Герхард Миттер - Gerhard Mitter

Герхард Миттер

Миттер в 1968 году
Родившийся	(1935-08-30)30 августа 1935 г. Красна Липа, Чехословакия
Умер	1 августа 1969 г.(1969-08-01) (33 года) Автодром Нюрбургринг, Германия
Формула один Карьера на чемпионате мира
Национальность	Немецкий
Активные годы	1963 –1967, 1969
Команды	Лотос (в т.ч. неработающие), BMW, не работает Brabham, не работает Порше
Записи	7 (5 пусков)
Чемпионаты	0
Побед	0
Подиумы	0
Очки карьеры	3
Поул-позиции	0
Самые быстрые круги	0
Первая запись	1963 Гран-при Нидерландов
Последняя запись	1969 Гран-при Германии

Герхард Карл Миттер (30 августа 1935 - 1 августа 1969)^[1] был Немецкий Формула один и водитель спортивного автомобиля.

Ранняя жизнь и карьера

Миттер родился в Schönlinde (Красна Липа ) в Чехословакия, но его семья была исключен оттуда, чтобы Леонберг возле Штутгарт.

После гонок на мотоциклах он переключился на Формула Юниор, став лучшим немецким гонщиком с 40 победами. Кроме того, он продал двухтактные двигатели для FJ. В 1963 году Миттер выиграл Формула Юниор Эйфельреннен на Нюрбургринг.

Формула один

Герхард Миттер за рулем Lotus 25 в 1965 году на Нюрбургринге

Миттер также участвовал в семи Гран-при, дебютировавший 23 июня 1963 года. Он набрал в общей сложности три чемпионских очка у себя дома. 1963 Гран-при Германии со старым Порше 718 с 1961 года. Впечатленные этим, Team Lotus дал ему шанс в последующие годы.

Водитель спортивного автомобиля

Герхард Миттер за рулем Porsche 908 во время гонки 1000 км 1969 года на Нюрбургринге.

В гонки на спортивных автомобилях и скалолазание за Порше, он одержал много побед, например 1966-1968 гг. Чемпионат Европы по горному подъему против Феррари, 1966 г. 24 часа Дайтоны (Порше 907, в классе) и 1969 г. Targa Florio (Порше 908 ) в качестве его последней крупной победы.

Возвращение в Формулу-1 и смерть

Герхард Миттер за рулем BMW F269 на Нюрбургринг незадолго до его смерти, 1 августа 1969 г.

Из-за длительного Нюрбургринг трек, можно было принять участие в Гран-при Германии с Формула 2 автомобили, которые были классифицированы в собственном конкурсе. Миттер был убит там в Schwedenkreuz во время практики для 1969 Гран-при Германии с BMW с 269 Проект F2. При подозрении на отказ подвески или рулевого управления команда BMW с Хьюберт Гане и Дитер Кестер снялся с гонки, как и товарищ Миттера по команде Porsche, Ханс Херрманн. Удо Шютц, его партнер по вождению в Porsche в 1969 Чемпионат мира по спортивным автомобилям с которым он выиграл Targa три месяца назад, пережил тяжелую аварию на 1969 24 часа Ле-Мана, и на пенсии.

Гоночный рекорд

Полные результаты чемпионата мира Формулы-1

(ключ)

Год	Абитуриент	Шасси	Двигатель	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	WDC	Оч
1963	Ecurie Maarsbergen	Порше 718	Порше 547/3 1.5 F4	ПН	BEL	NED Ret	FRA	GBR	GER 4	ITA	Соединенные Штаты Америки	MEX	ЮАР		12-е	3
1964	Team Lotus	Лотос 25	Климакс FWMV 1.5 V8	ПН	NED	BEL	FRA	GBR	GER 9	AUT	ITA	Соединенные Штаты Америки	MEX		NC	0
1965	Team Lotus	Лотос 25	Климакс FWMV 1.5 V8	ЮАР	ПН	BEL	FRA	GBR	NED	GER Ret	ITA	Соединенные Штаты Америки	MEX		NC	0
1966	Рон Харрис Team Lotus	Лотос 44 F2	Форд Cosworth SCA 1.0 L4	ПН	BEL	FRA	GBR	NED	GER DNS	ITA	Соединенные Штаты Америки	MEX			NC	0
1967	Герхард Миттер	Brabham BT23 F2	Ford Cosworth FVA 1.6 L4	ЮАР	ПН	NED	BEL	FRA	GBR	GER Ret	МОЖЕТ	ITA	Соединенные Штаты Америки	MEX	NC	0
1969	Bayerische Motoren Werke AG	BMW 269 F2	BMW M12 / 1 1.6 L4	ЮАР	ESP	ПН	NED	FRA	GBR	GER DNS	ITA	МОЖЕТ	Соединенные Штаты Америки	MEX	NC	0
Источник:[2]

