Мэттью Фонтейн Мори - Matthew Fontaine Maury

Мэттью Фонтейн Мори
Фотография сидящего мужчины в двубортной военно-морской форме.
лейтенантом ВМС США в 1853 г.
Родился(1806-01-14)14 января 1806 г.
Округ Спотсильвания, Вирджиния, США
Умер1 февраля 1873 г.(1873-02-01) (67 лет)
Лексингтон, Вирджиния, США
Место отдыхаГолливудское кладбище
НациональностьАмериканец
оккупацияОкеанограф, морской офицер, педагог, писатель.
Военная карьера
Верность Соединенные Штаты Америки
 Конфедеративные Штаты Америки
Обслуживание/ветвь ВМС США
 Военно-морской флот Конфедеративных Штатов
Годы службы1825–1861 (USN)
1861–1865 (ДНС)
РангUSN com rank insignia.jpg Командир (USN)
Ремешок csn cmdr.png Командир (ДНС)

Мэттью Фонтейн Мори (14 января 1806 - 1 февраля 1873) был американцем астроном, морской офицер, историк, океанограф, метеоролог, картограф, автор, геолог, и педагог.

Его прозвали «Первооткрывателем морей» и «Отцом современной океанографии и морской метеорологии», а позже - «Морским ученым» за его обширные работы в своих книгах, особенно Физическая география моря (1855), первая такая обширная и всеобъемлющая книга по океанографии, которая была опубликована. Мори внес много важных новых вкладов в картографирование ветров и океанских течений, в том числе океанские дороги для пропуска судов в море.

В 1825 году в возрасте 19 лет Мори через представителя США получил Сэм Хьюстон, а ордер мичмана в ВМС США.[1] Как мичман на борту фрегата USSBrandywine, он почти сразу начал изучать моря и записывать способы плавания. Когда из-за травмы ноги он оказался непригодным для морской службы, Мори посвятил свое время изучению навигации, метеорологии, ветров и течений. Он стал суперинтендантом Военно-морская обсерватория США и руководитель депо диаграмм и инструментов. Там Мори изучил тысячи судовых журналов и карт. Он опубликовал Карта ветров и течений Северной Атлантики, который показал морякам, как использовать океанские течения и ветры в своих интересах, резко сокращая продолжительность океанских путешествий. Единая система записи океанографических данных Мори была принята военно-морскими и торговыми флотами по всему миру и использовалась для разработки карт для всех основных торговых маршрутов.

С началом американская гражданская война, Мори, а Вирджиния, ушел в отставку с должности командующего ВМС США и присоединился к Конфедерации. Он провел войну в Юг а также за рубежом, в Великобритании, Ирландии и Франции. Помог приобрести корабль, CSSГрузия, для Конфедерация в то время как он также выступал за прекращение войны в Америке между несколькими европейскими странами. После войны Мори принял должность преподавателя в Военный институт Вирджинии в Лексингтон, Вирджиния. Он умер в институте в 1873 году, после того как закончил изнурительную поездку с лекциями по штатам и международным прогнозам погоды на суше. Он также закончил свою книгу, Геологическая служба Вирджинии, а также новая серия по географии для молодежи.

Ранняя жизнь и карьера

Мори был потомком семьи Мори, известной семьи из Вирджинии. Гугенот происхождение, которое можно проследить до 15 века Франция. Его дед (преподобный Джеймс Мори ) был вдохновляющим учителем для будущего президента США, Томас Джефферсон. Мори также Голландско-американский происхождение от семьи "Малые" из ранней Вирджинии.

Он родился в 1806 г. в г. Округ Спотсильвания, Вирджиния, около Фредериксбург; его родителями были Ричард Мори и Дайан Минор Мори. Семья переехала в Франклин, Теннесси, когда ему было пять. Он хотел подражать военно-морской карьере своего старшего брата, лейтенанта флага. Джон Минор Мори, который, однако, поймал желтая лихорадка после боя пираты как офицер ВМС США. В результате мучительной смерти Джона отец Мэтью, Ричард, запретил ему служить во флоте. Мори очень хотел поехать Западная точка чтобы получить лучшее образование, чем мог предложить военно-морской флот в то время, но вместо этого он получил военно-морское назначение благодаря влиянию представителя штата Теннесси. Сэм Хьюстон, друг семьи, в 1825 году, в возрасте 19 лет.

