Маршрут штата Нью-Йорк 8 - New York State Route 8

"NY 8" перенаправляется сюда. NY 8 может также относиться к 8-й избирательный округ Нью-Йорка.
Эта статья о текущем выравнивании Нью-Йорка 8. О прежнем выравнивании Нью-Йорка 8 в округе Ориндж см. Маршрут штата Нью-Йорк 284.

Маршрут 8 штата Нью-Йорк

Маршрут штата Нью-Йорк 8
NY 8 выделено красным
Информация о маршруте
Поддерживается NYSDOT
Длина207.45 миль[2] (333.86 км)
Существовал1930[1]-настоящее время
Основные узлы
Южный конец NY 10 / Нью-Йорк 17 в Депозит
 
Северный конец NY 9N в Гаага
Место расположения
ГрафстваДелавэр, Отсего, Ченанго, Мэдисон, Oneida, Herkimer, Гамильтон, Уоррен
Система автомобильных дорог
← NY 7BСША 9 →

Маршрут штата Нью-Йорк 8 (Нью-Йорк 8) - это 207,45 миль (333,86 км) с севера на юг. государственное шоссе в центральной части Нью-Йорк В Соединенных Штатах. Он проходит с юго-запада на северо-восток от Южный ярус в северную часть Озеро Джордж. Южный конец маршрута находится на развязке с Нью-Йорк 17, где это начинается одновременный с NY 10 в город депозита.[3] Его северная остановка находится на пересечении с NY 9N в городе Гаага. Примерно на полпути между двумя конечными точками, Нью-Йорк 8 проходит через Ютика, где он перекрывается Нью-Йорк 5, NY 12, и Межгосударственный 790 (I-790) вдоль одного сегмента Северо-южной артерии.

NY 8 был назначен как часть 1930 г. перенумерация автомагистралей штата Нью-Йорк и первоначально простиралась на север до переправы через Озеро Шамплейн на станции Putnam, где он соединялся с Вермонтский маршрут F-10 (ВТ Ф-10). К 1933 году маршрут был немного изменен на его северном конце, чтобы соединиться с другим паромом, ведущим к VT F-9 Восток Тикондерога. К следующему году его снова переделали, чтобы использовать новый Champlain Bridge в Crown Point подключиться к VT 17. Это стало возможным благодаря долгому параллелизму с NY 9N и NY 22. Нью-Йорк 8 был усечен до его нынешней северной конечной остановки c. 1968. В 1960-х и 1970-х годах Нью-Йорк 8 был перемещен на новые автострады вокруг и через город Ютика. Маршрутный журнал 2017 ошибочно показывает, что южная конечная остановка NY 8 находится на северной конечной точке пересечения с NY 10.[4]

Описание маршрута

Южный ярус

NY 8 начинается на развязке с NY 17 в Депозит который также служит южной конечной NY 10. NY 8 и NY 10 образуют бриф параллелизм на север вдоль Западное отделение реки Делавэр перед разделением на юго-восточном краю Cannonsville водохранилище к северо-востоку от месторождения. В то время как NY ​​10 следует за южным краем водохранилища на восток, NY 8 продолжается на север, проходя к востоку от Государственный парк Окуага Крик (и подключение к парку через пару местных дорог) перед встречей NY 206 в Masonville. Из Мейсонвилля, штат Нью-Йорк 8, направляется на север в Сидни, где он встречается I-88 на развязке пересекает Река Саскуэханна, и пересекает NY 7 перед выездом из села, прилегающего к Река Унадилла, приток Саскуэханна.[5]

NY 8 и NY 10, проходящие через Депозит, к северу от развязки с NY 17

Нью-Йорк 8 проходит параллельно реке Унадилла на север через Mount Upton к Новый Берлин, где он встречается NY 80. Маршруты пересекаются на небольшом расстоянии к северу, прежде чем Нью-Йорк 80 разделится на северо-запад в направлении Шерберн. Нью-Йорк 8, однако, продолжается вдоль реки Унадилла через несколько небольших населенных пунктов, прежде чем отделяться от реки к югу от реки. Мэдисон -Oneida Линия графства.[5]

Ютика

Вскоре после пересечения с округом Онейда улица Нью-Йорк 8 пересекает Маршрут 20 США (США 20) в Бриджуотер. Маршрут продолжается на север, проходя через Cassville и Clayville прежде чем стать автомагистраль с ограниченным доступом к северу от Клейвилля. Возле Sauquoit, NY 8 имеет выходы на Pinnacle Road и Elm Street перед въездом на Ютика пригород. В Нью-Хартфорд, у маршрута есть выезд с улицы Дженеси до встречи Нью-Йорк 5 и NY 12 в клеверный лист к юго-западу от центра Ютики. В то время как полоса отвода NY 8 продолжается на северо-восток через клеверный лист, как NY 840, Нью-Йорк 8 присоединяется к Нью-Йорку 5 и Нью-Йорку 12, поскольку три маршрута входят в центр города по Северно-Южному шоссе.[5]

Строящаяся Ютика Артериальная в мае 2015 г.

