Линия Монровия – Глендора - Monrovia–Glendora Line

Монровия – Глендора
	Миртл-авеню в Монровии, 1903 год.
Обзор
Владелец	Pacific Electric
Locale	Южная Калифорния
Термини	6-й и главный терминал; Глендора
Станции	39
Служба
Тип	Междугородний
Система	Pacific Electric
Оператор (ы)	Pacific Electric
Подвижной состав	разнообразный
История
Открыт	1902
Закрыто	1951
Технический
Количество треков	разнообразный
Ширина колеи	1435 мм (4 футов8 1⁄2 в) стандартный калибр
Электрификация	Воздушные линии
Карта маршрута
	Легенда
	Эта диаграмма: Посмотреть; разговаривать; редактировать;

В Линия Монровия – Глендора был маршрут на Тихоокеанская электрическая железная дорога служение Сан-Габриэль Вэлли. Он работал с 1902 по 1951 год, поддерживая развитие близлежащей недвижимости.

Маршрут

Маршрут Монровия – Глендора пролегал от 6-й и главный терминал в Центр города Лос-Анджелес - через:

Предлагаемое продление линии от Глендоры до Лоун-Хилл на четыре мили (6,4 км) было отклонено Железнодорожная комиссия штата Калифорния в марте 1918 г., ссылаясь на условия военного времени.^[1]

1926 Железнодорожный вокзал Монровии, обслуживаемый Санта-Фе вокзал до 1972 г., к востоку от нынешнего L линия остановка

Длинный участок пути проходил по нынешнему Хантингтон-драйв. Железнодорожный вокзал Аркадии был перевалочным пунктом в долине Сан-Габриэль. Железная дорога Атчисон, Топика и Санта-Фе пассажирские поезда.

Рекомендации

^ Сотрудники "П.Е. ОТКАЗЫВАЕТСЯ В РАСШИРЕНИИ", Лос-Анджелес Ивнинг Геральд, Лос-Анджелес, Калифорния, четверг, 14 марта 1918 г., том XLIII, номер 114, вечернее издание, стр.

Эта статья о железных дорогах Соединенных Штатов заглушка. Вы можете помочь Википедии расширяя это.

Эта статья о транспорте в Калифорния это заглушка. Вы можете помочь Википедии расширяя это.

[1] Сотрудники "П.Е. ОТКАЗЫВАЕТСЯ В РАСШИРЕНИИ", Лос-Анджелес Ивнинг Геральд, Лос-Анджелес, Калифорния, четверг, 14 марта 1918 г., том XLIII, номер 114, вечернее издание, стр.

[1]