Лэнс Ревентлоу - Lance Reventlow

Лэнс Ревентлоу
Свадебный портрет Лэнса Ревентлоу и актрисы Шерил Холдридж, Калифорния, 1964.jpg
Лэнс Ревентлоу женится на Шерил Холдридж в 1964 году.
Родившийся
Копье Джордж Уильям Детлев Граф Хаугвиц-Харденберг-Ревентлоу

(1936-02-24)24 февраля 1936 г.
Лондон, Англия
Умер24 июля 1972 г.(1972-07-24) (36 лет)
Аспен, Колорадо, НАС.
Причина смертиАвиакатастрофа
Место отдыхаКладбище Вудлон
Род занятийАвтогонщик, предприниматель
Активные годы1959–1972
Супруг (а)
​
​
(м. 1960; div. 1963)​

​
​
(м. 1964)​
Родители)Граф Курт фон Хаугвиц-Харденберг-Ревентлоу
Барбара Хаттон

Ланс Граф фон Хаугвиц-Харденберг-Ревентлоу,[1] (24 февраля 1936 г. - 24 июля 1972 г.) был американским предпринимателем британского происхождения, автогонщик и наследник Woolworth удача. Ревентлоу был единственным ребенком наследницы Барбара Хаттон и ее второй муж граф Курт Хаугвиц-Харденберг-Ревентлоу. Среди его отчимов был актер Кэри Грант и принц Игорь Трубецкой.

Ранние годы

Ревентлоу в детстве, около 1938 г.

Ланс Хаугвиц-Харденберг-Ревентлоу был единственным ребенком датского дворянина графа Курта. Хаугвиц-Харденберг-Ревентлоу и американская светская львица Барбара Хаттон. Хаттон унаследовал Woolworth состояние универмага и была тогда одной из самых богатых женщин в мире. Reventlow родился в Winfield House в Лондон, восстановленный его матерью и названный в честь ее деда Фрэнк Уинфилд Вулворт. Роды Ревентлоу были трудными, и его мать чуть не умерла во время его родов. В детстве он боролся с респираторными заболеваниями и был астматик.[2]

Брак родителей Ревентлоу, второй из семи браков Хаттона, был бурным и непродолжительным; после того, как пара развелась в 1938 году, Ревентлоу стал предметом ожесточенной битвы за опеку. В 1944 году отцу Ревентлоу была предоставлена ​​опека до школьного возраста, после чего опека перешла его мать.[2] Прежде чем его отец должен был отказаться от опеки, он отправил Ревентлоу в Канаду.[2] Хаттон восстановил опеку над Ревентлоу в 1945 году. Ревентлоу был в значительной степени отчужден от своего отца до смерти графа в 1969 году.[3]

Гоночная карьера

Лэнс Ревентлоу
Родившийся(1936-02-24)24 февраля 1936 г.
Умер24 июля 1972 г.(1972-07-24) (36 лет)
Формула один Карьера на чемпионате мира
НациональностьАмериканец
Активные годы1960
КомандыСкарабей, Купер
Записи4 (1 пуск)
Чемпионаты0
Побед0
Подиумы0
Очки карьеры0
Поул-позиции0
Самые быстрые круги0
Первая запись1960 Гран-при Монако
Последняя запись1960 Гран-при Великобритании

В 1948 году в возрасте 12 лет Ревентлоу познакомился с миром Гран-при автоспорта когда его мать вышла замуж Князь Игорь Трубецкой, кто выиграл Targa Florio этот год. В подростковом возрасте деньги Ревентлоу позволили ему купить новейшие экзотические автомобили, что привело к его участию в автоспорте.

В Голливуд, Reventlow подружился с другими автолюбителями. Джеймс Дин и участвовал в клубных мероприятиях в Калифорнии. 30 сентября 1955 года он был одним из последних, кто разговаривал с Дином, когда они встретились по дороге на автогонку в г. Салинас, Калифорния. Ревентлоу сказал, что он пил кофе с Дином в ресторане примерно за тридцать минут до того, как Дин погиб в автокатастрофе недалеко от Чоламе, Калифорния, когда ехал на своем автомобиле. Порше 550 Спайдер.[4]

Профессиональная карьера

Ревентлоу начал свою гоночную карьеру в Америке в середине 1950-х годов, сначала с Мерседес перед переходом на 1100cc Купер в 1956 г.[5] В следующем году он отправился в Европу, чтобы купить Maserati, в который он сильно врезался Snetterton, спасаясь невредимым.[5] Также он ненадолго водил Купер Формула 2 автомобиль, перед возвращением в США.[5] Затем он основал свою собственную компанию в Венеция, Калифорния, строить Chevrolet гоночные автомобили, которые он назвал Скарабей с Фил Ремингтон в качестве главного инженера. Вместе с наемным водителем Чак Дэй, оба изначально были успешными в гонках. Они выиграли большинство крупных соревнований по спортивным автомобилям, в которых участвовали, часто в соревновании с командой Каннингема. Список Ягуаров. Ревентлоу рассматривал возможность покупки Lister Jaguar, но подумал, что сможет построить лучшую машину. Дэйг привел «Скарабея» к победе в международном Гран-при Риверсайд в Калифорнии в 1958 году, победив ряд международных гоночных команд, в том числе всемирно известного автогонщика. Фил Хилл и команда Ferrari. Кэрролл Шелби привел Scarab к первому месту на Continental Divide Raceways в Castle Rock в Округ Дуглас, Колорадо, где он побил рекорд курса.

