Маршрут Мэриленда 151 - Maryland Route 151

Маршрут Мэриленда 151

Маршрут Мэриленда 151
Маршрут 151 Мэриленда выделен красным
Информация о маршруте
Поддерживается МДША и Балтимор DOT
Длина10.80 миль[1][2] (17.38 км)
Существовал1927 – настоящее время
Основные узлы
Южный конец7-я улица в Sparrows Point
  MD 158 в Edgemere

I-695 в Дандолк
MD 157 в Дандолке
MD 150 в Дандолке
I-895 в Балтимор

США 40 в Балтиморе
Северный конец
США 1 / США 40 грузовик в Балтиморе
Расположение
ГрафстваБалтимор, Город Балтимор
Система автомобильных дорог
← MD 150MD 152 →

Маршрут Мэриленда 151 (MD 151) это государственное шоссе в штате США Мэриленд. Шоссе штата, известное своей протяженностью как бульвар Норт-Пойнт, проходит 10,80 миль (17,38 км) от 7-й улицы в Sparrows Point на север к Маршрут США 1 (США 1) в Балтимор. MD 151 - это автомагистраль с четырьмя-шестью полосами движения, соединяющая населенные пункты Edgemere и Дандолк на полуострове Патапско-Ривер-Нек на юго-востоке Округ Балтимор с промышленными районами в Воробьях Пойнт и Восточном Балтиморе. MD 151 был первоначально построен в начале 1920-х годов от мыса Воробьев до Эджмира. Шоссе было связано с Балтимором частью округа Балтимор в MD 20, номер также присваивается шоссе из Рок Холл к Честертаун в Kent County. В течение Вторая Мировая Война, MD 151 был продлен на север через Дандолк на новом разделенное шоссе параллельно MD 20 и через Восточный Балтимор на расширенном Проспект Эрдмана подключить Вифлеемская сталь комплекс в Sparrows Point с MD 150 и США 40. В конце 1960-х - начале 1970-х гг. Межгосударственный 695 (I-695) была построена параллельно MD 151 между Эджмиром и MD 157 в Дандолке.

Описание маршрута

MD 151 в северном направлении в Эджмир

MD 151 начинается на пересечении с 7-й улицей в бывшем комплексе Bethlehem Steel. Бульвар Sparrows Point продолжается на юг до ворот к югу от F Street. MD 151 направляется на северо-восток как четырехполосное шоссе. Государственная автомагистраль выезжает из металлургического комплекса, пересекая Патапско и железная дорога Бэк-Риверс и Wharf Road, также обозначенная как MD 151B, с которой MD 151 имеет модифицированный трубная развязка. На Sparrows Point Road название MD 151 меняется на North Point Boulevard, и шоссе поворачивает на север, чтобы объехать Edgemere. Государственная автомагистраль пересекает MD 158 (Вифлеемский бульвар); на восток MD 158 обеспечивает доступ к North Point Road, которая направляется на юг через Edgemere в сторону Государственный парк Норт-Пойнт и Форт Ховард. К северу от MD 158, MD 151 имеет частичную развязку с I-695 (Baltimore Beltway), которая включает в себя съезд с MD 151 на I-695, идущий на север, и кольцевой съезд с I-695 на юг до 151 MD. от Мост Фрэнсиса Скотта Ки на юг проходят через MD 158 на запад.[1][3]

MD 151 проходит под железнодорожной веткой, принадлежащей Норфолк Южная железная дорога и пересекает Wise Avenue перед тем, как проехать через North Point Village район Дандолк, где шоссе проходит параллельно Норт-Пойнт-роуд на востоке. На Cove Road соединение между MD 151 и I-695, North Point Road переключается на западную сторону MD 151. Область к северу от North Point Village, где перешеек реки Patapsco сужается до ширины 1 милю (1,6 км). между Back River и Беар-Крик, был местом Битва при Норт-Пойнте, сражение 12 сентября 1814 года, которое было частью всеобъемлющего Битва при Балтиморе в Война 1812 года.[4] В Хлебно-сырный ручей, движущаяся на север MD 151 пересекает восточную сторону шоссе I-695, которое проходит посередине автомагистрали штата. MD 151 в северном направлении и I-695 в северном направлении, а также в южном направлении каждой автомагистрали соединены друг с другом съездом. На север MD 151 пересекает I-695 и имеет разворотную рампу перед шоссе частичный клеверный лист развязка со съездами между I-695 и северным концом MD 157 (бульвар Мерритт). Нет доступа с MD 151 на север к 157 MD или между MD 151 и съездом на I-695. Государственное шоссе продолжается на северо-запад вдоль южного края Eastpoint Mall впереди своего клеверный лист с MD 150 (Восточный проспект), затем въезжает в промышленную зону, где шоссе пересекает Кантонская железная дорога.[1][3]

