RAF Shawbury - RAF Shawbury

RAF Shawbury
Прапорщик ВВС Соединенного Королевства.svg
Возле Shawbury, Шропшир в Англии
Airbus H-135 Juno.jpg
Airbus H135 Juno, ZM509 в Королевских ВВС Шоубери.
RAF Shawbury.jpg
Doceo duco volo
(латинский за 'Я учу, направляю, летаю')
RAF Shawbury находится в Шропшире.
RAF Shawbury
RAF Shawbury
Показано в Шропшире
Координаты52 ° 47′53 ″ с.ш. 002 ° 40′05 ″ з.д. / 52,79806 ° с.ш.2,66806 ° з. / 52.79806; -2.66806Координаты: 52 ° 47′53 ″ с.ш. 002 ° 40′05 ″ з.д. / 52,79806 ° с.ш.2,66806 ° з. / 52.79806; -2.66806
ТипУчебная станция
Площадь313 га (770 акров)[1]
Информация о сайте
ВладелецМинистерство обороны
Операторкоролевские воздушные силы
КонтролируетсяГруппа № 22 (Тренировка)
УсловиеОперативный
Интернет сайтwww.raf.mod.Великобритания/ rafshawbury/
История сайта
Построен1916 (1916), перестроен 1937 г.
В использовании
Информация о гарнизоне
Текущий
командир		Капитан группы Крис Маллен
Жильцы
Информация об аэродроме
ИдентификаторыИКАО: EGOS, ВМО: 03414
Высота75,5 метров (248 футов) AMSL
Взлетно-посадочные полосы
НаправлениеДлина и поверхность
18/361831 метр (6007 футов)Асфальт и конкретный
05/231375 метров (4511 футов) асфальт и бетон
Источник: UK MIL AIP Shawbury[2]

Королевские военно-воздушные силы Шоубери иначе известный как RAF Shawbury это База Королевских ВВС возле села Shawbury в Шропшир в западное Средиземье Англии.

История

Первая мировая война

Станция в Шоубери была впервые использована для военной летной подготовки в 1917 г. Королевский летающий корпус. № 29 (Учебный) Крыло сформировано 1 сентября 1917 года из трех учебных эскадрилий, эскадрилья № 10, № 29 (Австралийская) (Тренировочная) эскадрилья и № 67 эскадрильи.[3] Эксплуатировались несколько различных типов самолетов, что вызывало трудности с обучением и обслуживанием. Две эскадрильи объединились, чтобы сформировать 9 станций тренировочного депо 1 марта 1918 года, другая переместилась в Глостершир.[4][5] Обучение продолжалось на более организованной основе до конца войны.[6]

Аэродром был закрыт в мае 1920 года, когда численность ВВС Великобритании резко сократилась. Ангары и другие постройки были снесены, а земля возвращена в сельскохозяйственное использование.[6]

Вторая мировая война

В феврале 1938 года станция была повторно активирована как учебное заведение, в первую очередь № 11 Школа служебного пилотирования и складское помещение для самолетов (ASU), которое эксплуатировалось № 27 Ремонтный блок.[7][8] На аэродроме также имелась посадочная площадка на RAF Bridleway Gate и RAF Bratton, с дополнительными площадками для посадки спутников в RAF Hinstock, RAF Hodnet и RAF Weston Park.[9] Шобери в первую очередь готовил пилотов для оперативных эскадрилий, главным самолетом которых был Скорость полета Оксфорд. В 1944 году здесь разместилась Центральная навигационная школа, переехавшая из РАФ Кран в Чешир, в первую очередь касается повышения уровня аэронавигации на бомбардировщиках.[8]

Сообщение WW2

Вестленд Уэссекс HC.2 из школы летной подготовки № 2, которая базировалась в RAF Shawbury с 1976 по 1997 год.
А Вестленд Уэссекс ХК.2 из №2 Школа летной подготовки который базировался в RAF Shawbury с 1976 по 1997 год.

В 1950 году Школа Управления воздушным движением переехал в Шобери, объединившись, чтобы сформировать Центральную школу навигации и управления.[10]

Подразделение технического обслуживания № 27 продолжало свои работы по хранению и утилизации самолетов в Шобери до расформирования в июле 1972 года.[11]

Шоубери стал домом для №2 Школа летной подготовки в 1976 г. получил задание пройти базовую и повышенную подготовку вертолетов и управлять Газель Aerospatiale и Westland Wessex в этих ролях соответственно.[12]

1990-е и 2000-е годы

RAF Shawbury, вид из кабины вертолета Bell Griffin.