О его гоночной команде много говорили за то, что она построила первый Формула один гоночная машина в Америке. Перевод операций за границу в Британия Команда Ревентлоу не имела большого успеха в гонках на автомобилях Scarab в Формуле-1 против новых гоночных автомобилей с задним расположением двигателя. Он вернулся к чертежной доске и построил конкурентоспособный прототип автомобиля Scarab с задним расположением двигателя, но стал меньше интересоваться гонками до того, как его испытания были завершены. В 1962 году он закрыл предприятие, сдал в аренду помещения в Калифорнии Шелби и вообще ушел из автогонок.

Всего за время своего существования организация Ревентлоу построила восемь Скарабеев. В интервью 1971 года Ревентлоу подтвердил, что были построены три спорткара Chevy с передним расположением двигателя, три автомобиля формулы с передним расположением двигателя, один автомобиль формулы с задним расположением двигателя и один спортивный автомобиль с задним расположением двигателя. Два автомобиля формулы с передним расположением двигателя были оснащены двигателями по заказу Reventlow, разработанными американским разработчиком гоночных двигателей. Лео Гуссен согласно спецификациям Reventlow, в то время как третий автомобиль был оснащен разработанным Гуссеном Offenhauser двигатель. Формула с задним расположением двигателя была оснащена модифицированной Бьюик электростанция; этот двигатель и пакет подвески / тормозов были взяты от этого автомобиля и использовались на спортивном автомобиле с задним расположением двигателя, последнем построенном Скарабеем.

Личная жизнь

В возрасте 21 года Ревентлоу был поставлен перед выбором: стать гражданином США, Дании или Великобритании. Он выбрал американское гражданство, сказав: «Я думал над этим целых 20 секунд».[6]

24 марта 1960 года Ревентлоу женился на актрисе. Джилл Сент-Джон в Сан-Франциско. Они расстались в октябре 1962 года.[7] Святой Иоанн подал на развод 2 октября 1963 года, сославшись на крайнюю жестокость;[8] она заявила, что Ревентлоу назвал ее «глупой и некомпетентной» перед другими и заставил ее принять участие в опасных видах спорта. Их развод был дан 30 октября 1963 года.[7]

6 ноября 1964 года Ревентлоу вышла замуж за бывшегоМышкетер Шерил Холдридж на пышной церемонии в Голливуде перед 600 гостями. Мать Ревентлоу, Барбара Хаттон, не смогла присутствовать на свадьбе из-за болезни, но подарила паре дом с пятью спальнями за 500000 долларов, расположенный на 21 акре в Бенедикт Каньон.[9]

Смерть

В 1972 году Reventlow искал застройщиков в качестве партнеров для строительства горнолыжного курорта в Аспен, Колорадо, где у него был дом.[6] Он был опытным пилотом с тысячами часов, полностью рассчитанным на IFR на многомоторных самолетах, но 24 июля 1972 года Ревентлоу был пассажиром, разыскивая места для недвижимости в Cessna 206. Пилотом был неопытный 27-летний студент, который полетел в слепой каньон и остановился самолет при попытке развернуться.[10] Самолет упал на землю, погибли все находившиеся на борту.[6]

Первоначально Ревентлоу был похоронен, но его останки были позже эксгумированы и кремированы. Его прах захоронен в мавзолее Вулворта в Кладбище Вудлон в Бронкс.[11]

Результаты гоночной карьеры

Полные результаты чемпионата мира Формулы-1

(ключ)

ГодАбитуриентШассиДвигатель12345678910WDCОч
1960Reventlow Automobiles Inc.Скарабей F1Скарабей 2.5 L4ARGПН
DNQ		500NED
DNS		BEL
Ret		FRANC0
R.R.C. Команда Walker RacingКупер T51Климакс FPF 2.5 L4GBR
PO†		ПОРITAСоединенные Штаты Америки
Источник:[5]

† На 1960 Гран-при Великобритании, Reventlow управлял Cooper только на практике. Машиной в гонке управлял Чак Дэй.[5]

Рекомендации

  1. ^ "Копье, граф Хаугвиц-Харденберг-Ревентлоу". geneall.net. 4 декабря 2016 г.
  2. ^ а б c "Сын Барбары Хаттон растет". Гражданин Оттавы. 20 ноября 1958 г. с. 20. Получено 30 мая, 2014.
  3. ^ Томас, Боб (25 июля 1972 г.). "Ревентлоу родился, умер богатым". День. п. 20. Получено 30 мая, 2014.
  4. ^ Кэрролл, Харрисон (21 октября 1955 г.). «За кулисами Голливуда». Отправка. п. 6. Получено 30 мая, 2014.
  5. ^ а б c d е Маленький, Стив (1994). The Guinness Complete Grand Prix Who's Who. Гиннесс. п. 315. ISBN  0-85112-702-9.
  6. ^ а б c "Лэнс Ревентлоу погиб в катастрофе". The Sunday News Journal. 23 июля 1972 г. с. 8. Получено 20 мая, 2014.
  7. ^ а б «Джилл Сент-Джон получила развод на 86 000 долларов». The Deseret News. 31 октября 1963 г. с. 12B. Получено 20 мая, 2014.
  8. ^ "Джилл Сент-Джон просит развода, обвиняя в крайней жестокости". Толедский клинок. 2 октября 1963 г. с. 3. Получено 30 мая, 2014.
  9. ^ Бэкон, Джеймс (6 ноября 1964 г.). «600 см. Лэнс Ревентлоу, жениться на Шерил Холдридж». Schenectady Gazette. п. 20. Получено 30 мая, 2014.
  10. ^ «Отчет НТСБ о авиакатастрофе со смертельным исходом». Архивировано из оригинал 23 сентября 2012 г.. Получено 3 августа, 2011.
  11. ^ Хейманн, К. Дэвид (1987). Бедная маленькая богатая девочка. Карманные книги. п.380. ISBN  0-671-64069-0.

внешняя ссылка