Вид на север вдоль MD 151 на шоссе Эдисон и авеню Маннасота в Балтиморе

MD 151 входит в город Балтимор к западу от пересечения с Роллинг Милл Роуд и Кейн Стрит. Государственная трасса проходит под I-95, железнодорожный вокзал Норфолк Южной железной дороги и Amtrak с Северо-восточный коридор. На North Point Road название MD 151 меняется на Erdman Avenue, и шоссе поворачивает на запад, чтобы пройти под CSX с Подразделение Филадельфии. Государственная автомагистраль поворачивает на северо-запад на пересечении I-895 (Harbour Tunnel Thruway) непосредственно перед развязкой клеверного листа с шоссе US 40 (Пуласки), которая также включает съезд с южного направления MD 151 на южное направление I-895. Соединения между US 40 и MD 151, идущими на восток, осуществляются через Мэйплтон-авеню к востоку от I-895. MD 151 продолжает северо-запад одновременный с США 40 грузовик как шестиполосный бульвар между Армистед Гарденс соседство на востоке и промышленные объекты на западе. Государственная трасса проходит мимо Средняя школа архиепископа Керли и через Белэр-Эдисон не доезжая до своей северной конечной остановки на US 1 (Belair Road), на которую US 40 Truck поворачивает на запад. Проспект Эрдмана продолжается на северо-запад как двухполосная неразделенная улица вдоль восточного края Clifton Park к MD 147 (Харфорд-роуд).[3][2]

MD 151 входит в состав Национальная система автомобильных дорог как интермодальный соединитель от I-695 в Дандолке до I-95 в Балтиморе и в качестве главной артерии от I-95 до его северной конечной точки на US 1 в Балтиморе.[1][5]

История

MD 151 первоначально был назначен только на Sparrows Point Road, которая была улучшена как бетонная дорога от южного конца шоссе в комплексе Bethlehem Steel до North Point Road в Edgemere к 1921 году.[6][7] North Point Road также была построена как бетонная дорога от Edgemere до North Point are of Dundalk к 1921 году.[7] Это шоссе, получившее обозначение MD 20 в 1927 году, было продлено на юг в сторону Форт-Ховарда и на север от Норт-Пойнта до US 40 в Балтиморе в 1923 году.[8][9] К 1934 году интенсивное движение между Балтимором и Спарроуз-Пойнт привело к Комиссия по дорогам штата Мэриленд Рекомендовать MD 151 и MD 20 от Мыса Воробьев до Балтимора расширить с 20 до 40 футов (6,1 до 12,2 м) в ширину.[10]

MD 151 в южном направлении приближается к MD 150 в Дандолке.

Современный MD 151 был построен между 1940 и 1944 годами как проект защитного доступа, чтобы лучше соединить Балтимор со сталелитейными заводами и верфями Bethlehem Steel в Sparrows Point. MD 151 был реконструирован и продлен на север как четырехполосное шоссе от Воробьего Пойнта до Уайз-авеню в Дандолке между 1940 и 1942 годами.[11][12] Эта конструкция включала объезд шоссе Эджмира; объездная часть Sparrows Point Road от расширенного шоссе на восток до MD 20 была обозначена MD 718 к 1946 году.[13] В Балтиморе Эрдман-авеню была расширена до разделенной автомагистрали от US 1 до US 40 и к 1942 году продлилась на юг до North Point Road; Подземные переходы MD 151 Железная дорога Балтимора и Огайо (теперь CSX) и Пенсильванская железная дорога (теперь Amtrak) и его развязка с US 40 к тому времени были завершены.[12] MD 151 от Wise Avenue до линии Baltimore City был построен между 1942 и 1944 годами; Эта работа включала замену клеверного листа на MD 150.[12][14]

