Реджинальд Р. Белкнап - Reginald R. Belknap

Реджинальд Р. Белкнап
Капитан Реджинальд Р. Белкнап.jpg
Белкнап сфотографирован как капитан.
Родившийся(1871-06-26)26 июня 1871 г.
Malden, Массачусетс
Умер30 марта 1959 г.(1959-03-30) (87 лет)
West Haven, Коннектикут
Похороненный
Арлингтонское национальное кладбище, Арлингтон, Вирджиния
Верность Соединенные Штаты Америки
Служба/ответвлятьсяПечать Министерства военно-морского флота США.svg ВМС США
Годы службы1891–1927
КлассифицироватьUS-O8 insignia.svg Контр-адмирал
Команды проведены
Битвы / войныИспано-американская война

Боксерское восстание

Филиппино-американская война
Банановые войны

  • Сантьяго-де-Куба 1917

Первая Мировая Война

Награды
связиКонтр-адмирал Джордж Э. Белкнап (отец) (1832–1903)
Другая работаЕпископальная церковь

Контр-адмирал Реджинальд Роуэн Белкнап (26 июня 1871 г. - 30 марта 1959 г.) офицер в ВМС США. Он служил в Испано-американская война, Боксерское восстание, Филиппино-американская война, и Первая Мировая Война. Он получил награду в 1909 году за свою работу по оказанию помощи в Италия после 1908 г., землетрясение и цунами в Мессине и за его работу по руководству первой наступательной горной кампанией в истории ВМС США закладку Заграждение на мине в Северном море в 1918 году. Он также был опубликованным автором, изобретателем, членом многих профессиональных и общественных организаций и активным членом Епископальная церковь, и он сыграл роль в выборе Амелия Эрхарт как первая женщина-пилот, совершившая одиночный полет через Атлантический океан.

Ранние годы

Белнап родился в Malden, Массачусетс 26 июня 1871 г. сын военно-морского флота США Командир (позже контр-адмирал) Джордж Э. Белкнап и бывшая Фрэнсис Джорджиана Прескотт.[1][2][3][4][5]

Военно-морская карьера

Ранняя карьера

Белкнап был назначен Военно-морская академия США в Аннаполис, Мэриленд, от 1-й избирательный округ из Арканзас к Министр ВМС США Уильям С. Уитни. Он поступил в академию как военно-морской кадет 5 сентября 1887 г. и окончил с отличием 5 июня 1891 г. Его первым назначением было защищенный крейсер USSЧикаго, то флагман контр-адмирала Джон Граймс Уокер, как в Североатлантическая эскадрилья и Южноатлантическая эскадрилья с 10 июня 1891 г. по 30 апреля 1893 г. Он был произведен в прапорщик 1 июля 1893 г.[1][3][4][5][6][7]

С 31 июля 1893 г. по 4 декабря 1894 г. «Белнап» служил на борту флагмана Азиатская эскадрилья, защищенный крейсер USSБалтимор. Проведя зиму 1894–1895 гг. В Тяньцзинь, Китай, Белкнап был прикреплен к Азиатской эскадрилье канонерская лодка USSМонокасия и с командиром Корпус морской пехоты США отделение от Балтимор, Капитан Джордж Ф. Эллиотт, был закреплен за американским Миссия в Пекин, Китай, с 6 декабря 1894 г. по 17 мая 1895 г. С 22 мая 1895 г. по 27 июля 1896 г. он был вахтенный офицер на борту канонерской лодки USSYorktown, после чего приказал Yorktown's отряд морской пехоты при американской миссии в Сеул, Корея, с 12 мая по 17 июля 1896 г.[1][5][8]

Возвращаясь к Соединенные Штаты, Белкнап был в штате Военно-морской колледж в Ньюпорт, Род-Айленд, с 1 октября 1896 г. по 5 октября 1897 г., день появления новой канонерской лодки USSНьюпорт был заказанный. Он явился на службу на борт Ньюпорт этот день. Ньюпорт затем предпринял гидрографический исследования Greytown Гавань и дороги в Никарагуа в поддержку работы Канал Никарагуа Комиссия.[1][5][8]

Испано-американская война

2 апреля 1898 г. Ньюпорт присоединился к Североатлантической эскадре в ожидании начала войны с Испания. Когда Испано-американская война началось 25 апреля 1898 г., Ньюпорт был назначен на блокада дежурство в Мариэль на северном побережье Куба с Белкнапом на борту.[5][8]

