Европейский шлюз MS - MS European Gateway

Пенелопа (корабль, 1975) .jpg
Пенелопа в 2009
История
Имя:
  • Пенелопа (2005-2013)
  • Пенелопа А (1999-2005)
  • Росток-Линк (1992-1999)
  • Travemünde-Link (1988-1992)
  • Travemünde-Link I (1988)
  • Флавия (1982-1988)
  • Европейский шлюз (1975-1982)
  • Европейский Экспресс (1975) [1]
Владелец:
Оператор:
Порт регистрации:Пирей, Греция[1]
Строитель:Schichau-Unterweser, Бремерхафен, Германия[1]
Номер верфи:2256[1]
Запущено:1975[1]
В сервисе:1975[1]
Идентификация:Номер ИМО: 7400261[1]
Общие характеристики
Тоннаж:
  • 3,335 GT (1975-1980)
  • 4,236 GT (1980-1984)
  • 11,335 GT (1984-настоящее время)
Длина:
  • 117,76 м (386 футов 4 дюйма) (1975-1980)
  • 133,46 м (437 футов 10 дюймов) (1980-настоящее время)
Луч:20,27 м (66 футов 6 дюймов)
Проект:5,81 м (19 футов 1 дюйм)
Движение:2 * Аист Веркспур 9TM410RR
Скорость:18 узлов (33 км / ч; 21 миль / ч)
Емкость:
  • Пассажиры
  • 132 (1975-1980)
  • 326 (1980-1984)
  • 1100 (1984-настоящее время)
  • Легковые автомобили - 400

РС Европейский шлюз был роликом (РОРО ) автомобильный и пассажирский паром, построенный в 1975 году, первоначально принадлежавший и эксплуатируемый Townsend Thoresen. 19 декабря 1982 г. она перевернулась после столкновения с Speedlink Vanguard выключенный Harwich, расположившись на отмели. Впоследствии она была снята с мели, отремонтирована и обслуживала Греческие острова в качестве Пенелопа, до 2013 года, когда она была отправлена ​​на слом на Порт Пирей.[2]

Сестринские корабли

В Европейский шлюз имеет три родственных корабля:

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ а б c d е ж грамм час я «Паромная переправка - 7400261». Получено 22 сентября 2011.
  2. ^ http://www.shipspotting.com/gallery/photo.php?lid=1874392