Со строительством современного MD 151, MD 20 был разделен на несколько непересекающихся сегментов North Point Road: один от Форта Ховард до MD 151 в Эджмире, другой вдоль северной стороны MD 151 от Edgemere до North Point Village, третий на южная сторона MD 151 от North Point Village до развязки MD 150 – MD 151 и четвертая между MD 151 и US 40 в Балтиморе.[13] Сегмент Балтимор-Сити был удален из государственной системы шоссе в 1956 году.[15] Часть MD 20 от форта Ховард до MD 718 в Эджмире была передана на обслуживание округа в 1987 году.[16] Оставшиеся участки MD 20 и MD 718 были удалены из системы государственных дорог примерно в 1999 году.[17]

К 1963 году были построены развязки MD 151 с Wharf Road в Sparrows Point и MD 20 и Bethlehem Boulevard в Edgemere.[18] Частичная развязка государственной автомагистрали с бульваром Мерритт была построена в 1969 году, а развязка кроссовера с I-695 была построена в 1971 году.[19][20] I-695 был построен между бульваром Мерритт и MD 151 в Эджмире в 1974 году.[21] В 1999 году в рамках реконструкции I-695 от Ки-Бридж до Эджмира с двухполосного виадука на четырехполосную наземную автостраду, развязка MD 151 с MD 20 и MD 158 в Эджмире была сокращена до стандартного перекрестка и Была построена нынешняя частичная развязка с I-695.[17][22]

Список соединений

округРасположениеми
[1][2]		кмНаправленияПримечания
БалтиморSparrows Point0.000.007-я улица на запад / бульвар Воробьи на югеЮжный вокзал
0.530.85Wharf RoadТрубная развязка; беззнаковый MD 151B
Edgemere1.722.77 MD 158 (Вифлеемский бульвар) в I-695 юг (Балтиморская кольцевая дорога) - Дандолк, Глен Берни
1.893.04 I-695 север (Балтиморская кольцевая дорога) - ЭссексI-695 Выход 42; южный выход и северный вход на I-695
Дандолк5.438.74 I-695 север (Балтиморская кольцевая дорога) - Towson, Нью-ЙоркI-695 Выход 40; вход и выход на север
5.578.96 I-695 юг (Балтиморская кольцевая дорога) - Глен БерниI-695 Выход 40; южный вход и выход
6.129.85 MD 157 юг (бульвар Мерритт) - ДандолкЧастичное чередование клеверных листьев; нет выхода из северного направления MD 151
6.8511.02 MD 150 (Восточный проспект) - Балтимор, ЭссексКлеверный лист
Балтимор Сити8.7014.00 I-895 юг (Портовый туннель)I-895 Выход 13; съезд на южную трассу I-895 и съезд на северную трассу I-895
8.8514.24 США 40 (Пуласки шоссе)Частичное чередование клеверных листьев; восточная конечная остановка US 40 Truck
10.8017.38
США 1 / США 40 грузовик запад (Belair Road) / проспект Эрдмана север		Северный вокзал
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили

Вспомогательные маршруты

  • MD 151A - обозначение однополосного съезда на 0,07 мили (0,11 км) от северного направления MD 151 до восточного направления Sparrows Point Road между Sparrows Point и Edgemere.[1][23]
  • MD 151B - это обозначение Wharf Road, которая проходит 0,60 мили (0,97 км) от развязки с MD 151 на север до пересечения с MD 158 в Sparrows Point. Транспортная развязка Wharf Road с MD 151 включает в себя пересечение с Wharf Road, обслуживаемым округом, которая продолжается на юг вдоль Jones Creek, и срединную точку на северной стороне развязки между дорогой и развязкой MD 151, идущей на юг.[1][24]

