Замок MV Llangibby - MV Llangibby Castle

Замок Ллангибби FL5793.jpg
На флоте во время Второй мировой войны.
История
объединенное Королевство
Имя:MV Замок Ллангибби
Владелец:Дом Union-Castle Line flag.svg Почтовое пароходство Union-Castle
Порт регистрации:объединенное Королевство
Строитель:Харланд и Вольф, Гован, Глазго
Номер верфи:841[1]
Запущено:4 июля 1929 г.
Завершено:21 ноября 1929 г.[1]
Судьба:Продан на слом 29 июня 1954 г.
Общие характеристики
Класс и тип:Пассажирский лайнер
Тоннаж:11,951 брутто регистровые тонны (GRT)
Длина:485 футов 7 дюймов (148,01 м)
Луч:66 футов 2 дюйма (20,17 м)
Глубина:29 футов 5 дюймов (8,97 м)
Движение:
  • Двойной винт - 4S. SA
  • 2 × 8 цилиндров Burmeister & Wain
  • 1300 NHP
Скорость:14,5 узлов (26,9 км / ч)

MV Замок Ллангибби был пассажирский лайнер из Union-Castle Line, работавший с 1929 по 1954 год. Корабль был назван в честь замка на Ллангиби, Монмутшир. Корабль построен Харланд и Вольф, на их верфи в Гован, Глазго. Она была первым судном, на котором была использована система наддува под давлением в сочетании с котлами на выхлопе.[2] Судно в основном использовалось компанией для обслуживания Round Africa.

В 1940 г. Замок Ллангибби перевезли немцев, депортированных из Кения и Танганьика, в связи с началом Вторая мировая война, чтобы Генуя, Италия [3] Это произошло во время Фальшивая война, перед Италия формально вступил в войну против Англии и Франции. Она была повреждена во время авианалета при стыковке с Ливерпуль в ночь с 21 на 22 декабря 1940 г.[4]

Военный корабль

Замок Ллангибби на Азорских островах после торпеды U-402

Во время плавания как военный корабль, то Замок Ллангибби был торпедирован 16 января 1942 г. немецкой подводной лодкой. U-402 под командованием Зигфрид фон Форстнер, в течение U-402'второй патруль в Бискайский залив. Торпеда попала в Замок Ллангибби'Корма, убив 26 человек и снесло ее вслед за пушкой и рулем.[5] Ее двигатели все еще работали, и она могла хромать. Орта, в Азорские острова, рулевое управление с ее двигателями, и только 9 узлов (17 км / ч).[5][6] Во время плавания ей пришлось отбивать атаки немецких войск. Фокке-Вульф Fw 200 Дальний патрульный бомбардировщик "Кондор". Она благополучно прибыла в Орту 19 января, но могла остановиться только на 14 дней, поскольку Португалия была нейтральной страной. После ремонта она снова приготовилась к отплытию. Гибралтар 2 февраля в сопровождении эсминцев HMSCroome, HMSWestcott и HMSExmoor, и буксируется буксир Темза.[5] За конвоем следовало несколько подводных лодок, но они не повредились. Westcott тонущий U-581.[5] Небольшая колонна прибыла в Гибралтар 8 февраля, где были высажены войска и проведен временный ремонт.[7] Замок Ллангибби 6 апреля отплыл в Великобританию, все еще не имея руля. Она прибыла в Великобританию 13 апреля, пройдя 3400 миль с поврежденной кормой и рулевым управлением двигателями, за что ее хозяин, человек по имени Байер, был награжден премией. OBE.[4]

