Операция Град - Operation Hailstone

Операция Град
Часть Вторая Мировая Война, Тихоокеанская война
Японское судно под атакой в ​​лагуне Трук во время операции «Град», 17 февраля 1944 г. (80-G-215151) .jpg
Японские корабли горят у острова Дублон, лагуна Трук, в первый день авиаудара в рамках операции «Град».
Дата17 февраля 1944 г. - 18 февраля 1944 г.
(1 день)
Расположение
Truk, Каролинские острова
7 ° 20′21 ″ с.ш. 151 ° 53′05 ″ в.д. / 7,3393 ° с. Ш. 151,8846 ° в. / 7.3393; 151.8846Координаты: 7 ° 20′21 ″ с.ш. 151 ° 53′05 ″ в.д. / 7,3393 ° с. Ш. 151,8846 ° в. / 7.3393; 151.8846
Результат

Американская победа

  • Японское усиление Эниветок гарнизон помешал.
  • Ключевые японские военные корабли избежали разрушения.
Воюющие стороны
 Соединенные Штаты Япония
Командиры и лидеры
Марк А. МитчерМасами Кобаяши
Прочность
5 авиаперевозчиков
4 легких авианосца
7 линкоров
10 крейсеров
28 эсминцев
10 подводных лодок
560 самолетов		5 крейсеров
8 эсминцев
5 других боевых кораблей
50 торговых судов
350 самолетов
Жертвы и потери
1 авианосец поврежден
1 линкор слегка поврежден
25 самолетов уничтожено
40 погибли[nb 1]		2 легких крейсера потоплены
4 эсминца потоплены
3 вспомогательных крейсера потоплены
6 вспомогательных судов потоплены
  • 1 самолет-паром затонул
  • 2 подводных тендера потоплены
  • 3 небольших боевых корабля потоплены
32 торговых судна потоплены
250+ самолетов уничтожено
4500+ убиты

Операция Град (Японский: ト ラ ッ ク 島 空襲, романизированный: Тораку-то Кушу, лит. «Авиаудар по острову Трук») 17–18 февраля 1944 г. ВМС США воздушное и наземное нападение на Лагуна Трук проводились в рамках американской наступательной кампании против Императорский флот Японии (IJN) через Центральная часть Тихого океана в течение Вторая Мировая Война.

До операции «Град» IJN использовал Трук в качестве якорной стоянки для своей большой Объединенный флот. В коралловый атолл окружающие острова Трук создавали безопасную гавань, где несколько точек входа и выхода были укреплены японцами с помощью береговые батареи, зенитные орудия, и аэродромы.

Американские оценки обороноспособности Трука и его роли в качестве оплота японского флота заставили газеты и военных назвать его «Тихим океаном» или сравнить с Перл Харбор. Расположение Трука в Каролинские острова также сделал его отличным транспортным узлом для вооружений и самолет двигаясь с родных островов Японии вниз через Мандат Южных морей и в японскую «Южную зону ресурсов».

К началу 1944 года Трук становился все более неустойчивым в качестве передовой базы японцев. На западе американские и австралийские войска под командованием генерала Дуглас Макартур продвинулись через юго-западную часть Тихого океана, изолируя или преодолевая многие японские опорные пункты как часть Операция Cartwheel. ВМС, корпус морской пехоты и армия США под командованием адмирала Честер В. Нимиц, захватил самые важные острова в близлежащих Острова Гилберта и Маршалловы острова, а затем построили многочисленные авиабазы Там.

В результате ВМС Японии были вынуждены перебазировать передовую базу Объединенного флота в Острова Палау, и в конечном итоге Индонезия, и флот начал выводить свои главные военные корабли из Трука до того, как Град атака нанесена.

Тем не менее Град атака на Трук поймала большое количество японцев вспомогательные суда и грузовые суда в гавани, а также некоторые военные корабли. Между воздушными атаками и атаками надводных кораблей в течение двух дней операции «Град» самый сильный удар по японцам составил около 250 человек. военные самолеты уничтожен, с одновременной невосполнимой потерей опытных пилотов. Также около сорока кораблей - два легкие крейсеры, четыре разрушители, девять вспомогательных судов и около двух десятков грузовых судов - потоплены.