Полные результаты Формулы-1 вне чемпионата

(ключ)

Год	Абитуриент	Шасси	Двигатель	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20
1962	Ecurie Filipinetti	Лотос 21	Климакс FPF 1.5 L4	КОЛПАЧОК	BRX	LOM	LAV	GLV	PAU	AIN	INT	NAP	ТЗА	CLP	RMS	СОЛЬ 6	KAN	MED	ДАН	OUL	MEX	РАН	NAT
1963	Ecurie Maarsbergen	Порше 718	Порше 547/3 1.5 F4	LOM	GLV	PAU	ИМО	SYR	AIN	INT	ПЗУ	СОЛЬ 5	KAN	MED	AUT	OUL	РАН
1964	Team Lotus	Лотос 25	Климакс FWMV 1.5 V8	ДМТ	СЗТ	SYR	AIN	INT	СОЛЬ Ret	MED	РАН
Источник:[3]

Полные результаты чемпионата Европы по Формуле 2

(ключ)

Год	Абитуриент	Шасси	Двигатель	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	Поз.	Оч
1967	Герхард Миттер	Brabham BT23	Форд	SNE	SIL	NÜR 8	HOC	ТУЛ	БАНКА	ZAN	PER	BRH	ВАЛ	15-е	2
1968	Рой Винкельманн Расинг	Brabham BT23C	Форд	HOC	THR	БАНКА	PAL	ТУЛ	ZAN	PER	HOC Ret	ВАЛ		NC	0
1969	Bayerische Motoren Werke	BMW 269	BMW	THR	HOC	NÜR Ret	БАНКА	ТУЛ	PER	ВАЛ				NC	0

Результаты 24 часов Ле-Мана

Год	Команда	Содвигатели	Машина	Учебный класс	Круги	Поз.	Учебный класс Поз.
1964	Системное проектирование Porsche	Колин Дэвис	Порше 904/8	п 3.0	244	DNF	DNF
1965	Системное проектирование Porsche	Колин Дэвис	Порше 904/8	п 2.0	20	DNF	DNF
1967	Системное проектирование Porsche	Йохен Риндт	Порше 907 / 6л	п 2.0	103	DNF	DNF
1968	Системное проектирование Porsche	Вик Эльфорд	Порше 908	п 3.0	111	DNF	DNF
1969	Системное проектирование Porsche	Удо Шютц	Порше 908L	п 3.0	199	DNF	DNF
Источник:[4]

Завершите 12 часов Sebring результатов

Год	Команда	Содвигатели	Машина	Учебный класс	Круги	Поз.	Учебный класс Поз.
1965	Porsche Automobile Co.	Герберт Линге	Порше 904/8	п 2.0	184	9-е	1-й
1966	Системное проектирование Porsche	Ханс Херрманн Джо Баззетта	Порше 906	п 2.0	209	4-й	1-й
	Системное проектирование Porsche	Гюнтер Класс	Порше 906	п 2.0	120	DNF	DNF
1967	Порше Авто	Скутер Патрик	Порше 910	п 2.0	226	3-й	1-й
1968	Porsche Automobile Co.	Рольф Стоммелен	Порше 907 2.2	п 3.0	46	DNF	DNF
1969	Porsche System Engineering Ltd.	Удо Шютц	Порше 908/02	п 3.0	232	5-й	4-й
Источник:[4]

Рекомендации

1. Дженкинс, Ричард. «Пилоты чемпионата мира - где они сейчас?». OldRacingCars.com. Получено 29 июля 2007.
2. Маленький, Стив (1994). The Guinness Complete Grand Prix Who's Who. Гиннесс. п. 256. ISBN  0851127029.
3. «Герхард Миттер - Участие в чемпионате вне мира». СтатистикаF1. Получено 12 января 2019.
4. «Все результаты Герхарда Миттера». ГонкиСпортАвтомобили. Получено 12 января 2019.

Предшествует Джо Шлессер

Формула-1: аварии со смертельным исходом 1 августа 1969 г.

Преемник Пирс Кураж