14 мая 1898 года Белкнап стал секретарем личного состава Коммодор Джордж К. Рими, командир военно-морской базы в г. Ки-Уэст, Флорида. Он оставался на этом посту до конца войны в августе 1898 года, последовательно на борту корабля. монитор USSMiantonomoh, то вспомогательный крейсер USSSuwanee, канонерская лодка USSПапоротник, а военный шлюп USSЛанкастер поскольку каждый корабль служил Рими'с флагманом. Военно-морская база переехала в Хэмптон-роудс, Вирджиния 18 августа 1898 г. и распущена 25 августа 1898 г.[1][5][8]

1898–1900

Далее Белкнап служил на канонерской лодке USSЕлена с 19 по 29 сентября 1898 г. и линкор USSИндиана с 1 октября 1898 г. по 13 января 1899 г. С 16 января по 31 октября 1899 г. находился на борту вспомогательного крейсера. USSБарсук, путешествуя по Западное побережье США и к Фолклендские острова и Самоа, где она несла Объединенную верховную комиссию Соединенных Штатов, Великобритания, и Германия. Он был повышен до лейтенант младшего звена 3 марта 1899 г., находясь на борту Барсук. Его следующий тур был на борту канонерской лодки USSРейнджер с 1 ноября 1899 г. по 10 марта 1900 г., во время которого она провела геодезия круиз.[1][5][7][8]

Азиатская эскадрилья

С 1 апреля 1900 г. по 1901 г. у Белнапа была вторая поездка в штаб Джорджа К. Рими - к тому времени контр-адмирала и командующего азиатской эскадрильей - в качестве помощника с обязанностями секретаря на борту Remey.'флагман, броненосный крейсер USSБруклин. Во время этого тура он принял участие в Филиппино-американская война, служил от Таку Форты во время операций в Китае летом 1900 г. Боксерское восстание, был повышен до лейтенант 2 июля 1900 г. и посетил Новая Зеландия и Австралия по случаю открытия Австралии's Первый парламент Содружества Принц Джордж и Принцесса Виктория Мария Текская, герцог и герцогиня Корнуолл и Йорк, май 1901 года.[1][5][7][8][9]

1902–1917

С 1902 по 1904 год Белнап нес службу на флоте.'s Бюро навигации. Он служил на борту линкора USSМэн с 1904 по 1905 г., а с 1905 по 1906 г. штурман и позже исполнительный директор линкора USSKearsarge. Он был повышен до Лейтенант командир 8 июля 1905 г.[10] С 1907 по 1910 год он был в США. военно-морской атташе в Германию в Берлин, а с 1908 по 1909 год также был военно-морским атташе Италия в Рим и военно-морской атташе Австро-Венгрия в Вена. После разрушительного землетрясение и цунами в Мессина, Италия, 28 декабря 1908 г. он стал директором Американский Красный Крест спасательный корабль, который отреагировал на катастрофу и руководил строительством 16000 домов в девяти различных местах в окрестностях Мессины и Реджо-ди-Калабрия. В 1910 году он служил специальным послом и военно-морским помощником бывшего Президент Теодор Рузвельт на похоронах Король Эдуард VII в объединенное Королевство.[1][4][5][9]

С 1910 по 1911 год Белкнап был старшим офицером линкора. USSСеверная Дакота, и его повысили до командир в 1911 г. был помощником главкома ВМФ.'s Бюро навигации с 1912 по 1913 год и учился в Военно-морском училище в качестве студента с 1913 по 1914 год.[1][4][5]

В 1914 году Белнап находился на борту броненосного крейсера. USSТеннесси в качестве военно-морского помощника, а затем был помощником военно-морского атташе в Берлине, выступая в качестве наблюдателя в течение первых трех месяцев Первая Мировая Война там с августа по октябрь 1914 г., прежде чем стать командующий офицер из минный заградитель USSСан-Франциско 12 декабря 1914 г. Отказ от командования Сан-Франциско 16 декабря 1915 г. он стал командующим Атлантический флот США's Добыча полезных ископаемых и Траление Разделение.[1][4][9][11][12]