После полного ремонта, Замок Ллангибби вернулся на службу в военный корабль и принял участие в Операция Факел 9 ноября 1942 года, во время которого она была ранена снарядом береговой батареи, и один человек был убит.[4]. 25 ноября после высадки их Матильда, Валентина и Крестоносец танки, грузовики и припасы на железнодорожной станции в Гриноке, на западном побережье Шотландии, обе бронетанковые эскадрильи A и B Лотиан и пограничная лошадь погрузили свою боевую технику и экипажи на Замок Ллангибби, на следующий день прибывает эскадрилья C. Всего танков 52, 11 легкие танки, 6 разведывательные машины и бронированная командирская машина вместе с не менее чем дюжиной больших 3-тонных грузовиков, 15-ти грузовых автомобилей и многочисленных мотоциклов и запчастей были загружены. В 06:30 в субботу, 28 ноября, он отплыл полностью загруженным в неизвестный пункт назначения, предположительно, острова Тихого океана, Европу или Африку. Приказ был открыт в пути, и когда большой конвой вторжения миновал Ирландию, он повернул в сторону Средиземного моря, чтобы высадить войска в Бон (ныне Аннаба), Тунис, прямо на пороге Axis состоялось Северная Африка. Однако в 22:30 в пятницу, 4 декабря, во время зигзагообразного движения в темноте, когда она входила в Средиземное море, она попала в серьезное столкновение, и тут же были обнаружены лодочные станции, и все находившиеся на борту войска подготовились к спасательным шлюпкам. Вскоре стало известно, что она серьезно повредила свои луки, и через сорок пять минут в 00:15 в субботу утром все было дано. Однако вскоре стало очевидно, что она не может продолжить свое путешествие в Бон. Вместо этого она зашла в ближайший дружественный порт, прибыв через несколько часов в Гибралтар в 07:30. Lothians и Border Horse Yeomanry поспешно выгрузили свой тяжелый бронированный груз в 21:00 вечера 5 декабря. Под огромным давлением, чтобы не отставать от союзного флота вторжения, из которого они должны были быть острием сил вторжения в Бон, четыре с половиной часа спустя полностью загрузили все свои танки и оборудование в Замок Лланштефан. Корабль отправился в темноту в 20:00 следующего дня для Бон. После ремонта в Великобритании Замок Ллангибби прошел преобразование в Десантный Корабль, Пехота.[4]

После работы в Лох Файн, он использовался для перевозки войск в Средиземном море и был назначен на Высадка в Нормандии в 1944 году, перевозя канадские войска в Юнона Бич.[4] Она высадила две волны войск, а позже была перемещена для высадки войск в Омаха и Пляжи Юты, а в Гавр. Последний год войны она провела в военном корабле на Дальнем Востоке.[4]

После войны

Роберт Макгоуэн Баррингтон-Уорд, редактор Времена умер, когда был пассажиром на корабле в 1948 г. Дар-эс-Салам.[8] В декабре 1949 года снова в Дар-эс-Саламе у корабля произошел серьезный пожар в грузовом отсеке.[9]

Заметки

  1. ^ а б Маккласки, Том (2013). Взлет и падение Харланда и Вольфа. Страуд: История Press. п. 140. ISBN  9780752488615.
  2. ^ "Брисбенский курьер" 16 января 1930 г.
  3. ^ "Сидней Морнинг Геральд" 25 марта 1940 г.
  4. ^ а б c d е ж «Замок Ллангибби». Uboat.net. Получено 1 августа 2010.
  5. ^ а б c d Хокинс. Эсминец. п. 164.
  6. ^ Блэр, 1996, с. 489-492.
  7. ^ Хокинс. Эсминец. п. 166.
  8. ^ "Канберра Таймс", 1 марта 1948 г.
  9. ^ "Аргус" Мельбурн, 28 декабря 1949 г.

использованная литература

  • Блэр, Клей (1996). Война подводных лодок Гитлера - Охотники 1939-1942 гг.. Случайный дом. ISBN  0-394-58839-8.
  • Хокинс, Ян (2003). Эсминец: Антология свидетельств из первых рук о войне на море, 1939-1945 гг.. Книги Анова. ISBN  0-85177-947-6.
  • Хельгасон, Гудмундур. «Замок Ллангибби». Корабли союзников поражены подводными лодками. Uboat.net. Получено 1 августа 2010.
  • Боевой дневник 2-го Лотиана и Пограничного коня, 26-я бронетанковая бригада, 6-я бронетанковая дивизия, 1939-1945 гг.