Линия Фаншань - Fangshan line
Линия Фаншань | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Фаншань | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Вход поезда линии Фаншань Станция Чанъян | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Обзор | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Другие имена) | M25 North (планируемое название) Линия 25 север | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Положение дел | Оперативный | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Locale | Фэнтай и Фаншань районы Пекин | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Термини | Янцунь Восток Гогунчжуан | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Станции | 12 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
обслуживание | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Тип | Быстрый транзит | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Система | Пекинское метро | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Оператор (ы) | Корпорация по эксплуатации железных дорог Пекина, Ltd. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Депо (а) | Яньцунь | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Подвижной состав | 6-вагонный тип B (BD24) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ежедневная поездка | 102 600 (в среднем за 2014 г.) 132 100 (пик 2014 г.)[1] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
История | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Открыт | 30 декабря 2010 г. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Технический | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Длина линии | 27 км (17 миль) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ширина колеи | 1435 мм (4 футов8 1⁄2 в) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
В Линия Фаншань из Пекинское метро (Китайский : 北京 地铁 房山 线; пиньинь : běijīng dìtiě fángshān xiàn) это быстрый транзит линия в западном Пекин что бежит от Янцунь Восток в Фаншаньский район север и восток к Гогунчжуан в Фэнтайский район. Длина линии составляет 27 км (17 миль), на ней 12 станций. В основном он надземный, в том числе 10 надземных станций и 2 станции метро.[2] Он позволяет жителям западных пригородов Пекина подключаться к остальной сети пекинского метро. Он был открыт 30 декабря 2010 года.
Последнее расширение линии произошло 30 декабря 2017 года, когда была открыта западная линия с одной станцией до Янцунь Восток.
Линия будет продлена дальше на север до юго-западного угла Третье транспортное кольцо, и свяжется с Строка 10 в Shoujingmao и с Строка 16 в Fengyiqiao South. Северная пристройка откроется в конце 2020 года.[3]
Маршрут
Линия Фаншань начинается в Янцунь Восток, к западу от Восточного моста Янцунь, где он пересекается с Линия Яньфан. Раньше это начиналось в Suzhuang который расположен на пересечении улиц Changhong Xi Lu и Suzhuang Dajie в Лянсян район Фаншаньского района. Линия делает четыре остановки в Лянсяне, в том числе в кампусе Фаншань Пекинский технологический институт. Затем линия направляется на север в города Гуанъян и Чанъян. После пересечения Река Юндин, линия Фаншань входит Фэнтайский район где линия делает две самые северные остановки, на Дабаотай недалеко от Пекинский всемирный парк, и в Гогунчжуане, также на южной конечной Строка 9.
Станции
Список станций с северо-востока на юго-запад:
Название станции | Подключения | Ближайшие автобусные остановки | Расстояние км[4] | Место расположения | ||
---|---|---|---|---|---|---|
английский | Китайский | |||||
Дунгуаньтоу Юг | 东 管 头 南 | 16 | Фэнтай | |||
Shoujingmao | 首 经贸 | 10 | ||||
Хуасян Дунцяо | 花乡 东 桥 | |||||
Байпеньяо | 白 盆 窑 | |||||
Гогунчжуан | 郭 公 庄 | 9 | 470 497 627 969 专 180 | 0.000 | 0.000 | |
Дабаотай | 大 葆 台 | 480 840 912 967 | 1.405 | 1.405 | ||
Даотянский | 稻田 | 391 832 | 6.466 | 7.871 | Фаншань | |
Чанъян | 长阳 | 646 832 912 956 993 专 93 专 94 | 4.041 | 11.912 | ||
Либафанг | 篱笆 房 | 646 907 912 951 993 专 92 | 2.150 | 14.062 | ||
Гуанянчэн | 广 阳城 | 956 | 1.474 | 15.536 | ||
Северный университетский городок Лянсян | 良乡 大学 城北 | 2.003 | 17.539 | |||
Городской университет Лянсян | 良乡 大学 城 | 896 934 | 1.188 | 18.727 | ||
Западный город Лянсянского университета | 良乡 大学 城西 | 895 | 1.738 | 20.465 | ||
Лянсян Нангуань | 良乡 南 关 | 833 895 897 956 | 1.332 | 21.797 | ||
Suzhuang | 苏 庄 | 833 897 907 934 993 | 1.330 | 23.127 | ||
Янцунь Восток | 阎 村东 | Яньфан | 2.200[4] | 25.327 | ||
История
Строительство линии Фаншань планировалось начать в 2012 году.[5] но был перенесен на 1 апреля 2009 г., чтобы использовать стимулирующее финансирование предоставлено правительством для противодействия Финансовый кризис 2007-08 гг..[6] Названия станций Фазы 1 были объявлены 25 марта 2010 г. в рамках 7-дневной рекламы.[7]
30 декабря 2010 года линия начала работать от Сучжуана до Дабаотая, но не была подключена ни к какой другой линии метро. Год спустя, 31 декабря 2011 г., Дабаотай Гогунчжуан открылся раздел, связывающий линию Фаншань с Строка 9 и остальная сеть метро.
