Железная дорога Глендейла и Монтроуза - Glendale and Montrose Railway
В Железнодорожная компания Глендейла и Монтроуза (G&M) был междугородний электрифицированный Железнодорожный в Южная Калифорния, В Соединенных Штатах.
Он был построен из Glendale к Орлиная скала в 1909 г. и до Montrose и La Crescenta в апреле 1913 года. В феврале 1924 года Глендейл и Монтроуз тележки пройденный Union Pacific (UP) треков для достижения Лос-Анджелес. Железная дорога прекратила работу в конце 1930 года, и Union Pacific заняла оставшиеся пути в 1931 году. Несколько лет спустя UP преобразовала бывшие пути G&M с электрических на дизель.[1]
Один из электровозы Глендейл и Монтроуз сохранилась в коллекции Железнодорожный музей Orange Empire. G&M No. 22, 1923 г. Болдуин -Westinghouse ящик локомотив стал UP № E100 после того, как Union Pacific приобрела G&M. В 1942 году, после того, как UP прекратил электрические операции на бывших рельсах G&M, № E100 был продан дочерней компании Union Pacific в г. Вашингтон, то Транспортная компания Якима Вэлли (YVT).[1][2] Он стал YVT № 297 и продолжал использоваться на Якиме в течение многих лет. После выхода на пенсию в 1985 году локомотив был подарен Железнодорожному музею Оранжевой Империи.[2]
Рекомендации
- ^ а б Джонсен, Кеннет Г. (2010). Транспортная компания Якима Вэлли. Издательство Аркадия. С. 8–9, 111. ISBN 978-0-7385-8103-3. Получено 18 сентября, 2012.
- ^ а б Джонсен, Кеннет Г. (февраль 1986 г.). "Финал Якимы: UP превращает YVT в город". Pacific RailNews. С. 13–14. Архивировано из оригинал 3 марта 2016 г.. Получено 18 сентября, 2012.
- Хилтон, Джордж В .; Due, Джон Ф. (2000) [1960]. Электрические междугородные железные дороги в Америке. Стэнфорд, Калифорния: Stanford University Press. ISBN 0-8047-4014-3.
внешняя ссылка
 | Эта статья о железнодорожной компании Соединенных Штатов заглушка. Вы можете помочь Википедии расширяя это. |
 | Эта статья о транспорте в Калифорния это заглушка. Вы можете помочь Википедии расширяя это. |