Линия 9 (Пекинское метро) - Line 9 (Beijing Subway)

Строка 9
9
Станция Люлицяо Платформа
Обзор
Другие имена)	M9 (планируемое название)
Положение дел	Оперативный
Locale	Фэнтай и Хайдянь районы Пекин
Термини	Национальная библиотека Гогунчжуан
Станции	13
обслуживание
Тип	Быстрый транзит
Система	Пекинское метро
Оператор (ы)	Корпорация по эксплуатации железных дорог Пекина, Ltd.
Подвижной состав	6-вагонный Тип B (DKZ33)
Ежедневная поездка	460,800 (в среднем за 2014 г.) 637 900 (пик 2016 г.)[1]
История
Открыт	31 декабря 2011 г.; 8 лет назад (2011-12-31)
Технический
Длина линии	16,5 км (10,3 миль)
Характер	Под землей
Ширина колеи	1435 мм (4 футов8 ^1⁄2 в) стандартный калибр
Электрификация	750 V ОКРУГ КОЛУМБИЯ Третий рельс
Скорость работы	80 км / ч (50 миль / ч)
Карта маршрута Легенда планируемое северное расширение и связь с Линия Чанпин Anheqiao North соединяет Строка 4 Национальная библиотека Строка 4 Строка 16 (откроется в 2020 г.) Beianhe – Wanpingcheng Река Наньчан Тяньгонъюань Baishiqiao South Строка 6 Цзиньаньцяо – Лученг Baiduizi Yuyuantan и озеро Байи Военный музей Строка 1 Пингоюань – Си Хуэй Донг (клавиша E) Западный вокзал Пекина Цзингуан, Jingjiu железные дороги и др. Jingguang HSR соединяет Строка 7 Строка 7 Хуа Чжуан Люлицяо Восток Люлицяо Строка 10 внутренний внешний Qilizhuang Строка 14 Чжангуочжуан – Xiju Фэнтай Дундацзе Цзинху железная дорога переход Beianhe Fengtainanlu Строка 16 (откроется в 2021 году) Wanpingcheng Keyilu Научный парк Фэнтай Fengyiqiao South (откроется в 2020 г.) Гогунчжуан Линия Фаншань соединяет Линия Фаншань Янцунь Восток Депо Гогунчжуан

Строка 9 из Пекинское метро (Китайский : 北京 地铁 9 号 线; пиньинь : běijīng dìtiě jiǔhào xiàn) это быстрый транзит линия в западном Пекин. Линия проходит в 16,5 км (10,3 миль) от Национальная библиотека в Хайдяньский район к Гогунчжуан в Фэнтайский район с 13 станциями. Все станции полностью подземные. Цвет строки 9   шартрез.

История

Маршрут линии 9 в масштабе.

В 1989 году Госсовет решил построить Западный вокзал Пекина на Железная дорога Пекин-Коулун. При планировании метро было определено, что Западный вокзал Пекина будет пересечением между линиями. 7 и 9. Тем не менее, в проекте железнодорожной станции не было предусмотрено никаких условий для пересадочной станции. Железнодорожный вокзал был построен в 1996 году.^[2] 15 лет спустя Западный вокзал Пекина был перестроен и расширен за счет добавления провизии в подвал станции для линий 7 и 9.^[3] В 2002 г. при подготовке к Олимпийские игры 2008 года в Пекине было предложено построить первый участок 9-й линии между Байшицяо и Западным железнодорожным вокзалом Пекина (нынешний участок от Национальной библиотеки до Западного железнодорожного вокзала Пекина). Общая протяженность предлагаемой линии составила 5,8 километра.^[4] Однако строительство линии началось только в апреле 2007 г.^[5] с планируемой датой открытия 2010 г.^[6] и первоначальный северный участок между Байшицяо и Западным вокзалом Пекина был отложен до 2012 года,^[7] открытие перед Олимпиадой маловероятно.