Мори присоединился к флоту в качестве мичман на борту фрегат Brandywine который вез пожилых людей маркиз де ла Файетт домой во Францию, после знаменитого романа Ла Файета 1824 г. визит в США. Почти сразу же Мори начал изучать моря и записывать методы навигация. Одним из событий, вызвавших этот интерес, было кругосветное плавание на USSVincennes, назначенный ему корабль и первый военный корабль США, совершивший кругосветное путешествие.

Научная карьера

Морские дни Мори внезапно закончились в возрасте 33 лет после того, как дилижанс сломал ему правую ногу. После этого он посвятил свое время изучению морской метеорологии, навигация, составляя карты ветров и течений, ища «морские пути», упомянутые в Псалме 8: 8 как: «Птицы небесные и рыбы морские и все, что проходит путями морскими». Мори знал о Псалмы Давида с детства. В Жизнь Мэтью Фонтейна Мори (составлено его дочерью Дианой Фонтейн Мори Корбин, 1888 г.), она утверждает:

Отец Мэтью был очень точным в религиозном воспитании своей семьи, в настоящее время насчитывающей пять сыновей и четырех дочерей, а именно: Джон Минор, Мэри, Уокер, Матильда, Бетси, Ричард Ланселот, Мэтью Фонтейн, Кэтрин и Чарльз. Он собирал их ночь и утро, чтобы читать Псалтирь в течение дня, стихи и стихи; и так знаком был этот босоногий мальчик [М. Ф. Мори] стал с Псалмом Давида, что в загробной жизни он мог цитировать цитату и приводить главы и стихи, как если бы перед ним была открыта Библия. Его Библия изображена на его памятнике рядом с левой ногой. (Смотрите увеличенное изображение на этой странице)[2]

В качестве начальника управления ВМС США в Вашингтон В 1842 году молодой лейтенант стал библиотекарем многих неорганизованных журналов и записей. По его инициативе он стремился улучшить морское дело, систематизировав информацию в своем офисе и внедрив систему отчетности среди капитаны судов страны для сбора дополнительной информации о состоянии моря и наблюдениях. Результатом его работы стало международное признание и публикация в 1847 г. Карта ветров и течений Северной Атлантики.[3] Его международное признание помогло изменить назначение и название депо на Военно-морская обсерватория США и Гидрографическое управление в 1854 году.[3] Он занимал эту должность до своей отставки в апреле 1861 года. Мори был одним из главных сторонников создания национальной обсерватории, и он обратился к энтузиасту науки и бывшему президенту США, представителю Джон Куинси Адамс, для создания того, что в конечном итоге станет Военно-морской обсерваторией. Мори иногда принимал Адамса, который увлекался астрономией как призвание, в Военно-морской обсерватории. Обеспокоенный тем, что Мори всегда нужно было добираться до своего дома на верхней Пенсильванской авеню и обратно, Адамс представил законопроект об ассигнованиях, который финансировал Дом суперинтенданта на территории обсерватории. Таким образом, Адамс не чувствовал никаких ограничений в том, чтобы регулярно заглядывать туда, чтобы посмотреть в телескоп объекта.

Как моряк, Мори отметил, что капитаны судов извлекли из него множество уроков о влиянии неблагоприятных ветров и дрейфующих течений на путь корабля. Капитаны честно записывали уроки в свои бортовые журналы, но потом они были забыты. В Обсерватории Мори обнаружил огромную коллекцию из тысяч старых судовых журналов и карт, хранившихся в сундуках еще с начала существования ВМС США.[4] Он внимательно изучил документы, чтобы собрать информацию о ветрах, штилях и течениях для всех морей в любое время года. Его мечтой было передать эту информацию всем капитанам.[5]

Мори также использовал журналы старых кораблей, чтобы нанести на карту миграция китов. В то время китобои выходили в море, иногда на долгие годы, не зная, что киты мигрируют и что их пути могут быть отмечены.

Работа Мори над Океанские течения побудили его отстаивать свою теорию Северо-Западный проход, а также гипотеза о том, что участок в океане вблизи Северный полюс иногда без льда. Причина этого была разумной. В журналах старых китобойных судов были обозначены конструкции и маркировка гарпунов. Гарпуны, обнаруженные у пойманных китов в Атлантике, были выпущены кораблями в Тихом океане, и наоборот, с частотой, которая была бы невозможна, если бы киты путешествовали вокруг. Мыс Горн.

Мори, зная, что кит - млекопитающее, предположил, что должен существовать северный проход между океанами, свободный ото льда, чтобы киты могли подняться на поверхность и дышать. Это стало популярной идеей, вдохновившей многих исследователей на поиски надежного морского пути. Многие из них погибли в поисках этого.

