РАФ Инвернесс - RAF Inverness

RAF Longman РАФ Инвернесс
Инвернесс, Хайленд в Шотландии
RAF Longman Показано в пределах Шотландского нагорья
Координаты	57 ° 29′20 ″ с.ш. 4 ° 13′07 ″ з.д. / 57,48889 ° с.ш. 4,21861 ° з.д. / 57.48889; -4.21861Координаты: 57 ° 29′20 ″ с.ш. 4 ° 13′07 ″ з.д. / 57,48889 ° с.ш. 4,21861 ° з.д. / 57.48889; -4.21861
Информация о сайте
Владелец	Министерство авиации
Оператор	королевские воздушные силы
Контролируется	Истребительное командование RAF
История сайта
Построен	1940 (1940)
В использовании	1940-1945 (1945)
Битвы / войны	Вторая мировая война
Информация о гарнизоне
Гарнизон	Группа № 13 (Истребитель)

Королевские военно-воздушные силы Инвернесс или же РАФ Инвернесс бывший королевские воздушные силы станция расположен рядом с Морей Ферт в Хайленд, Шотландия. Он был также известен как RAF Longman.

История

Аэродром построен в 1933 году как гражданский аэропорт для Хайленд Эйрвэйз связывать Оркнейские острова и Фитиль до Инвернесса и основных железнодорожных путей, база была преобразована в королевские воздушные силы база на Начало Второй мировой войны, но официально не стала базой британских ВВС до 1941 года. Сама база была обнаружена и признана немецкими разведывательными подразделениями, однако неправильно записала ее как базу для гидросамолетов, что, вероятно, спасло Инвернесс от любой серьезной бомбардировки со стороны Люфтваффе.^[1]

Под командованием Группа № 13 (Истребитель) С 17 февраля 1941 г. по 25 августа 1945 г. на нем был проведен калибровочный полет крыла № 70 (Сигналы).^[2]

Оперативные эскадрильи и самолеты

Единица измерения	Из	К	Самолет	Версия	Примечания
№ 241-й эскадрильи RAF	Сентябрь 1940	Апрель 1942 г.	Westland Lysander	МК. II	Сформирован из звена «А» 614-й эскадрильи.
№ 289-й эскадрильи RAF	1 мая 1939 г.	Сен 1939	Авро Энсон	?
№ 309 Польская истребительно-разведывательная эскадрилья			Супермарин Спитфайр	Mk. я
№ 526-й эскадрильи RAF	Июнь 1943 г.	1 мая 1945 г.	Скорость полета Оксфорд	МК. я	Поглощен в 527-й эскадрилье
№ 527-й эскадрильи RAF	1 мая 1945 г.	8 ноября 1945 г.	де Хэвилленд Домини
№ 598-й эскадрильи RAF	1 декабря 1943 г.	12 марта 1945 г.	Скорость полета Оксфорд	Mk. II
614-я эскадрилья RAF 'Полет	8 июня 1940 г.	5 марта 1941 г.	Westland Lysander	Mk. II	Стало 241-й эскадрильей
782-я морская авиационная эскадрилья					[3]

Прочие единицы

• № 14 Групповой полет по буксировке цели RAF^[3] стал № 1491 (Буксировка цели) Рейс RAF^[4]
• Демонстрационная установка управления двигателем № 1 (береговая) РАФ^[5] (19 октября - 17 ноября 1943 г.)^{[нужна цитата ]}
• № 1 Секция обслуживания радиосвязи Калибровочный полет RAF^[6] стал № 70 Калибровочный полет крыла RAF^[7]
• № 13 групповой рейс связи RAF^[3]
• № 14 Групповой рейс связи RAF^[3]
• № 56 Ремонтный блок РАФ^[3]
• № 70 (Сигналы) Крыло RAF^[3]

Longman Aerodrome c.1947, Junkers Ju 52 в центре справа

После войны он был переоборудован для общего пользования под названием Аэродром Лонгман до того как Инвернесс аэропорт стал основным узлом в 1947 году из-за того, что аэродром считался слишком маленьким для безопасных операций. Перед закрытием он обслуживался British European Airways, и его флот захваченных бывших Люфтваффе Юнкерс Ju 52. Также считается, что какое-то время Гитлер личный Ju 52 (регистрационный D-2600) хранился на Longman после войны.

Рекомендации

1. «Забытые аэродромы». Forgottenairfields.com. Получено 4 сентября 2019.
2. RAFWeb.org (Проверено 30 сентября 2009 г.)
3. "Лонгман (Инвернесс)". Аэродромы Британского фонда охраны природы. Получено 27 мая 2020.
4. Озеро 1999, п. 91. Ошибка sfn: нет цели: CITEREFLake1999 (помощь)
5. Озеро 1999, п. 50. Ошибка sfn: нет цели: CITEREFLake1999 (помощь)
6. Озеро 1999, п. 159. Ошибка sfn: нет цели: CITEREFLake1999 (помощь)
7. Озеро 1999, п. 290. Ошибка sfn: нет цели: CITEREFLake1999 (помощь)