Закон о дорожном движении 1930 г. - Road Traffic Act 1930

В Закон о дорожном движении 1930 г. был действовать из Парламент Соединенного Королевства представленный Министр транспорта Герберт Моррисон.

Контекст

Последним крупным законом о дорожном движении был Закон об автомобилях 1903 года. Поправки обсуждались в 1905 году,^[1] 1913^[2] и 1914 г.^[3] в качестве поправки к Закону об автомобилях (1903 г.) и Закону об автомобилях (1903 г.) о поправках (№ 2).^[4] С 1926 года, когда погибло 4886 человек в 124000 аварий, подробный набор национальной статистики (ныне известный как Дорожные происшествия в Великобритании ) были собраны.^[5] Только в 1929 году новый закон о дорожном движении обсуждался подробно после Королевская комиссия отчет на транспорте «Контроль движения на дорогах».^[6] который был принят почти полностью.^[7] Во время парламентских дебатов об обязательном введении спидометров в 1932 году было предложено отменить ограничение скорости для автомобилей этим законом, потому что «существующее ограничение скорости настолько повсеместно нарушалось, что его поддержание нарушало закон», а не по соображениям безопасности.^[8]

Статьи

Закон отменил Закон о локомотивах 1865 г. Закон 1896 года о локомотивах на шоссе и Закон об автомобилях 1903 года и ввел много новых правил, которые вызывали споры, включая удаление всех ограничения скорости на дорогах Великобритании для легковых автомобилей.

Относительно легковых автомобилей

• Отмена всех ограничений скорости для автомобилей^[9]
• Введение правонарушений в области вождения опасное, безрассудное и неосторожное вождение и вождение автомобиля в непригодном состоянии, в состоянии алкогольного или наркотического опьянения.^[9]
• Принудительный Страхование гражданской ответственности^[9]
• Первый Экзамены по вождению в Великобритании только для водителей с ограниченными возможностями^[10]
• Классификация автотранспортных средств^[9]
• Конструкция, вес и оснащение автотранспортных средств^[9]
• Выпуск Правила дорожного движения^[9]

Для общественного транспорта

• Центральное регулирование Тренерские услуги в Великобритании^[11]
• Введение скорости 30 миль в час Ограничение скорости для автобусов и автобусов.^[12]
• Выпуск общественный транспорт^[9]
• Правила поведения водителей, кондукторов и пассажиров транспортных средств общего пользования.
• Ограничение часов непрерывного вождения^[9]

В него были внесены поправки в 1988 г.^[13] и в другое время.

Закон 1930 г. о третьих лицах (права против страховщиков)

Закон 1930 года о дорожном движении был усилен Законом 1930 года о третьих лицах (права против страховщиков).^[14]

Наследие

Многие статьи, внесенные Законом, были сохранены. С тех пор правила, касающиеся страхования, лицензирования и правонарушений, продолжали развиваться.

Смотрите также

• Хилл - Бакстер
• Закон 1896 года о локомотивах на шоссе
• Закон об автомобилях 1903 года
• Дорожные аварии Великобритания
• Ограничения скорости на дорогах в Соединенном Королевстве
• Закон о дорожном движении 1934 года
• Закон о дорожном движении 1988 г.
• Закон о дорогах 1920 г.

Рекомендации

1. 1911 г. "АКТ ОБ АВТОМОБИЛЕ (1903 г.) О ВНЕСЕНИИ ПОПРАВКИ" Проверять | url = ценить (помощь). Hansard.
2. "АВТОМОБИЛЬНЫЙ АКТ (1903 г.) ВНЕСЕНИЕ ИЗМЕНЕНИЙ". Hansard.
3. "АВТОМОБИЛЬНЫЙ АКТ (1903 г.) ПОПРАВКА (№ 2) ЗАКОН". Hansard.
4. "Закон об автомобилях 1903 года". Hansard. Получено 16 апреля 2010.
5. «Дорожно-транспортные происшествия в Великобритании: 2006 - Годовой отчет» (PDF). Департамент транспорта. п. 92. Архивировано с оригинал (PDF) 9 февраля 2010 г.. Получено 9 января 2010. Данные о дорожно-транспортных происшествиях и несчастных случаях были впервые собраны на национальном уровне в 1926 году. В этом году было зарегистрировано 4886 смертей в примерно 124 000 несчастных случаях ».
6. «ДОРОЖНЫЙ СЧЕТ». Hansard. 16 июля 1929 г.. Получено 17 апреля 2010.
7. "Переписка и документы о дорожном движении и безопасности". Национальный архив. Королевская комиссия по транспорту выпустила в 1929 году доклад, озаглавленный «Контроль за движением на дорогах», который был принят почти полностью, и в результате был принят Закон 1930 года о дорожном движении, который, среди прочих положений, давал министру полномочия издавать постановления о дорожном движении. строительство и использование механических транспортных средств, а также установка дорожных знаков и сигналов дорожными властями с согласия министра.
8. «Автомобили и спидометры». Hansard. Получено 2 мая 2010. Достаточно сказать, что причина отмены ограничения скорости заключалась не в том, что кто-то думал, что отмена приведет к большей безопасности пешеходов, а в том, что существующее ограничение скорости настолько повсеместно нарушалось, что его соблюдение привело к нарушению закона.
9. «Краткое изложение важного законодательства». DOE NI. Архивировано из оригинал 3 сентября 2009 г.
10. «История британских экзаменов по вождению». Агентство стандартов вождения.
11. «Первоначальный кризис лицензирования автобусного сообщения 1931-34 гг.» (PDF). Архивировано из оригинал (PDF) 28 июля 2011 г.. Получено 20 января 2010.
12. "Закон о дорожном движении 1930 г." (PDF). опси. п. 102. Получено 20 января 2010.
13. "Закон о дорожном движении 1988 г.". Управление информации государственного сектора. Получено 23 января 2010.
14. Закон автострахования. Sweet & Maxwell. 2004. с. 7,8. ISBN  978-0-421-83930-4.

дальнейшее чтение

• Контроль движения на дорогах. (Королевская комиссия по транспорту 1929 г.)
• Лицензирование и регулирование транспортных средств общего пользования (Королевская комиссия по транспорту 1929 г.)
• Королевская комиссия по транспорту - Заключительный отчет
• Дебаты в Палате лордов - декабрь 1929 г.
• Дебаты в Палате лордов - январь 1930 г.

Законодательство Великобритании

• Текст Закона о дорожном движении 1930 г. в силе на сегодняшний день (включая любые поправки) в Соединенном Королевстве, с законодательство.gov.uk.
• Текст Закона о третьих лицах (права против страховщиков) 1930 г. в силе на сегодняшний день (включая любые поправки) в Соединенном Королевстве, с законодательство.gov.uk.