Лейтенант Мори опубликовал Карта ветров и течений Северной Атлантики, который показал морякам, как использовать океанские течения и ветры в своих интересах и резко сократить продолжительность плавания. Его Направления плавания и Физическая география морей и ее метеорология остаются стандартными. Единая система записи Мори синоптические океанографические данные был принят на вооружение флотов и торговый флот по всему миру и использовался для разработки карт для всех основных торговых маршрутов.

Мори в 1855 году

В состав военно-морской обсерватории Мори входили назначенные ему гардемарины: Джеймс Мелвилл Гиллисс, Лейтенанты Джон Мерсер Брук, Уильям Льюис Херндон, Ларднер Гиббон, Исаак Штамм, Джон «Джек» Минор Мори II из USN Исследовательская экспедиция Дариена 1854 года, и другие. Их обязанности в Обсерватории всегда были временными, и новых людей приходилось обучать снова и снова. Таким образом, лейтенант Мори работал одновременно с астрономией и мореплаванием и постоянно обучал новых временных людей для помощи в этих работах. По мере того как его репутация росла, конкуренция среди юных гардемаринов за назначение работать с ним усиливалась. У него всегда были умелые, но постоянно меняющиеся помощники.

Мори во многом выступал за военно-морскую реформу, в том числе за создание школы для военно-морского флота, которая могла бы конкурировать с армейской Западная точка. Этой реформе сильно подтолкнули многочисленные «Обрывки из счастливой сумки» Мори и другие статьи, напечатанные в газетах, что привело к множеству изменений во флоте, включая его наконец осуществившуюся мечту о создании корабля. Военно-морская академия США.

Во время его первой встречи 1848 года он помог запустить Американская ассоциация развития науки (AAAS).

В 1849 году Мори высказался о необходимости трансконтинентальной железной дороги, чтобы присоединиться к Восточная часть США к Калифорния. Он рекомендовал южный маршрут с Мемфис, Теннесси, как восточная конечная, так как она равноудалена от озеро Мичиган и Мексиканский залив. Он утверждал, что южный маршрут, пролегающий через Техас избежит зимних снегов и может открыть торговлю с северными штатами Мексика. Мори также выступал за строительство железной дороги через Панамский перешеек.[6]

Международная метеорологическая конференция

Мори также призвал к созданию международной службы погоды на море и суше. Составив карты морей и течений, он работал над составлением карт для прогнозов погоды на суше. Конгресс отказался выделить средства на наземную систему наблюдений за погодой.

Мори рано пришел к убеждению, что адекватные научные знания о море могут быть получены только путем международного сотрудничества. Он предложил Соединенным Штатам пригласить морские государства мира на конференцию по созданию «универсальной системы» метеорологии, и он был ведущим духом пионерская научная конференция когда он встретился в Брюссель в 1853 году. В течение нескольких лет страны, владеющие тремя четвертями мирового судоходства, отправляли свои океанографические наблюдения Мори в военно-морскую обсерваторию, где информация оценивалась и результаты распространялись по всему миру.[7]

В качестве своего представителя на конференции США прислали Мори. В результате Брюссельской конференции большое количество стран, в том числе многих традиционных врагов, согласились сотрудничать в обмене данными о погоде на суше и на море с использованием единых стандартов.[5] Вскоре после конференции в Брюсселе Пруссия, Испания, Сардиния, Вольный город Гамбург, Республика Бремен, Чили, Австрия и Бразилия и другие согласились присоединиться к предприятию.

Папа установил почетные знаки отличия для кораблей Папской области, которые могли быть вручены только тем судам, которые заполнили и отправили Мори в Вашингтон, округ Колумбия, абстрактные журналы Мори.[8]