Смотрите также

  • MD blank.svg Портал дорог Мэриленда

Рекомендации

  1. ^ а б c d е ж грамм Отдел дорожной информации (31 декабря 2013 г.). Ссылка на расположение шоссе. Шоссе штата Мэриленд. Получено 2011-12-02.
  2. ^ а б c Отдел дорожной информации (31 декабря 2005 г.). Ссылка на расположение шоссе. Шоссе штата Мэриленд. Получено 2011-12-02.
  3. ^ а б c Google (2011-05-17). «Маршрут Мэриленда 151» (Карта). Карты Гугл. Google. Получено 2011-05-17.
  4. ^ Пфингстен, Билл (17 августа 2007 г.). "Битва за маркер Норт-Пойнт". База данных исторических маркеров. Спрингфилд, Вирджиния: J.J. Prats. Получено 2011-05-25.
  5. ^ Национальная система автомобильных дорог: Балтимор, Мэриленд (PDF) (Карта). Федеральное управление автомобильных дорог. 1 октября 2012 г.. Получено 2015-01-10.
  6. ^ Геологическая служба Мэриленда (1933). Карта штата Мэриленд с указанием дорожной системы штата: дороги, пользующиеся поддержкой штата, и улучшенное дорожное сообщение округа (Карта). Балтимор: Геологическая служба Мэриленда.
  7. ^ а б Геологическая служба Мэриленда (1921 г.). Карта Мэриленда с указанием дорожной системы штата и дорог государственной помощи (Карта). Балтимор: Геологическая служба Мэриленда.
  8. ^ Геологическая служба Мэриленда (1923 г.). Карта Мэриленда с указанием дорожной системы штата и дорог государственной помощи (Карта). Балтимор: Геологическая служба Мэриленда.
  9. ^ Геологическая служба Мэриленда (1927). Карта Мэриленда с указанием дорожной системы штата и дорог государственной помощи (Карта). Балтимор: Геологическая служба Мэриленда.
  10. ^ Байрон, Уильям Д .; Лейси, Роберт (28 декабря 1934 г.). Отчет Государственной дорожной комиссии штата Мэриленд (1931–1934 ред.). Балтимор: Комиссия по дорогам штата Мэриленд. п. 20. Получено 2011-05-25.
  11. ^ Whitman, Ezra B .; Уэбб, П. Уотсон; Томас, В. Франк (15 марта 1941 г.). Отчет Государственной дорожной комиссии штата Мэриленд (1939–1940-е изд.). Балтимор: Комиссия по дорогам штата Мэриленд. п. 103. Получено 2011-05-25.
  12. ^ а б c Whitman, Ezra B .; Уэбб, П. Уотсон; Томас, В. Франк (15 марта 1943 г.). Отчет Государственной дорожной комиссии штата Мэриленд (1941–1942 ред.). Балтимор: Комиссия по дорогам штата Мэриленд. стр. 3, 45, 89–90. Получено 2011-05-25.
  13. ^ а б Комиссия по дорогам штата Мэриленд (1946). Мэриленд: Официальная карта автомагистралей (Карта) (изд. 1946–1947 гг.). Балтимор: Комиссия по дорогам штата Мэриленд.
  14. ^ Whitman, Ezra B .; Уэбб, П. Уотсон; Томас, В. Франк (1 марта 1945 г.). Отчет Государственной дорожной комиссии штата Мэриленд (1943–1944 изд.). Балтимор: Комиссия по дорогам штата Мэриленд. С. 24, 88–89. Получено 2011-05-25.
  15. ^ Комиссия по дорогам штата Мэриленд (1956). Мэриленд: Официальная карта автомагистралей (Карта). Балтимор: Комиссия по дорогам штата Мэриленд.
  16. ^ Управление автомобильных дорог штата Мэриленд (1987 год). Мэриленд: Официальная карта автомагистралей (Карта). Балтимор: Шоссе штата Мэриленд.
  17. ^ а б Управление автомобильных дорог штата Мэриленд (1999). Мэриленд: Официальная карта автомагистралей (Карта) (изд. 1999–2000 гг.). Балтимор: Шоссе штата Мэриленд.
  18. ^ Комиссия по дорогам штата Мэриленд (1963). Мэриленд: Официальная карта автомагистралей (Карта). Балтимор: Комиссия по дорогам штата Мэриленд.
  19. ^ Комиссия по дорогам штата Мэриленд (1969). Мэриленд: Официальная карта автомагистралей (Карта). Балтимор: Комиссия по дорогам штата Мэриленд.
  20. ^ Дорожная комиссия штата Мэриленд (1971 год). Мэриленд: Официальная карта автомагистралей (Карта). Балтимор: Комиссия по дорогам штата Мэриленд.
  21. ^ Управление автомобильных дорог штата Мэриленд (1974 год). Мэриленд: Официальная карта автомагистралей (Карта). Балтимор: Шоссе штата Мэриленд.
  22. ^ Отдел дорожной информации (31 декабря 1999 г.). Ссылка на расположение шоссе. Шоссе штата Мэриленд. Получено 2011-12-02.
  23. ^ Google (2011-05-17). «Маршрут Мэриленда 151A» (Карта). Карты Гугл. Google. Получено 2011-05-17.
  24. ^ Google (2011-05-17). «Маршрут Мэриленда 151B» (Карта). Карты Гугл. Google. Получено 2011-05-17.

внешняя ссылка

Карта маршрута:

KML файл (редактировать • Помогите)
KML взят из Викиданных