Значительный ущерб был нанесен различным базам острова, включая верфи, узлы связи, склады снабжения и базу подводных лодок. Трук оставался фактически изолированным до конца войны, отрезанным и окруженным американскими войсками. прыжки по островам кампании в центральной части Тихого океана, которая также обошла важные японские гарнизоны и аэродромы в Архипелаг Бисмарка, то Каролинские острова, Маршаллов и Палау. Между тем, американцы с нуля построили новые базы в таких местах, как Адмиралтейские острова, Маджуро, и Атолл Улити, и занял главный порт в Гуам.

Задний план

Карта Каролинских островов

Японцы оккупировали Микронезия, включая Каролинские острова, в 1914 году, и основал Трук в качестве базы еще в 1939 году. Лагуна была сначала построена для размещения IJN 4-й флот, это "Сила Южных морей". После начала войны с США 4-й флот был передан под командование Объединенный флот, который продолжал использовать Трук в качестве передовой оперативной базы до 1944 года. Помимо якорных стоянок для военных кораблей и портовых сооружений для судоходства между домашними островами и Южным районом ресурсов, пять аэродромы и гидросамолет базы были построены в Труке, что сделало его единственным крупным японским аэродромом в пределах дальности полета Маршалловы острова.[2]

Несмотря на впечатления руководства ВМС США и американской общественности о проектируемых укреплениях Трука, база никогда не была значительно усилена или защищена от наземных атак. Фактически, разработка Truk началась всерьез и в спешке только в конце 1943 года, когда были расширены аэродромы. береговые батареи были возведены и приняты другие меры защиты от вторжения США.[3]

Поскольку самолеты, находящиеся в Трюке, потенциально могут помешать предстоящему вторжение в Эниветок, и потому что Трук недавно служил перевалочным пунктом для пополнения запасов самолетов в Рабаул, Адмирал Раймонд Спруанс приказал вице-адмирал Марк А. Митчер с Оперативная группа по быстрым перевозчикам, обозначенный TF 58, для проведения воздушных налетов на Truk. Три из четырех операторских групп (TG) TF 58 были задействованы в операции. Их общая численность составляла пять человек. флот перевозчиков (в Предприятие,Yorktown,Эссекс,Бесстрашный, иBunker Hill ) и четыре легкие носители (вBelleau Wood,Кэбот,Монтерей, иCowpens ), имея в общей сложности более 500 военные самолеты. Поддержку этих авианосцев осуществляла оперативная группа из семи человек. линкоры, и многочисленные тяжелые крейсера, легкие крейсеры, разрушители, и подводные лодки.[4]

Между тем японцы понимали слабость своих позиций в Труке. IJN начал вывод частей флота со своих якорных стоянок еще в октябре 1943 года. Фактический отказ от Трука в качестве передовой оперативной базы ускорился в первую неделю февраля 1944 года после того, как японцы заметили Корпус морской пехоты США PB4Y-1 Освободитель самолеты-разведчики отправлен на разведку местности.[5]

Атака

1944 США кинохроника описание атаки

Три группы операторов связи обязались Град заняли позицию и начали свой первый истребительный облет за 90 минут до рассвета 17 февраля 1944 года. В то время японские воздушные патрули не действовали, поскольку 22-я и 26-я воздушные флотилии IJN находились в увольнении на берег после нескольких недель в состоянии повышенной готовности после наблюдений за Либератором.[6] Аналогичной проблемой для японцев было то, что радар на Труке не мог обнаруживать низколетящие самолеты - слабость, которая, вероятно, была известна и использовалась разведывательными организациями союзников. Из-за этих факторов американские авианосцы стали неожиданностью.[7]

