LET L-23 Super Blaník - LET L-23 Super Blaník

L-23 Super Blaník
Blanik 3 a.jpg
РольПланер двухместный
национальное происхождениеЧехословакия
ПроизводительПусть Куновице
Первый полет1988
Разработано изLET L-13 Blanik

В LET L-23 Super Blaník двухместная цельнометаллическая конструкция планер с тканевым покрытием рулей. Самолет в основном используется для летная подготовка; его одноместная сестринская модель - это Пусть L-33 Solo.

Дизайн и развитие

Super Blaník - это улучшенная версия оригинального LET L-13 Бланик. В кабина у L-23 несколько просторнее, а некоторые отличия - стреловидный киль и Т-образный хвост, а на Л-23 закрылки были удалены для экономии веса, так как они редко использовались на LET L-13. В воздушные тормоза однако были сохранены, и они открыты как вверху, так и внизу каждого крыла. LET также переместил хвостовой оперение на вершину вертикальный стабилизатор для лучшей защиты в случае вылета. Он также имеет новый набор инструментов.

Самолет состоит из двух частей. навес, где передняя часть открывается вправо, а задняя - вверх и назад. Это было сделано для улучшения зрения по сравнению с L-13. С серийного номера 968401 он поставлялся с неразъемным куполом, открывающимся только вправо (с очень маленькой секцией фонаря, открывающейся назад у основания крыла). Максимальное количество человек - двое. Если он будет летать в одиночку, пилот должен сидеть на переднем сиденье и его вес (включая парашют и балласт ) должен быть не менее 70 кг (154 фунта). Если вес пилота меньше 70 кг (154 фунта), необходимо использовать балласт, чтобы довести общий вес спереди до не менее 70 кг (154 фунта). Утяжеленная подушка весом 15 кг (33 фунта) доступна для замены нижней части мягкой подушки переднего сиденья.

Вспомогательные ВВС США Гражданский воздушный патруль использует Л-23 как тренажер для курсантов.

Blanik Aircraft CZ s.r.o. планирует новую версию L-23, СПГ (Новое поколение), с крылышки, улучшенный фюзеляж и единый фонарь с немного более высокими характеристиками (отношение L / D: 31).[1]

Super Blanik на выставке Аэрокосмический музей Чеджу

Характеристики

Данные из Самолеты всего мира Джейн 1988–89[2]

Общие характеристики

  • Экипаж: 2
  • Длина: 8,5 м (27 футов 11 дюймов)
  • Размах крыльев: 16,2 м (53 футов 2 дюйма)
  • Высота: 1,9 м (6 футов 3 дюйма)
  • Площадь крыла: 19.15 кв.м.2 (206,1 кв. Футов)
  • Аэродинамический профиль: корень: NACA 632A-615 ; кончик:NACA 632A-612
  • Пустой вес: 310 кг (683 фунта)
  • Максимальный взлетный вес: 510 кг (1124 фунта) двойной

Спектакль

  • Скорость сваливания: 56 км / ч (35 миль / ч, 30 узлов) при максимальной массе т / о двойной
  • Никогда не превышайте скорость: 256 км / ч (159 миль / ч, 138 кН) на ровном воздухе при максимальном весе двойного назначения
160 км / ч (86 узлов; 99 миль / ч) в условиях бурного воздуха
150 км / ч (81 узлов; 93 миль / ч) на буксировке
120 км / ч (65 узлов; 75 миль / ч) при спуске с лебедки
130 км / ч (70 узлов; 81 миль / ч) закрылки выпущены
  • ограничения g: +5.3 -1.5 при макс т / о весе сдвоенный, +6 -3 при макс. т / о весе соло
  • Максимальное качество скольжения: 28 при 90 км / ч (49 узлов; 56 миль / ч) при максимальной т / о вес двойной
  • Скорость погружения: 0,82 м / с (161 фут / мин) при 80 км / ч (43 кН; 50 миль / ч) при максимальной вт / с двойной вес
  • Нагрузка на крыло: 26,63 кг / м2 (5,45 фунта / кв. Фут) макс. Двойной

Смотрите также

Связанная разработка

Связанные списки

Рекомендации

  1. ^ «Л-23 Новое поколение». Архивировано из оригинал на 2015-04-19. Получено 2015-07-30.
  2. ^ Джон У. Р. Тейлор, изд. (1988). Самолеты всего мира Джейн 1988-89. Лондон: Информационная группа Джейн. С. 619–620. ISBN  0-7106-0867-5.

внешняя ссылка