31 декабря 2011 года открылся южный участок с девятью станциями от Гогунчжуан до Западного железнодорожного вокзала Пекина, длина которого составляет 11,1 км.^[8][9] В то время линия была подключена только к Линия Фаншань, изолированные от остальной сети Пекинского метрополитена.^[10] Пассажирам пришлось пересесть на автобусы-шаттлы, которые подключились к основной сети метро, ​​чтобы продолжить свое путешествие.,^[11] В 2011 году линия использовалась редко. Ситуация не улучшилась 29 апреля 2012 года, когда в пекинском метро превысило рекордные 8 миллионов пассажиров в день, при этом ежедневная посещаемость линии 9 составила всего 46 300 человек, поскольку она все еще была изолирована от остальной части метро. сеть.^[12]

30 декабря 2012 г. оригинальная северная секция от Западный вокзал Пекина к Национальная библиотека введен в эксплуатацию. Это, наконец, соединило линии 9 и линию Фаншань с остальной сетью метро и сделало все основные железнодорожные станции Пекина доступными для метро.^[13] Подземные соединения для перехода между линией 9 и линией 1 не были завершены при открытии расширения линии 9.^[14] С декабря 2012 г. по декабрь 2013 г. строка 9 пропускалась. Станция военного музея.^[15] Пассажиропоток 9-й линии стал быстро расти после ввода в эксплуатацию северного участка. По состоянию на январь 2013 года среднесуточный пассажиропоток был уже в три раза выше, чем в декабре 2012 года.^[16] при 220 000 едет.^[17] Переезд с линии 1 на линию 9 был завершен на станции Военный музей 21 декабря 2013 года.

Сегмент	Начало	Длина	Станция (и)	имя
Западный вокзал Пекина - Гогунчжуан	31 декабря 2011 г.	5,349 км (3,32 миль)	8	(южная часть)
Фэнтай Дундацзе	12 октября 2012 г.	Станция заполнения	1
Национальная библиотека - Западный вокзал Пекина	30 декабря 2012 г.	10,282 км (6,39 миль)	3	(северный участок)
Военный музей	21 декабря 2013 г.	Станция заполнения	1

Список станций

Название станции		Подключения	Ближайшие автобусные остановки	Расстояние км[18]		Расположение
английский	Китайский
Национальная библиотека	国家 图书馆	4	86 92 305320 332 481 563 609 653 658 695 特 19 夜 8	0.000	0.000	Хайдянь
Baishiqiao South	白 石桥南	6	27 61 86 92 114 118 320 653 693 701 夜 3	1.096	1.096
Baiduizi	白 堆 子		10 61 92 121 612 686 BRT4 (快速 公交 4) 夜 13	0.943	2.039
Военный музей	军事 博物馆	1	1 21 40 52 65 68 78 85 94 308414 夜 1 夜 5 夜 8	1.912	3.951
Западный вокзал Пекина	北京 西 站	7   Sub-Central BXP	3 9 21 40 42 50 52 53 62 65 67 89 96 109 122 309 320 339 349 374 387 394 410 414 616 663 69 4820 890 917 快 941 941 快 968 982 997 特 2 特 13 特 14 特 19 夜 5 夜 8 夜14 夜 15 夜 22 夜 23 夜 36 专 138	1.398	5.349	Фэнтай
Люлицяо Восток	六里桥 东		6 38 57 74 76 133 134 309 321 349 390 477 691 820 832 835 快 836 838 890 895 917 917 快 941 941 快 968 971982 特 7 7	1.170	6.519
Люлицяо	六里桥	10	57 133 477 554 568 603 941 941 快 982 专 3	1.309	7.828
Qilizhuang	七里庄	14	77 83 323 458 477 480 483 531 830 839 840 896 958 969 973 特 7 特 9 夜 16 夜 36 专 3	1.778	9.606
Фэнтай Дундацзе	丰台 东 大街		335 349 395 459 477 678 845 夜 16	1.325	10.931
Fengtainanlu	丰台 南路		351 353 602 627 691 736 845 夜 7	1.585	12.516
Keyilu	科怡 路		83 685 740 912 特 7 9	0.980	13.496
Научный парк Фэнтай	丰台 科技 园		470 969 专 63 190	0.788	14.284
Гогунчжуан	郭 公 庄	Фаншань	470 497 627 969 专 180	1.347	15.631