Сегмент | Начало | Длина | Станция (и) | Имя |
---|---|---|---|---|
Дабаотай - Сучжуан | 30 декабря 2010 г. | 24,79 км (15,4 миль)[8] | 10 | Фаза 1 |
Гогунчжуан - Дабаотай | 31 декабря 2011 г. | 1 | ||
Суджуан - Янцунь Восток | 30 декабря 2017 г. | 2,2 км (1,4 миль)[9] | 1 | Западное расширение |
Будущее расширение
От Гогунчжуана, где в настоящее время линия заканчивается, линия Фаншань будет продлена дальше на северо-восток на 5,25 км (3,26 миль).[10] к юго-западному углу Третье транспортное кольцо.[11] Пристройка полностью под землей.[11] На линии будет четыре дополнительных станции -Байпеньяо (白 盆 窑), Сихуанлу (四环 路), Shoujingmao (Столичный университет экономики и бизнеса) (首 经贸) и Fengyiqiao South (丰益 桥南),[11] и свяжется с Строка 10 в Shoujingmao и с Строка 16 в Fengyiqiao South.[12] Северная пристройка откроется в конце 2020 года.[3]
Подвижной состав
Модель | Изображение | Производитель | Год постройки | Количество в обслуживании | Номера флота | Депо |
---|---|---|---|---|---|---|
BD24 | Оборудование для подвижного состава метро Пекина | 2009 2019–2020 | 34 | FS 001 – FS 026 FS 028 – FS 031 FS 033 – FS 036 | Яньцунь |
Рекомендации
- ^ 2014 4 月 30 日 综合 交通 总体 运行 情况.北京市 交通 信息 中心 北京市 交通 运行 监测 调度 中心. 2014-05-01. Архивировано из оригинал на 2014-05-02. Получено 2014-05-02.
- ^ 北京 地铁 房山 线 规划 方案 公布 设 车站 11 座 24 марта 2010 г. (китайский)
- ^ а б "房山 线 北 延 阎 村 车辆段 (新 扩建 区域) 冷 、 热 滑 试验 完成". 2019-09-06.
- ^ а б "房山 线路 网 车站 站 间距 信息". Получено 2020-04-29.
- ^ "北京 轨道 交通 房山 线 提前 至 年内 开工", 北京 晨报 29 июня 2008 г. (китайский)
- ^ "地铁 房山 线 11 座 站 名 确定" 京华 时报 В архиве 2010-10-01 на Wayback Machine 7 января 2009 г. (китайский)
- ^ http://3g.163.com/news/article/62MII1VA000146BD.html
- ^ "房山 线 北 延 四 站 明年 开工".
北 起 丰台 区 郭 公 庄 站 , 南至 房山区 苏 站。 全长 24,79 公里 , 设 11 座 车站
- ^ "全自动 、 磁浮 、 有轨电车 北京 宣布 开通 三条 轨道 交通 新 线". 2017-12-29.
30 还将 开通 房山 线 阎 村 东至 苏 庄 的 一 站 一 区间 , 长度 约 2.2 公里
- ^ "北京 轨道 交通 房山 线 北 延 四环 路 站 通过 结构 验收". 2018-03-12.
- ^ а б c "房山 线 将 延伸" 牵手 "多 条 地铁". 2015-11-19.
- ^ Лян Ци (梁琦) (01.03.2014). 房山 线 北 延 衔接 16 号 线 (на китайском языке). Пекинская молодежная газета.