База ВВС Киндли - Kindley Air Force Base

База ВВС Киндли
	Остров Святого Давида, Бермуды; Возле Сент-Джорджес, Бермуды в Соединенных Штатах
	Бывшая авиабаза Киндли Филд, как она появилась в 1993 году
	Остров Святого Давида после постройки аэродрома. Аэродром охватывает весь остров.
	База ВВС Киндли
Координаты	32 ° 21′52,3 ″ с.ш. 64 ° 40′53,5 ″ з.д. / 32,364528 ° с.ш. 64,681528 ° з.д.Координаты: 32 ° 21′52,3 ″ с.ш. 64 ° 40′53,5 ″ з.д. / 32,364528 ° с.ш. 64,681528 ° з.д.
Тип	Воздушные силы основание
Информация о сайте
Владелец	Соединенные Штаты (1940-1995); Правительство Бермудских островов (Текущий);
Оператор	Совместные ВВС США и РАФ (1943-1945); ВВС США (1945-1970); ВМС США (1970-1995);
Открыт кому-либо; публика	да
Условие	В рабочем состоянии - возвращен правительству Бермудских островов для использования в качестве Международный аэропорт Л. Ф. Уэйда
История сайта
Построен	1941-1943
В использовании	1943-1995
Судьба	Возвращен правительству Бермудских островов для использования в качестве Международный аэропорт Л. Ф. Уэйда
Битвы / войны	Вторая Мировая Война
Информация об аэродроме
Идентификаторы	ИАТА: BDA, ИКАО: TXKF
Высота	12 футов (4 м) AMSL
Взлетно-посадочные полосы
12/30	9898 футов (3017 м)Асфальт

Св. Давида, 1676 г. Форма острова Св. Давида и Замковая гавань (первоначально Саутгемптон Харбор), коренным образом изменилось начавшееся в 1941 году строительство аэродрома.

База ВВС Киндли был ВВС США база в Бермуды в 1948–1970 гг., эксплуатировался с 1943 по 1948 г. ВВС армии США в качестве Киндли Филд.

История

Вторая Мировая Война

До вступления Америки в Вторая мировая война, правительства объединенное Королевство и нас во главе с премьер-министром Уинстон Черчилль и Президент Рузвельт пришли к соглашению об обмене ряда устаревших эсминцев ВМС США на 99-летние права на базы в ряде Британской империи. Вест-Индия территории. Базы также были предоставлены в Бермуды и Ньюфаундленд хотя Британия не получала взамен займов. Это было известно как эсминцы для баз иметь дело.

Поскольку правительство Бермудских островов Поскольку они не были участником соглашения, прибытие американских инженеров в 1941 году стало для многих на Бермудских островах неожиданностью. Американские инженеры начали обследование колонии для строительства аэродрома, который, как предполагалось, захватит большую часть Вест-Энда острова. Неистовые протесты губернатора и местных политиков в адрес Лондона привели к пересмотру этих планов. В Армия США построит аэродром к северу от Замковая гавань. В ВМС США построит летающая лодка станция в Вест-Энде

Аэродром задумывался как совместный Военно-воздушные силы армии США /королевские воздушные силы Объект, который будет использоваться обоими в первую очередь как перевалочная база для трансатлантических полетов наземных самолетов. Когда армия США оккупировала этот район, она создала Форт Белл, с Киндли Филд (назван в честь американского летчика, Филд Э. Киндли, который служил с Королевский летающий корпус в течение Первая Мировая Война ), являясь аэродромом внутри него.

В начале Второй мировой войны на Бермудских островах действовали две аэродромы. Остров Даррелла, который был передан королевские воздушные силы на время, а Королевская военно-морская авиабаза - на Остров Боаз. Оба были ограничены операционными летающие лодки, поскольку ограниченная и холмистая территория Бермудских островов не предлагала очевидного места для аэродрома. Армии США удалось построить аэродром, выровняв небольшие острова и заполнив водные пути между ними (в Вест-Энде ВМС США использовали те же методы для создания своих Авиационная база ВМФ, который, как и британские базы, был ограничен для использования гидросамолетами).

Армия США сровняла с землей остров Лонгберд и более мелкие острова к северу от Касл-Харбор, заполнив водные пути и часть гавани, образуя массу суши, прилегающую к Остров Святого Давида. Это добавило 750 акров (3 км²) на сушу Бермудских островов, в результате чего общая площадь базы составляет 1165 акров (4,7 км²). Аэродром был завершен в 1943 году и известен как Киндли Филд после Первая Мировая Война авиатор Филд Э. Киндли. Большая часть базы была занята Военно-воздушные силы армии США. Западная оконечность аэродрома, недалеко от дорога, был поднят RAF. Транспортное командование Королевских ВВС, ранее базировавшаяся в Остров Даррелла, перемещен на базу сухопутных самолетов, оставив только RAF Ferry Command действует на Даррелла.

