Маршрут штата Нью-Йорк 77 - New York State Route 77

Маршрут 77 штата Нью-Йорк

Маршрут штата Нью-Йорк 77
Карта западного Нью-Йорка с NY 77, выделенная красным
Информация о маршруте
Поддерживается NYSDOT и Округ Дженеси
Длина46.28 миль[2] (74.48 км)
Существовал1930[1]-настоящее время
Основные узлы
Южный конец NY 78 / NY 98 в Ява
  США 20A в Шелдон
США 20 в Дариен
I-90 / New York Thruway в Пембрук
Северный конец NY 31 в Lockport
Место расположения
ГрафстваВайоминг, Genesee, Ниагара
Система автомобильных дорог
← Нью-Йорк 76NY 77A →

Маршрут штата Нью-Йорк 77 (NY 77) это север-юг государственное шоссе в западная часть из Нью-Йорк В Соединенных Штатах. Шоссе проходит на 46,28 миль (74,48 км) через сельские районы от пересечения с NY 78 и NY 98 в Округ Вайоминг город Ява к стыку с NY 31 недалеко от город Локпорт в Ниагара Каунти. Он соединяется с несколькими основными дорогами региона с востока на запад, в том числе с Маршрут 20 США (США 20) и Штат Нью-Йорк Thruway (Межгосударственный 90 или I-90). На юго-западе Округ Дженеси, маршрут приобретает особое значение, поскольку он обеспечивает наиболее прямой маршрут между автомагистралью и Darien Lake, Крупнейший в Западном Нью-Йорке парк развлечений.

Маршрут был назначен в рамках 1930 г. перенумерация автомагистралей штата Нью-Йорк к части его современного маршрута к северу от США 20A. В течение следующих 30 лет Нью-Йорк 77 был урезан и расширен несколько раз, в результате чего южный конец маршрута был перемещен в различные места в округах Вайоминг и Дженеси. На протяжении этого времени Нью-Йорк 77 всегда простирался как минимум на юг. Корфу. Он достиг своего текущего выравнивания c. 1961.

Описание маршрута

NY 77 к северу от NY 78 / NY 98 в Java Center

NY 77 начинается на довольно сложном четырехстороннем перекрестке с NY 78 и NY 98 в Java Center Гамлет в пределах Округ Вайоминг город Ява. Здесь Нью-Йорк 78 направляется с востока на запад через перекресток, а Нью-Йорк 98 входит в перекресток с юга и поворачивает, чтобы следовать за Нью-Йорком 78 на восток в направлении области, известной как Пять углов. Тем временем Нью-Йорк 77 продолжает движение на север по пути, установленному Нью-Йорком 98 к югу от этой точки. Шоссе постепенно спускается через открытые поля округа Вайоминг, слабо параллельно Аркады и железная дорога Аттики за 4 мили (6 км) до конца железной дороги за пределами Северной Явы. После этого NY 77 направляется в город Шелдон, где он пересекает США 20A возле северной городской черты. В соседнем городе Беннингтон, маршрут проходит через небольшую деревушку с таким же названием, расположенную на перекрестке Нью-Йорка 77 с NY 354.[3]

К северу от деревушки Беннингтон шоссе пересекает болотистую местность на пути к Округ Дженеси, где он пересекает Норфолк Южная железная дорога с Южный ярус на перекрестке к югу от Дариен деревня Дариен Центр. В небольшом поселке, расположенном к юго-востоку от Государственный парк Дариен Лейкс, NY 77 пересекает перекресток штата США 20. Недалеко к северу от Дариен-центра находится Дариен-Лейк, обширный парк развлечений, расположенный на восточной стороне шоссе. Однако дорога остается двухполосной и продолжается на север до города Пембрук и деревня Корфу, где он пересекается NY 33. NY 77 пересекает другой крупный маршрут с востока на запад, Нью-Йорк 5, на перекрестке в 2 милях (3,2 км) к северу от Корфу, известном как Углы Кирпичного Дома.[3]

NY 77 в южном направлении на пересечении с NY 33 на Корфу

Сразу за этим перекрестком грузовик останавливается и платная площадь связанный с выходом 48А из Штат Нью-Йорк Thruway (I-90 ) появляются в поле зрения, когда дорога немного наклоняется по высоте. После подключения к платной площади Thruway шоссе делает свой первый крупный поворот, поворачивая на северо-восток, чтобы пройти через Thruway. Пройдя через автомагистраль, он снова продолжается более северным образом в деревню Indian Falls, поселок, расположенный на северном берегу Тонаванда Крик. Нью-Йорк 77 пересекает ручей здесь, и водопады, давшие название деревушке, видны с дороги. К северу от водопада окружающая земля снова становится в основном полями, поскольку маршрут возобновляет правильное выравнивание на север в сторону города Алабама. В небольшой деревушке Бэсом улица Нью-Йорк 77 пересекает Блумингдейл-роуд, местную дорогу, обслуживающую близлежащую Индийская резервация Тонаванда[3] это когда-то было частью NY 267.[4]