Восстание в Сантьяго-де-Куба

В начале 1917 года Белнап участвовал в восстании в Провинция Ориенте на Кубе, где сторонники Либеральной партии выступили против переизбрания Консервативной партии в 1916 г.'s Марио Гарсиа Менокал в качестве Президент Кубы взял контроль. Белкнап'эскадра находилась в гавани на Сантьяго де Куба и в качестве старшего американского военно-морского офицера Белнап пытался договориться о местном урегулировании между двумя сторонами, чтобы избежать человеческих жертв и повреждения имущества в городе, если там начнутся открытые бои. После встреч на борту USS Сан-Франциско, ему удалось заключить соглашение от 1 марта 1917 г., которое Правительство США ратифицирован на следующий день, но Menocal'Центральное правительство отклонило соглашение, и его войска двинулись на Сантьяго-де-Куба. 7 марта Belknap постановил, что Menocal'Войскам не разрешили войти в город, и по просьбе либеральных чиновников на следующий день было отправлено 400 офицеров и солдат из своей эскадрильи для патрулирования города. К середине марта, однако, компромисс, заключенный Белнапом, рухнул, и главнокомандующий Атлантическим флотом, Адмирал Генри Томас Мэйо, сделал ему выговор за превышение полномочий, требуя, чтобы Menocal'твои силы не войдут в Сантьяго-де-Куба. 25 марта патрулирующие город американцы были выведены на свои корабли и Menocal'Войска взяли под свой контроль Сантьяго-де-Куба, и Белнап сетует, что «наше правительство решило позволить кубинскому правительству подавить восстание, несмотря на [sic] потери, как хороший прецедент. Это будет препятствовать другим революциям в проведении этой революции. провал."[1][13]

Первая Мировая Война

Офицеры первой минной эскадрильи в сентябре 1918 года. Капитан Реджинальд Белкнап, эскадрилья.'командир, сидит в центре.

Белкнап все еще командовал горно-тральным дивизионом, когда США вошли Первая Мировая Война в апреле 1917 года. Он перешел на службу в отдел планов канцелярии Начальник военно-морских операций этот год. В 1918 г. произведен в капитан, он изобрел и запатентованный складной противолодочная сеть а весной стал моим командиром Эскадрилья Один, которому было поручено заложить Заграждение на мине в Северном море, прежде всего американская попытка прекратить использование Северное море немецким подводные лодки как транзитный маршрут между Германией и Атлантический океан заложив плотное минное поле между Оркнейские острова и Норвегия. Приняв командование, Белнап организовал и обучил эскадру, которая состояла из десяти больших кораблей, способных нести в общей сложности 6000 человек. морские мины.[1][2][4][9][12][14][15]

Под Белкнап's, первая минная эскадрилья дислоцирована на своих базах в Шотландии в Инвернесс и Invergordon в мае 1918 года. Он лично руководил действиями эскадры во время ее первого набега в Северное море 2 июня 1918 года, начав первую наступательную горную кампанию в истории ВМС США и одним из крупнейших вкладов ВМС США в развитие флота США. Союзник военно-морские силы во время войны. Он командовал эскадрильей еще на девять вылетов, последняя из которых была совершена в последнюю неделю октября 1918 года, когда было заложено 56 611 человек. Марка 6 «антенная» мина в 13 групп, каждая из которых состоит из рядов мин 134 морские мили (248 км) на трех заданных глубинах от 10 футов (3 метра) до 260 футов (79 метров), покрывая область 6000 квадратные мили. Британский Королевский флот также внесла свой вклад, установив 16 652 дополнительные мины по флангам американского минного поля. Война закончилась 11 ноября 1918 года до того, как первая минная эскадрилья смогла завершить полный противолодочный заграждение, но, тем не менее, в результате заградительного огня было потоплено по крайней мере три немецкие подводные лодки и, возможно, еще три, а также были повреждены три или четыре других. Это также оказало большое психологическое воздействие на экипажи немецких подводных лодок, одна из которых взбунтовалась, когда ей приказали пройти через заградительный огонь.[1][15][16]

В 1925 году адмирал Генри Томас Мэйо, который в 1918 году был главнокомандующим Атлантическим флотом, сказал: «Военно-морской флот и наша страна в долгу перед капитаном Белнапом, который трудно переоценить, потому что это был долг. приобретенные знания и опыт, а также доктрина и методы, установленные в Противоминных войсках под командованием командующего [sic] Белнапа, которые позволили флоту, во-первых, оснастить импровизированные очень эффективные минные заградительные корабли и, во-вторых, управлять ими в условиях войны в условиях способ, который принес похвалу от всех ".[1]