Послевоенное использование

Армия США осталась единственным военным подразделением на базе после того, как обе базы ВВС Великобритании (на Киндли Филд и на острове Даррелл) были выведены в конце войны (за которым последовало закрытие большей части Королевской военно-морской верфи и вывод последних регулярное подразделение британской армии в 1950-х годах), хотя RAF (и авиация флота Королевского военно-морского флота) продолжали использовать свою часть поля, преобразованная в терминал гражданской авиации департаментом гражданской авиации правительства Бермудских островов (возглавляемым военным Командующий крылом ВВС Мо Варе) в качестве перевалочного пункта для трансатлантических перелетов.

В Армия США разместила гарнизон на Бермудских островах с сухопутными войсками до конца войны, включая Форт Белл. После окончания боевых действий его сухопутные силы были выведены, за исключением тех, которые требовались для защиты форта Белл, 1 января 1946 года, когда командование воздушного транспорта армии США взяло под свой контроль всю базу. Аэродром перестал выделяться на базе, поскольку название Форт-Белл было прекращено, а название Киндли-Филд стало применяться ко всему объекту.^[1]

В 1947 году было решено отделить Военно-воздушные силы армии США от Армия США для создания отдельного авиасообщения ВВС США (USAF). В то время Форт Белл потерял отличие от Киндли Филд, и вся база была переименована. База ВВС Киндли (хотя некоторые мирные жители до сих пор называют его Киндли Филд). ВВС США продолжали эксплуатировать базу, прежде всего как заправочную станцию для трансатлантические рейсы к Военно-воздушная транспортная служба (КОВРИКИ) и Стратегическое воздушное командование (SAC) самолет.

Театр на авиабазе Киндли в начале 1953 года

Боинг 377 Stratocruiser Cathay на авиабазе Киндли на Бермудских островах в декабре 1953 года.

Lockheed Constellation Columbine II во время визита президента Эйзенхауэра на Бермудские острова на саммит в декабре 1953 года.

Киндли AFB как военно-морской авиабаз США Бермудские острова, 1970.

Вовремя Кубинский ракетный кризис, база также использовалась для работы наземных ВМС США P-2 Нептун и P-3A Орион разведывательные полеты самолетов по отслеживанию советских судов в Атлантике. К 1960-м годам, с увеличением дальности полета транспортных самолетов, полезность Киндли Филд для ВВС США быстро уменьшилась.

В то же время ВМС США продолжали осуществлять противолодочное воздушное патрулирование с P5M / SP-5B Марлин гидросамолеты из NAS Бермудские острова в Вест-Энде. В то время как Вторая мировая война воздушные патрули защищали торговое судоходство в Атлантике, Холодная война патрули, направленные на охрану городов США от Советский подводные лодки, вооруженные баллистическими ракетами с ядерными боеголовками. В Летающие лодки Martin ВМФ использовали с 1950-х годов были сняты и заменены наземными самолетами. В 1965 году ВМС США переместили свои воздушные операции на Киндли Филд на наземных самолетах SP-2H. Нептун и P-3 Орион самолет. Поскольку аэродром приобрел гораздо большее значение для военно-морских операций, в 1970 году он был окончательно передан в ведение ВМС США, которые до 1995 года работали под именем США. Военно-морская авиабаза Бермуды.

На последних этапах Холодная война, ВМС США обычно размещают целую патрульную эскадрилью, состоящую из девяти P-3C Орион самолеты на шестимесячной ротации со своих баз в любом NAS Jacksonville, Флорида или NAS Brunswick, Мэн. Эти эскадрильи часто пополнялись Военно-морской резерв авиации Самолеты P-3A или P-3B с различных баз на востоке США, а также поддержка НАТО / союзников в составе Королевских ВВС Хоукер Сиддели Нимрод MR2, канадские вооруженные силы CP-140 Auroras и другие аналогичные морские патрульные и разведывательные самолеты других производителей. НАТО наций. В течение одного периода 1985 года, который характеризовался исключительно интенсивной активностью подводных лодок ВМФ СССР у берегов Соединенных Штатов, дополнительные самолеты P-3C от NAS Brunswick и NAS Jacksonville, а также несколько ВМС США С-3 Викинг самолет, последний обычно является палубной противолодочной платформой с базой первого NAS Сесил Филд недалеко от Джексонвилля, Флорида, также были временно переброшены на Бермудские острова, чтобы пополнить развернутую передовую эскадрилью P-3C.

Предыдущее здание NAS Bermuda было переименовано в приложение NAS и служило в первую очередь как док-станция для посещения военно-морских судов США и как вспомогательный объект для близлежащего военно-морского объекта (NAVFAC) Бермудских островов, который поддерживал Система звукового наблюдения (СОСУС) деятельность. Обе базы закрылись в 1995 году, и бывшее Киндли Филд стало настоящим. Бермудский международный аэропорт.

С 1962 г. было запущено несколько зондирующих ракет с Киндли и Национальное управление по аэронавтике и исследованию космического пространства эксплуатирует станцию слежения и телеметрии на Остров Купера, на восточной окраине бывшей военно-морской авиабазы с 1960-х годов для поддержки пилотируемых космических полетов.