MTU Turbomeca Rolls-Royce - MTU Turbomeca Rolls-Royce

MTU Turbomeca Rolls-Royce
Совместное предприятие
ПромышленностьАэронавтика
ОснованИюнь 1989 г.; 31 год назад (Июнь 1989 г.)
Штаб-квартира
Hallbergmoos, Мюнхен
,
Германия[1]
Обслуживаемая площадь
Мировой
ТоварыАвиационные двигатели
ВладельцыДвигатели MTU Aero
Turbomeca
Rolls-Royce Holdings
Интернет сайтwww.mtr390.com

MTU Turbomeca Rolls-Royce GmbH (MTR) является многонациональным производителем двигателей, созданным для разработки, производства и обслуживания MTR390 турбовальный двигатель. Это совместное предприятие между тремя европейскими авиадвигатель производители, Германия с Двигатели MTU Aero, Франция с Turbomeca и Британия с Rolls-Royce.

На сегодняшний день единственным продуктом компании был MTR390, который был специально разработан для вертолетов. Он питает Еврокоптер Тигр ударный вертолет.

История

Компания MTU Turbomeca Rolls-Royce (MTR) была основана в июне 1989 года как часть структуры, созданной от имени Франции и Франции. Западногерманский правительства разработали передовую многоцелевую боевой вертолет, то Еврокоптер Тигр. Хотя совместное предприятие между французами аэрокосмический твердый Aérospatiale и немецкая компания Messerschmitt-Bölkow-Blohm (MBB) был выбран в качестве основного подрядчики для разработки самого винтокрылого аппарата было создано отдельное подразделение по разработке MTR390 силовая установка для его питания.[2] В частности, MTR была назначена компанией по управлению программой, отвечающей за двигатель, и укомплектована совместно компаниями-партнерами, Германия с Двигатели MTU Aero, Франция с Turbomeca и Британия с Rolls-Royce.[3]

В оперативном отношении MTR управляет направлением и координацией всей деятельности по разработке, производству и поддержке, связанной с двигателем MTR390; он также отвечает за маркетинг и продажи двигателей для других военных и гражданских приложений.[3] Компания признана ответственной стороной по договору, подотчетной правительственным органам стран-заказчиков. Работа разделена на функциональные группы, сформированные членами каждой компании-партнера.[3] Двигатель построен из модули которые производятся отдельно на мощностях компаний-партнеров MTR. Первоначальная доля работ была следующей: Turbomeca произвела компрессор, коробка передач, аксессуары и систему управления, Rolls-Royce изготовил ступень силовой турбины, а MTU отвечал за камеру сгорания, турбину высокого давления, а также за окончательную сборку всей первой партии двигателей.[4]

В 1997 году программа по двигателям перешла на стадию производственных инвестиций; в том же году ему была предоставлена ​​регистрация актов гражданского состояния, а в 1999 году - военная квалификация.[4] 18 июня 1999 года Германия и Франция публично разместили заказы на первую партию из 160 вертолетов Tiger, по 80 для каждой страны, на сумму 3,3 миллиарда евро.[5] Соответственно, в начале 2000 года между Федеральным управлением оборонных технологий и закупок Германии (BWB) и MTR был подписан первоначальный контракт на производство; Контракт, оцениваемый в 430 миллионов немецких марок и включающий 320 двигателей плюс запчасти, представляет собой разрешение на производство MTU390.[4] 22 марта 2002 года первый серийный Tiger был представлен на большой церемонии, проведенной в Eurocopter. Донаувёрт фабрика; хотя серийные модели начали первые приемочные испытания в 2003 году, первая официальная поставка французской армии состоялась 18 марта 2005 года; Первая официальная поставка Tiger в Германию состоялась 6 апреля 2005 г.[6]

Сам MTU390 - это FADEC -управляемый турбовальный двигатель; Каждый вертолет Tiger приводится в действие парой этих двигателей.[7] В какой-то момент предполагалось, что примерно 1000 двигателей будет производиться на конвейере с серийным выпуском 427 Tigers.[4] Построенные позже модели Tiger оснащены более мощными моделями двигателя MTU390, чем были установлены на первоначальных образцах.[8][9]

Рекомендации

Цитаты

  1. ^ «МТУ Турбомека Роллс-Ройс ГмбХ». Bloomberg. Получено 3 апреля 2020.
  2. ^ Кротц 2001, стр. 130-131.
  3. ^ а б c «МТУ Турбомека Роллс-Ройс ГмбХ». Авиационная неделя. Получено 3 апреля 2020.
  4. ^ а б c d «Подписан контракт на производство двигателя Tiger MTR390». Авиастроение и аэрокосмические технологии. 1 апреля 2000 г. ISSN  0002-2667.
  5. ^ Кротц 2011, с. 132, 149.
  6. ^ Кротц 2011, стр. 154.
  7. ^ «Тигр - Технологии». В архиве 9 февраля 2013 г. Wayback Machine Eurocopter, дата обращения: 17 февраля 2013.
  8. ^ «Франция и Испания заказывают новый вариант Eurocopter Tiger HAD (обновлено)». В архиве из оригинала 4 февраля 2007 г.. Получено 5 марта 2007.
  9. ^ Презентация брошюры Airbus Tiger

Библиография

внешняя ссылка