Рядом с северным краем центра города развязки NY 5, NY 8 и NY 12 с NY 5A и NY 5S на южном берегу Река могавк. На выезде к трем государственным трассам присоединяется магистраль. I-790, который следует за NY 5, NY 8 и NY 12 через реку Могавк и соседние Канал Эри к большой развязке к северу от канала. Здесь I-790 и NY 5 отделены от параллелизма, тогда как NY ​​8 и NY 12 остаются параллельными в Deerfield как автомагистраль с ограниченным доступом. После развязки с прежним маршрутом NY 12, NY 8 отделяется от шоссе и возвращается на проезжую часть уровня, когда она направляется на северо-восток к Польша. Рядом с ОнейдойОкруг Херкимер линия (здесь разделена West Canada Creek ), NY 8 сливается с Нью-Йорк 28 и следует по маршруту через уездную линию (а также ручей) в Польшу. В центре деревни Нью-Йорк 8 отделяется от Нью-Йорка 28 и направляется на северо-восток в Адирондак Парк.[5]

Адирондак Парк

NY 8 приближается к I-87

В пределах парка Адирондак улица NY 8 следует по маршруту с северо-востока на юго-запад, пересекая нижнюю часть парка. Возле Огайо, NY 8 пересекает NY 365 строго к северу от того места, где он входит в парк. Прошедший Нью-Йорк 365, Нью-Йорк 8 направляется на восток в Хиггинс-Бэй, где он пересекает северную конечную остановку NY 10. Маршрут продолжается на северо-восток до Спекулянт, где он встречается NY 30. NY 30 поворачивает на восток на NY 8, образуя наложение на юго-восток с Уэллс, где NY 8 отделяется от NY 30 и направляется на северо-восток в Округ Уоррен.[5] Раньше NY 8 превратилось в шоссе с востока на запад возле Спекулянта, но примерно в 2010 году было переписано на север-юг, чтобы соответствовать другим участкам шоссе.

В Wevertown, Нью-Йорк 8 пересекает Нью-Йорк 28 в последний раз перед встречей США 9 в Loon Lake. Два маршрута сливаются, образуя наложение на восток до Честертаун, где US 9 отделяется от NY 8 и продолжается на юг. NY 8, однако, направляется на восток, встречая I-87 вскоре после вылета из США 9. Минула шоссе I-87, Нью-Йорк 8 следует южному краю Brant Lake на северо-восток перед поворотом на восток в сторону Гаага, где он заканчивается в NY 9N.[5]

История

Истоки и конечные изменения

NY 23 в восточном направлении по адресу NY 8 в Южном Новом Берлине

в 1930 г. перенумерация автомагистралей штата Нью-Йорк, NY 8 был назначен на большую часть его текущего выравнивания от депозита до Гааги.[1][6] Маршрут также простирался на восток до Райта (к юго-востоку от Тикондерога ) на современных NY 9N, NY 22, и Графство Маршрут 2 (CR 2), где он подключен к VT F-10 посредством перевозить через Озеро Шамплейн.[6] Из Clayville до Ютики, Нью-Йорк 8 изначально был проложен по улице Онейда, а затем пересекся с Нью-Йорком 5 и Нью-Йорком 12 по улице Дженеси в центре Ютики.[7] После пересечения Река могавк и Канал Эри, эти три маршрута разделялись на пересечении Херкимер-роуд, Трентон-роуд и Ковентри-авеню к северо-востоку от центра города. Нью-Йорк 8 затем следовал по Ковентри-авеню и Уокер-роуд на северо-восток до Deerfield, где Нью-Йорк 8 присоединился к его современному строению.[8]

