МАЗ-203 - MAZ-203
| МАЗ-203 | |
|---|---|
 МАЗ-203 | |
| Обзор | |
| Производитель | МАЗ |
| Производство | 2006 – настоящее время |
| сборка | Минский автомобильный завод |
| Кузов и шасси | |
| Двери | 3 |
| Тип этажа | Полностью низкопольный |
| Шасси | МАЗ |
| Трансмиссия | |
| Двигатель | Мерседес-Бенц OM 906 LA Deutz TCD 2013LO6 Евро 3 или же Евро 4 |
| Емкость | От 100 до 105 пассажиров |
| Выходная мощность | 205 (Мерседес ) или 170 (Deutz) |
| Передача инфекции | автомат или механика ZF или же Voith Дива |
| Размеры | |
| Высота | 2930 мм (9 футов 7 3⁄8 в) (3050 мм [10 футов 1⁄8 в] с кондиционер ) |
| Снаряженная масса | 11100 кг (24500 фунтов) (в снаряженном состоянии) 18000 кг (40000 фунтов) (полный) |
| Хронология | |
В МАЗ-203 это полностью низкопольный одноэтажный автобус. Это представитель второго поколения МАЗ городские автобусы, являющиеся преемниками МАЗ-103. Строится с 2006 года, насчитывается более 100 модели уже построен. МАЗ 203 можно найти в Польша, Украина, Россия и Румыния. В Сербия МАЗ работает в сотрудничестве с местной компанией BIK (Bus Industries Kragujevac) по производству БИК-203, автобуса, изготовленного на базе платформы МАЗ-203.[1]
Также есть троллейбус вариант МАЗ-203 постройки 2008 г., МАЗ-ЭТОН Т203 с электрооборудованием Итон, Беларусь (GTO или же IGBT ).
Смотрите также
Рекомендации
- ^ Газовый автобус из Крагуеваца на ekapija.rs, 20-4-2009