Линия Кайла Лохалша - Kyle of Lochalsh line

Кайл оф Лохалш Лайн
Станция Ахнашин.JPG
Обзор
Положение делОперативный
ВладелецNetwork Rail
LocaleХайленд
Шотландия
ТерминиDingwall
Кайл из Лохалша
Станции13
Служба
СистемаНациональная железная дорога
Оператор (ы)Абеллио СкотРейл
Подвижной состав158 класс
Технический
Длина линииОт Дингволла до Кайла Лохалша: 63 мили, 64 цепи (102,7 км)
Ширина колеиСтандартный калибр 1435 мм (4 футов8 1⁄2 в)
Карта маршрута
Карта железных дорог Шотландии Kyle line.png
[ ]
Кайл из
Линия Лохалша
Легенда
Кайл из Лохалша паромная / водная развязка
Duirinish Красный флаг waving.svg
Plockton
Дункрейг Красный флаг waving.svg
Стромферри
Attadale Красный флаг waving.svg
Strathcarron
Ахнашеллах Красный флаг waving.svg
Achnasheen
Аханальт Красный флаг waving.svg
Lochluichart Красный флаг waving.svg
Garve
Линия Крайнего Севера
Dingwall
Кононов мост
Мюр из Орда
Beauly
Река Несс
Роуз Стрит Джанкшен
Welsh's Bridge Junction
Инвернесс
Millburn Junction
Highland Main Line
Линия Абердин – Инвернесс

В Кайл оф Лохалш Лайн в первую очередь одиночный трек железнодорожная линия в Шотландское нагорье, из Dingwall к Кайл из Лохалша. Многие из пассажиров - туристы, но есть и местные жители, посещающие Инвернесс за покупками и пассажирами. Все услуги предоставляются Абеллио СкотРейл и беги за Дингволл к Инвернесс. В прошлом было несколько прямых рейсов в / из Глазго, Эдинбурга или Абердина.[1] Ни одна из линий не электрифицирована, и все поезда на линии дизельные, как и все другие поезда в Шотландском нагорье.

История

Маршрут был построен из трех участков:

В Strathpeffer Branch работал с 1885 по 1951 год.[4]

В 1933 г. Лондон, Мидленд и Шотландская железная дорога ввел на линию два названных поезда, Гебридский и Льюисман.[5]

В июле 1939 г. оползень между Аттадейлом и Стомферри сошли с рельсов паровоз и шесть грузовых фургонов. Оползень был вызван недавними проливными дождями.[6]

В 1949 г. планировалось переместить Станция Lochluichart чтобы позволить затопление области Гласкарнох-Луичарт-Торр Ахилти гидроэлектростанция схема.[7] 3 мая 1954 г. открылась новая станция. Lochluichart.[8] Отклонение требовало около 2 миль (3,2 км) по насыпанным камнем насыпям и в выемках из горных пород, 100-футового (30-метрового) моста через реку Конон и 36-футового (11-метрового) моста.[9]

В 1960-х линия была закрыта под Изменение формы британских железных дорог отчет; однако это было отсрочено, и службы продолжились.[10]

В 1970 г. Британская железная дорога хотел закрыть очередь, когда совет Росс и Кромарти проголосовал за создание нового фонда на 460 000 фунтов стерлингов (эквивалент 7 200 000 фунтов стерлингов в 2019 году)[11] паромный терминал в Аллапуле (в 43 милях от Сторновея), заменяющий его в Кайл из Лохалша (71 милях от Сторновей).[12] В декабре 1971 года сообщалось, что затраты на эксплуатацию линии составляли 318 000 фунтов стерлингов в год (что эквивалентно 4 530 000 фунтов стерлингов в 2019 году).[11] с годовым доходом 51 000 фунтов стерлингов (что эквивалентно 730 000 фунтов стерлингов в 2019 году),[11] и государственный секретарь по транспорту согласились, что линия должна быть закрыта,[13] но энергичная местная кампания снова смогла отменить это решение и сохранить его открытым.

В 1989 г. мост через р. Река Несс в Инвернессе был смыт, оставив в затруднительном положении и линию Кайла, и линию Крайнего Севера, но новые «Спринтер» поезда были доставлены по дороге, и для их обслуживания была построена временная площадка. Мюр из Орда. Участок линии по Лох Каррон особенно проблематичен и подвержен оползням, часто закрывая этот участок.