Недалеко от Басома, NY 63 входит с востока и поворачивает на север на NY 77, начиная с единственного параллелизм по последнему маршруту. Это заканчивается на 1,5 мили (2,4 км) дальше на север в деревне Алабама, где NY 77 поворачивает на запад, а NY 63 берет на себя северный маршрут.[3] Часть NY 77 от NY 63 до Ниагара Каунти Линия обслуживается округом Дженеси как часть CR 12, который продолжается к востоку от Нью-Йорка 63 по Льюистону, Локпорту и Норт-Байрон-роуд до CR 7 к северо-востоку от села Эльба. Этот раздел Нью-Йорка 77 - единственная часть, которая не поддерживается Департамент транспорта штата Нью-Йорк (NYSDOT).[5]

NY 77 на пересечении с NY 63 в Алабаме

К западу от Нью-Йорка 63, Нью-Йорк 77 следует по Льюистон-роуд на северо-запад вдоль юго-западного края Дубового Орчард-Болота и Национальный заповедник дикой природы ирокезов. По мере того, как он направляется в округ Ниагара, Нью-Йорк 77 продолжает немного двигаться на север, проходя вдоль северной окраины реки. Зона управления дикой природой Тонаванда. Примерно в 10 км к северо-западу от границы графства находится деревня МакНоллс,[3] который служил южной конечной точкой 1930-х гг. NY 359.[6] Маршрут продолжается до восточных окраин город Локпорт, где NY 77 заканчивается на пересечении с NY 31 рядом с сообществом Nottingham Estates.[3]

История

Самые северные 3,5 мили (5,6 км) современного Нью-Йорка 77 между Гаспорт-Роуд в МакНоллсе и тем, что сейчас NY 31 Восток Lockport изначально был обозначен как часть отвода 30-го шоссе, неподписанного законодательный путь,[7] посредством Законодательное собрание штата Нью-Йорк в 1914 г.[8][9] 1 марта 1921 года отрог стал частью расширенного маршрута №20.[10] Когда в 1924 году был назначен первый набор размеченных маршрутов в Нью-Йорке, все законодательные маршруты 20 к западу от Рочестер был обозначен как часть Нью-Йорк 3.[11][12] в 1930 г. перенумерация автомагистралей штата Нью-Йорк, Нью-Йорк 3 был изменен между Локпортом и Гаспорт чтобы следовать современному Нью-Йорку 31. Его прежний маршрут из Локпорта в МакНоллс стал частью Нью-Йорка 77, нового маршрута, назначенного при перенумерации, которая началась в США 20 (сейчас же США 20A ) в Шелдон и прошел через Корфу, Алабама, и МакНоллс на пути к Нью-Йорку 3 в Локпорте.[1][6]

NY 77 был продлен на юг до Аркада c. 1933, следуя его современному соответствию Центр Java и перекрытие с NY 98 (через Чаффи и Карриерс Роудс, которые в то время были частью Нью-Йорка 98) между Java Center и Arcade.[13][14] Однако расширение длилось недолго, так как NY ​​77 был усечен на север до NY 33 на Корфу c. 1939. Примерно в то же время Нью-Йорк 98 был переоборудован для использования Восточной Аркадной дороги между Аркадой и NY 78 в Ява.[15][16] Нью-Йорк 77 был расширен на юг до Java-центра в конце 1950-х годов.[17][18] и вдоль современного Нью-Йорка 98 до пересечения улиц Каттарагус и Ист-Аркад-Роудс (последняя часть Нью-Йорка 98) возле Аркады c. 1961.[18][19] Нью-Йорк 98 был перестроен в начале 1960-х, чтобы следовать за Нью-Йорком 77 между Arcade и Java Center, в результате чего NY 77 снова был сокращен до Java Center.[20][21]

NY 77A

NY 77A был отрогом Нью-Йорка 77 в окрестностях Basom в Округ Дженеси. Было назначено c. 1935[22][23] и вытеснен расширенным NY 267 в конце 1930-х гг.[16][24]

Основные перекрестки

округМесто расположениями[2]кмНаправленияПримечания
ВайомингЯва0.000.00 NY 78 / NY 98Южный вокзал, Гамлет Центра Java
Шелдон8.3213.39 США 20AГамлет Людей Уголки
Беннингтон13.1021.08 NY 354Гамлет Беннингтон
GeneseeДариен17.5728.28 США 20Гамлет Дариен-центр
Корфу21.7935.07 NY 33
Пембрук24.0638.72 Нью-Йорк 5
24.7639.85 I-90 / New York ThruwayСъезд 48A (I-90 / Трасса)
Алабама29.8247.99 NY 63 югЮжная конечная остановка NY 63 / NY 77 перекрывать
31.3150.39 NY 63 северСеверная конечная остановка NY 63 / NY 77 перекрывается
НиагараГород Локпорт46.2874.48 NY 31Северный вокзал
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили

Смотрите также

  • Пустой экран .svg Портал автомобильных дорог США

Рекомендации

  1. ^ а б Автомобильная юридическая ассоциация (ALA) Автомобильная Зеленая книга, Издания 1930–31 и 1931–32 годов (Scarborough Motor Guide Co., Бостон, 1930 и 1931). В выпуске 1930–31 годов показаны маршруты штата Нью-Йорк до Перенумерация 1930 г.
  2. ^ а б «Отчет об объеме трафика в штате Нью-Йорк за 2008 год» (PDF). Департамент транспорта штата Нью-Йорк. 16 июня 2009 г. с. 131. Получено 31 января, 2010.
  3. ^ а б c d е ж Microsoft; Nokia (12 июля 2015 г.). "обзорная карта Нью-Йорка 77" (Карта). Карты Bing. Microsoft. Получено 12 июля, 2015.
  4. ^ Нью-Йорк (Карта). Картография Общий проект. Exxon. 1979.
  5. ^ "Опись округа Дженеси" (CSV). Департамент транспорта штата Нью-Йорк. 2 марта 2010 г.. Получено 13 декабря, 2010.
  6. ^ а б Дорожная карта Нью-Йорка (Карта). Картография генерального черчения. Standard Oil Company of New York. 1930.
  7. ^ Департамент автомобильных дорог штата Нью-Йорк (1920). Отчет Государственного комиссара автомобильных дорог. Олбани, штат Нью-Йорк: Компания J. B. Lyon. п. 545. Получено 10 мая, 2010.
  8. ^ Департамент автомобильных дорог штата Нью-Йорк (1913). Закон о дорожном движении. Олбани, Нью-Йорк: Компания J.B. Lyon. стр. 80–81. Получено 28 ноября, 2010.
  9. ^ Комиссия автомагистралей штата Нью-Йорк (1919). Закон о дорожном движении. Олбани, штат Нью-Йорк: компания J. B. Lyon. стр. 82–84. Получено 10 мая, 2010.
  10. ^ Законодательное собрание штата Нью-Йорк (1921). «Таблицы законов и кодексов, измененные или отмененные». Законы штата Нью-Йорк, принятые на сто сорок четвертой сессии Законодательного собрания. Олбани, штат Нью-Йорк: компания J. B. Lyon. стр.42, 59. Получено 10 мая, 2010.
  11. ^ «Главные автомагистрали Нью-Йорка, обозначенные цифрами». Нью-Йорк Таймс. 21 декабря 1924 г. с. XX9.
  12. ^ Официальная карта с указанием государственных автомагистралей и других важных дорог (Карта). Картография Рэнд МакНалли и компания. Департамент общественных работ штата Нью-Йорк. 1926.
  13. ^ Дорожная карта Texaco - Нью-Йорк (Карта). Картография Рэнд МакНалли и компании. Техасская нефтяная компания. 1932.
  14. ^ Дорожная карта Texaco - Нью-Йорк (Карта). Картография Рэнд МакНалли и компании. Техасская нефтяная компания. 1933 г.
  15. ^ Тибодо, Уильям А. (1938). Зеленая книга ALA (1938–39 изд.). Автомобильная юридическая ассоциация.
  16. ^ а б Нью-Йорк (Карта). Картография генерального черчения. Standard Oil Company. 1939.
  17. ^ Нью-Йорк со специальными картами округов Патнэм-Рокленд-Вестчестер и региона Фингер-Лейкс (Карта) (изд. 1958 г.). Картография генерального черчения. Эссо. 1958.
  18. ^ а б Карта Тургайд Нью-Йорка и Нью-Джерси (Карта). Картография Рэнд МакНалли и компании. Gulf Oil Company. 1960.
  19. ^ Нью-Йорк и Метрополитен Нью-Йорк (Карта) (изд. 1961–62). Картография H.M. Компания Gousha. Sunoco. 1961.
  20. ^ Нью-Йорк и Метрополитен Нью-Йорк (Карта). Картография Рэнд МакНалли и компании. Sinclair Oil Corporation. 1962.
  21. ^ Нью-Йорк и Метрополитен Нью-Йорк (Карта). Картография Рэнд МакНалли и компании. Sinclair Oil Corporation. 1964 г.
  22. ^ Дорожная карта Нью-Йорка (Карта). Картография Рэнд МакНалли и компании. Техасская нефтяная компания. 1934 г.
  23. ^ Дорожная карта и исторический путеводитель - Нью-Йорк (Карта). Картография Рэнд МакНалли и компании. Sun Oil Company. 1935.
  24. ^ Дорожная карта Shell - Нью-Йорк (Карта). Картография Х. Компания Gousha. Shell Oil Company. 1937.

внешняя ссылка

KML файл (редактировать • помощь)
KML взят из Викиданных