Школа летной подготовки № 2 была расформирована в марте 1997 года, чтобы в апреле 1997 года станция могла начать обучение пилотов вертолетов для всех трех вооруженных сил Великобритании в рамках недавно сформированной Летная школа оборонных вертолетов.[13]

В период с 2001 по 2014 год Шобери был домом для Штурмовой планер Trust, благотворительная организация, создающая нелетающую копию Планер Horsa для музейной экспозиции.[14]

Центр физической культуры и отдыха на станции, названный Спортивно-оздоровительным центром Юбилейный зал, в честь Бриллиантовый юбилей Елизаветы II, был открыт Принц Майкл Кентский 24 апреля 2012 г.[15]

В апреле 2016 г. Центральная школа управления воздушным движением (CATCS) была переименована в Школу управления воздушными операциями (SAOC) и перешла под контроль недавно созданного оборонного колледжа управления воздушным пространством.[16]

Переход к Юноне

В 2016 году Министерство обороны выбрало Ascent Flight Training для предоставления Британская система военной летной подготовки (UKMFTS), 25-летний контракт на обеспечение обучения пилотов самолетов начального, базового, многомоторного и быстрого реактивного движения, обучения тылового экипажа и обучения вертолетов для британских военных. Впоследствии выбрал Ascent Вертолеты Airbus поставить тридцать два вертолета для замены самолетов DHFS Squirrel и Griffin. Airbus предоставил двадцать девять H135 планеры, известные как Juno HT1 и три H145 планеры, известные как Jupiter HT1. В связи с уменьшением требований к обучению поисково-спасательным операциям (SAR) после приватизации SAR требуется только три более крупных самолета H145 по сравнению с большим количеством эксплуатируемых Griffin. Новый парк полностью двухдвигательный, заменяющий одномоторный Squirrel, поскольку почти все вертолеты, эксплуатируемые в настоящее время британской армией, двухмоторные, за исключением Gazelle AH1, которая должна быть выведена из эксплуатации.[17]

В течение 2016 и 2017 годов в рамках контракта проводился ремонт существующих и строительство новых зданий. Работа была проделана Kier Construction и включает в себя новое здание учебной школы, включая помещения для летных тренажеров и ремонт ангаров.[18][19]

Первые две «Юнона» и «Юпитер» были доставлены в Шобери 3 апреля 2017 года. Поставки продолжаются в течение 2017 года и в начале 2018 года, а последняя «Юнона» прибудет 24 мая 2018 года.[20][21] После того, как новый самолет достиг полной готовности к обучению, операции Squirrel и Griffin были прекращены 1 апреля 2018 года, и самолет вернулся к гражданскому использованию.[22]

Другие изменения включали превращение DHFS в подразделение штаб-квартиры станции Шоубери, а не в самостоятельную жилую единицу, как это было с момента создания в 1997 году. Были созданы два крыла, 2 крыла морской авиации (2 MAW) и № 9. Полк.[23]

Школа управления воздушно-космическими боями, входящая в состав оборонного колледжа воздушно-космических операций, переехала в Шоубери из РАФ Боулмер в Нортумберленд в августе 2019 года.[24]

DHFS был переименован в Школа летной подготовки №1 в течение февраля 2020 года и продолжает проводить вертолетную подготовку британских вооруженных сил.[25]

Роль и операции

Заявление RAF Shawbury: «Обеспечивать безопасную, эффективную и эффективную среду для аэродромной базы; обеспечивать и поддерживать, командовать, размещать и опекать подразделения; и выполнять более широкие задачи обороны и RAF в соответствии с указаниями».[26]

На станции находится Школа управления воздушными операциями.[27]

Школа летной подготовки №1

Airbus Juno HT1 Школы полетов по оборонным вертолетам.
An Airbus Juno HT1 из Школа летной подготовки №1.

Школа летной подготовки №1 (ФНС №1) (ранее Летная школа оборонных вертолетов ) обеспечивает базовую подготовку пилотов вертолетов для ВВС Великобритании, Королевского военно-морского флота и армейского авиационного корпуса (AAC), а также для зарубежных стран и стран Содружества с использованием двадцати девяти самолетов Airbus Juno HT1. ФНС № 1 состоит из двух основных частей: 2-го морского авиакрыла (2 ВВС) и 9-го полка.[23] 2 MAW включает 660-я эскадрилья ААС и 705-я военно-морская авиационная эскадрилья и обеспечить базовую подготовку к полетам на вертолете. № 9 полк в составе 60-я эскадрилья РАФ и 670-я эскадрилья ААК по продвинутой вертолетной подготовке. 202-я эскадрилья также входит в состав FTS №1 и управляет самолетом Airbus Jupiter HT1 в долине RAF в Уэльсе.[28]

Airbus предоставляет и обслуживает вертолеты и Бэбкок и Локхид Мартин иметь контракты на инфраструктуру и наземное учебное оборудование.[29] В учебном заведении работает 161 инструктор, 102 из которых - военные, 59 - гражданские. Ожидается, что школа будет обучать 286 студентов в год.[30]

