Лекс Дэвисон - Lex Davison

Лекс Дэвисон
Лекс Дэвисон
Национальность	Австралийский
Родившийся	12 февраля 1923 г.; Мельбурн, Виктория, Австралия
Умер	20 февраля 1965 г. (42 года); Sandown Raceway, Мельбурн, Виктория, Австралия
Относится к	Дайана Дэвисон (жена); Джон Дэвисон (сын); Ричард Дэвисон (сын); Алекс Дэвисон (внук); Уилл Дэвисон (внук); Джеймс Дэвисон (внук)
Чемпионат Австралии среди водителей
Активные годы	1957–64
Команды	Ecurie Australie
Побед	11
Лучшая отделка	1-й в 1957 Австралийский чемпионат водителей
Предыдущая серия
1964–65	Тасманская серия
Титулы чемпионата
1954; 1957; 1958; 1961; 1957; 1955; 1956; 1957	Гран-при Австралии; Гран-при Австралии; Гран-при Австралии; Гран-при Австралии; Чемпионат Австралии среди водителей; Чемпионат Австралии по хиллклимпу; Чемпионат Австралии по хиллклимпу; Чемпионат Австралии по хиллклимпу

Александр Николас Дэвисон (12 февраля 1923 - 20 февраля 1965)^[1] был гонщиком, выигравшим Гран-при Австралии четыре раза между 1954 и 1961 и выиграл Чемпионат Австралии среди водителей в 1957 г. он водил HWM -Ягуар, Феррари, Aston Martin и Купер -Climax Гран При авто.^[2]

Дэвисон выиграл класс А 1960 Армстронг 500, предшественник Батерст 1000, управляя NSU Prinz.

В 1961 году он выиграл Гран-при Эйнтри, занял третье место в Кубке Британской Империи и занял десятое место в Межконтинентальном чемпионате - его единственное очко - шестое место в Гвардейском трофеи, и все это во время гонок на Aston Martin.

Он соревновался на 1961 24 часа Ле-Мана с Бибом Стиллвеллом на Aston Martin DB4GT Zagato. Дэвисон и Стиллвелл были приглашены участвовать в гонках за конюшню Essex Racing Stable из-за их участия с Aston Martins на австралийской гоночной сцене. Дэвисон занял второе место в 1960 Гран-при Австралии и четвертое место в австралийском чемпионате «Золотая звезда» на Aston Martin DBR4 / 300. К сожалению, их приключение в Ле-Мане закончилось преждевременно, когда на 25 круге они сошли с дистанции из-за взорвавшейся прокладки головки блока цилиндров.

20 февраля 1965 года Дэвисон погиб в аварии во время тренировки на International 100 1965 года.^[3] в Международная гоночная трасса Сандауна. При ускорении через собачью ногу спину прямо в его 2.5L Brabham Климакс он перенес сердечный приступ. Автомобиль выехал с дороги на скорости более 160 км / ч, врезался в водопропускную трубу, совершил кувырок и врезался в ограждение, огражденное лошадьми. Дэвисон получил серьезные травмы головы и был мертв, когда к нему подошли официальные лица.

Дэвисон был мужем гонщицы. Дайана Дэвисон и отец австралийских автогонщиков Джона Дэвисона и Ричарда Дэвисона и дедушка Алекс Дэвисон, Уилл Дэвисон и Джеймс Дэвисон.

Водители, выигравшие Гран-при Австралии награждаются трофеем Лекса Дэвисона, названного так в честь Дэвисона, который стал первым 4-кратным победителем соревнования (единственный другой 4-кратный победитель - 7-кратный Чемпион мира Михаэль Шумахер ). Этот трофей, разработанный и изготовленный в Великобритании г-ном Рексом Хейсом по заказу CAMS, включает в себя серебряную модель Остин 7 привел к победе в первом Гран-при Австралии в 1928 году.^[4]

Результаты карьеры

Лекс Дэвисон (HWM Ягуар ) оспаривая 1954 Гран-при Австралии

Время года	Серия / Название	Позиция	Машина	Команда
1955	Чемпионат Австралии по хиллклимпу	1-й	Купер Mk. IV ^[5] Винсент
1956	Чемпионат Австралии по хиллклимпу	1-й	Купер Mk. IV ^[5] Винсент
1957	Чемпионат Австралии по хиллклимпу	1-й	Купер Mk. IV ^[5] Ирвинг
1957	Чемпионат Австралии среди водителей	1-й	Феррари 625 F1
1958	Чемпионат Австралии среди водителей	5-й	Феррари 500
1960	Чемпионат Австралии среди водителей	4-й	Астон Мартин DBR4
1961	Чемпионат Австралии среди водителей	2-й	Астон Мартин DBR4 & Купер Т51 Ковентри Кульминация	Ecurie Australie и BS Stillwell
1962	Чемпионат Австралии среди водителей	Шестой	Купер T53 Климакс
1963	Чемпионат Австралии среди водителей	4-й	Купер T62 Климакс
1964	Тасманская серия	13-е	Купер T62 Климакс	Ecurie Australie
1964	Чемпионат Австралии среди водителей	2-й	Купер T62 Климакс Brabham BT4 Климакс	Ecurie Australie

Примечания

^ Австралийский биографический словарь, онлайн-издание
^ Сайт Билла Питта В архиве 7 февраля 2008 г. Wayback Machine
^ 1965 г., Tasman Series Sandown International 100 В архиве 22 октября 2003 г. в Archive.today
^ Руководство CAMS по автоспорту 2010 - Гран-при Австралии
^ ^а ^б ^c Джон Б. Бланден, Исторические гоночные автомобили в Австралии, 1979, страницы 88–89.

Спортивные позиции
Предшествует Дуг Уайтфорд	Победитель Гран-при Австралии 1954	Преемник Джек Брэбэм
Предшествует Первый	Победитель Чемпионат Австралии среди водителей 1957	Преемник Стэн Джонс
Предшествует Стирлинг Мосс	Победитель Гран-при Австралии 1957 (с Билл Паттерсон ) и 1958	Преемник Стэн Джонс
Предшествует Алек Милдрен	Победитель Гран-при Австралии 1961	Преемник Брюс Макларен

[1] Австралийский биографический словарь, онлайн-издание

[2] Сайт Билла Питта В архиве 7 февраля 2008 г. Wayback Machine

[3] 1965 г., Tasman Series Sandown International 100 В архиве 22 октября 2003 г. в Archive.today

[4] Руководство CAMS по автоспорту 2010 - Гран-при Австралии

[Blanden-5] а ^б ^c Джон Б. Бланден, Исторические гоночные автомобили в Австралии, 1979, страницы 88–89.

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]