Каскадный подвижной состав

ScotRail Класс 158s в Strathcarron

С 1999 года тогдашний оператор ScotRail, Национальный экспресс, началось удаление Класс 156 Поезда «Спринтер». Их замена должна была быть более быстрой и более высокой. Класс 158s. Эти поезда предлагали лучший опыт путешествий, с кондиционером, улучшенной скоростью, освещением, сиденьями, хранением и общим комфортом. В настоящее время имеется специальный флот из единиц класса 158, базирующийся в Инвернессе, обслуживающий линию Кайл-оф-Лохалш, линию Крайнего Севера до Уика и Терсо и линию Абердин-Инвернесс. Следующий владелец франшизы Первый ScotRail продолжил текущую ситуацию с улучшением складских помещений в Инвернессе.

Услуги

Расписание (2019/20)Пн - птСубботавоскресенье
ЧетыреЧетыреОдин

Дальнейшие транспортные развязки

ОбменОстановить идентификационный SMS-кодПодключенияНомера услуг
Dingwall45323484Подключения к Strathpeffer и север Black IsleS10, 21
Garve45324737 (Восток)
45324754 (Запад)		Шотландский ситилинк услуги тренера Ullapool (для паромных перевозок в Сторновей на Льюис )61[14]
Achnasheen45327657Автобус Хайлендского совета отправляется на запад до Gairloch700, 708
Strathcarron45328548Автобусное сообщение Хайлендского совета и далее до деревень Лохкаррон, Кишорн, Shieldaig, Торридон и Applecross702, 703, 704
Кайл из Лохалша45323763Шотландский Ситилинк тренирует запад до Портри и Uig на Скай (для паромных перевозок в Tarbert на Харрис и Lochmaddy на Северный Уист ), на восток до Kintail и Форт Уильям915, 916, 917[14]

Маршрут

А 158 класс в Кайл из Лохалша, то Остров Скай можно увидеть через воду.
Вид из Дуйриниша. На заднем плане виден Скай, покрытый снегом.

Станции на линии с объездными кольцами: Мюр из Орда, Dingwall, Garve, Achnasheen и Strathcarron. Укомплектованы только станции Dingwall и Kyle, однако на всех станциях вдоль маршрута есть плакаты с освещением и информацией для пассажиров с расписанием поездов. В большинстве из них установлены телефонные точки для информации для пассажиров, чтобы можно было связаться с удаленными сотрудниками службы поддержки клиентов. Действуют обычные рабочие часы. По маршруту 29 мостов и 31 мост. черенки.

Обслуживаемые местаКол-во платформУкомплектованОбследование боеприпасов
ссылки на сетку
DingwallДвадаNH553586
GarveДваНетNH395613
LochluichartОдинНетNH322625
АханальтОдинНетNH260615
AchnasheenДваНетNH164586
АхнашеллахОдинНетNH003485
StrathcarronДваНетNG942421
AttadaleОдинНетNG924391
СтромферриОдинНетNG865346
ДункрейгОдинНетNG811331
PlocktonОдинНетNG794329
DuirinishОдинНетNG777315
Кайл из ЛохалшаДвадаNG762271

Кайл из Лохалша Лайн в фильмах и книгах

Линия Кайла Лохалша была показана в Эдди МакКоннелла лирический документальный фильм Линия на Скай (1973) с комментарием шотландского писателя Уильям Макилванни, заказанная в рамках кампании Росс и Кромарти, чтобы держать линию открытой в то время, когда ей угрожали закрытием. Фильм следует за поездом от Инвернесса до Кайла Лохалша, описывая сообщества, пейзаж и дикую природу на его маршруте, противопоставляя разочарование автомобилистов расслабляющей поездке по железной дороге.[15]

В документальном фильме Стивена Даррелла 1939 года К западу от Инвернессаважность линии Кайл оф Лохалш для фермеров Западного Хайленда демонстрируется ее ролью в транспортировке пассажиров, почты, посылок, продуктов питания и скота в их общины и обратно. В фильме показан LMS паровозы которая управляла линией в это время.[16]

В эпизоде Великие железнодорожные путешествия мира "Признания игромана" (1980), Майкл Пэйлин путешествует из Лондон в Кайл Лохалш и возвращается с табличкой на вокзале.

