Станция Лозанна-Флон - Lausanne-Flon station

Лозанна-Флон
метро, пригородная электричка и Скоростной трамвай станция
Белый автомобиль метро на платформе метро
M1 Терминал платформы
Место расположенияЛозанна
Швейцария
Координаты46 ° 31′14.20 ″ с.ш. 6 ° 37′48,86 ″ в.д. / 46,5206111 ° с. Ш. 6,6302389 ° в. / 46.5206111; 6.6302389Координаты: 46 ° 31′14.20 ″ с.ш. 6 ° 37′48,86 ″ в.д. / 46,5206111 ° с. Ш. 6,6302389 ° в. / 46.5206111; 6.6302389
ПринадлежитTransports publics de la région lausannoise (TL)
Линия (и)
Платформы
Треки6
Операторы поездов
Строительство
Тип структурыПод землей
Уровни платформы2
Доступ для инвалидовда
Дополнительная информация
Зона проезда11[1] (Центральная Лозанна)
История
Открыт
Перестроен
Услуги
Предыдущая станцияЛоготип Métro Lausanne.svg Лозанна МетроСледующая станция
Виги
к Рененс В.Д.
M1Терминус
Лозанна-Гар
к Уши-Олимпик
M2Рипон
к Croisettes
Предыдущая станцияЛоготип LEB 2017.svg ЛЕБСледующая станция
Лозанна-Шодерон
к Bercher
Зеленая линияТерминус
Место расположения
Лозанна-Флон находится в Швейцарии.
Лозанна-Флон
Лозанна-Флон
Расположение в Швейцарии
Лозанна-Флон находится в кантоне Во.
Лозанна-Флон
Лозанна-Флон
Лозанна-Флон (кантон Во)

Лозанна-Флон это Железнодорожный и метро станция в Flon район центрального Лозанна, Во, Швейцария. Это центр Метро Лозанны система.[2] Первоначальное здание станции также было первым в городе, где использовалось электричество.[3] Проект реконструкции станции был предметом конкурса дизайнеров, проведенного в 1988 году.[4]

История

Перед метро

Железнодорожная станция в этом районе восходит к 1870-м годам. Были разработаны планы строительства атмосферная железная дорога между Флоном, главным Железнодорожный вокзал Лозанны и Учи еще в 1871 году. Начались работы на участке станции, связанном с товарные объекты и туннель под Монбеноном в 1874 году.[3] Станция открылась в 1877 году, и поезда первоначально приводились в движение паровой гидравлической системой, двигатели, использующие воду, проехали 15 км (15000 м) по специально построенным акведукам от озера Брет, к северу от Puidoux. Этот источник энергии был предшественником подачи электричества, и в 1882 году первоначальная станция Флон стала первым зданием в городе, где было электричество.[3] Между тем компания Lausanne-Ouchy использовала грунт, извлеченный при прокладке туннелей, для покрытия Река Флон и создайте новый уровень земли. Это было привлекательно для нового бизнеса и склады были быстро построены на недавно созданной земле, принадлежащей железнодорожной компании Лозанна-Уши.[5]

Между 1877 и 1950 годами единственным изменением на самой станции Флон было переключение с атмосферного режима на фуникулер. Товарные услуги в Flon были прекращены в 1953 году, так как Швейцарские федеральные железные дороги открыли новую товарную базу поближе к собственной станции.[6] В остальном значительных изменений на станции не было, пока услуги не изменились с кабельной на электрическую. зубчатая железная дорога операция. Готовая к обновлению, станция была существенно перестроена в период с 1956 по 1958 год. лифты предоставлено, чтобы добраться до улиц выше.[6] Тем не менее, конструкция сохранила многие черты своего прошлого как конечная остановка фуникулера, что означает подвижной состав требуются двери только с одной стороны.[нужна цитата ]

1980-е-2010: перестройки и дополнительные маршруты

Первая очередь современной станции Флон была построена к открытию линии M1 24 мая 1991 года. Конечные платформы линии открылись в том, что к тому времени превратилось в захудалую часть города, чтобы обеспечить пересадку с Métro Lausanne – Ouchy. Линия Ouchy закрылась в январе 2006 г. для преобразования в метро на резиновых шинах.[7] К этому времени планировалась капитальная перепланировка района, чтобы сделать его более привлекательным как для бизнеса, так и для отдыха.[8]