Идея о депортации рабов в Бразилию

Позиция Мори в отношении института рабства была названа "международным прославлением".[9]. Мори, наряду с другими политиками, редакторами газет, торговцами и правительственными чиновниками Соединенных Штатов, предвидел будущее рабства, которое связывало Соединенные Штаты, Карибское море и бассейн Амазонки в Бразилии.[10] Он считал, что будущее торговли Соединенных Штатов лежит в Южной Америке, колонизированной белыми южанами и их порабощенным народом. Там, как утверждал Мори, «африканцы должны были выполнять работу с американским топором в руке». [10] В 1850-х годах он изучал способ отправки рабов Вирджинии в Бразилию, чтобы постепенно отказаться от рабства в штате.[11] Мори знал об обследовании региона Амазонки в 1853 году, проведенном военно-морским флотом лейтенантом Уильямом Льюисом Херндоном. Экспедиция 1853 г. стремилась нанести на карту территорию для торговли, чтобы американские торговцы могли отправиться «со своими товарами и имуществом [включая порабощенных людей], чтобы поселиться и торговать товарами из стран Южной Америки вдоль речных магистралей долины Амазонки».[12] Бразилия сохранила законное порабощение, но в 1850 году под давлением англичан законодательно запретила ввоз новых рабов из Африки. Мори предположил, что перемещение людей, порабощенных в Соединенных Штатах, в Бразилию со временем уменьшит или ликвидирует рабство во многих областях юга, насколько это возможно, и положит конец новому порабощению Бразилии. Однако главной заботой Мори была не свобода порабощенных людей или улучшение рабства в Бразилии, а скорее отпущение грехов белым рабовладельцам Вирджинии и других штатов Юга. Мори написал своему двоюродному брату: «Поэтому я вижу на рабской территории Амазонки ПРЕДОХРАНИТЕЛЬНЫЙ КЛАПАН южных штатов».[13]

Мори хотел сделать Amazon свободной навигацией в своем плане. Однако Император Педро II Правительство России решительно отвергло эти предложения, и предложение Мори практически не получило поддержки в Соединенных Штатах, особенно на рабовладельческом юге, который стремился увековечить этот институт и богатство, полученное от ига рабства. К 1855 году это предложение определенно провалилось. Бразилия разрешила свободное плавание для всех стран Амазонки в 1866 году, но только тогда, когда она была в состоянии войны с Парагваем, когда свободное плавание в этом районе стало необходимым.[14]

Хотя Мори не был рабовладельцем, он также не был противником рабства. Статья, связывающая его наследие в океанографии с работорговлей, предполагает, что Мори неоднозначно относится к рабству, считая его неправильным, но не намереваясь принуждать других к освобождению рабов. [11] Однако недавняя статья, в которой объясняется перенос его памятника с Монумент-авеню в Ричмонде, штат Вирджиния, проиллюстрировала позицию сторонника рабства благодаря тесным связям с работорговлей, сопровождавшей его научные достижения.[10]

американская гражданская война

Командир Мэтью Фонтейн Мори

Мори был категорически против отделения и в 1860 году написал письма губернаторам Нью-Джерси, Пенсильвании, Делавэра и Мэриленда, призывая их остановить войну.[15] Только после отделения Вирджинии в апреле 1861 года Мори подал в отставку во флоте США, отказавшись воевать против своего родного штата. С началом американская гражданская война, Мори присоединился к Конфедерации.[11]

После ухода из ВМС США губернатор Вирджинии назначил Мори командующим ВМС Вирджинии. Когда это было объединено в Флот Конфедерации, Мори был назначен командующим ВМС Конфедеративных Штатов и назначен начальником Военно-морского бюро обороны побережья, гавани и реки. В этой роли Мори помог разработать первую военно-морскую мину с электрическим управлением, которая нанесла ущерб судоходству Союза. У него был опыт работы с трансатлантическим кабелем и электричеством, протекающим по проводам под водой при работе с Сайрус Вест Филд и Сэмюэл Финли Бриз Морс. Морские мины, которые в то время назывались торпедами, были похожи на современные контактные мины и, по словам министра флота в 1865 году, «стоили Союзу больше судов, чем все другие причины вместе взятые».[5]

Зная об отсутствии у Конфедерации военно-морского флота, Мори выступал за него. Отчасти по этой причине, отчасти из-за его международной репутации, а отчасти из-за зависти старших офицеров, которые хотели, чтобы его поместили на некотором расстоянии, в сентябре 1862 года он был отправлен на специальную службу в Англию.[15] Там он стремился закупить и оснастить корабли для Конфедерации и убедить европейские державы признать и поддержать Конфедерацию. Мори ездил в Англию, Ирландию и Францию, приобретая и оснащая корабли для Конфедерации и запрашивая припасы. В выступлениях и газетных публикациях Мори призвал европейские страны заступиться за Конфедерацию и помочь положить конец Гражданской войне в США. Мори установил отношения Конфедерации с императором Франции Наполеоном III и эрцгерцогом Австрийским Максимилианом, который 10 апреля 1864 года был провозглашен императором Мексики. [15]

На раннем этапе войны Конгресс Конфедеративных Штатов назначил Мори вместе с Фрэнсис Х. Смит, профессор математики Университета Вирджинии, чтобы разработать систему мер и весов.[16]