Компания Video 125 Ltd. сняла документальный фильм о линии глазами водителя в 1987 году, когда линия еще использовалась с использованием локомотивных поездов, в данном случае движущая сила обеспечивалась классом 37 no. 37262 имени Dounreay после атомной электростанции. Повествование было Полом Койа.

Николас Уиттакер летом 1973 года он путешествовал по линии в обе стороны, о чем он писал в своей книге 1995 года. Платформа Души.[17]

Как и в случае с другими железнодорожными линиями западного нагорья ( West Highland Railway и Калландер и Обан железная дорога ) Джон Томас написал исчерпывающую и хорошо читаемую историю, Скайская железная дорога.

Рекомендации

  1. ^ Национальное железнодорожное расписание Великобритании на 2013-14 гг., Таблицы 239 и 240 (железнодорожные сети)
  2. ^ «Новая железная дорога на Севере». Утренний пост. Британский газетный архив. 20 августа 1870 г.. Получено 15 августа 2016 - через Архив британских газет.
  3. ^ «Железные дороги в Вестерн Хайлендс. Открытие нового расширения Кайл». Glasgow Herald. Британский газетный архив. 3 ноября 1897 г.. Получено 15 августа 2016 - через Архив британских газет.
  4. ^ H A Vallance, C R Clinker, Энтони Дж. Ламберт, Хайлендская железная дорога, Дэвид и Чарльз, Ньютон Эббот, 1985, ISBN  0 946537 24 0
  5. ^ Аллен, Сесил Дж. (1967). Титулованные поезда Великобритании. Ian Allan Ltd. стр. 95.
  6. ^ «Шотландцы переживают кошмар катастрофы праздничного поезда». Абердин Вечерний Экспресс. Шотландия. 27 декабря 1962 г.. Получено 15 ноября 2017 - через Архив британских газет.
  7. ^ «Станция, которую нужно переместить». Данди Курьер. Шотландия. 6 мая 1949 г.. Получено 15 ноября 2017 - через Архив британских газет.
  8. ^ Батт, Р. В. Дж. (1995). Справочник железнодорожных вокзалов: подробная информация о каждой государственной и частной пассажирской станции, остановке, платформе и месте остановки, в прошлом и настоящем. (1-е изд.). Спаркфорд: Patrick Stephens Ltd. ISBN  978-1-85260-508-7. OCLC  60251199.
  9. ^ Кук, B.W.C., изд. (Июнь 1954 г.). "Перенос станции Лохлуихарт". Железнодорожный журнал. Vol. 100 шт. 638. Вестминстер: Tothill Press. п. 432.
  10. ^ "Rail Cuts Reprieve". Aberdeen Press and Journal. Шотландия. 18 декабря 1963 г.. Получено 22 ноября 2017 - через Архив британских газет.
  11. ^ а б c Великобритания Индекс розничных цен показатели инфляции основаны на данных Кларк, Грегори (2017). «Годовой RPI и средний доход в Великобритании с 1209 г. по настоящее время (новая серия)». Оценка. Получено 2 февраля 2020.
  12. ^ "Голосование совета Росс и Кромарти. Аллапул - паромный терминал". Aberdeen Press and Journal. Шотландия. 22 октября 1970 г.. Получено 25 ноября 2017 - через Архив британских газет.
  13. ^ "Совет Британских железных дорог. Публичное уведомление. Законы о транспорте 1962-68 гг. Пассажирские услуги". Aberdeen Press and Journal. Шотландия. 23 декабря 1971 года. Получено 25 ноября 2017 - через Архив британских газет.
  14. ^ а б "Расписание Шотландского Ситилинка". Получено 25 января 2013.
  15. ^ "Шотландский архив экрана - Полная запись для 'LINE TO SKYE,'". Получено 7 февраля 2009.
  16. ^ "Шотландский экранный архив - Полный отчет" WEST OF INVERNESS'". Получено 7 февраля 2009.
  17. ^ Платформа Души. Николас Уиттакер, Голланц, 1995 г.

дальнейшее чтение

внешняя ссылка