Восхождение на гору Мон-Ванту - Mont Ventoux Hill Climb

Восхождение на гору Мон-Ванту это машина и мотоцикл скалолазание ипподром возле Авиньона во Франции. Конечно, вверх Mont Ventoux, начинается от села Бедуан и поднимается на 5 289 футов (1612 м) на 13,4 миль (21,6 км),[1] к обсерватории на вершине, для среднего градиента 7,4%.

В 1970 году: «Андре Виллем из Бельгии был убит 20 июня на тренировке во время восхождения на холм Мон-Ванту возле Карпентраса. Его автомобиль Lotus Formula 3 соскользнул с дороги и врезался в дерево». [2]

В 1976 году использовалась сокращенная версия курса. В 2009 году состоялось собрание возрождения под названием "Ronde du Ventoux".

Победители восхождения на гору Мон-Ванту

ГодВодительСредство передвиженияВремяСкоростьПримечания
1902Франция Поль ЧошардPanhard et Levassor 70 л.с.27м 17с.
1903Франция ДенджанРичард-Бразье 40 л.с.25м 25с.
1904Франция Анри РужьеTurcat-Méry21 мин. 12,6 с
1905Италия Алессандро КаньоFiat19м 30с.[3]
1906Франция CollombРоше-Шнайдер24м 40с.15/16 сентября.
1907Франция Анри РужьеЛоррейн-Дитрих20м 14с.14/15 сентября.
1908Франция Поль БаблоBrasier 120 л.с.19м 8,8с.
1909Франция Поль БаблоBrasier 120 л.с.18м 41с.
1910Франция Жорж БойоПежо Лев21 мин. 30,4 сек.
1911Франция Жорж ДейдьеCottin et Desgouttes21м 10,6с.65,598 км / ч[4]
1912Франция Жорж БойоПежо L7617м 46с.
1913Франция Жорж БойоПежо17м 38с.
1921Франция Поль БаблоVoisin 3L20м 27,6с.
1922Франция Рене ТомасДелаж Спринт18м 58с.
1923Франция Рене ТомасДелаж Спринт18м 18с.[5]
1924Франция Альберт ДивоДелаж DH18 мин. 17,8 с.
1925Франция Альберт ДивоДелаж Спринт II17м 23,2с.
1926 г. Нет событий.
1927Франция ЖурданSalmson 110019 мин. 52,6 с.
1928Франция Рене ЛамиBugatti T35C16 мин. 45,2 с.
1929Франция Марсель ЛанчаноBugatti T37A18м 38.4.с
1930Франция Пьер РейBugatti T35C17м 38с.
1931Германия Рудольф КараччиолаМерседес-Бенц ССКЛ15м 22с.
1932Германия Рудольф КараччиолаАльфа Ромео Монца15м. 12.4с.
1933объединенное Королевство Уитни СтрейтMaserati 8 см14м. 31,6с.[6]
1934Германия Ганс фон ШтукАвто Союз Введите13м 38,8с.16 сен.
1935 г. отменено.
1936Франция Рене Каррьер [7]Delahaye 13514м. 52,4с.87.135 км / ч
1947Франция "Клод де Таж"Cisitalia D4616м 38,8с.77.853 км / ч
1948Франция Роберт МанзонСимка-Гордини T1114м 30,4с.[8]
1949Франция Морис ТрентиньянСимка-Гордини T1114м 3,6с.92,176 км / ч
1950Франция Роберт МанзонСимка-Гордини T1513 мин. 21,4 сек.97.030 км / ч[9] 9 июля.
1951 г. Нет событий.
1952Франция Роберт МанзонСимка-Гордини T1513м. 17,7с.97.480 км / ч[10] 27 июля.
1956Франция ХлопокМерседес Бенц14м 1.6с.92.395 км / ч[11] 29 июля.
1957Швейцария Вилли ДэтвайлерMaserati 200S12 мин. 39,5 с.102,383 км / ч[12] 30 июня.
1958Франция Жан БераПорше 1500РСК12 мин. 9,8 с106,549 км / ч[13] 29 июня.
1959Западная Германия Эдгар БартПорше РСК12м 16.8с.[14] 28 июня.
1960Франция Морис ТрентиньянКупер T43-Климакс11 мин. 51,8 с.[15] 12 июня.
1961Западная Германия Хайни ВальтерПорше RS6112м 9,8с.[16] 25 июня; 13.42 миль.
1962Италия Людовико СкарфиоттиФеррари 196 SP11м 28,8с.112.521 км / ч[17] 17 июня.
1963Швейцария Хайни ВальтерПорше РС11м 50с.109.521 км / ч[18] 23 июня.
1964Франция Морис ТрентиньянBRM P5711м. 17,2с.[19] 14 июня.
1965Западная Германия Ханс ХеррманнAbarth 2000 SP11м 16,5с. р114.944 км / ч[20]
1966Западная Германия Герхард МиттерПорше Каррера 610м 44.0с. р[21] 26 июня; 21,6 км
1967Западная Германия Рольф СтоммеленПорше 910 Bergspyder10м. 53.9с.[22] 18 июня.
1968Западная Германия Герхард МиттерПорше 910 Bergspyder10м 12,1с.[23] 22 сентября.
1969Швейцария Питер ШеттиFerrari 212 E Montagna10м 0.5с. р129.492 км / ч
1970Австрия Йоханнес ОртнерAbarth 300010м 4.8с.128,571 км / ч
1971Франция Джимми МьюссетPygmée MDB15-Ford10м. 14,3с.
1972Швейцария Ксавье Перромарш 722-Форд9 мин. 51,5 с.131.552 км / ч
1973Франция Джимми Мьюссетмарш 722-Форд9 м 3,6 с.
1974 Нет событий.
1975 г. Нет событий.
1976Франция Джимми Мьюссетмарш 762-BMW6м 11с.149.163 км / ч(15,4 км)