Более поздняя карьера

С 17 марта по 11 апреля 1919 года Белкнап был третьим из трех офицеров, исполнявших обязанности исполняющего обязанности. Президент Военно-морского колледжа в то время как колледж'академическая деятельность была прекращена из-за Первой мировой войны и сразу после нее.[17] В 1919 и 1920 годах он был командиром Эсминец База подводных лодок Squantum в Squantum, Массачусетс. Затем он вернулся в Военно-морской колледж в качестве председателя его Стратегия Департамент с 1921 по 1923 год. ввод в эксплуатацию нового линкора USSКолорадо (BB-45) 30 августа 1923 года он стал ее первым командиром.[1][12][18][19]

Отказ от командования Колорадо в 1925 году Белкнап стал командиром принимающий корабль в Сан-Франциско, Калифорния. В 1926 году он отправился в свою последнюю поездку, в которой он был командиром Военно-морская тренировочная станция Норфолк в Норфолк, Вирджиния.[1][12][18]

Белкнап был переведен в отставку 26 июня 1926 г., но остался на действительной военной службе, а 3 мая 1927 г. актом Главы полиции был произведен в контр-адмиралы. Конгресс США за службу во время Первой мировой войны. Он отказался от командования тренировочной станцией 30 июня 1927 года и ушел в отставку.[9][12][18][20]

Почести и награды

В 1919 году Белкнап получил Медаль за выдающиеся заслуги за его достижения в проведении заградительных работ в Северном море в прошлом году. Он также получил Медаль испанской кампании, то Медаль за победу в Первой мировой войне, а Экспедиционная медаль корпуса морской пехоты во время его карьеры. В 1920 г. Бельгия сделал его офицером Орден Леопольда и Франция сделал его офицером Почетный легион. Он получил различные медали за свою работу по оказанию помощи в 1909 году в Мессине и Реджо-ди-Калабрия, в том числе Американский Красный Крест Золотая медаль.[1][2][9][21]

Отставка

Белнап долгое время находился на пенсии и был членом многих военных орденов и обществ.

Он был избран потомственным сподвижником Нью-Йоркского командования Военный орден Верного легиона Соединенных Штатов 17 ноября 1937 г. и служил орденом'главнокомандующим страны с 15 октября 1947 г. по 9 октября 1951 г. Он также был членом Военно-морской орден США и служил его генерал-командиром с 1931 по 1937 год. В 1897 году он стал потомственным сподвижником Военный орден иностранных войн и стал товарищем-ветераном после службы в испано-американской войне.

Он был командиром нью-йоркского отделения Военный орден мировой войны с 1931 по 1935 годы служил орденом'был заместителем главнокомандующего страны с 1933 по 1936 год и главнокомандующим страны с 1936 по 1937 год. Он занимал пост президента Ассоциация выпускников Военно-морской академии Нью-Йорка в 1943 году.[1][2][12][21]

С 1927 по 1928 год Белнап был исполнительным председателем 300-летие Массачусетского залива, отмечается в 1930 году. Он также был председателем День армии Комитет в Нью-Йорке с 1934 по 1946 год.[1][2][12]

Активно в Епископальная церковь, Белкнап был ризница и надзиратель из Троицкая церковь в Нью-Йорке и член совета управляющих Институт церкви моряков Нью-Йорка и Нью-Джерси. Он был казначеем, финансистом и регистратором Общая духовная семинария в Нью-Йорке с 1929 по 1950 год, менеджер Общий съезд Епископальной церкви в Соединенных Штатах Америки в 1934 году и делегат съезда с 1937 по 1949 год, президент Американский церковный союз в 1937 году председатель исполкома и казначей Связки для Америки, председатель исполкома Национальный комитет непрофессионала с 1945 по 1950 годы - попечитель Собор Иоанна Богослова с 1941 по 1953 год и попечителем Детский дом Лика и Уоттса. Он также был членом Церковный клуб Нью-Йорка.[1][2][12][21]

Белнап был членом Орден основателей и патриотов Америки, то Колониальный орден Желудь, то Яхт-клуб Нью-Йорка, то Нью-Йоркское общество военно-морских и военных офицеров мировой войны, то Союзный клуб города Нью-Йорка, то Ассоциация века, а Армия и флот клуб из Вашингтон, округ Колумбия. Он был вице-президентом Аэрокосмический клуб Новой Англии.[1][2][21]

