Мобильная гостиная - Mobile lounge

Мобильный зал в международном аэропорту Вашингтона имени Даллеса

А мобильная гостиная система для посадки и высадки из самолет, используя автобус, подобный транспортному средству.

Цель

Мобильная гостиная была инновационной особенностью Вашингтон Даллес дизайн терминала Ээро Сааринен.[1] Сааринен продвигал концепцию мобильного лаунджа в короткометражном анимационном фильме Чарльз и Рэй Имз.[2] Аэропорт Даллеса был воплощением концепций, выраженных в фильме. Дизайнеры Даллеса подумали, что, перемещаясь от главного терминала прямо к полузащите, реактивная рампа, они могли спасти пассажиров от долгих пеших прогулок среди погодных условий, шума и дыма на рампе. Появление реактивный мост и строительство двух зданий вестибюлей полузащиты в этом аэропорту свело на нет преимущества системы.

Заявление

Мобильный салон используется в Вашингтонский международный аэропорт Даллес в Вирджиния и в Монреаль - Международный аэропорт Пьера Эллиота Трюдо в Канаде. Система также использовалась в Международный аэропорт Монреаль Мирабель, Международный аэропорт имени Джона Ф. Кеннеди Международный терминал в Нью-Йорк, Мехико: аэропорт до 2007 г., Шарль де Голль аэропорт в Париж до 1990-х годов и в Международный аэропорт имени короля Абдулазиза в Джидда до начала 2000-х гг. Хотя он все еще используется в аэропорту Даллеса, рост числа пассажиров сделал непрактичным использование мобильных залов ожидания для отдельных рейсов. Были построены удаленные залы ожидания, и парк мобильных залов был использован в качестве челнока между залами и главным терминалом. 26 января 2010 г. MWAA заменил систему мобильного зала Даллеса для движения пассажиров между Главным терминалом и выходами A, B и C на подземный Аэротрейн. Тем не менее, некоторые мобильные залы ожидания и помощники по самолетам остаются используемыми для движения пассажиров между главным терминалом и залом D (до тех пор, пока не будут построены заменяющие залы C и D и не будет построен AeroTrain для непрерывного двустороннего движения), для высадки международных пассажиров от всех прибывающих международных самолетов (за исключением United Airlines и некоторые Звездный союз рейсы, которые обслуживаются непосредственно на станции федеральной инспекции Зала С; и рейсы из аэропортов с предварительной таможенной очисткой) и доставлять их в здание прилета международных рейсов, а также перевозить пассажиров между главным терминалом и самолетами на жесткой стойке (т.е. тех, которые припаркованы удаленно на взлетной полосе без доступа к реактивным мостам).[3]

Варианты

Пассажирский трансферный автомобиль (PTV)

Пассажирское транспортное средство или пассажирское транспортное средство (PTV) (передвижной салон) - это тележка размером 54 на 16 футов, установленная на ножничной тележке, способная перевозить 102 пассажира. Эти автомобили были разработаны Chrysler Corporation в связи с Компания Budd, а иногда по прозвищу «лунные багги» из-за их потустороннего внешнего вида. Когда впервые появились мобильные залы ожидания, на одном конце у них были пандусы, которые можно было поднимать или опускать до уровня пола самолета. Однако после того, как Даллес построил залы полузащиты, некоторые залы были модернизированы для использования только для пассажирских перевозок между терминалами. Пандусы были сняты, и с обоих концов были установлены двери, которые могли блокироваться со зданием терминала. Мобильные залы имеют кабины водителя на каждом конце. Колеса на обоих концах салона могут управляться, но колеса на конце, противоположном водителю, фиксируются в конфигурации движения по прямой, так что управление салоном осуществляется только передними ведущими колесами.

Plane Mate

Plane Mate - это эволюционная вариация концепции мобильного салона. Они похожи по внешнему виду на мобильные залы, но могут подниматься на винтах (части которых содержатся в паре плавниковых опор над транспортными средствами), чтобы «спариваться» непосредственно с самолетом. Они используются в Даллесе и Дорвале. Это позволяет пассажирам выходить из самолета прямо на борт и доставляться в главный терминал. Их легко идентифицировать по разной конфигурации окон. Более заметно, что сопряжения самолетов имеют две короткие колонны на крыше с желтыми маяками, установленными наверху, и имеют подобный гармошке навес на одном конце (похожий на навес, видимый в конце реактивный мост ) и иметь только одну кабину водителя и один комплект рулевых колес со стороны тента.

Транспортные средства экипажа НАСА

В начале программы космических шаттлов НАСА использовало систему мобильного салона Plane Mate для перемещения. космонавты прямо с орбитального корабля на объекты экипажа. Доработанный автомобиль, полученный от Международный аэропорт Балтимора / Вашингтона имени Тургуда Маршалла в Балтимор, Мэриленд использовался для посадки шаттлов на База ВВС Эдвардс. Аналогичная машина использовалась на Космический центр Кеннеди доставить космонавтов прямо с орбитального корабля на Офисно-кассовое здание, где снова подняли аппарат, чтобы космонавты могли выйти прямо на 2-й этаж комплекса.[4][5]

Галерея

  • Транспортное средство экипажа НАСА пристыковано к объекту сбора данных

  • Транспортное средство экипажа НАСА, используемое для перемещения космонавтов космического корабля с орбиты

  • Мобильная гостиная

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ Сааринен, Ээро; Пелконен, Эева-Лийса; Альбрехт, Дональд (2006). Ээро Сааринен: формируя будущее. Издательство Йельского университета. п.304. ISBN  097248812X. Передвижной салон Ээро Сааринен.
  2. ^ Имс, Чарльз; Имс, Рэй (1958). «Расширяющийся аэропорт». Офис Чарльза и Рэя Имса.
  3. ^ Рейн, Лиза (26 января 2010 г.). «Пассажирский поезд пойдет во вторник в аэропорту Даллеса». Вашингтон Пост. Получено 6 февраля 2010.
  4. ^ ЗАО «Коллекция цифровых изображений» В архиве 2013-02-17 в Wayback Machine
  5. ^ Информация об оборудовании в НАСА В архиве 2014-07-14 в Wayback Machine