Превоянте (1793) - Prévoyante (1793)

Захват La Prevoyante и La Raison.jpg
Захват La Prevoyante и La Raison к Фетида и Гусарский, к Томас Уиткомб
История
Прапорщик ВМС ФранцииФранция
Имя:Превоянте
Выложено:1791
Запущено:Май 1793 г.
Захвачено:Май 1795 г.
Прапорщик Королевского флотаВеликобритания
Имя:HMS Превоянте
Приобретенный:Май 1795 г.
Судьба:Продан за развод в июле 1819 г.
Общие характеристики [1]
Тонны нагрузки:804 ​15⁄94 (бм )
Длина:143 футов 0 дюймов (43,6 м) (в целом); 121 фут 110 1⁄2 в (39,7 м) (киль)
Луч:35 футов 2 1⁄2 в (10,7 м)
Глубина захвата:13 футов 40 дюймов (5,0 м)
Движение:Паруса
Дополнение:
  • Французский корабль-магазин: 100-200
  • Британский фрегат: 284
  • Британский магазин:90
Вооружение:
  • Французский корабль-магазин
  • Нижняя орудие: пробиты на десять, но без оружия
  • Верхняя орудие (UD): 24 x 8-фунтовых орудия
  • Британский фрегат
  • УД: 30 х 12-фунтовых орудий
  • QD: 4 х 9-фунтовых орудий + 8 х 18-фунтовых орудий карронады
  • Fc: 2 х 9-фунтовые пушки + 2 х 18-фунтовые карронады
  • Британский магазин: 14 x 6-фунтовых орудий (UD) + 4 x фунтовых орудия (QD)

Превоянте был вторым из двух fltes (снабженческие или складские суда) построены по проекту Раймона-Антуана Арана. Он был спущен на воду в мае 1793 года в Байонне.[2][Примечание 1] Британский фрегаты HMSФетида и HMSГусарский захвачен Превоянте в 1795 г. и англичане взяли ее в Королевский флот после первого преобразования ее в пятая ставка. Он служил фрегатом до 1800 года, когда его снова переделали на склад. В качестве торгового корабля она ходила к Средиземному морю, мысу Доброй Надежды и Квебеку. Она была продана за разрыв в июле 1819 года.

Французская карьера и захват

В конце 1794 г. адмирал Джервис подписал пропуск на охрану Превоянте чтобы она могла репатриировать британских военнопленных.[3]

2 мая 1795 г. контр-адмирал Джордж Мюррей послал капитана Александр Кокрейн в Фетида, вместе с Гусарский, чтобы перехватить три французских корабля снабжения, прибывших в Хэмптон-роудс.[4] На рассвете 17 мая англичане наткнулись на пять кораблей 20. лиги Запад на юг от Мыс Генри. Французы построили боевой порядок, чтобы встретить британские фрегаты. Начались боевые действия, в конечном итоге три французских корабля поразительные их цвета. Фетида завладела самой большой, которая оказалась Превоянте, пробивалась на 36 орудий, но только орудие 24. Гусарский захватил секунду, Raison, пробило на 24 орудия, но установило только 18. Одно из нанесенных ударов, тем не менее, улетело. Двое из пяти прервали бой и ушли раньше. (Трое сбежавших были Норманд, Траян, и Эрну.) Через час после того, как она ударила, Превоянте'грот и фок-мачта упали за борт. В бою, Фетида потерял восемь человек убитыми и девять ранеными; Гусарский было ранено только двое мужчин.[4]

Четыре французских корабля покинули Гваделупу 25 апреля. Они отправились в американские порты, чтобы собрать провизию и военно-морские запасы для возвращения во Францию.

Кокрейн намеревался оставить призы ответственным за резак Принц Эдвард после ремонта повреждения его судна в течение ночи. Однако поднялся ветерок, и к утру французские суда скрылись из виду. Британцы со своими призами отправились в Галифакс.[4]

Британский фрегат

Адмирал Мюррей заказан Превоянте под капитаном Джон Пу Бересфорд, который был капитаном Гусарский. Он начал оплачивать часть ее оборудования из своего кармана.[5] Они также взяли Raison в службу. На станции Галифакс Гусарский, Капитан Чарльз Вемисс и Превоянте захватил корабль Минерва 10 мая 1796 г.[6] Примерно через шесть месяцев после того, как Бересфорд принял командование, Адмиралтейство назначило его Raison и Чарльз Вемисс Превоянте.[5] Затем Бересфорд, по-видимому, вернулся к командованию Превоянте как он был командиром, когда Превоянте захватил корабль Аргус 7 августа 1797 г.[6]

В октябре 1797 года Уэмисс заменил Бересфорда на Превоянте,[1] 9 ноября 1798 г. Превоянте захватил бриг Norge.[7]

В январе 1799 г. капитан Дж. Сеатер сменил Wemyss.[1] 16 мая Превоянте захватил шхуну Кэролайн.[8]

Превоянте был среди многих британских судов, которые разделили доходы от захвата французского фрегата Дезире, который HMS Дротик, под Патрик Кэмпбелл, захваченный 8 июля 1800 г. в г. Рейд на Дюнкерк.[9]

Превоянте служила на станции в Северном море, когда участвовала в захвате 40-пушечного датского фрегата. Фрейя 25 июля 1800 г. в Остенде.[10] Захват Фрейя за противодействие британскому праву на поиск привело к обострению отношений с Дания. Британскому правительству пришлось отправить лорда Чарльз Уитворт в Копенгаген, в сопровождении значительного эскорта Королевского флота, чтобы убедить датчан бросить этот вопрос. Этот и еще один инцидент на Мальте в конечном итоге привели к тому, что в следующем году британцы захват Копенгагена. При капитуляции англичане снова захватили Фрейя, который они затем добавили в Королевский флот как Фрейя.