До 1930 года то, что стало NY 8 в результате перенумерации, имело несколько обозначений на своем маршруте. В 1924 году сегмент Джинеси-стрит в Ютике, который стал Нью-Йорком 8, был обозначен как часть Нью-Йорк 5 и NY 12. Дополнительно часть NY 8 от Wevertown к Честертаун стал частью NY 10. Участок от современного перекрестка US 9 и NY 8 до Честертауна также был обозначен как часть NY 6.[9] К 1926 году то, что стало Нью-Йорком 8 от Сиднея до Новый Берлин и из Бриджуотер до центра Ютики был обозначен как Нью-Йорк 44. Между Нью-Берлином и Бриджуотером, Нью-Йорк 44 следовал за тем, что сейчас NY 80 через Эдместон в Вест Берлингтон и NY 51 от Западного Берлингтона до 20 США. Он продолжался на запад до Бриджуотера, пересекаясь с 20 США. От Ютики до Уэллс, в 1930 г. маршрут NY 8 был частью NY 54, который продолжался на юг от Уэллса до Фонда через современные NY 30 и NY 30A. Между Честертауном и Тикондерога, NY 8 был обозначен как NY ​​47.[10] До перенумерации то, что стало NY 8, не было построено от депозита до Masonville и без номера от Мейсонвилля до Сиднея.[6] Кроме того, участки от Нового Берлина до Бриджуотера и от Уэллса до Вевертауна не были пронумерованы.[10]

К 1933 году маршрут NY 8 был изменен, чтобы выйти из Тикондероги на восток, используя то, что сейчас NY 74 вместо этого добраться до озера Шамплейн. У озера, NY 8, соединенный с VT F-9 через Паром Форт Тикондерога - Ларрабис Пойнт.[11] Маршрут был снова изменен c. 1934 следовать по NY 9N и NY 22 к северу от Тикондероги к югу от Порт Генри, где NY 8 повернул на северо-восток, чтобы следовать за тем, что сейчас NY 185 к мосту Champlain. Маршрут стал VT 17 на противоположном берегу озера.[11][12] Нью-Йорк 8 был усечен до Гааги c. 1968, устраняя его совпадение с NY 9N и NY 22.[13][14]

Маршрутный журнал 2017 ошибочно показывает, что южная конечная остановка NY 8 на северной конечной точке пересекается с NY 10.[4]

Переносы и перестановки

В начале 1950-х годов началось строительство новой магистрали, известной как Северно-Южная магистраль, через центр Ютики.[15][16] Первым открывшимся участком шоссе был участок между Ривер-Роуд и Трентон-роуд, строительство которого было завершено к 1956 году.[17] Его продлили на юг до улицы Орискани (NY 5A ) к 1961 г.[18] и полностью завершен к 1964 году; тем не менее, Нью-Йорк 8 изначально не был приспособлен для движения по шоссе.[19] В середине 1960-х годов планировалось построить новый автомагистраль с ограниченным доступом по коридору NY 8 от Clayville на север к Нью-Хартфорд, где он будет соединяться с Северо-южной артерией.[14]

Автострада была построена и завершена в начале 1970-х годов. Нью-Йорк 8 был перестроен так, чтобы следовать по шоссе до Нью-Хартфорда, откуда он продолжал движение через Ютику по магистралям и I-790. Он воссоединился с прежним расположением на развязке I-790 с улицей Дженеси. В тот же период участок Нью-Йорка 12 между Дирфилдом и Южным Трентоном был перемещен на новую автостраду, построенную рядом с первоначальной трассой Нью-Йорка 12. В то время было построено соединение между Нью-Йорком 12 и Нью-Йорком 8 через коридор Миллер-роуд.[20][21] Маршрут NY 8 был изменен в середине 1970-х, чтобы следовать за NY 12 на север до его выхода с соединителем.[22][23] Здесь Нью-Йорк 8 покинул Нью-Йорк 12 и продолжил движение на восток по разъему, чтобы вернуться к своей первоначальной трассе на Уокер-роуд. Владение и обслуживание бывшего маршрута Нью-Йорка 8 к северу от городской черты Ютики было передано Округ Онейда, который обозначил шоссе как CR 92.[24]

Первоначально Нью-Йорк 8 проходил через деревню Сидней и на короткое время пересекался с Нью-Йорком 7. В 1970-х годах к югу от Сиднея была построена новая трасса, которая соединилась с новой развязкой I-88.[25]

В апреле 2014 года начались работы по проекту стоимостью 68,3 миллиона долларов по замене виадука над улицами Колумбия, улицами Лафайет и бульваром Орискани (NY 5A и NY 5S) в Ютике. Протяженность почти в одну милю сигнализировала о перекрестках, которые вызывали проблемы с безопасностью и приводили к гибели людей. Помимо замены путепровода, выровнено выравнивание артериальной, новое одноточечная городская развязка был построен на Корт-стрит, а через проезжую часть построен пешеходный мост. Пешеходный мост был открыт к декабрю 2014 года, а оставшаяся часть проекта была завершена к октябрю 2017 года.[26][27]