Более поздняя жизнь

Война принесла разрушение многим во Фредериксбурге, где жили ближайшие родственники Мори. Мори был в процессе возвращения в Конфедерацию, когда в Вест-Индии он узнал о ее крахе. По совету Роберта Ли и других друзей он решил не возвращаться в Вирджинию, но отправил письмо о своей капитуляции военно-морским силам Союза в Мексиканском заливе и направился в Мексику, где Максимилиан, которого он встретил в Европе, назначил его «Имперским комиссаром по колонизации». План Мори и Максимилиана состоял в том, чтобы соблазнить бывших конфедератов иммигрировать в Мексику, построить Карлотту и Колония Нью-Вирджиния для перемещенных конфедератов и иммигрантов из других стран. Узнав о плане, Ли написал Мори: «Мысль о том, чтобы покинуть страну и все, что в ней нужно было оставить, вызывает у меня отвращение, и я предпочитаю бороться за ее восстановление и разделять ее судьбу, а не считайте все потерянным ".[15] В конце концов, план не привлек намеченных иммигрантов, и Максимилиан, столкнувшись с растущим сопротивлением в Мексике, положил ему конец. Затем Мори вернулся в Англию в 1866 году и нашел работу. В 1868 году он был помилован федеральным правительством и вернулся, приняв должность преподавателя в Военный институт Вирджинии в Лексингтоне, штат Вирджиния, на кафедре физики. Находясь в Лексингтоне, он завершил физическое обследование Вирджинии. Он много читал лекции и выступал за создание государственного сельскохозяйственного колледжа в качестве дополнения к Военному институту Вирджинии. Это привело к созданию в 1872 г. в Блэксбурге Вирджинский сельскохозяйственный и механический колледж, известный сегодня как Virginia Tech. Мори предложили должность его первого президента, но он отказался от нее из-за своего возраста.[15]

Мори выступал за создание сельскохозяйственного колледжа в дополнение к институту. Это привело к созданию Вирджинский сельскохозяйственный и механический колледж (Технологический институт Вирджинии) в Блэксбург, Вирджиния, в 1872 г.[15] Он отклонил предложение стать ее первым президентом отчасти из-за своего возраста. Ранее он был предложен в качестве президента Колледж Уильяма и Мэри в Вильямсбург, Вирджиния, в 1848 г. Бенджамин Блейк Минор в своей публикации Южный литературный вестник. Он думал стать президентом Колледж Святого Иоанна в Аннаполисе, штат Мэриленд, Университет Алабамы, а Университет Теннесси.[17] Похоже, он предпочитал быть рядом с Генерал Роберт Э. Ли в Лексингтоне, где Ли был президентом Вашингтонского колледжа, из заявлений, сделанных им в письмах. Мори служил Ли несущим гроб.[18]

Во время учебы в Военном институте Вирджинии Мори написал книгу: В Физическая география Вирджинии, основанный на его физическом обследовании состояния. Когда-то он был суперинтендантом золотодобычи за пределами Фредериксбурга, в то время усиленно изучал геологию и поэтому был хорошо подготовлен для написания такой книги. Во время Гражданской войны в Вирджинии происходило больше сражений, чем в любом другом штате, и его целью было помочь истерзанной войной Вирджинии в обнаружении и добыче полезных ископаемых, улучшении сельского хозяйства и всем остальном, что могло бы помочь ей восстановить ее после таких масштабных разрушений.

Позже Мори выступал в Европе с докладами о сотрудничестве в области метеорологического бюро на суше, точно так же, как он нанес на карту ветры и предсказал штормы на море много лет назад. Он произносил речи до своих последних дней, когда он упал в обморок, произнося речь. Он пошел домой после того, как выздоровел, и сказал своей жене Энн Халл Херндон-Мори: «Я пришел домой, чтобы умереть».

Смерть и погребение

Он умер дома в Лексингтоне в 12:40, в субботу, 1 февраля 1873 года. Он был измучен путешествиями по стране, когда выступал с речами, пропагандирующими наземную метеорологию. Его посещали его старший сын майор Ричард Ланселот Мори и зять майор Споттсвуд Веллфорд Корбин. Мори попросил своих дочерей и жену выйти из комнаты. Его последними словами, которые должны были быть записаны дословно, были «все хорошо», морское выражение, говорящее о штиле на море.[2]

Его тело выставили в библиотеке военного института Вирджинии. Первоначально Мори был похоронен в семейном склепе Гилхэмов на кладбище Лексингтона, напротив Стоунволл Джексон, пока, после некоторой задержки в следующем году, его останки не были Гошенский перевал к Ричмонд, Вирджиния.[19] Он был перезахоронен между президентами Джеймс Монро и Джон Тайлер в Голливудское кладбище в Ричмонде, Вирджиния.

