Маршрут штата Нью-Йорк 366 - New York State Route 366

Маршрут штата Нью-Йорк 366 маркер

Маршрут штата Нью-Йорк 366
Карта округа Томпкинс в центре Нью-Йорка с NY 366, выделенным красным
Информация о маршруте
Поддерживается NYSDOT и город Итака
Длина9.38 миль[2] (15.10 км)
Существовал1930[1]-настоящее время
Основные узлы
Уэст-Энд NY 79 в Итака
Ист-Энд NY 38 в Freevile
Место расположения
ГрафстваТомпкинс
Система автомобильных дорог
← NY 365ANY 367 →

Маршрут штата Нью-Йорк 366 (NY 366) восток-запад государственное шоссе полностью расположен внутри Округ Томпкинс в Finger Lakes регион Нью-Йорк В Соединенных Штатах. Он проходит на 9,40 миль (15,13 км) от Стейт-стрит (NY 79 ) к востоку от центра города Итака к NY 38 в Freeville. Нью-Йорк 366 параллелей Фолл-Крик от Варна до Freeville и проходит по южной окраине Корнелл Университет кампус. NY 366 был назначен как часть 1930 г. перенумерация автомагистралей штата Нью-Йорк; однако изначально это было не более чем соединитель между NY 13 в Этна и NY 38 во Фривилле. В 1960-х годах NY 13 был перемещен на новую скоростную автомагистраль в обход Итаки с запада и севера. Бывшая наземная трасса NY 13 в центр города Итака стала продолжением NY 366.

Описание маршрута

NY 366 начинается на пересечении с NY 79 (East State Street) в г. Итака. Нью-Йорк 366 идет на восток по Митчелл-стрит, двухполосной жилой улице до пересечения с Итака-роуд, где Нью-Йорк 366 поворачивает на север на Итака. Митчелл-стрит продолжается на восток, превращаясь в графство Route 110 (CR 110) на городской линии. Этот перекресток также служил бывшей западной конечной точкой NY 393, обозначение отменено в 1980 году. Нью-Йорк 366 входит в район North Belle Sherman, изгибаясь на север как Dryden Road после пересечения с Maple Avenue. После перекрестка NY 366 проходит вдоль южного края кампуса для Корнелл Университет. Направляясь на северо-восток от города, маршрут пересекается с CR 122 (Caldwell Road) на восточной окраине кампуса. Покинув Итаку, NY 366 въезжает в город Драйден, пересекаясь с бывшей восточной конечной NY 392, Forest Home Drive, перед въездом в деревню Варна. Варна состоит из нескольких жилых домов по обе стороны от NY 366.[3]

NY 366 проезжает мимо отеля рядом с Turkey Hill Road (CR 161) в Драйдене.

NY 366 поворачивает на северо-восток через Драйден, пересекая северную конечную CR 161 (Turkey Hill Road) до пересечения с NY 13 после Бейкер-Хилл-роуд. Нью-Йорк 13 и Нью-Йорк 366 образуют параллелизм на этом участке в виде четырехполосной артерии, известной как Драйден-роуд. Дороги проходят рядом с Фолл-Крик, постепенно сужаясь в переулки. На пересечении с Main Street улица NY 13 продолжается на восток, а NY 366 поворачивает на север на Main Street, входя в деревню Этна. В Этне, NY 366 пересекается с CR 109 (Этна-лейн) на берегу Фолл-Крик. Эти два маршрута совпадают менее чем на один квартал, прежде чем CR 109 направится на восток к Нью-Йорку 13. Нью-Йорк 366 проходит параллельно Фолл-Крик через Драйден, оставаясь двухполосной местной дорогой перед въездом в город Freeville. Во Фривилле улица Нью-Йорк 366 сохраняет свое название Мэйн-стрит, но становится жилой улицей до пересечения с NY 38 (Железнодорожная улица / Гротон-роуд). Этот перекресток служит восточной конечной остановкой NY 366, но полоса отчуждения продолжается от Freeville как CR 105 (Fall Creek Road) в сторону деревушки Red Mills.[3]

История

В 1908 г. Законодательное собрание штата Нью-Йорк создал Маршрут 9, беззнаковый законодательный путь который бежал от Южный ярус к Буквиль через Итака и Cortland. Маршрут 9 выезжает из города Итака на современном Нью-Йорке 366 и следует по нему на восток через Варна и Этна к Freeville, откуда продолжалась на юго-восток в сторону Драйден на том, что сейчас NY 38.[4][5] Когда первый набор опубликованных маршрутов в Нью-Йорк были назначены в 1924 году, сегмент законодательного маршрута 9 между Варной и Этной стал частью NY 13. В отличие от Маршрута 9 до него, Нью-Йорк 13 выезжал из Итаки на Форест-Хоум Драйв и обошел Фривилл на юге в пользу прямого выравнивания между Этной и Драйденом.[6][7]

