Туннель Кай Так - Kai Tak Tunnel
Обзор | |
---|---|
Официальное название | Туннель Кай Так |
Другие имена) | Туннель аэропорта |
Место расположения | Коулун, Гонконг |
Положение дел | Активный |
Маршрут | Часть Маршрут 5 |
Начинать | Ма Тау Кок |
Конец | Коулун-Бэй |
Операция | |
Открыт | 29 июня 1982 г. |
Оператор | Great Lucky Company Limited |
Трафик | Автомобиль |
Характер | Ограниченный доступ |
Потери | Нет |
Технический | |
Нет. из переулки | 4 полосы (по 2 полосы в каждом направлении) |
Скорость работы | 70 километров в час (43 миль / ч) |
Туннель Кай Так | |||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Традиционный китайский | 啟 德 隧道 | ||||||||||||
Упрощенный китайский | 启 德 隧道 | ||||||||||||
| |||||||||||||
Туннель аэропорта | |||||||||||||
Традиционный китайский | 機場 隧道 | ||||||||||||
Упрощенный китайский | 机场 隧道 | ||||||||||||
|
Туннель Кай Так, ранее известный как Туннель аэропорта, это туннель в Новый Коулун, Гонконг, который соединяет Коулун-Бэй и Ма Тау Кок районы, пройдя под бывшим международным аэропортом Гонконга (Кай Так аэропорт ). Это часть Маршрут 5.
Туннель обеспечивает быстрое соединение между двумя концами туннеля, так как до строительства туннеля транспортным средствам приходилось объезжать через Коулун-Сити чтобы добраться до другого конца.[1][2] Тоннель Кай Так в настоящее время управляется Greater Lucky (H.K.) Company Limited.
История
Строительство тоннеля было начато к 1975 г.[3] но из-за трудностей с рытьем под взлетно-посадочной полосой он не был завершен до 1982 года. Южная труба открылась для двустороннего движения в 15:00 29 июня 1982 года.[4] Вторая (северная) труба открылась 8 октября того же года.[5] Туннель в аэропорту был первым туннелем в Гонконге, который стал бесплатным.[2] исключая короткие подземные переходы.
С Кай Так аэропорт После закрытия в 1998 году туннель аэропорта больше не соответствовал своему названию. Правительство Гонконга объявило о переименовании в Туннель Кай Так 2 марта 2006 г., что туннель, действующий с 4 мая 2006 г., после нескольких лет консультаций с группами, включая Коулун-Сити Совет. Название было изменено в честь бывшего международного аэропорта Кай Так.[6]
Функции
Туннель состоит из пары труб диаметром около 7 метров каждая и длиной 1,26 км. Южная труба обеспечивает движение транспорта в западном направлении из залива Коулун в Ма Тау Кок. Интересно то, что туннель, идущий на восток, разветвляется на Sung Wong Toi Road.[7] Это единственный крупный автомобильный туннель в Гонконге, полностью построенный краткий и закрытый техника.[2]
Многие основные маршруты экспресс-автобусов Автобус Коулун и Первый автобус в мире между Коулуном и восточной оконечностью Нового Коулуна пройдите через туннель Кай Так. Большинство из них проходит между Квун Тонг Район или же Район Сай Кунг и Цим Ша Цуй и Hung Hom. К ним относятся 13X, 213X, 224X, 98D, 98P, 14X, 215X, 219X, 296D, 297, 796P. Отправления в западном направлении по маршрутам 11X и 28 и автобусным маршрутам 101X и через туннель через гавань в час пик. Гонконгская высокоскоростная железная дорога фидерный автобусный маршрут W2 также проходит через туннель Кай Так. В общей сложности каждый день туннель проезжает около 60000 автомобилей.[7]
Рекомендации
- ^ Гонконг - Улицы и районы (香港 街道 與 地區) (1978), Земельный департамент, Гонконг.
- ^ а б c Ежегодник Гонконга 1999, ОАРГ.
- ^ http://hongkongandmacaufilmstuff.blogspot.com/2015/05/the-man-from-hong-kong-wang-yu-1975-kai.html
- ^ ""Пузырьковое «отверстие в туннеле аэропорта». Южно-Китайская утренняя почта. 30 июня 1982 г. с. 16.
- ^ «Туннель аэропорта наконец-то полностью готов к работе». Южно-Китайская утренняя почта. 7 октября 1982 г. с. 17.
- ^ Туннель аэропорта переименован в туннель Кай Так - Пресс-релиз правительства Гонконга. Проверено 29 мая, 2008.
- ^ а б Путеводитель по Гонконгу, 2006 г., Управление геодезии и картографии, ОАРГ.
Предшествует Kai Fuk Road | Гонконгский маршрут 5 Туннель Кай Так | Преемник Коридор Восточный Коулун |
Координаты: 22 ° 19′27,49 ″ с.ш. 114 ° 11′37,66 ″ в.д. / 22.3243028 ° с.ш.114.1937944 ° в.