Наследие

Мемориал Мори на перевале Гошен с видом на реку Мори
Бюст Мори в Зал славы великих американцев, Нью-Йорк

После десятилетий напряженной работы на национальном и международном уровнях, в среднем по 14 часов в день, Мори получил известность и почести, в том числе был посвящен в рыцари нескольких стран и награжден медалями с драгоценными камнями, а также коллекцией всех медалей, отчеканенных Папа Пий IX во время его понтификата, посвящение книги и многое другое от отца Анджело Секки, который был учеником Мори с 1848 по 1849 год в Военно-морская обсерватория США. Эти двое остались друзьями на всю жизнь. Среди других религиозных друзей Мори Джеймс Херви Оти, его бывший учитель, который до 1857 г. работал с епископом Леонидас Полк по строительству Университет Юга в Теннесси. Во время посещения его старый учитель убедил Мори произнести «краеугольную речь».[нужна цитата ]

Как офицер ВМС США, он был вынужден отказаться от наград от иностранных государств. Некоторые из них были предложены жене Мори, Энн Халл Херндон-Мори, которая приняла их для своего мужа. Некоторые были размещены в Военном институте Вирджинии, другие были переданы Смитсоновский институт, а другие остаются в семье.[нужна цитата ] Он стал коммодор (часто знак любезности ) во Временном флоте Вирджинии и командующим в Конфедерации.

Следопыт морей памятник, Памятник проспект, Ричмонд, Вирджиния. Посвящен 11 ноября 1929 г. Удален 2 июля 2020 г.

В его честь названы здания нескольких университетских городков. Мори Холл является домом Департамента военно-морских наук в Университет Вирджинии и штаб ВМФ университета ROTC батальон.[20] Оригинальное здание Колледж Уильяма и Мэри Институт морских наук Вирджинии также называется Мори Холл. В другом зале Мори размещаются отдел электротехники и вычислительной техники, а также отдел робототехники и управления. Военно-морская академия США в Аннаполис, Мэриленд. Университет Джеймса Мэдисона также есть Maury Hall, первое учебное и административное здание университета.[21] По следам 2020 года Джордж Флойд протестует, Студенческие организации JMU призвали переименовать здание.[22] В понедельник, 22 июня 2020 года, услышав призывы студентов и выпускников, президент университета объявил, что порекомендует совету посетителей JMU переименовать Мори Холл вместе с Эшби Холлом и Джексон Холлом.[23]

В его честь были названы корабли, в том числе различные суда, названные USSМори; USS Коммодор Мори (СП-656), сторожевой корабль и тральщик[24] Первой мировой войны; и Вторая мировая война Корабль свободы. Кроме того, Общественный колледж Tidewater, расположенный в Норфолк, Вирджиния, владеет R / V Мэтью Ф. Мори.[25] Судно используется для океанографических исследований и студенческих круизов. В марте 2013 года ВМС США спустили на воду корабль для океанографических исследований. USNS Мори (Т-АГС-66).

Портрет Мори работы Эллы Софонисбы Хергешаймер, 1923 г.

Озеро моряков, в Ньюпорт-Ньюс, Вирджиния, был назван в честь Мори, но имел имя изменено во время протестов Джорджа Флойда.[26][27] Озеро находится на Музей моряков собственности и окружен пешеходной тропой.

В Река Мори, полностью в Округ Рокбридж, Вирджиния, недалеко от Военного института Вирджинии (где преподавал Мори), также чествует ученого, как и Кратер Мори, на Луне.

Средняя школа Мэтью Фонтейна Мори в Норфолке, штат Вирджиния, назван в его честь. [28]. Мэтью Мори Начальная школа в Александрия, Вирджиния, построен в 1929 году.[29] Близлежащий Арлингтон, штат Вирджиния, в 1944 году переименовал свою элементарную школу в Кларендон в 1910 году в честь Мори; С 1976 года в этом здании размещается Центр искусств Арлингтона.[30] Рядом с бывшей школой находится исторический памятник округа.[31] Школа Мэтью Фонтейна Мори в Фредериксбурге был построен в 1919-1920 годах и закрыт в 1980 году. Здание было преобразовано в кондоминиумы и внесено в Национальный регистр исторических мест. К нему примыкает стадион Мори, построенный в 1935 году и до сих пор используемый для проведения местных спортивных мероприятий в средней школе.

