Железная дорога Лариса – Волос - Larissa–Volos railway

Железная дорога Лариса – Волос
OSE-Logo.svg
Станция Волос 1995.jpg
Станция Волос 1995 г.
Обзор
Положение делОперативный
ВладелецOSE
LocaleГреция (Фессалия )
ТерминиЛариса 39 ° 22′29 ″ с.ш. 22 ° 15′08 ″ в.д. / 39,3746 ° с. Ш. 22,2522 ° в. / 39.3746; 22.2522
Волос 39 ° 37′46 ″ с.ш. 22 ° 25′22 ″ в.д. / 39,6295 ° с. Ш. 22,4228 ° в. / 39.6295; 22.4228Координаты: 39 ° 37′46 ″ с.ш. 22 ° 25′22 ″ в.д. / 39,6295 ° с. Ш. 22,4228 ° в. / 39.6295; 22.4228
Станции7 (1 не используется)
Служба
ТипЖелезнодорожная линия
УслугиРегиональный
Оператор (ы)TrainOSE
История
Открыт1884 (измерительный прибор )
1960 (стандартный калибр )
Технический
Длина линии60,76 км (37,75 миль)[1]
Количество трековОдиночный трек[1]
Ширина колеи1435 мм (4 футов8 1⁄2 в) стандартный калибр
ЭлектрификацияНет[1]
Скорость работы100 км / ч (62 миль / ч) (самый высокий)
Карта маршрута
Лариса-Волос железная дорога
Легенда
км
Линия к Салоники
0.0Лариса
Линия к Афины
23.4Кипсели
29.1Арменио
32.9Стефановикейо
к Палеофарсалос
41.5Велестино
55.6Мелиссиатика
61.2Волос

В железная дорога из Ларисы в Волос это железная дорога стандартной колеи что соединяет Лариса с прибрежным портовым городом Волос в Фессалия, Греция.[1] Это самая важная региональная линия Фессалии после Железная дорога Палеофарсалос-Каламбака. Как железнодорожная ветка из Железная дорога Пирей – Плати, его западный вокзал в Ларисе обеспечивает связь с Афины и Салоники.

Курс

Линия разветвляется в Лариса и продолжается на юго-восток через Кипсели, Арменио и Стефановикейо прежде чем отправиться на юг в Велестино, где встречается бывшая линия метра к Каламбака. Затем он продвигается на восток от Мелиссиатика к его восточной конечной в Волос.

Станции

Станции железной дороги Лариса – Волос:

История

Строительство метровая железная дорога началось в 1882 году, и линия была открыта 22 апреля 1884 года как часть Железные дороги Фессалии.[2] Проект был разработан и возглавлен итальянцем Эваристо де Кирико, отец известного художника Джорджо де Кирико, и греческий банкир Теодорос Маврогордатос. Первоначальный маршрут несколько отличался от нынешнего, проходя через Волос. карьер и проследовав в центр города, где встретил узкоколейка Пелион железная дорога. В 1960 году было принято решение переоборудовать линию в стандартный калибр,[2] тем самым сокращая время в пути, позволяя через трафик обойти Ларису через Железная дорога Пирей – Плати.

Услуги

По железной дороге Лариса – Волос обслуживаются следующие пассажирские перевозки:

  • TrainOSE региональное сообщение между Ларисой и Волосом. Время в пути 48 минут.[3]

Будущее

Линия в настоящее время модернизируется с установкой железнодорожная сигнализация, электрификация и ETCS системы.[4][5] Ориентировочной стоимостью 71,24 миллиона евро.[5] это один из ряда «проектов нового поколения», направленных на улучшение железнодорожного сообщения по всей Греции.[6]

Рекомендации

  1. ^ а б c d «Срок действия Заявления о сети: ПРИЛОЖЕНИЯ 2020». Афины: OSE. Получено 17 августа 2020.
  2. ^ а б «История железных дорог Фессалии». Музей железных дорог Фессалии. Получено 17 августа 2020.
  3. ^ «Билет на ТРЕЙНОЗ». TrainOSE. Получено 17 августа 2020.
  4. ^ «Железнодорожная инфраструктура». Афины: OSE. Получено 17 августа 2020.
  5. ^ а б «Сигнализация - Электрификация Ларисы - Волос». ERGOSE. 5 сентября 2018 г.. Получено 17 августа 2020.
  6. ^ «Железнодорожные проекты нового поколения ERGOSE в Греции». Железная дорога PRO. 19 декабря 2018 г.. Получено 17 августа 2020.

внешняя ссылка