Пусть Куновице - Let Kunovice

Пусть, н.п.
Частная компания
ПромышленностьАэрокосмическая промышленность
Основан1936
Штаб-квартира
Куновице, Угерске-Градиште
,
Чехия
ТоварыЛегкий летательный аппарат, планеры, Авиалайнеры
ВладелецУральская горно-металлургическая компания
Родитель
Интернет сайтwww.позволять.cz

Aircraft Industries, a.s.,[1] действующий как LET, н.п., это Чешский (ранее Чехословацкий ) гражданский самолет производитель. Самым удачным его дизайном был L-410 Турболет, из которых построено более 1200 единиц.[2] Головной офис находится в Куновице, Угерске-Градиште.[1] ЛЭТ с 2008 года принадлежит российской компании. УГМК.[3] Компания управляет шестым по величине чешским аэропортом и частная средняя школа.

История

Пусть L-410 Turbolet на Кубинке
Пусть L-610 в музее Куновице

Строительство авиационного завода в г. Куновице началось в 1936 году в рамках Завод Шкода промышленный концерн. До и во время Вторая Мировая Война недостроенный завод служил только для ремонта. После окончания войны завод был национализирован, и в 1950-53 годах был построен новый завод. В 1957-1967 гг. SPP (Strojírny první pětiletky - «Работы первой пятилетки»), а в 1967 году вернули название ЛЭТ. Работы производились по лицензии советскими тренерами. Яковлев Як-11 (под обозначением С-11) и Аэро Ае 45 и Аэро Ае 145 служебный самолет.

В 1957 году компания приступила к разработке L-200 Morava легкий грузовой самолет, а четыре года спустя Z-37 Cmelak сельскохозяйственные самолеты, оба имели коммерческий успех. Некоторое время LET также производила реактивный учебно-тренировочный самолет L-29.

На протяжении многих лет LET разработала и произвела планеры - Zlín Z 22, Z 124 Galánka, LF 109 Pioneer, Z 425 Šohaj. Однако самыми популярными планерами, производимыми LET, являются Blaníks–L-13 Blaník, L-23 Супер Бланик и L-33 Соло.

В 1960-х годах инженеры LET разработали 19-местный турбовинтовой двигатель для пригородных поездов. L-410 Турболет, из которых выпущено более 1200. Этот популярный самолет прошел ряд улучшений и модернизаций, а новейшие модели L 410 UVP-E20 и L 420 имеют сертификаты EASA и FAA соответственно.[4]

Самый большой чешский транспортный самолет Пусть L-610, был произведен в 1988 году в виде прототипа и выставлен на Парижском авиашоу. Производство было отменено из-за отсутствия финансирования. На заводе было изготовлено восемь опытных образцов.

Цельнометаллический Blaník планер было произведено в наибольших количествах среди всех планеров: с момента первого сошедшего с конвейера в 1958 году произведено более 3000 самолетов. В 2005 году он все еще производился как L23 Супер Бланик вариант.

51% акций компании выкупили УГМК в 2008; ОАК также проявил интерес к приобретению контроля над компанией.[5]

Самолет

Пусть L-410 NG

Планеры

Рекомендации

  1. ^ а б "Контакты. "Let Kunovice. Проверено 19 мая 2011 г." Aircraft Industries, a.s. Na Záhonech 1177 686 04 Kunovice Чешская Республика "- Адрес на чешском языке: "Aircraft Industries, a.s. Na Záhonech 1177 686 04 Kunovice Česká republika"
  2. ^ «Л 410 УВП-Э20 - Закладная характеристика». Let.cz (на чешском языке). Архивировано из оригинал на 2018-02-27. Получено 2018-03-11.
  3. ^ «Российская армия, возможно, разместит заказ на самолет у чешского производителя», BBC Worldwide Monitoring, 5 ноября 2012 г. (Получено через Lexis Nexis).
  4. ^ Zmizí značka Czech Made z oblohy? | TECHNIK.IHNED.CZ - Stroje a nástroje, nové technologie
  5. ^ "ДУБ России готов приобрести LET Kunovice". InvestIQ. 1 сентября 2009 г. Архивировано с оригинал 25 сентября 2012 г.. Получено 22 февраля 2012.

внешняя ссылка