Многочисленные исторические памятники увековечивают память Мори на Юге, в том числе в Ричмонде, Вирджиния,[32] Флетчер, Северная Каролина,[33] Франклин, Теннесси,[34] и несколько в Чанселлорсвилл, Вирджиния.[35]

Документы Мэтью Фонтейна Мори - это коллекция в Библиотеке Конгресса, которая содержит более 14 000 документов, документирующих обширную карьеру и научные усилия Мори, включая переписку, записные книжки, лекции и письменные речи.

2 июля 2020 года мэр Ричмонда приказал убрать статую Мори, установленную в 1929 году на Монумент-авеню Ричмонда. Мэр использовал свои чрезвычайные полномочия, чтобы обойти санкционированный государством процесс проверки, назвав статую «серьезной, непосредственной и растущей угрозой общественной безопасности».[36]

Публикации

Первая печатная карта океанического батиметрия, опубликованный Мори в Пояснения с данными из USS Dolphin (1836)
  • О плавании мыса Горн
  • Китобойные карты
  • Карты ветров и течений
  • Вклад ВМС США в науку и торговлю. 1847. Архивировано из оригинал 3 февраля 1999 г.
  • Пояснения и направления движения для сопровождения карт ветра и течения, 1851, 1854, 1855
  • Лейтенант. Исследования Мори ветров и течений моря, 1851 г.
  • О вероятной связи между магнетизмом и циркуляцией атмосферы, 1851 г.
  • Карты ветра и течений Мори: штормы в Атлантике, 1857
  • Физическая география моря (1858-е изд.). Харпер и братья. 1855 г. - через Интернет-архив. Мэтью Фонтейн Мори.
  • Наблюдения для определения солнечного параллакса, 1856 г.
  • Амазонка и атлантические склоны Южной Америки, 1853
  • Командующий М. Ф. Мори по американским делам, 1861 г.
  • Физическая география моря и его метеорология, 1861
  • Новые элементы географии Мори для начальных и средних классов
  • География: «Первые уроки»
  • Элементарная география: предназначена для начальных и средних классов
  • География: «Мир, в котором мы живем»
  • Опубликован адрес ком. М. Ф. Мори, перед ярмаркой Сельскохозяйственного и механического общества
  • Геология: физическое исследование Вирджиния; Ее географическое положение, его коммерческие преимущества и национальное значение, Военный институт Вирджинии, 1869

