Бульвары в Нью-Йорке - Parkways in New York
    Стандартные указатели на бульварах в Нью-Йорке | |
| Названия автомагистралей | |
|---|---|
| Автомагистрали между штатами | Межгосударственный X (I-X) |
| Шоссе США | Маршрут X США (США X) |
| Состояние | Маршрут X штата Нью-Йорк (NY X) |
| Системные ссылки | |
Большая часть чего-либо бульвары в штате США Нью-Йорк являются частью общегосударственной системы бульваров, принадлежащей нескольким государственным и частным агентствам, но в основном обслуживаемой Департамент транспорта штата Нью-Йорк (NYSDOT). Несколько других дорог в Гудзонская долина и дальше Лонг-Айленд также известны как бульвары, но не являются частью государственной системы. Дороги системы государственных бульваров были одними из первых дороги с ограниченным доступом быть построенным.[1] Эти автомагистрали не были разделены и не допускали выемки на подъездные пути, но имели перекрестки с некоторыми улицами, которые они пересекали. Небольшая часть финансируемых из частных источников Long Island Motor Parkway была первой дорогой с ограниченным доступом, которая начала работу в качестве платная дорога[2] и первая автомагистраль, в которой используются мосты и путепроводы для устранения перекрестков.[3]
Состав отдельных бульваров сильно различается. Некоторые, например Sprain Brook Parkway, функционально эквивалентны Автострада; другие, как Seven Lakes Drive, являются двухполосными нераздельными дорогами с твердым покрытием. Большинство бульваров расположены в вниз по штату Нью-Йорк, где в начале 20 века зародилась система государственных бульваров.
Государственные бульвары
Система бульваров штата изначально начиналась как серия высокоскоростных (25 миль в час или 40 километров в час) четырехполосных дорог, которые были созданы, чтобы обеспечить живописный путь в, из и вокруг Нью-Йорк. Первая секция этой системы открылась в 1908 году. Большинство старых дорог были заменены и модернизированы для удовлетворения требований к более высокой скорости и увеличения пропускной способности. На более поздних участках к северу от Нью-Йорка дороги, как правило, были разделены широкой озелененной срединой и обеспечены зоны обслуживания по пути предложили топливо и туалеты.[4] В 1930-х годах градостроитель Роберт Мозес разработал систему бульваров в районе Нью-Йорка.[5] В Роберт Каро биография Брокер власти, он пишет, что Моисей намеренно спроектировал бульвары с низкими мостами, чтобы семьи с низким доходом не могли проезжать мимо. автобус в пункты назначения за пределами Нью-Йорка.[6][7]
Многие из этих бульваров были построены региональными агентствами, такими как Комиссия государственного парка Лонг-Айленда (LISPC), Департамент парков Нью-Йорка, Комиссия по паркам штата Таконик (TSPC), Комиссия по паркам округа Вестчестер (WCPC) и Комиссия по межгосударственному парку Palisades (PIPC). Большинство из них сейчас обслуживаются, если не принадлежат NYSDOT за пределами Нью-Йорка и Департамент транспорта г. Нью-Йорка (NYCDOT) в Нью-Йорке.
Сегодня государственные бульвары по большей части эквивалентны скоростные дороги и автострады построены в других частях страны, за исключением некоторых странностей. Во-первых, поскольку многие из этих дорог были либо спроектированы до того, как инженеры-строители имели опыт строительства дорог для автомобилей, либо были расширены в ответ на увеличение трафика, на многих бульварах Нью-Йорка нет плечи. Во-вторых, поскольку дизайнеры больше сосредоточились на создании живописных, а не эффективных маршрутов, бульвары извилистые, часто построены так, чтобы следовать за рекой, и поэтому содержат много поворотов. Наконец, поскольку большинство из них использует невысокие эстакады с декоративной каменной аркой, которые могут задерживать грузовики, коммерческие автомобили, грузовики и тракторные прицепы запрещены к проезду по бульварам.[8] В Манхэттен, это привело к тому, что почти все грузовики были вытеснены на местные улицы, поскольку на острове есть только одна короткая межштатная автомагистраль ( Трансманхэттенская скоростная автомагистраль ) проходя через Вашингтон Хайтс, район в Верхнем Манхэттене.