Британский корабль-магазин

10 сентября 1800 г. Превоянте прибыл как Sheerness. С октября по май 1801 года он находился в Ширнессе и Дептфорде, переоборудовав его под склад.[1]

В 1803 году она была в Вулидже под командованием Мастера мистера Уильяма Брауна. 25 апреля он прибыл в Плимут с грузом конопли и железа, предназначенным для верфей. Она покинула Мальту месяцем ранее.[11] На ноге из Гибралтара, Превоянте был в компании с Дракон и Аллигатор когда они увидели двух французских линейные корабли выключенный Мыс Сент-Винсент. Французские корабли скорее отклонились, чем вступили в бой с британскими судами.[12]

10 декабря 1804 г. Превоянте находилась под командованием мистера Дэниела Маккоя, когда она была в компании с Защита когда Защита захватили испанское судно »Detipente".[13] Защита, Превоянте, и Guerrier участвовал в захвате испанского корабля Diligente 30 декабря.[14]

Превоянте поделился с Мерлин и Эвридика в выручку от захвата 11 июня 1805 г. прусского корабля Эдвард. Выручка была отправлена ​​из Гибралтара.[15]

Превоянте, все еще под командованием мистера Маккоя, 30 августа 1806 года отплыл к мысу Доброй Надежды. Затем 28 июня 1807 года он отплыл в Средиземное море.[1]

В период с мая 1811 по май 1812 года она проходила ремонт. В 1813 году ее хозяином был мистер Стивен Траунс. Его заменой в сентябре 1814 года стал мистер Томас Стоукс.

15 января 1815 г. HMSХерувим и HMSЕнот покинул Рио-де-Жанейро, сопровождая конвой, в который входили склады Превоянте и Серапис, и семь купцов.[16] Они уехали Пернамбуку 6 марта.[17]

В 1817 году она была в Квебеке.[1]

Судьба

Превоянте был выставлен на продажу в Чатеме 22 июля 1819 года.[18] В тот день она была продана компании Beech & Co. за 3000 фунтов стерлингов за разрыв.[1]

Примечания, цитаты и ссылки

Примечания

  1. ^ Ее родственный корабль и корабль этого класса был Nourrice, который англичане разрушили в 1811 году.

Цитаты

  1. ^ а б c d е ж грамм Winfield (2008), стр.209.
  2. ^ Демерлиак (1996), стр. 106, №739.
  3. ^ Университет Дарема, Каталог бумаг 1-го графа Грея
  4. ^ а б c «№13790». Лондонская газета. 23 июня 1795. С. 656–657.
  5. ^ а б Ральф (1820), стр 100-101.
  6. ^ а б «№ 15559». Лондонская газета. 15 февраля 1803 г. с. 187.
  7. ^ «№ 15436». Лондонская газета. 15 декабря 1801 г. с. 1490.
  8. ^ «№ 15287». Лондонская газета. 13 августа 1800. с. 964.
  9. ^ «№ 15297». Лондонская газета. 27 сентября 1800 г. с. 1123.
  10. ^ Военно-морская хроника, Vol. 4. С. 157.
  11. ^ Военно-морская хроника, Vol. 9. С. 333.
  12. ^ Военно-морская хроника, Vol. 9. С. 337.
  13. ^ «№ 16253». Лондонская газета. 2 мая 1809 г. с. 629.
  14. ^ «№16069». Лондонская газета. 19 сентября 1807 г. с. 1253.
  15. ^ «№ 16111». Лондонская газета. 19 января 1808 г. с. 113.
  16. ^ Список Ллойда,[1] - по состоянию на 26 ноября 2013 г.
  17. ^ Список Ллойда,[2] - по состоянию на 25 ноября 2013 г.
  18. ^ «№ 17493». Лондонская газета. 10 июля 1819 г. с. 1201.

Рекомендации

  • Демерлиак, Ален (1996) La Marine De Louis XVI: Nomenclature Des Navires Français De 1774–1792. (Красиво: Издательство OMEGA). ISBN  2-906381-23-3
  • Ральф, Джеймс (1820) Военно-морская хронология Великобритании; или, Исторический отчет о морских и морских событиях с начала войны в 1803 году до конца 1816 года.. (Уитмор и Фенн).
  • Уинфилд, Риф (2008). Британские военные корабли в эпоху парусов 1793–1817: дизайн, конструкция, карьера и судьбы. Сифорт. ISBN  1861762461.