному IAM Motoring Trust.[5]

Заявленные цели организации связаны с проведением исследований в области безопасности дорожного движения, продвижением практических основанных на фактических данных политик по повышению безопасности дорожного движения, пропаганда более безопасных дорог, водителей и транспортных средств, а также поощрение ответственного вождения.[26][27]

Кампания за безопасное проектирование дорог

В июле 2008 года IAM Motoring Trust стал партнером Кампания за безопасное проектирование дорог который призывает правительство Великобритании сделать проектирование безопасных дорог национальным транспортным приоритетом.[28]

Реабилитация водителя

IAM RoadSmart занимается перевоспитанием правонарушителей, виновных в вождении в нетрезвом виде, с помощью курса реабилитации от пьяного вождения,[29] который официально аккредитован DVSA курс проводится через его бизнес-подразделение IAM DRA.

Наркотики и вождение

Согласно статистическим данным, полученным от полиции Великобритании IAM RoadSmart, примерно 400 человек в месяц арестовывались за вождение наркотиков в Англии и Уэльсе, причем в период с марта по июнь 2015 года полицией было произведено 900 арестов.[30] К 2016 году в Великобритании ежегодно происходит около 200 смертей, связанных с вождением наркотиков. Опросы показывают, что каждый десятый молодой водитель-мужчина управлял автомобилем под воздействием каннабиса, а 370 000 - под воздействием наркотиков класса А.[31]

Реабилитация водителя

Новое исследование от СЧИТАТЬ! показывает, что в то время как половина населения (51%) не рассматривала бы возможность употребления алкогольных напитков перед вождением, каждый десятый человек хотел бы выпить 2 или более напитков, прежде чем сесть за руль. Этот показатель увеличивается до 1 из 5 среди мужчин в возрасте от 18 до 34 лет (19%). Сара Силларс, главный исполнительный директор Института продвинутых автомобилистов, сказала: «Многие из людей, с которыми мы работаем на наших курсах реабилитации от алкогольного опьянения, не являются повторными правонарушителями. , многие из них - водители, считавшие, что второй не повредит. Мы поддерживаем кампанию THINK!, Которая подчеркивает важность избежания соблазна «еще один». Знайте свои пределы и знайте законный предел. Легко избежать неправильного расчета второй порции напитка, просто вспомнив, что если вы водите машину, не пейте ".