Четыре класса в год проходят через Shawbury на шестимесячных курсах Basic Rotary, два с 705 NAS и два с 660 Squadron AAC. Во время начального курса студентов обучают базовым навыкам управления вертолетом и аварийному управлению, включая приземление с выключенным двигателем, что приводит к первому самостоятельному полету и проверке управляемости. Затем студенты развивают свои базовые навыки в более прикладные методы, такие как непроцедурный полет по приборам, базовый ночной полет, низкоуровневый и групповой полет, горный полет. Сноудония и ознакомление с лебедкой для студентов FAA на продвинутой стадии, длившейся 8 месяцев.[31]

Центральная летная школа (вертолетная эскадрилья)

Эскадрилья Центральной летной школы (вертолетов) Королевских ВВС США обеспечивает подготовку квалифицированных инструкторов по вертолетам и инструкторов по экипажу вертолетов (QHI / QHCI) для Юнона и Юпитер.[32] Подразделение обучает экипажи всех трех британских вооруженных сил, а также иностранной авиации.[33]

Школа управления воздушно-космическими боями

Школа управления воздушно-космическими боями, входящая в состав оборонного колледжа управления воздушным пространством, переехала в Шобери из РАФ Боулмер в Нортумберленд в августе 2019 года.[24]

Ранее называвшаяся Школой управления истребителями (SFC), она располагалась в Королевских ВВС в Боулмере с 1990 по 2019 год. Школа управления истребителями под командованием командира авиакрыла была сформирована в 1946 году, и Ее Величество королева Елизавета II наградила подразделение своим собственным значком. 1958, в который входят факел и указатель. Девиз школы - «Disce ut Dirigas», что переводится как «Учись, чтобы быть наставником».[13]

Блок технического обслуживания и хранения самолетов

Несколько типов самолетов RAF хранятся в долгосрочном резерве в RAF Shawbury. Эти самолеты хранятся в четырех специально осушенных ангарах в разной степени готовности и при необходимости могут быть возвращены в боевую эксплуатацию. Другие типы самолетов, которые больше не требуются для эксплуатации, также хранятся до их утилизации. Аппарат эксплуатируется компанией FB Heliservices, входящей в Кобхэм.[34]

Базовые единицы

RAF Shorts Tucano T1 на хранении в RAF Shawbury.
РАФ Шорты Tucano T1 на хранении в RAF Shawbury.

Летающие и примечательные нелетающие части, базирующиеся в Королевских ВВС Шобери.[35]

королевские воздушные силы

  • Подразделение технического обслуживания и хранения воздушных судов (эксплуатируется FB Heliservices)

№22 Группа (Тренировочная) РАФ

Будущее

Передислокация кадров Минобороны

В ноябре 2016 года Министерство обороны (MOD) объявило, что сотрудники Министерства обороны США в настоящее время базируются на 1300 Parkway в Бристоль будет переведен в Шоубери к 2020 году.[36]

Расширение летающей школы №1

В январе 2020 года Королевские ВВС объявили, что для Школы летной подготовки №1 будут приобретены четыре дополнительных Jupiter HT1 и еще один тренажер. Поправка к контракту UKMFTS на сумму 183 миллиона фунтов стерлингов направлена ​​на создание дополнительных возможностей для обучения личного состава. Ожидается, что дополнительный самолет и тренажер будут базироваться в RAF Shawbury, где инфраструктура также будет улучшена для размещения дополнительных студентов.[37]