Японские пилоты забрались в кабины всего за несколько минут до того, как самолеты TF 58 прибыли на острова Этен, Парам, Моэн и Дублон. Хотя их было более 300 Императорский военно-морской флот Японии (IJNAS) и Авиационная служба Императорской армии Японии (IJAAS) самолеты присутствовали в Трюке в первый день атак, только около половины из них были в рабочем состоянии по сравнению с более чем 500 боевыми самолетами среди авианосцев TF 58. Летчики-истребители ВМС США Грумман F6F Hellcats, обладая преимуществами скорости, высоты и внезапности, одержал одностороннюю победу над пилотами IJNAF, летевшими хуже Митсубиси А6М Ноль. Целых 30 из 80 Зеро, посланных в ответ на атаку истребителя, были сбиты, по сравнению с четырьмя потерянными Адскими кошками. До конца утра наблюдалось лишь символическое воздушное сопротивление; К полудню японских самолетов почти не было.[8][4]

Из-за отсутствия воздушного прикрытия или предупреждения многие торговые суда были застигнуты на якоре только с помощью зенитных орудий островов для защиты от самолетов-носителей США. Некоторые суда за пределами лагуны, уже направлявшиеся в сторону Японии, были атакованы подводными лодками США и затонули, прежде чем смогли сбежать. Третьи, пытаясь бежать через Северный перевал атолла, были заблокированы воздушной атакой и надводными силами адмирала Спруанса, целевая группа 50.9, которые обошли Трук, обстреливая береговые позиции и вступая в бой с вражескими кораблями.[9]

Бомбардировщик-торпедоносец и пикирующий бомбардировщик Эскадрильи авиагрупп авианосцев (САГ) несут ответственность за основной ущерб, нанесенный наземным объектам Японии. Рано в первый день Град, Грумман TBF Avenger эскадрилий торпедоносцев из Предприятие's Air Group 10 (CAG-10) и Бесстрашный's CAG-6 сбросил осколочные и зажигательные бомбы на взлетно-посадочные полосы в Остров Этен а также база гидросамолетов на Остров Моэн. Десятки самолетов были повреждены или уничтожены, что еще больше затруднило любую возможную реакцию японцев на удары. Последующие совместные атаки пикирующих бомбардировщиков[nb 2] и бомбардировщики-торпедоносцы Avenger покрыли кратерами взлетно-посадочные полосы и разрушили ангары.[11][12]

Утренние удары наносились также по судоходным целям в лагуне. Лейтенант-командир (впоследствии контр-адмирал) Джеймс Д. Рэймидж, командир 10-й эскадрильи пикирующих бомбардировщиков (VB-10), потопил ранее поврежденный торговый танкер Хойо Мару.[13] Лейтенант Джеймс Э. Бриджес и его команда в одном из Бесстрашный's Торпедная эскадрилья 6 (VT-6) «Мстители» нанесла прямое попадание по кораблю боеприпасов. Айкоку Мару. Взрыв бомбы привел к сильному взрыву, который немедленно потопил корабль и, по всей видимости, охватил и самолет, убив всех троих внутри.[14]

Японский корабль боеприпасов Айкоку Мару взорвался после попадания торпеды, 17 февраля 1944 г.

Ко второму и третьему противокорабельным ударам этого дня в отчетах авиагрупп авианосцев предполагаемая миссия противника указывалась как «побег».[15] Те корабли, которые могли выйти в открытое море, устремились к выходу из лагуны через Северный перевал, выдерживая неоднократные воздушные атаки. Одна конкретная группа военных кораблей - крейсер Катори, вспомогательный крейсер Акаги Мару, эсминцы Майкадзе, Новаки и тральщик Шонан Мару- особое внимание уделили авианосные бомбардировщики. Несколько авиагрупп атаковали эти корабли, нанеся серьезные повреждения. Yorktown'пикировочная и торпедоносная эскадрилья заявили о двух попаданиях в Катори и попадает в другой крейсер и несколько эсминцев; Эссекс бомбардировщики заявили о пяти попаданиях в Катори-класс крейсер также, заявив, что судно было остановлено мертвым в воде после нападения.[16][17]

В этот момент до адмирала Спруанса дошли сообщения о группе военных кораблей, бегущих через Северный проход. Адмирал возглавил тактическую группу 50.9 в составе четырех эсминцев, двух тяжелых крейсеров и линкоров. Айова и Нью-Джерси, который он лично вел в надводном бою против ранее поврежденных японских кораблей. Спруанс был настолько непреклонен в боевых действиях между кораблями, что его командир авианосца адмирал Митчер приказал своим авиагруппам прекратить атаку. Катори и ее товарищи.[18]