Ключ: р = Запись курса.

Смотрите также

Сноски

  1. ^ Дорога и трек, Январь 2010 г., стр.
  2. ^ Орегонский, 30 июня 1970 г., стр. 42.
  3. ^ За 1905-1907 годы см .: Международная мотоциклопедия, Ежегодник - март 1908 - март 1909, Страницы 110-111, Издательство: Э.Э. Шварцкопф, Нью-Йорк.
  4. ^ Дорога и трек, Январь 2010 г., стр.
  5. ^ Кирилл Постум, Ревущие двадцатые, альбом ранних автогонок, Стр. 42, Blandford Press, 1980.
  6. ^ Список предыдущих победителей см .: Автоспорт, Октябрь 1933 г., стр. 572.
  7. ^ Автоспорт, Декабрь 1936 г., стр.29.
  8. ^ Автоспорт, Ноябрь 1948 г., стр. 467.
  9. ^ Автоспорт, Декабрь 1950 г., стр. 616.
  10. ^ Автоспорт, Январь 1953 г., стр. 11.
  11. ^ Автоспорт, Январь 1957 г., стр. 15.
  12. ^ Автоспорт, Январь 1958 г., стр. 22.
  13. ^ Автоспорт, Январь 1959 г., стр. 31.
  14. ^ Автоспорт, Январь 1960 г., стр. 20.
  15. ^ Автоспорт, Январь 1961 г., стр. 19.
  16. ^ Автомобильный год, № 9, 1961-1962 гг., Стр. 212.
  17. ^ Автомобильный год, № 10, 1962-1963 гг., Стр. 241. Скарфиотти был Чемпион Европы по подъему в гору в 1962 г.
  18. ^ Автоспорт, Февраль 1964 г., стр. 92.
  19. ^ Автоспорт, Август 1964 г., стр. 812. Эдгар Барт выиграл чемпионский класс на Porsche Prototype Flat 8.
  20. ^ Автоспорт, Сентябрь 1965 г., стр. 748.
  21. ^ Автокар, 1 июля 1966 г., стр. 51; Автоспорт, Январь 1967, стр. 37.
  22. ^ Автоспорт, Январь 1968 г., стр. 31.
  23. ^ Автоспорт, Январь 1969 г., стр. 34.

внешняя ссылка

  • Daily Telegraph: [1]
  • История на французском языке:[2]