Список бульваров
| Бульвар | Открыт | Область, край | Из | К | Владелец[9] | Поддерживается[9] | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Bay Parkway | 1892 как 22-я авеню | Нью-Йорк | Бруклин | Бруклин | NYSDOT / NYCDOT | NYSDOT | |
| Bay Parkway | Нет данных | Лонг-Айленд | Государственный парк Джонс-Бич | Государственный парк Джонс-Бич | NYS OPRHP | NYSDOT | |
 | Bear Mountain State Parkway | 1932 | Гудзонская долина | Peekskill | Cortlandt | NYSDOT | NYSDOT |
 | Belt Parkway | 1941 | Нью-Йорк | Бруклин | Королевы | NYSDOT / NYCDOT | NYSDOT / NYCDOT |
 | Bethpage State Parkway | 1936[10] | Лонг-Айленд | Massapequa | Государственный парк Бетпейдж | NYS OPRHP | NYSDOT |
 | Bronx River Parkway | 1908 | Гудзонская долина | Бронкс | Новый Замок | NYCDOT / Округ Вестчестер | NYCDOT / Округ Вестчестер |
 | Cross County Parkway | 1947 | Гудзонская долина | Йонкерс | Истчестер | NYSDOT | NYSDOT |
 | Cross Island Parkway | 1940 | Нью-Йорк | Королевы | Королевы | NYCDOT | NYCDOT |
| Восточный бульвар | Нью-Йорк | Бруклин | Бруклин | ||||
 | Франклин Д. Рузвельт Ист-Ривер-Драйв | 1955 | Нью-Йорк | Нижний Манхэттен | Верхний Манхэттен | NYSDOT / NYCDOT | NYSDOT / NYCDOT |
 | Grand Central Parkway | 1936 | Нью-Йорк | Королевы | Линия Нью-Йорка | NYSDOT | NYSDOT |
 | Гарлем Ривер Драйв | 1964 | Нью-Йорк | Верхний Манхэттен | Верхний Манхэттен | NYSDOT | NYSDOT |
 | Heckscher State Parkway | 1959[11] | Лонг-Айленд | West Islip | Государственный парк Хекшера | NYS OPRHP | NYSDOT |
 | Генри Хадсон Паркуэй | 1937 | Нью-Йорк | Манхэттен | Линия Нью-Йорка | NYSDOT / NYCDOT /PANYNJ | NYSDOT / NYCDOT / PANYNJ |
 | Hutchinson River Parkway | 1928 | Гудзонская долина | Бронкс | Линия штата Коннектикут | NYSDOT / NYCDOT | NYSDOT / NYCDOT |
 | Джеки Робинсон Паркуэй | 1935 | Нью-Йорк | Бруклин | Королевы | NYCDOT | NYSDOT |
 | Бульвар ветеранов корейской войны | 1972 | Нью-Йорк | Стейтн-Айленд | Стейтн-Айленд | NYSDOT | NYSDOT |
 | Озеро Онтарио State Parkway | Западный Нью-Йорк | Карлтон | Рочестер | NYSDOT / NYS OPRHP | NYSDOT | |
| Little Neck Parkway | Нью-Йорк | Королевы | Королевы | ||||
 | Lake Welch Parkway | 1971[12] | Гудзонская долина | Государственный парк Гарриман | Государственный парк Гарриман | PIPC | NYSDOT |
| Long Mountain Parkway | Гудзонская долина | Государственный парк Гарриман | Государственный парк Bear Mountain | NYSDOT | NYSDOT | ||
 | Loop Parkway | 1934[13] | Лонг-Айленд | Пляж Лидо | Государственный парк Джонс-Бич | NYS OPRHP | NYSDOT |
 | Meadowbrook State Parkway | 1934[13] | Лонг-Айленд | Государственный парк Джонс-Бич | Westbury | NYS OPRHP | NYSDOT |