У разбитых японских кораблей не было особых шансов против Целевой группы 50.9, хотя члены его штаба считали решение Спруанса участвовать в наземных боях, когда самолеты, вероятно, могли бы достичь таких же результатов, как излишне безрассудство. Действительно, японский эсминец Майкадзе успел обстрелять линкор торпедами Нью-Джерси во время помолвки. К счастью для Спруанса, торпеды не попали, и «битва» закончилась с предсказуемо односторонним результатом. Надводные корабли ВМС США практически не пострадали. IJN проиграл Майкадзе, Шонан Мару, Катори и Акаги Мару. Эсминец Новаки был единственным японским кораблем из этой группы, которому удалось спастись.[19]

В ответ на дневные удары пришли поздно ночью в виде небольших групп японских бомбардировщиков, которые исследовали оборону целевых групп. Примерно с 21:00 17 февраля и до нескольких минут после полуночи 18 февраля не менее пяти групп из от одного до трех самолетов противника пытались прокрасться мимо экранирующих кораблей, чтобы нанести удар по авианосцам. Один такой самолет, Накадзима B5N2 Бомбардировщик "Кейт" сумел уклониться от ночных истребителей, защищавших оперативную группу США, и сбросил торпеду на оперативную группу 58.2. Торпеда ударила Бесстрашный на правом борту корабля, повредив рулевое управление и погибли 11 моряков. Бесстрашный был вынужден уйти в отставку в США для ремонта и не возвращался в бой до августа 1944 года.[20][21]

Последствия

Трук, как и многие другие японские базы, был предоставлен самому себе без надежды на пополнение запасов или подкрепление. Армейские силы, прибывшие на атолл до атак США, увеличивают нагрузку на доступные продукты питания и медицинские принадлежности. Уменьшение боеприпасов даже ограничивало способность береговых батарей отражать периодические атаки союзных войск, включая экспериментальные рейды со стороны Boeing B-29 Superfortress и атаки авианосцев союзников.[22]

Потери в Труке были серьезными. В результате ударов было уничтожено около 17 тысяч тонн хранившегося топлива.[23] Потери при транспортировке составили почти 200000 тонн, включая драгоценные ресурсы в флот нефтяников.[24] Это составляет почти одну десятую общих потерь японского судоходства с 1 ноября 1943 года по 30 июня 1944 года.[25] Более того, изоляция всего этого района операций с помощью подводных лодок и воздушных атак положила начало фактическому разделению японских морских путей между водами империи и критически важными запасами топлива на юге. Окончательный эффект такого разъединения был позже замечен во время Битва при заливе Лейте, когда силам IJN пришлось вылазка отдельно от Японии и Lingga Roads из-за нехватки топлива.[26] Нейтрализация Трука и захват Эниветока подготовили почву для предстоящего вторжение на Сайпан, что впервые поставило американские тяжелые бомбардировщики наземного базирования в пределах досягаемости японских островов.[27]

Сегодня Трук известен как туристическое направление для дайверов, заинтересованных в том, чтобы увидеть множество кораблекрушений, оставшихся в лагуне, многие из которых были вызваны ударами операции «Град».[28]

Список кораблей в Труке во время атаки

Военные корабли

Список взят из книги Джеффри Военные могилы, склады боеприпасов и развлекательные площадки (2007)[29]

Затонул

  • Крейсер (CL)
  • Разрушитель (DD)
  • Охотник за подводными лодками
  • Вспомогательный охотник за подводными лодками Шонан Мару # 15 (第 15 昭南 丸), 355 тонн
  • Моторный торпедный катер №10, 85 тонн

Поврежден

  • Ремонтное судно Акаши (明石) 10 500 тонн
  • Гидросамолет тендер Акицусима (秋 津 洲) 4650 тонн
  • Разрушитель (DD)
  • Подводная лодка
    • I-10 (伊 10), 2919 тонн
    • РО-42, 1115 тонн
  • Охотник за подводными лодками Ча-20
  • Целевой корабль Хакачи (波 勝) 1,641 тонна