Подвижной состав

Маршрут 9 обслуживается парком из 37 6-вагонных поездов DKZ33, построенных CNR Changchun.^[19]

Модель	Изображение	Производитель	Год постройки	Количество в обслуживании	Номера флота	Депо
DKZ33		CRRC Чанчунь Железнодорожный транспорт	2011, 2019	37	09 001–09 037	Гогунчжуан

Галерея

• Строка 9
• 

  Платформа станции Люлицяо

• 

  Зал вокзала Люлицяо

• 

  Платформа станции Guogongzhuang

• Воспроизвести медиа

  поезд прибывает на станцию ​​Военный музей

Рекомендации

1. 2014 4 月 30 日 综合 交通 总体 运行 情况.北京市 交通 信息 中心 北京市 交通 运行 监测 调度 中心. Архивировано из оригинал на 2014-05-02. Получено 2014-05-02. | date = 2014-05-01}}
2. 北京 西客站 预埋 工程 (док).北京 城建 设计 研究总院. Получено 2013-01-19.^{[постоянная мертвая ссылка ]}
3. «五一» 期间 北京市 万名 地铁 建设者 坚守 岗位. 2011-05-03. Получено 2013-01-19.
4. 北京 奥运 交通 规划 新建 8 条 地铁 线. 2002-12-02. Получено 2013-01-18.
5. 北京 地铁 9 号 线 4 月份 已 开工 建设 沿线 房价 猛涨. 2007-11-18. Получено 2013-01-18.
6. 北京 地铁 九号 线 本月 开工 将建 首 条 "水下 通道". 2007-04-04. Получено 2013-01-18.
7. Го Кун (郭 鲲 (2008-12-18). 北京 4 条 地铁 线路 有望 2012 年 通车. Получено 2013-01-18.
8. Сюй, Вэй. «Пекин запускает три новых участка метро». China Daily. Получено 2012-01-01.
9. 9 сентября 2011 г. 年底 开通 试 运营.北京市 交通 委员会. 2011-12-09. Архивировано из оригинал на 2013-12-24. Получено 2013-01-18. [Пекинский комитет городского транспорта]
10. Дэн Ханг (邓 杭) (30 марта 2011 г.). 北京 地铁 9 号 线 南 段 9 月 试 运行 12 月底 开通 运营. Получено 2013-01-18.
11. Лю Мянь (刘 冕) (2011-12-08). 北京 地铁 9 号 线 南 段 本 月底 将 开通 试 运营. Получено 2013-01-18.
12. 北京 地铁 昨天 全 路 网 日 客运 量 首 破 800 万 高达 839,1 万 人次. 2012-04-29. Архивировано из оригинал на 2012-05-02. Получено 2013-01-18.
13. 本市 四条 地铁 新 线 暂定 12 月 30 日 开通. Пекин Daily (на китайском языке). Архивировано из оригинал на 2012-12-10. Получено 19 декабря 2012.
14. (Китайский) 北京 地铁 公布 最新 线路 全 图 [Пекинское метро публикует карту всей сети метро Пекина]. Пекинская молодежная газета. Архивировано из оригинал на 2012-12-17.
15. (Китайский) 北京 地铁 4 新 线 周日 开通 9 号 线 军博 不 停车. Пекинские новости. Получено 27 декабря 2012.
16. 轨道 新 线 逐步 发挥 优化 均衡 全线 网 客流 结构 作用.北京市 交通 委员会. 2013-01-16. Архивировано из оригинал на 2013-01-26. Получено 2013-01-18.[Пекинский городской комитет транспорта] | url-status = dead | archiveurl = | archivedate = 2013-01-26 | df =}}
17. 四条 新 线 开通 试 运营 后 发挥 作用 明显.北京市 重大 项目 建设 指挥部 办公室. 2013-01-16. Архивировано из оригинал на 2013-11-05. Получено 2013-01-18.
18. "站 间 公里 数 北京 地铁 官方 网站".
19. 北 车 制造 近千 辆 地铁 车辆 支撑 北京 四条 地铁 开通 运营. 2013-01-04. Архивировано из оригинал на 2013-01-16. Получено 2013-01-19.