 | Mosholu Parkway | 1937 | Нью-Йорк | Бронкс Парк | Парк Ван Кортландта | NYSDOT / NYCDOT | NYSDOT / NYCDOT |
 | Ниагарский живописный бульвар | Западный Нью-Йорк | Ниагарский водопад | Портье | NYS OPRHP | NYSDOT | |
 | Северный Государственный бульвар | 1931 | Лонг-Айленд | Линия Нью-Йорка | Hauppauge | NYS OPRHP | NYSDOT |
| Ocean Parkway | Нью-Йорк | Бруклин | Бруклин | ||||
 | Ocean Parkway | Лонг-Айленд | Государственный парк Джонс-Бич | Captree State Park | NYS OPRHP | NYSDOT | |
 | Palisades Interstate Parkway | 1958[14] | Гудзонская долина | Форт Ли, Нью-Джерси | Государственный парк Bear Mountain | PIPC | NYSDOT /NJDOT |
 | Pelham Parkway | Нью-Йорк | Бронкс | Pelham Bay Park | NYCDOT | NYCDOT | |
| Проспект гор Мемориал ветеранов шоссе | 1969[15] | Адирондак | Озеро Джордж | Проспект горы | NYSDEC | NYSDEC | |
 | Роберт Мозес Козуэй | Лонг-Айленд | Государственный парк Роберта Мозеса | West Islip | NYS OPRHP | NYSDOT | |
| Rockaway Parkway | Нью-Йорк | Бруклин | Бруклин | ||||
 | Sagtikos State Parkway | 1952[16] | Лонг-Айленд | West Islip | Commack | NYS OPRHP | NYSDOT |
 | Saw Mill River Parkway | 1954 | Гудзонская долина | Линия Нью-Йорка | Бедфорд | NYS OPRHP | NYSDOT |
 | Seven Lakes Drive | Гудзонская долина | Sloatsburg | Государственный парк Bear Mountain | PIPC | NYSDOT | |
 | Южный Государственный бульвар | 1949 | Лонг-Айленд | Valley Stream | West Islip | NYS OPRHP | NYSDOT |
 | Sprain Brook Parkway | 1961[17] | Гудзонская долина | Йонкерс | Хоторн | NYSDOT | NYSDOT |
 | Затонувший луг State Parkway | 1957[18] | Лонг-Айленд | Commack | Государственный парк Затонувший луг | NYS OPRHP | NYSDOT |
 | Taconic State Parkway | 1925 | Гудзонская долина | Северный Замок | Восточный Чатем | NYSDOT | NYSDOT |
 | Wantagh State Parkway | 1929 | Лонг-Айленд | Государственный парк Джонс-Бич | Westbury | NYS OPRHP | NYSDOT |
| Шоссе Мемориала ветеранов гор Уайтфейс | 1935[19] | Адирондак | Уилмингтон | Whiteface Mountain | NYSDEC | NYSDEC | |
Другие бульвары
В некоторых регионах Нью-Йорка есть бульвары, которые не принадлежат государственному агентству и не обслуживаются им. В округе Вестчестер, например, есть несколько автомагистралей, которые изначально были частью TSPC и WCPC, в то время как в округе Саффолк сохранилась часть бывшего Long Island Motor Parkway (LIMP) для текущего вождения и построили свои собственные дороги на земле, изначально предназначенной для LISPC. Сохранившийся остаток LIMP в западном графстве Саффолк, названный Vanderbilt Motor Parkway, стал поверхностная улица это больше не дорога с контролируемым доступом и запрет на движение грузовых автомобилей.