Торговые корабли

Список взят из книги Джеффри Военные могилы, склады боеприпасов и развлекательные площадки (2007)[29]

Затонул

  • Вспомогательный крейсер
  • Морской транспорт
    • Хоки Мару (伯 耆 丸) 7 112 тонн
    • Ямагири Мару (山 霧 丸) 7 112 тонн
    • Фудзикава Мару (富 士川 丸) 6938 тонн
    • Военно-морской транспорт / грузовое судно Сан-Франциско Мару (桑 港 丸) 5,831 тонна
    • Рейо Мару (麗 洋 丸) 5,446 тонн
    • Сейко Мару (西江 丸)? 5,385 тонн
    • пассажирское / грузовое судно Кеншо Мару (乾 祥 丸) 4862 тонны
    • грузовое судно Ханакава Мару (花 川 丸) 4739 тонн
    • пассажирское / грузовое судно Санкисан Мару или Ямакисан Мару (山鬼 山 丸) 4776 тонн
    • грузовое судно Хокуйо Мару (北洋 丸) 4 217 тонн
    • грузовое судно Момокава Мару (桃 川 丸) 3829 тонн
    • Водный транспорт ВМФ / пассажирское / грузовое судно Ниппо Мару (日 豊 丸) 3764 тонны
    • грузовое судно Ункай Мару # 6(第六 雲海 丸) 3220 тонн
    • Тайхо Мару (大 邦 丸) 2827 тонн
    • грузовое судно Шотан Мару (松丹 丸) 1,999 тонн
    • грузовое судно Gosei Maru (五星 丸) 1,931 тонна
  • Грузовое судно Тайкичи Мару или Тачи Мару (泰吉 丸) 1891 тонна
  • Армейский транспорт
    • Гьотен Мару (暁 天 丸) 6854 тонны
    • грузовое судно Нагано Мару (長野 丸) 3824 тонны
    • Юбаэ Мару (夕 映 丸) 3 217 тонн
  • Подводный тендер
    • Хейан Мару (平安 丸) 11614 тонн
    • Рио-де-Жанейро Мару (リ オ デ ジ ャ ネ イ ロ 丸) 9,626 тонн
  • Масленка
    • Нефтяник Синкоку Мару (神 国 丸) 10 020 тонн
    • Нефтяной танкер Фудзисан Мару (富士山 丸) 9 524 тонны
  • Вспомогательный нефтеналивной танкер
    • китобой Тонан Мару # 3 (第三 図 南 丸) 19 209 тонн
    • Хою Мару или Хойо Мару (宝 洋 丸) 8,691 тонна
    • пассажирское / грузовое судно Амагисан Мару (天 城 山 丸) 7620 тонн

Поврежден

  • Грузовое судно Sōya (宗 谷) 3800 тонн

Сноски

  1. ^ Погибли 29 членов экипажей различных авианосцев и 11 моряков на борту. Бесстрашный. Потери самолетов составили 12 истребителей, 7 бомбардировщиков-торпедоносцев и 6 пикировщиков.[1]
  2. ^ Все эскадрильи пикирующих бомбардировщиков, за исключением Bunker Hill's VB-17 летал на Дуглас SBD Dauntless на данный момент. VB-17 была первой эскадрильей, использовавшей более новую Curtiss SB2C Helldiver, который позже заменил Dauntless в качестве стандартного пикирующего бомбардировщика ВМС США.[10]