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ «История дорожного дела». Вустерширская группа опытных автомобилистов. 2012. Архивировано с оригинал 29 ноября 2014 г.. Получено 22 ноября 2014.
  2. ^ а б c Hoinville, G .; Berthoud, R .; Маки, А. М. (1 января 1972 г.). «Исследование количества аварий среди автомобилистов, сдавших или не сдавших экзамен по вождению». Лаборатория транспортных исследований. Архивировано из оригинал 29 ноября 2014 г.. Получено 22 ноября 2014.
  3. ^ «Водители с доплатой - безопаснее». Лондонский университет Брунеля. 6 сентября 2006 г. Архивировано с оригинал 5 октября 2013 г.. Получено 22 ноября 2014.
  4. ^ Хаттон, Рэй, изд. (19 марта 1977 г.). "МНЕ 21". Autocar: 49–50.
  5. ^ а б "IAM Motoring Trust". Ассоциация дороги и истории автомобильного транспорта. Архивировано из оригинал 21 ноября 2008 г.. Получено 29 апреля 2010. IAM Motoring Trust - это новая независимая организация по безопасности дорожного движения, которая формирует исследовательское и пропагандистское подразделение IAM (Институт передовых автомобилистов). Траст продвигает работу AA Motoring Trust, которая прекратила свою деятельность 31 декабря 2006 года. .
  6. ^ «ИНСТИТУТ ADVANCED MOTORISTS LIMITED (THE)». Регистрационная палата правительства Великобритании. В архиве с оригинала 30 декабря 2016 г.. Получено 29 декабря 2016.
  7. ^ "ИНСТИТУТ ДОПОЛНИТЕЛЬНЫХ МОТОЦИКЛИСТОВ". Регистрационная палата правительства Великобритании. В архиве с оригинала 30 декабря 2016 г.. Получено 29 декабря 2016.
  8. ^ «Учредительный договор Общества с ограниченной ответственностью« Институт перспективных автомобилистов » (PDF). Институт перспективных автомобилистов. Получено 28 сентября 2012.
  9. ^ а б "Каталог групп IAM". Институт перспективных автомобилистов. 2014. Получено 22 ноября 2014.
  10. ^ "Международные группы". Институт перспективных автомобилистов. 2014. Получено 22 ноября 2014.
  11. ^ «Президент - Найджел Мэнселл CBE». Институт перспективных автомобилистов. 2014. Получено 22 ноября 2014.
  12. ^ а б «F1RST». Институт перспективных автомобилистов. 2014. Получено 22 ноября 2014.
  13. ^ "IAM Masters v РОСПА". Форум Великобритании по продвинутому вождению. 2014. Получено 22 ноября 2014.
  14. ^ а б "Мастера". Институт перспективных автомобилистов. 2014. Получено 22 ноября 2014.
  15. ^ «Дорожное дело». Фонд полиции. 2014. Получено 22 ноября 2014.
  16. ^ Стэнтон, Н. А .; Уокер, Г. Х .; Янг, М. С .; Кази Т. и Сэлмон П. М. (2007). «Изменение мнения водителей: оценка передовой системы обучения водителей». Эргономика. В Общество эргономики. 50 (8): 1209–1234. Дои:10.1080/00140130701322592. Получено 22 ноября 2014.
  17. ^ «Навык на всю жизнь». Институт перспективных автомобилистов. 2014. Получено 22 ноября 2014.
  18. ^ «Процедурное руководство IMI». Институт перспективных автомобилистов. 2014. Получено 22 ноября 2014.
  19. ^ «Квалификационные документы национального наблюдателя IMI». Институт перспективных автомобилистов. 2014. Получено 22 ноября 2014.
  20. ^ а б «Продвинутый экзамен по вождению». RoADAR. 2014. Получено 22 ноября 2014.
  21. ^ «Специальный тест DIAmond». Ассоциация инструкторов по вождению. 2014. Архивировано с оригинал 12 мая 2011 г.. Получено 22 ноября 2014.
  22. ^ "Быстрый трек". Институт перспективных автомобилистов. 2014. Получено 22 ноября 2014.
  23. ^ «Страхование поручительства IAM». Страховые услуги Cornmarket. 2014. Получено 22 ноября 2014.
  24. ^ «Политика и исследования». Я. Архивировано из оригинал 29 ноября 2011 г.. Получено 22 января 2012. Исчерпывающий справочник по жизни на дорогах Великобритании был опубликован отделом политики и исследований IAM, IAM Motoring Trust.
  25. ^ «IAM и AA Motoring Trust объединяются, чтобы сформировать новую организацию по безопасности дорожного движения». RoadSafe. 2014. Архивировано с оригинал 29 ноября 2014 г.. Получено 22 ноября 2014.
  26. ^ "IAM Motoring Trust". Институт перспективных автомобилистов.
  27. ^ «IAM Driving Road Safety». Институт перспективных автомобилистов.
  28. ^ «Безопасное проектирование дорог, позволяющее ежегодно экономить 6 млрд фунтов стерлингов». Фонд безопасности дорожного движения. 8 июля 2008 г. Архивировано с оригинал 9 октября 2016 г.. Получено 29 декабря 2016.
  29. ^ "Бизнесы". iamroadsmart.com.
  30. ^ «Ежемесячно арестовывают 400 человек, занимающихся ввозом наркотиков». Новости напитков и наркотиков. 15 июня 2015 г.. Получено 19 мая 2016.
  31. ^ «Наркотики и вождение». www.iamroadsmart.com. Получено 19 мая 2016.

внешняя ссылка