Список бульваров
| Бульвар | Открыт | Область, край | Из | К | Владелец | Поддерживается |
|---|---|---|---|---|---|---|
 Arden Valley Road | 1922 | Гудзонская долина | Государственный парк Гарриман | Государственный парк Гарриман | PIPC | PIPC |
| Central Westchester Parkway | Гудзонская долина | Белые равнины | Белые равнины | Округ Вестчестер | Округ Вестчестер | |
| Farragut Parkway | Гудзонская долина | Гастингс-он-Гудзон | Гастингс-он-Гудзон | Округ Вестчестер | Округ Вестчестер | |
 Fire Island Beach Road | Лонг-Айленд | Огненный остров | Огненный остров | Графство Саффолк | Графство Саффолк | |
| Мемориальный бульвар | Долина могавков | Джинеси-стрит, Ютика | Олбани-стрит, Ютика | Город Ютика | Город Ютика | |
| Playland Parkway | 1929[20] | Гудзонская долина | Харрисон | Playland | Округ Вестчестер | Округ Вестчестер |
 Тиорати Брук Роуд | Гудзонская долина | Государственный парк Гарриман | Государственный парк Bear Mountain | PIPC | PIPC | |
 Vanderbilt Motor Parkway | Лонг-Айленд | Мелвилл | Озеро Ронконкома | Графство Саффолк | Графство Саффолк | |
 Уильям Флойд Паркуэй | Лонг-Айленд | Огненный остров | Rocky Point | Графство Саффолк | Графство Саффолк |
Рекомендации
- ^ nycroads.com Bronx River Parkway
- ^ Страница Сэма Берлиннера на автостраде Лонг-Айленда; Карта пунктов взимания платы на автостраде Лонг-Айленда
- ^ nycroads.com Long Island Motor Parkway
- ^ nycroads.com История системы бульваров Лонг-Айленда
- ^ Mauch, C .; Зеллер, Т. (2008). Мир за лобовым стеклом: дороги и пейзажи в США и Европе. Издательство Университета Огайо. п. 63. ISBN 978-0-8214-1767-6. Получено 2018-03-11.
- ^ ДеВан, Джордж (3 мая 1998 г.). «Мастер-строитель: как планировщик Роберт Мозес преобразовал Лонг-Айленд в 20-м веке и далее». Newsday. Нью-Йорк. п. A12.
Хотя он отрицал это, мосты на бульварах были построены слишком низко, чтобы вмещать автобусы, поэтому бедные люди без машин, особенно представители меньшинств, не могли добраться до парков и пляжей. Каро сказал, что ему рассказал об этом в частном порядке один из правых людей Моисея, Сид Шапиро, который позже сам стал главой парковой комиссии.
- ^ Кампанелла, Томас Дж. (09.07.2017). "Истинная мера Роберта Мозеса (и его расистских мостов)". CityLab. Получено 2018-03-11.
- ^ Департамент транспорта штата Нью-Йорк - Застряли?
- ^ а б Департамент транспорта штата Нью-Йорк (Январь 2012 г.). Официальное описание туристических маршрутов по автомагистралям, велосипедных туристических маршрутов, живописных переулков и памятных / мемориальных обозначений в штате Нью-Йорк (PDF). Получено 26 мая, 2012.
- ^ «Новое шоссе через Лонг-Айленд, соединяющее северное и южное побережье». Нью-Йорк Таймс. 15 ноября 1936 г. с. N1.
- ^ "L.I. Parkway to Open". Нью-Йорк Таймс. 1 ноября 1962 г. с. 45.
- ^ "Parkway Now Open". Вечерние новости. Ньюбург, штат Нью-Йорк. 28 июня 1971 г. с. 1B. Получено 12 июня, 2013.
- ^ а б «Новые местные дороги скоро; Медоубрук открыт для движения к пляжам». Нью-Йорк Таймс. 2 июня 1935 г. с. XX12.
- ^ «Сегодня откроется Путь Палисадов». Нью-Йорк Таймс. 28 августа 1958 г.
- ^ Брукс, Памела А. (4 июня 2007 г.). «На вершине горы чествовали пропавших без вести ветеранов». Пост-звезда. Гленс-Фолс, Нью-Йорк. Получено 18 марта, 2010.
- ^ «Два главных бульвара Лонг-Айленда сегодня будут соединены на восточной окраине». Нью-Йорк Таймс. 29 сентября 1952 г. с. 25. Получено 12 июня, 2013.
- ^ «Секция бульвара в Йонкерсе открывается». Нью-Йорк Таймс. 24 декабря 1963 г. с. 19.
- ^ "Линия L.I. Parkway откроется сегодня; New Spur соединяет Shore и Northern State Parkway". Нью-Йорк Таймс. 1 апреля 1957 г. с. 27.
- ^ "Дорога вверх по Whiteface открыта для движения". Нью-Йорк Таймс. 21 июля 1935 г. с. 3.
- ^ Панетта, Роджер (2006). Вестчестер: американский пригород. Фордхэмский университет Нажмите. п. 53. ISBN 9780823225941.