В Железная дорога Лозанна-Эшаллен-Берхер пробег пригородные поезда к северу от Лозанны. Компания LEB, чья линия исторически доходила только до Лозанна-Шодерон, давно стремился к станции прямо в центре города, и 28 мая[нужна цитата ] 2000 год - открытие новых подземных платформ. Эти новые части станции были предметом конкурса дизайна в 1988 году, который выиграла Bernard Tschumi Architects.[4]

27 октября 2008 года открылась линия М2 в Лозанне.[9] с новым подъездом. Этот с зеленой крышей структура, которая также содержит одну из TL две основные кассы,[10] был построен немного севернее здания 1950-х годов станции Лозанна-Уши.[11] Как и в случае с предыдущей реконструкцией, проектные работы были выполнены Bernard Tschumi Architects, которым было поручено включить не только платформы и эскалаторы, но также билетную кассу и офисы TL.[12] Конструкция позволяет кроссплатформенный обмен от южного направления M2 до ЛЕБ.[нужна цитата ]

Будущее

Смотрите также: Лозанна Метро, ​​линия 3

Ожидается, что к 2018 году станция Флон достигнет 8 платформ, поскольку начнутся работы по строительству третьей линии городской системы метро. После завершения поезда по маршруту M3 будут идти параллельно линии LEB до Чаудерон Станция на пути к Blecherette, и параллельно или разделить маршрут M2 до Уши.[13] Флон также был определен как восточная конечная остановка запланированного Т1. трамвай линия, которая, как ожидается, будет работать в Рененс с 2018 года.[14]

К 2022 году на маршруте LEB также запланированы масштабные работы по модернизации, которые позволят городскому участку до Шезо-сюр-Лозанна работать с частотой, сопоставимой с линиями метро.[15]

Галерея

Рекомендации

  1. ^ «Тарифные зоны» (PDF). мобилис. Получено 2010-01-24.[постоянная мертвая ссылка ]
  2. ^ «Электронная реклама - Станция метро Flon, Лозанна». Получено 2010-01-24.[мертвая ссылка ]
  3. ^ а б c "Лозанна-Уши: прошедшие премьеры (1873-1900) - Официальный сайт Виль-де-Лозанна" [Лозанна-Уши: Первые шаги (1873-1900) - Официальный сайт города Лозанна] (на французском языке). Город Лозанна. Получено 2014-08-19.
  4. ^ а б "Bernard Tschumi Architects - станция метро Interface Flon". Bernard Tschumi Architects. Получено 2014-08-19.
  5. ^ «Флон - До ППА (1999)». План развития округа Флон. Архивировано из оригинал на 2014-08-21. Получено 2014-08-20.
  6. ^ а б "Лозанна-Уши с 1945 по 1985 год - Официальный сайт Виль-де-Лозанна". Город Лозанна. Получено 2014-08-18.
  7. ^ "Хронология - Официальный сайт Виль-де-Лозанна" [Хронология - Официальный сайт города Лозанна] (на французском языке). Город Лозанна. Получено 2014-08-18.
  8. ^ «Флон - ППА и Флон-Вижн». План развития округа Флон. Архивировано из оригинал на 2014-08-21. Получено 2014-08-20.
  9. ^ "Métro m2 - Официальный сайт Виль-де-Лозанна" [Метро M2 - Официальный сайт города Лозанна] (на французском языке). Город Лозанна. Получено 2014-08-15.
  10. ^ «Поинт де венте тл - www.t-l.ch» [Офисы продажи билетов TL - www.t-l.ch] (на французском языке). "TL ". Получено 2014-08-19.
  11. ^ «Метро Лозанны m2, Швейцария». Железнодорожная техника. Получено 2014-08-19.
  12. ^ "Bernard Tschumi Architects - станция метро M2". Bernard Tschumi Architects. Получено 2014-08-19.
  13. ^ "Métro m3 - Официальный сайт Виль-де-Лозанна" [M3 Metro - Официальный сайт города Лозанна] (на французском языке). Город Лозанна. Получено 2014-08-15.
  14. ^ "Трамвай t1 - Официальный сайт Виль-де-Лозанна" [Трамвай T1 - Официальный сайт города Лозанна] (на французском языке). Город Лозанна. Получено 2014-08-20.
  15. ^ "le LEB - Официальный сайт Виль-де-Лозанна" [LEB - Официальный сайт города Лозанна] (на французском языке). Город Лозанна. Получено 2014-08-13.

внешняя ссылка