Цитаты

  1. ^ Морисон 1961, п. 330
  2. ^ Джеффри 2003.
  3. ^ Плата за проезд 2015 С. 404–405.
  4. ^ а б Ремс 2014.
  5. ^ Прадос 1995 С. 533–535.
  6. ^ Хорнфишер 2016, стр. 6–7.
  7. ^ Прадос 1995, п. 537.
  8. ^ Плата за проезд 2015 С. 405–406.
  9. ^ Прадос 1995 С. 537–538.
  10. ^ Тиллман 1997, стр. 16–17, 31
  11. ^ Гарднер 1944.
  12. ^ Харрисон 1944.
  13. ^ Плата за проезд 2015, п. 407.
  14. ^ Astor 2007, стр. 233–234.
  15. ^ Джетер 1944, п. 15.
  16. ^ Стеббинс 1944, п. 3.
  17. ^ Белый 1944 С. 85–98.
  18. ^ Плата за проезд 2015 С. 410–411.
  19. ^ Хорнфишер 2016 С. 11–15.
  20. ^ Спраг 1944 С. 14–15.
  21. ^ Уильямс 2000.
  22. ^ Прадос 1995, п. 538.
  23. ^ Хорнфишер 2016, п. 18.
  24. ^ Плата за проезд 2015 С. 413–414.
  25. ^ Уилмотт 2005, п. 292.
  26. ^ Прадос 2016 С. 110–111.
  27. ^ Офсти 1946 г. С. 194–195.
  28. ^ Trumbull 1972.
  29. ^ а б Джеффри 2007, стр. Приложение 4.

Рекомендации

Список используемой литературы

  • Астор, Джеральд (2007). Крылья золота: военно-морская воздушная кампания США во Второй мировой войне. Издательская группа Random House. ISBN  978-0-307-41777-0.CS1 maint: ref = harv (ссылка на сайт)

Основные источники

дальнейшее чтение

  • Бейли, Дэн Э. (1992). Вторая мировая война: обломки лагун Кваджалейн и Трук. Публикации дайверов Северной долины. ISBN  0-911615-05-9.
  • Браун, Дэвид (1990). Потери военных кораблей во Второй мировой войне. Издательство Военно-морского института. ISBN  1-55750-914-X.
  • Браун, Герберт С. (2000). Ад в Тассафаронге. Ancient Mariners Pr. ISBN  0-9700721-4-7.- Отчет из первых рук об операции Hailstone, сделанный членом экипажа USS Жители Нового Орлеана.
  • Крессман, Роберт Дж. (2000). Официальная хронология ВМС США во Второй мировой войне. Аннаполис, Мэриленд: издательство военно-морского института. ISBN  1-55750-149-1.
  • Ито, Масанори (1986). Конец Императорского флота Японии (переиздание ред.). Юпитер. ISBN  0-515-08682-7.
  • Лакруа, Эрик; Линтон Уэллс (1997). Японские крейсеры Тихоокеанской войны. Издательство Военно-морского института. ISBN  0-87021-311-3.
  • Линдеманн, Клаус (2005). Град над лагуной Трук: Операции против Грузовика, проведенные Оперативной группой авианосцев 58, 17 и 18 февраля 1944 года, и кораблекрушения во время Второй мировой войны.. Орегон, США: Ресурсные публикации. ISBN  1-59752-347-X.
  • Пити, Марк (1992). Нан'Йо: Взлет и падение японцев в Микронезии, 1885–1945 (серия монографий тихоокеанских островов). Гавайский университет Press. ISBN  0-8248-1480-0.
  • Стаффорд, Эдвард П. (2002). The Big E: история USS Enterprise (переиздание ред.). Издательство Военно-морского института. ISBN  1-55750-998-0.
  • Стюарт, Уильям Герман (1986). Призрачный флот лагуны Трук: отчет об операции «Град», февраль 1944 г.. Живописные истории. ISBN  0-933126-66-2.
  • Райт III, Бертон. Восточные мандаты. Кампании армии США во Второй мировой войне. Центр военной истории армии США.
  • Обзор стратегических бомбардировок США (1947 г.). Уменьшение Трук. Вашингтон, округ Колумбия: Типография правительства США. OCLC  44738732.CS1 maint: ref = harv (ссылка на сайт)
  • Золандес, Томас (2006). «Вопрос 12/03: Японские объекты в лагуне Трук». Военный корабль Интернэшнл. XLIII (2): 152–153. ISSN  0043-0374.

видео

  • Квест на затонувшие военные корабли: «Операция Град», 2007, документальный фильм, Military Channel, последний раз транслировался 30 сентября 2010 года, 16-17.00 мд.

внешние ссылки