Белнап также был очень активным членом Национальная ассоциация аэронавтики в Бостоне. Когда Эми Фиппс Гест предложила спонсировать первый самостоятельный перелет женщины через Атлантический океан, издатель Джордж П. Патнэм присоединился к поиску женщины-летчика, которая отправится в путешествие. Когда Патнэм спросил Бостон связи с общественностью специалисту Гарольду Рейли, если у него были какие-либо контакты в Бостоне, которые могли бы предложить кандидата, Рейли связался со своим другом Белкнапом, который предложил "молодого социального работника, который летает" Амелия Эрхарт. Эрхарт прославилась тем, что стала первой женщиной, перелетевшей в одиночку Атлантику в 1928 году.[22]

Опубликованные работы

В 1910 г. Г. П. Патнэм'«Сыновья в Нью-Йорке» опубликовали Belknap'рассказ о его работе по оказанию помощи в Италии в 1909 году, Американское домостроение в Мессине и Реджо. В 1920 г. Военно-морской институт США в Аннаполисе, штат Мэриленд, издал свою книгу Янки-горная эскадрилья об операции по заграждению мин в Северном море, которым он командовал во время Первой мировой войны, Белкнап также писал Введение в жизнь и письма контр-адмирала Джордж Кольер Рими, U.S.N., 1841–1928 гг., опубликовано в Вашингтоне, округ Колумбия, в 1940 году.[23][24]

Личная жизнь

Белнап женился на бывшей Джулии Помрой Аверилл (2 июля 1875 - 13 апреля 1971) 3 года.[2] или 31[25] Март 1900 г. (источники разнятся). У них было семеро детей: Аверилл Белкнап (2 марта 1903 - 29 января 1994), Фрэнсис Джорджиана Белкнап (12 июня 1904 - 30 апреля 1996), Эмилия Филд Белкнап (6 августа 1906 - 15 июля 1982), Рексан Белкнап (1912-1922) , Мэри Роуэн Белкнап (1917–?), Барбери Энн Белнап (1922–1977) и Маршалл С. Эдгар Белнап (1931–1931).[1][2][26]

Аверилл Белкнап женился Эндрю Роберт Мак (18 января 1896 г. - 10 июня 1977 г.), офицер ВМС США, в конце концов достигший звания контр-адмирала. Их сын Роберт Белкнап Мак также стал офицером ВМС США и дослужился до звания лейтенант-командира, прежде чем погиб в море 24 сентября 1957 года.[1][2]

Эмилия Белкнап вышла замуж Леонард Бейкер Крессвелл (18 июля 1901 - 25 апреля 1966), а Корпус морской пехоты США офицер, который в итоге получил звание генерал майор.[1][2]

Смерть

Реджинальд Белкнап умер в West Haven, Коннектикут 30 марта 1959 г.[12][27] Он похоронен с женой и рядом с отцом и матерью в Арлингтонское национальное кладбище в Арлингтон, Вирджиния. Зад Реджинальда и Джулии Белкнап'Надгробие выгравировано в память об их внуке, лейтенант-командор Роберт Белкнап Мэк.[2][28][29]

Тезка

ВМС США фрегат с управляемыми ракетами (потом ракетный крейсер ) USSБелкнап (DLG-26) (позже CG-26), был назван в честь Реджинальда Белкнапа и его отца, контр-адмирала Джордж Э. Белкнап. Реджинальд Белкнап'дочь Мэри Роуэн Белкнап Ховард посетила корабль в Гаэта, Италия, в 1994 г. Белкнап был флагман из Шестой флот США.[2][15][27]

Галерея

  • Белкнап сфотографирован как капитан.
  • Белнап стоит крайним слева на этой фотографии отставных адмиралов ВМС США и других пенсионеров, сделанной в Джеймстаун, Род-Айленд, 7 августа 1928 г.

