Опасное погружение - Perilous Plunge

Опасное погружение
Perilous Plunge.jpg
Ягодная ферма Нотта
ПлощадьПроменад
Положение делУдаленный
Расходы$9,000,000
Дата открытия15 сентября 2000 г. (2000-09-15)
Дата закрытия3 сентября 2012 г. (2012-09-03)
Заменен наCoast Rider
Тихоокеанский скремблер
Серфсайд планеры
Общая статистика
ТипСтреляйте в желоб
ПроизводительИнтамин
МодельМега Всплеск, Рисунок 8
Подъемная системаЦепь
Высота121 футов (37 м)
Уронить115 футов (35 м)
Длина865 футов (264 м)
Скорость53 миль / ч (85 км / ч)
Максимальный вертикальный угол77.8°
Емкость1900 гонщиков в час
Продолжительность1:30
Ограничение по высоте48 дюймов (122 см)

Опасное погружение был стрелять по желобам Аттракцион стиля, расположенный по адресу Ягодная ферма Нотта в Buena Park, Калифорния. Аттракцион открылся 15 сентября 2000 г. и закрылся 3 сентября 2012 г.[1]

Обзор

Аттракцион был основан на прогулочных пирсах прошлого вдоль знаменитых пляжей Южной Калифорнии, таких как Хантингтон-Бич. Лодки с 24 пассажирами были отбуксированы на высоту 121 фут (37 м), где был сделан короткий разворот перед тем, как установить мировой рекордный водосток длиной 115 футов (35 м) в лагуну «приводнения» объемом 650 000 галлонов.

13 августа 2012 года Knott's Berry Farm объявил, что 3 сентября 2012 года Perilous Plunge закрывается навсегда, чтобы освободить место для нового аттракциона.[1] Аттракцион заменен тремя новыми аттракционами: Coast Rider, Surfside Gliders и Pacific Scrambler, которые открылись в 2013 году.

Записи

Perilous Plunge дебютировал как самый высокий и крутой парк аттракционов на воде в мире. Его падение составило 115 футов (35 м). Это был первый в мире аттракцион в парке развлечений на воде, в котором использовалась регулируемая электромагнитная тормозная система для управления громкостью брызг.

Изменения

Perilous Plunge открылся в сине-белой цветовой гамме, посвященной гавани, с трех 24-местных лодок, пассажиров которых удерживали на коленях дуги и индивидуальные ремни безопасности.[2] Однако после инцидент в сентябре 2001 г. в котором гость выпал из лодки во время спуска и погиб, лодки были дооснащены четырехточечными ремнями безопасности. Вскоре после инцидента аттракцион получил более яркую цветовую схему, состоящую из зелено-синей трассы с лилово-серыми опорами. Спустя некоторое время Knott's получил две новые лодки с фиксаторами через плечо. Эти новые лодки кардинально отличались по конструкции и, таким образом, вызвали гораздо меньший резонанс, чем первая группа лодок. Кроме того, новые конструкции вызвали проблемы с подъемной цепью. Вскоре после прибытия новых лодок в подъемной цепи возникли стрессовые трещины. Поездку остановили и заказали новую цепь. На этот раз порвалась подъемная цепь (хотя устройство предотвращения отката не позволяло лодке двигаться задним ходом вниз по подъемному холму). Наконец, проблема была диагностирована и заказана новая цепь.

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ а б Мелло, Майкл (13 августа 2012 г.). "Дни опасного погружения Нотта сочтены". Регистр округа Ориндж. Получено 17 августа, 2012.
  2. ^ Готтлиб, Джефф (23 сентября 2001 г.). "Райдер, 40 лет, умирает от падения у Нотта". Лос-Анджелес Таймс. Получено 23 июля, 2012.

внешняя ссылка