Смотрите также

использованная литература

  1. ^ Wikisource: Popular Science Monthly / Volume 37 / July 1890 / Sketch of Matthew Fontaine Maury
  2. ^ а б Диана Фонтейн Мори-Корбин "Жизнь Мэтью Фонтейна Мори USN & CSN" Жизнь Мэтью Фонтейна Мори, U.S.N. и C.S.N.
  3. ^ а б Боудич, Натаниэль. (1966). «Гидрографическое управление США». Американский практический навигатор: воплощение навигации. Вашингтон, округ Колумбия: Типография правительства США. п. 31.
  4. ^ Пенелопа, Харди (2016). «Каждый корабль - это плавучая лаборатория: Мэтью Фонтейн Мори и получение знаний в море» в журнале «Зондирование и пересечение»: Doing Science at Sea 1800–1970. Публикации по истории науки. п. 24. ISBN  9780881351446.
  5. ^ а б c Дэвид Л. Кон Следопыт морей. The Nautical Gazette, май 40 г.
  6. ^ Sigafoos, R.A. Коттон-Роу до Бил-стрит: история бизнеса Мемфиса. Memphis State University Press, 1979. стр. 19.
  7. ^ Фрэнсис Л. Уильямс Мэтью Фонтейн Мори, морской ученый (1969) ISBN  0-8135-0433-3
  8. ^ Чарльз Ли Льюис, доцент кафедры Военно-морская академия США, Мэтью Фонтейн Мори: Следопыт морей (1927) Аннаполис. ISBN  0-405-13045-7 Переиздано (1980).
  9. ^ «Эта необъятная южная империя - Мэтью Карп». www.hup.harvard.edu. Получено 4 августа, 2020.
  10. ^ а б c Грэм, Крис (3 июля 2020 г.). «Что сделал Мэтью Фонтейн Мори, чтобы заслужить его удаление с Монумент-авеню?». Американский музей гражданской войны. Получено 4 августа, 2020.
  11. ^ а б c Сент-Ондж, Тим (25 июля 2018 г.). «Ученый морей: наследие Мэтью Фонтейна Мори | Раскрытые миры: география и карты в Библиотеке Конгресса». blogs.loc.gov.
  12. ^ Чарльз С. Манн (2011), 1493: Открытие Нового Света Создан Колумбом, Random House Digital, стр. 260–261, ISBN  978-0-307-59672-7
  13. ^ Письмо его двоюродному брату датировано Национальной обсерваторией 24 декабря 1851 года.
  14. ^ CERVO, A. L .; БУЭНО, К. История бразильской внешней политики. 4-е издание. Бразилиа: UnB, 2011, стр. 111 - 116.
  15. ^ а б c d е ж «Мэтью Фонтейн Мори: Благодетель человечества». www.history.navy.mil.
  16. ^ Тайлер, Лайон Гарднер, "Энциклопедия биографии Вирджинии", Lewis Hist. Publ. Co., 1915, Нью-Йорк
  17. ^ Чарльз Ли Льюис (июнь 1980 г.). Мэттью Фонтейн Мори. Айер Паблишинг. ISBN  978-0-405-13045-8. Получено 14 сентября, 2011.
  18. ^ Южное историческое общество статьи
  19. ^ «Река Мори». Департамент природных ресурсов Вирджинии. Получено 29 ноября, 2020.
  20. ^ "Веб-карта США: Мори Холл". www.virginia.edu. Получено 30 сентября, 2018.
  21. ^ "Университет Джеймса Мэдисона - Карта кампуса". www.jmu.edu. Получено 30 сентября, 2018.
  22. ^ WHSV. «Студенты JMU призывают университет переименовать здания, названные в честь лидеров Конфедерации». www.wdbj7.com. Получено 10 июня, 2020.
  23. ^ Маттингли, Джастин. «JMU предлагает переименовать здания в честь лидеров Конфедерации». Ричмонд Таймс-Диспетч. Lee BHM Corp.. Получено 6 июля, 2020.
  24. ^ «Корабли USN - USS Commodore Maury (SP-656), 1917–1918». Получено 30 сентября, 2018.
  25. ^ «Исследовательское судно Мэтью Ф. Мори (ранее PCF-2)». Архивировано из оригинал 19 января 2009 г.
  26. ^ https://www.marinersmuseum.org/the-mariners-lake/
  27. ^ https://www.dailypress.com/news/dp-nw-lake-maury-mariners-museum-20200708-4cdo62hvvfailoc2bzqe427cqi-story.html
  28. ^ Грегори, Сара. «Школа Мори и две другие школы Норфолка, названные в честь Конфедератов, могут быть переименованы». pilotonline.com.
  29. ^ «О нашей школе / История нашей школы». www.acps.k12.va.us. Получено 30 сентября, 2018.
  30. ^ "Около". Центр искусств Арлингтона. Получено 27 августа, 2020.
  31. ^ "Исторический указатель школы Мори". www.hmdb.org. Получено 27 августа, 2020.
  32. ^ База данных исторических маркеров: Мэтью Фонтейн Мори.
  33. ^ База данных исторических маркеров: Мэтью Фонтейн Мори.
  34. ^ «Мэтью Фонтейн Мори - 3D 4 - Исторические маркеры Теннесси на Waymarking.com».
  35. ^ База данных исторических маркеров: Мэтью Фонтейн Мори: Следопыт морей, База данных исторических маркеров: Мэтью Фонтейн Мори: место рождения Мэттью Фонтейна Мори (1806-1873) и База данных исторических маркеров: Мэтью Фонтейн Мори: тропа Дома Мори.
  36. ^ Фриман-младший, Вернон (2 июля 2020 г.). «Экипажи снимают статую Мори на Монумент-авеню». CBS 6 News, Ричмонд.

дальнейшее чтение

  • Дик, Стивен Дж. (2002). Соединение неба и океана: военно-морская обсерватория США 1830-2000 гг.. Издательство Кембриджского университета. ISBN  0521815991.
  • Хирн, Честер (2002). Следы в море: Мэтью Фонтейн Мори и картография океанов. Камден, я: Международный морской пехотинец / Макгроу-Хилл. ISBN  0071368264.
  • Карп, Мэтью (2016). Эта необъятная южная империя: рабовладельцы у руля американской внешней политики. Издательство Гарвардского университета. ISBN  9780674737259.
  • Вэйланд, Джон В. (1930). Следопыт морей: жизнь Мэттью Фонтейна Мори. Ричмонд: Гаррет и Мэсси. HDL:2027 / mdp.39015031479978.
  • Уильямс, Фрэнсис Ли (1963). Мэттью Фонтейн Мори: морской ученый. Нью-Брансуик: Издательство Университета Рутгерса.

внешние ссылки

Семейное древо Мори