Примечания

  1. ^ а б c d е ж грамм час я j k л м п о п q р s т ты v ш Икс Военный орден Лояльного легиона Соединенных Штатов (MOLLUS): главнокомандующие Биографии: контр-адмирал Реджинальд Роуэн Белкнап, главнокомандующий с 15 октября 1947 года по 9 октября 1951 года.
  2. ^ а б c d е ж грамм час я j k л м Веб-сайт Арлингтонского национального кладбища: Реджинальд Роуэн Белкнап, контр-адмирал, ВМС США
  3. ^ а б Хамерлси, стр. 314-315.
  4. ^ а б c d е ж Черпак, с. 5, 8.
  5. ^ а б c d е ж грамм час я j Николсон, стр. 3.
  6. ^ Военно-морская история и наследие: офицеры Континентального и американского флота и корпуса морской пехоты, 1775–1900.
  7. ^ а б c Военно-морская история и наследие: офицеры Континентального и американского флота и корпуса морской пехоты, 1775–1900.
  8. ^ а б c d е ж Хамерлси, с. 315.
  9. ^ а б c d е ж Venzon, p. 72.
  10. ^ Военный орден Лояльного легиона Соединенных Штатов (МОЛЛЮС): главнокомандующие Биографии: контр-адмирал Реджинальд Роуэн Белнап, главнокомандующий 15 октября 1947 г. - 9 октября 1951 г. говорится: «Управление навигации военно-морского ведомства 1902–1904, линкор USS Мэн, Капитан-лейтенант 8 июля 1905 г., штурман линкора USS Kearsarge и исполнительный директор в 1906 году "в своей биографии Белкнапа, и Веб-сайт Арлингтонского национального кладбища: Реджинальд Роуэн Белкнап, контр-адмирал, ВМС США дословно повторяет этот текст. Другие источники (указанные в конце этого абзаца) не упоминают Мэн тур, но укажите, что Белкнап был на борту Kearsarge с 1905 по 1906 год без упоминания его обязанностей с 1904 по 1905 год. Очевидно, Белнап служил на борту Мэн в 1904–1905 годах, хотя никакой другой источник не подтверждает Мэн tour и другие источники указывают только тур 1902–1904 гг., за которым следует тур 1905–1906 гг. Kearsarge турне, что повышает вероятность того, что он покинул Бюро в конце 1904 года и доложил на борту Kearsarge в начале 1905 г. без вмешательства Мэн тур.
  11. ^ NavSource Online: Фотоархив крейсера: USS SAN FRANCISCO (C 5) / USS TAHOE (CM 2) / USS YOSEMITE (CM 2)
  12. ^ а б c d е ж грамм час я Николсон, стр. 4.
  13. ^ Перес, стр. 53-61. В этом источнике Белкнап упоминается как «адмирал Реджинальд Белкнап» на стр. 53, но Белкнап не получил звания контр-адмирала до 1927 года.
  14. ^ Мелия, стр. 33.
  15. ^ а б c NavSource Online: Фотоархив крейсера USS BELKNAP (DLG / CG 26)
  16. ^ Мелия, стр. 33, 34.
  17. ^ Джексон, Дюваль и Роудс, стр. 14-15.
  18. ^ а б c Черпак, с. 5, 9.
  19. ^ Словарь американских военно-морских боевых кораблей: Колорадо III
  20. ^ Военный орден Лояльного легиона Соединенных Штатов (МОЛЛЮС): главнокомандующие Биографии: контр-адмирал Реджинальд Роуэн Белнап, главнокомандующий 15 октября 1947 г. - 9 октября 1951 г. заявляет, что он вышел на пенсию 3 марта 1927 года. Вероятно, опираясь на этот источник, Веб-сайт Арлингтонского национального кладбища: Реджинальд Роуэн Белкнап, контр-адмирал, ВМС США повторяет дату 3 марта 1927 года.
  21. ^ а б c d Черпак, п. 5.
  22. ^ Батлер, стр. 152–153.
  23. ^ Черпак, с. 5, 10, 11.
  24. ^ Николсон, стр. 14-15.
  25. ^ Черпака, 10.
  26. ^ Мемориал "Находка в могиле" Фрэнсис Джорджиана Белкнап Эдгар (1904–1996)
  27. ^ а б Черпак, п. 9.
  28. ^ Мемориал "Находка-могила": адм Джозеф Баллард Мердок (1851–1931)
  29. ^ Военный орден Лояльного легиона Соединенных Штатов (MOLLUS): главнокомандующие Биографии: контр-адмирал Реджинальд Роуэн Белнап, главнокомандующий 15 октября 1947 г. - 9 октября 1951 г. заявляет, что он умер в "Полевых старейшинах, Коннектикут", и Веб-сайт Арлингтонского национального кладбища: Реджинальд Роуэн Белкнап, контр-адмирал, ВМС США дословно повторяет биографию МОЛЛЮСА, в том числе то, что его смерть была в «Полевых старейшинах».

Рекомендации

внешняя ссылка