Смотрите также

Рекомендации

Цитаты

  1. ^ «План развития оборонных объектов на 2009 год - Приложение A». GOV.UK. Министерство обороны. 3 июля 2009 г. с. 20. Получено 6 апреля 2019.
  2. ^ "UK MIL AIP - SHAWBURY - AD 2 - EGOS - 1 - 1" (PDF). UK MIL AIP. 28 марта 2019 г.. Получено 6 апреля 2019.
  3. ^ Лич, Ким, изд. (Январь 2017 г.). «100 лет со дня образования первой летной эскадрильи». Овен. Шропшир: RAF Shawbury (1): 6–7. OCLC  921875505.
  4. ^ «История станции».
  5. ^ "Станции RAF, Уэст-Мидлендс".
  6. ^ а б Смит, 1981, стр. 164
  7. ^ Озеро 1999, п. 108.
  8. ^ а б Спуск 2007, п. 269.
  9. ^ Фрэнсис 2010, п. 27.
  10. ^ Озеро 1999 С. 46-47.
  11. ^ Спуск 2007, п. 271.
  12. ^ Озеро 1999, п. 104.
  13. ^ а б Лейк, Алан (1999). Летающие части RAF: происхождение, формирование и расформирование всех летающих частей с 1912 года.. Шрусбери: Эйрлайф. п. 104. ISBN  978-1-84037-086-7.
  14. ^ "Хронология доверия к штурмовому планеру". Штурмовой планер Trust. 20 января 2017 г.. Получено 23 ноября 2017.
  15. ^ «Юбилейный спортивный зал открыт на РАФ Шоубери». Министерство обороны. 7 июня 2012 г.. Получено 3 июля 2012.
  16. ^ "Новая школа для RAF Shawbury". RAF Shawbury. 7 апреля 2016 г. Архивировано с оригинал 13 апреля 2016 г.. Получено 23 ноября 2017.
  17. ^ «Заключен контракт на оказание услуг по обслуживанию вертолетов УКМФТС». Аэрострахование. 23 мая 2016. Получено 18 января 2017.
  18. ^ «Получен контракт на сумму 9,5 миллионов фунтов стерлингов по новому учебному центру RAF Shawbury». Шропширская звезда. 26 августа 2016 г.. Получено 6 апреля 2019.
  19. ^ «Работа учебного центра в RAF Shawbury завершится в следующем году». Шропширская звезда. 19 апреля 2017 г.. Получено 6 апреля 2019.
  20. ^ «Обновление маркировки военных самолетов № 157, июнь 2018 г.» (PDF). Веб-сайт "Маркировка военных самолетов". Июнь 2018. с. 3. Получено 22 июля 2018.
  21. ^ «Airbus H135 Juno». королевские воздушные силы. Получено 22 июля 2018.
  22. ^ «Обновление маркировки военных самолетов № 155, апрель 2018 г. Часть 1» (PDF). Веб-сайт "Маркировка военных самолетов". Апрель 2018. с. 6. Получено 22 июля 2018.
  23. ^ а б Дюфтон, подполковник Джон (2018). «Предисловие». Овен. 3: 4–5.
  24. ^ а б Маллен, капитан группы Крис (2019). «Предисловие». Овен - Журнал RAF Shawbury. Силы и корпоративное издательство. 1: 5.
  25. ^ Смит, Рори (29 февраля 2020 г.). «Шеф Королевских ВВС открывает в Шоубери ультрасовременный вертолетный комплекс». Шропширская звезда. Получено 29 февраля 2020.
  26. ^ "РАФ Шоубери". RAF Shawbury. Получено 23 ноября 2017.
  27. ^ "Центральная школа управления воздушным движением: RAF Shawbury". Национальный архив. Получено 8 июля 2019.
  28. ^ "Позиционирование 202 Sqn Jupiter HT1 для полета RAF100" (PDF). 202-я эскадрилья. 11 июля 2018 г.. Получено 30 июн 2019.
  29. ^ "Что мы делаем". Подготовка к восхождению. Получено 28 июля 2018.
  30. ^ «Заключен контракт на оказание услуг по обслуживанию вертолетов UKMFTS - Aerossurance». Аэрострахование. 23 мая 2016. Получено 28 июля 2018.
  31. ^ «705-я морская авиационная эскадрилья». Королевский флот. Получено 28 июля 2018.
  32. ^ "https://www.flightglobal.com/news/articles/pictures-juno-and-jupiter-helicopters-arrive-at-raf-435944/". Внешняя ссылка в | название = (помощь)
  33. ^ «ЦФШ». RAF Shawbury. Получено 23 ноября 2017.
  34. ^ «Подрядчики». RAF Shawbury. Получено 23 ноября 2017.
  35. ^ "О нас". RAF Shawbury. Получено 2 августа 2017.
  36. ^ «Авиабаза RAF Shawbury будет расширена по мере приближения подразделений из Бристоля». Шропширская звезда. 9 ноября 2016 г.. Получено 23 ноября 2017.
  37. ^ «Повышение на 183 миллиона фунтов стерлингов для обучения военному вертолету». королевские воздушные силы. 21 января 2020 г.. Получено 21 января 2020.

Библиография

  • Спуск, Кен (2007). Военные аэродромы Великобритании; Уэльс и Уэст-Мидлендс. Crowood Press. ISBN  978-1-861269-17-1.
  • Фрэнсис, П. Военная археология ХХ века Выпуск 1: Защита аэродрома. ARP и AiX-ARG Archive Limited. ISBN  978-0-9521847-0-6.
  • Лейк, Алан (1999). Летные части РАФ; происхождение, формирование и расформирование всех летающих частей с 1912 года. Эйрлайф. ISBN  978-1-84037-086-7.
  • Смит, Дэвид. Дж. (1981). Action Stations, 3: Военные аэродромы Уэльса и Северо-Запада. Патрик Стивенс Лимитед. ISBN  978-0-85059-485-0.

внешняя ссылка