Обозначение памятника

29 октября 2019 г. Губернатор Эндрю Куомо подписали закон, согласно которому часть Нью-Йорка 8 должна была быть обозначена как «Мемориальный бульвар ветеранов Сиднея» от шоссе I-88 до южного конца моста через реку Саскуэханна в деревне Сидней.[28]

Будущее

Долгосрочные планы NYSDOT призываем построить скоростную автомагистраль вдоль коридора NY 8 от Нью-Йорк 17, Восток Binghamton, в регион Святого Лаврентия через Ютика.[25]

Основные перекрестки

округМесто расположениями[2]кмНаправленияПримечания
ДелавэрДеревня Депозита0.000.00 NY 10 / Нью-Йорк 17Выход 84 (Нью-Йорк 17); южная конечная остановка NY 8 / NY 10 перекрывать; южная конечная остановка NY 10
Город Депозитов2.163.48 NY 10 север
Masonville15.2724.57 NY 206 – Bainbridge, Уолтон, Государственный парк Окуага Крик
Сидни19.8231.90 I-88 – Олбани, BinghamtonВыход 9 (I-88); алмазная биржа
ОтсегоUnadilla21.6734.87 NY 7
ЧенангоГилфорд29.9348.17 NY 51 север (Бридж-стрит) - Gilbertsville, МоррисЮжный вокзал Нью-Йорка 51
Южный Новый Берлин37.8560.91 NY 23 (Западная улица / Восточная улица) - Норвич, Онеонта
Деревня Новый Берлин45.5673.32 NY 80 восток (Джинеси-стрит)Южная конечная остановка NY 8 / NY 80 перекрывается
Новый Берлин46.8175.33 NY 80 Запад - ШербернСеверная конечная остановка NY 8 / NY 80 перекрывается
OneidaБриджуотер64.42103.67 США 20 (Стейт-стрит) - Sangerfield, West WinfieldГамлет из Бриджуотер
Ютика79.64128.17 Нью-Йорк 5 Запад / NY 12 юг / NY 840 Запад - Сиракузы, Binghamton, WhitestownКлеверный лист; южная конечная остановка NY 5 / NY 8 и NY 8 / NY 12 пересекается; восточная конечная остановка NY 840
80.26–
80.66		129.17–
129.81		Французская дорога (NY 921W) – Развязка труб
80.77–
81.12		129.99–
130.55		Беррстон-роуд (NY 921B) – , MVCC, Зоопарк ЮтикиЧастичный обмен клеверного листа
82.82133.29 I-790 / NY 5A / NY 5S – WhitesboroВосточная конечная остановка NY 5A; западная конечная остановка NY 5S; южный конец I-790 / NY 8 перекрывается; южная конечная автомагистраль I-790
83.59134.53 I-790 север / Нью-Йорк 5 на восток до NY 49Северная конечная остановка I-790 / NY 8 и NY 5 / NY 8 пересекается; восточная конечная остановка NY 49; к I-90  / Thruway (через I-790 / NY 5)
Deerfield88.48142.39 NY 12 северСеверная конечная остановка NY 8 / NY 12 перекрывается; трубная развязка
95.46153.63 Нью-Йорк 28 северЮжная конечная остановка NY 8 / NY 28 перекрывается
HerkimerПольша Нью-Йорк 28 югСеверная конечная остановка NY 8 / NY 28 перекрывается
Огайо110.57177.95 NY 365 ЗападВосточная конечная остановка NY 365
ГамильтонАриетта132.97213.99 NY 10 югСеверная конечная остановка NY 10
Спекулянт145.18233.64 NY 30 северЮжная конечная остановка NY 8 / NY 30 перекрывается
Уэллс154.87249.24 NY 30 югСеверная конечная остановка NY 8 / NY 30 перекрывается
УорренJohnsburg178.25286.87 Нью-Йорк 28
Честер183.91295.97 США 9 северЮжная конечная остановка США 9 / Нью-Йорк 8 перекрывается
Честертаун187.71302.09 США 9 югСеверная конечная остановка США 9 / Нью-Йорк 8 перекрывается
Честер189.23304.54 I-87 – Олбани, МонреальВыход 25 (I-87); алмазная биржа
Гаага207.45333.86 NY 9NСеверный вокзал
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ а б Дикинсон, Леон А. (12 января 1930 г.). «Новые знаки государственных магистралей». Нью-Йорк Таймс. п. 136.
  2. ^ а б «Отчет о дорожном движении штата Нью-Йорк за 2014 год» (PDF). Департамент транспорта штата Нью-Йорк. 22 июля 2015 г. С. 100–102.. Получено 20 сентября, 2016.