NY 366 приближается к восточной конечной станции NY 38 в Freeville

Также назначен в это время был NY 26, шоссе, которое первоначально простиралось от Итаки до Сиракузы через Моравия и Сканеателес. Нью-Йорк 26 начался в центре Итаки и перекрытый с Нью-Йорка 13 на восток до Этны, где он повернул на северо-восток, чтобы следовать старому законодательному Маршруту 9 до Freeville. Миновав Фривилл, маршрут продолжился на север в сторону Сиракуз по современной Нью-Йоркской 38.[6][7] Перекрытие между Нью-Йорком 13 и Нью-Йорком 26 было устранено в конце 1920-х, когда Нью-Йорк 26 был усечен, чтобы начать в бывшем восточном конце параллелизма на Этне.[7][8] в 1930 г. перенумерация автомагистралей штата Нью-Йорк, обозначение NY 26 было изменено на другое шоссе на восток.[9] Самая южная часть бывшего маршрута NY 26 между Этной и Freeville была переименована в NY 366.[1][10]

NY 13 был перестроен c. 1936 чтобы обойти Корнелл Университет земли к югу от государства (NY 79 ) и улицы Митчелл и дороги Итаки и Драйден. Его прежнее соответствие через колледж стало NY 392.[11][12] В начале 1960-х годов вдоль восточного берега г. Озеро Каюга, минуя центр города Итака на запад и север.[13][14] Нью-Йорк 13 был изменен так, чтобы следовать за Мидоу-стрит и автострадой между юго-западом Итаки и город Драйден в то время как часть старого маршрута NY 13, которая не перекрывать Нью-Йорк 79 стал продолжением Нью-Йорка 366 на запад.[15]

Основные перекрестки

Весь маршрут в Округ Томпкинс. [2]

Место расположения[2]ми[2]кмНаправленияПримечания
Город Итака0.000.00 NY 79 (Стейт-стрит)Западный вокзал
0.230.37Митчелл-стритБывший западный вокзал NY 393
Варна2.524.06Forest Home DriveБывший восточный вокзал NY 392
Город Драйден4.657.48 NY 13 юг (Грузовой маршрут Итаки)Западный конец параллелизма с NY 13
5.899.48 NY 13 север - ДрайденВосточный конец параллелизма с NY 13
Freeville9.3815.10 NY 38 (Железнодорожная улица) - Драйден, ГротонВосточная конечная остановка
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили

Смотрите также

  • Пустой экран .svg Портал автомобильных дорог США

Рекомендации

  1. ^ а б Дорожная карта Нью-Йорка (Карта). Картография Общий проект. Standard Oil Company of New York. 1930.
  2. ^ а б c Управление технических служб (2014 г.). "Список инвентаря". Инженерный отдел, Департамент транспорта штата Нью-Йорк. Получено 9 апреля, 2016.
  3. ^ а б Microsoft; Nokia (16 апреля 2012 г.). "Обзорная карта NY 366" (Карта). Карты Bing. Microsoft. Получено 16 апреля, 2012.
  4. ^ Департамент автомобильных дорог штата Нью-Йорк (1909 г.). Закон о дорожном движении. Олбани, Нью-Йорк: Компания J. B. Lyon. п. 58. Получено 24 июня, 2010.
  5. ^ Департамент автомобильных дорог штата Нью-Йорк (1920). Отчет Государственного комиссара автомобильных дорог. Олбани, Нью-Йорк: Компания J. B. Lyon. стр.517 –518. Получено 24 июня, 2010.
  6. ^ а б «Главные автомагистрали Нью-Йорка, обозначенные цифрами». Нью-Йорк Таймс. 21 декабря 1924 г. с. XX9.
  7. ^ а б c Официальная карта с указанием государственных автомагистралей и других важных дорог (Карта). Картография Рэнд МакНалли и компания. Департамент общественных работ штата Нью-Йорк. 1926.
  8. ^ Автомобильная синяя книга (вставки Эльмира и Итака, Нью-Йорк). 3. Automobile Blue Book, Inc. 1929. стр. 20. Получено 24 июня, 2010.
  9. ^ Дикинсон, Леон А. (12 января 1930 г.). «Новые знаки государственных магистралей». Нью-Йорк Таймс. п. 136.
  10. ^ Нью-Йорк в Soconyland (Карта). Картография Общий проект. Standard Oil Company of New York. 1929.
  11. ^ Дорожная карта и исторический путеводитель - Нью-Йорк (Карта). Картография Рэнд МакНалли и компания. Sun Oil Company. 1935.
  12. ^ Нью-Йорк (Карта). Картография Общий проект. Standard Oil Company. 1936.
  13. ^ Нью-Йорк с экскурсионным гидом (Карта) (изд. 1962 г.). Картография Общий проект. Эссо. 1962.
  14. ^ Путеводитель по Нью-Йорку Happy Motoring (Карта) (изд. 1963 г.). Картография Общий проект. Эссо. 1963.
  15. ^ Нью-Йорк (Карта) (изд. 1969–70). Картография Общий проект. Эссо. 1968.

внешняя ссылка

KML файл (редактировать • помощь)
KML взят из Викиданных