  3. ^ "Geocortex Viewer для HTML5". gis.dot.ny.gov. Получено 2020-09-11.
  4. ^ а б Департамент транспорта штата Нью-Йорк (Январь 2017 г.). Официальное описание туристических маршрутов по автомагистралям, велосипедных маршрутов, живописных переулков и памятных / мемориальных обозначений в штате Нью-Йорк (PDF). Получено 9 января, 2017.
  5. ^ а б c d е ж Атлас дорог (Карта). Рэнд МакНалли и компания. 2008. с. 71. § NI14 – NM14.
  6. ^ а б c Автомобильная юридическая ассоциация (ALA) Автомобильная Зеленая книга, Издания 1930–31 и 1931–32 годов (Scarborough Motor Guide Co., Бостон, 1930 и 1931). В выпуске 1930–31 годов показаны маршруты штата Нью-Йорк до Перенумерация 1930 г.
  7. ^ Автомобильная юридическая ассоциация (ALA) Автомобильная Зеленая книга (1931–32 изд.). Бостон: Scarborough Motor Guide Co., 1931 г.
  8. ^ Дорожная карта Нью-Йорка (Карта). Картография Общий проект. Standard Oil Company of New York. 1930.
  9. ^ «Главные автомагистрали Нью-Йорка, обозначенные цифрами». Нью-Йорк Таймс. 21 декабря 1924 г. с. XX9.
  10. ^ а б Rand McNally Auto Road Atlas (восточный Нью-Йорк) (Карта). Рэнд МакНалли и компания. 1926 г.. Получено 26 декабря, 2009.
  11. ^ а б Дорожная карта Texaco - Новая Англия (Карта). Картография Рэнд МакНалли и компании. Техасская нефтяная компания. 1932.
  12. ^ Дорожная карта Нью-Йорка (Карта). Картография Рэнд МакНалли и компании. Техасская нефтяная компания. 1934 г.
  13. ^ Гленс-Фолс, четырехугольник Нью-Йорка (Карта). 1: 250 000. Восточная часть США 1: 250 000. Геологическая служба США. 1967. Получено 7 декабря, 2007.
  14. ^ а б Нью-Йорк (Карта) (изд. 1969–70). Картография генерального черчения. Эссо. 1968.
  15. ^ Нью-Йорк (Карта). Картография Рэнд МакНалли и компании. Sunoco. 1952.
  16. ^ Нью-Йорк со специальными картами округов Патнэм-Рокленд-Вестчестер и региона Фингер-Лейкс (Карта) (изд. 1955–56). Картография генерального черчения. Эссо. 1954 г.
  17. ^ Нью-Йорк со специальными картами округов Патнэм-Рокленд-Вестчестер и региона Фингер-Лейкс (Карта) (изд. 1957 г.). Картография генерального черчения. Эссо. 1956 г.
  18. ^ Нью-Йорк и Метрополитен Нью-Йорк (Карта) (изд. 1961–62). Картография H.M. Компания Gousha. Sunoco. 1961 г.
  19. ^ Нью-Йорк и Метрополитен Нью-Йорк (Карта). Картография Рэнд МакНалли и компании. Sinclair Oil Corporation. 1964.
  20. ^ New York Thruway (Карта). Картография Рэнд МакНалли и компании. Управление автомагистрали штата Нью-Йорк. 1971.
  21. ^ Нью-Йорк (Карта) (изд. 1973). Картография Х. Компания Gousha. Shell Oil Company. 1973.
  22. ^ Карта Тургайд Нью-Йорка и Нью-Джерси (Карта). Картография Рэнд МакНалли и компании. Gulf Oil Company. 1974.
  23. ^ Нью-Йорк (Карта) (1977–78 изд.). Картография генерального черчения. Exxon. 1977.
  24. ^ Цифровой растровый четырехугольник Южного Трентона (Карта). 1: 24 000. Департамент транспорта штата Нью-Йорк. 1978 г.. Получено 26 декабря, 2009.
  25. ^ а б «Перемещение маршрута 8, соединитель для I-88 в Сиднее, округа Делавэр / Отсего». Департамент транспорта штата Нью-Йорк. 1971 г.. Получено 7 декабря, 2019.
  26. ^ «Маршрут 5-8-12 Замена артериального виадука Север-Юг». NYSDOT. 2014 г.. Получено 2 апреля, 2020.
  27. ^ «Реконструкция магистрали Север-Юг Ютики, Нью-Йорк». roadtraffic-technology.com. 2014 г.. Получено 2 апреля, 2020.
  28. ^ "Законопроект Сената S6377A". www.nysenate.gov. 2019 г.. Получено 6 декабря, 2019.

внешняя ссылка

KML файл (редактировать • помощь)
KML взят из Викиданных