Джон Хуанг Синжуй - John Huang Xinrui

В этом китайское имя, то фамилия является Хуанг.
Джон Хуанг Синжуй
Родное имя
黃新瑞
Имя при рожденииХуан Синьжуй (Китайский : 黃新瑞)
Псевдоним (ы)Джон «Баффало» Вонг
Родившийся(1914-03-15)15 марта 1914 г.
Тайшань, Гуандун, Китай
Умер16 марта 1941 г.(1941-03-16) (27 лет)
Чэнду, Китай
ВерностьТайвань республика Китай
 Соединенные Штаты Америки
Служба/ответвляться Китайская Республика ВВС
Годы службы1934–41
КлассифицироватьОсновной
Единица измерения17-я PS / 3-я PG
29-я PS / 5-я PG
Команды проведены29-я PS / 5-я PG,
Битвы / войныВторая китайско-японская война
НаградыШесть звезд
связиХуан Яли (黄雅丽), дочь,
Хуан Чуаньшэн (黄川生), сын

Хуан Синьжуй (a.k.a. Вонг Сун-шуй, Китайский : 黃新瑞; пиньинь : Хуанг Синжуй; Уэйд – Джайлз : Хуан Синьжуй; 15 марта 1914 - 16 марта 1941) летающий ас из республика Китай и был среди первоначальной группы добровольцев из более чем дюжины китайско-американских авиаторов, которые присоединились к Китайские ВВС выполнять боевые задачи против Имперское японское вторжение и оккупация Китая.[1][2]

биография

Джон Хуан Синжуй родился в деревне Хуанву, большом китайско-американском анклаве в уезде Тайшань провинции Гуандун. Он иммигрировал в Соединенные Штаты со своей матерью в 1923 году, когда ему было девять лет, присоединившись к своему отцу Хуан Цзинху, который уже прибыл в Соединенные Штаты за несколько лет до этого во времена династии Цин, и управлял предприятиями, которые включали небольшой рынок и ресторан под названием «Break Drum Cafe Shop» на углу 1-й и 3-й улиц в Лос-Анджелесе.[1][3]

Когда-либо находившийся под сильным влиянием патриотизма своего отца и его щедрости к революционным причинам постимперского Китая при Д-р Сунь Ят-сен У Джона Хуана с юных лет было видение и сыновнее стремление «поддерживать и служить родине». Вступив в китайско-американский авиационный клуб в Лос-Анджелесе в подростковом возрасте, Джон Хуанг начал брать уроки полетов в возрасте 18 лет в 1932 году, а в 1934 году получил высшее образование и получил лицензию пилота в США. Вместе с более чем десятком других китайско-американских летчиков-добровольцев. уезжая на военную авиацию в Китай, в том числе Артур Чин, Джон Вонг Пан-ян, Хейзел Ин Ли, Луи Йим-кун, Чан Ки-вонг и др., Джон Хуанг первоначально присоединился к Военно-воздушные силы провинции Гуандун под командованием Чэнь Цзитана, один из многочисленных «военно-воздушных сил», которые усеяли Китай до централизации под властью Националистические ВВС Китая до начала полномасштабной войны между Китаем и Императорской Японией в 1937 году.[4][5][6]

В составе централизованных ВВС Китая Джон «Буффало» Хуанг (он же Джон «Буффало» Вонг), названный так из-за своего «коренастого» телосложения, теперь был лейтенантом и заместителем командующего 17-я эскадрилья преследования, 3-я группа преследования состоит из П-26/281 истребители, которые вскоре будут размещены в Авиабаза Джуронг, то Нанкин сектора обороны вместе с 28-й ПС, 5-й ПГ в составе преимущественно Curtiss Hawk IIs под командованием капитана Чан Ки-вонга.[7][8][9][10]

15 августа 1937 года Джон «Буйвол» Хуанг Синжуй и Джон Вонг Пань-янь (имена этих двух китайско-американских летчиков-добровольцев часто путают друг с другом) возглавили свою эскадрилью истребителей P-26/281 против приближающегося налета IJN Mitsubishi G3M среднетяжелые бомбардировщики на подходе к Джуронг-Нанкин; Джон "Буффало" Хуанг лично сбил одного, участвовал в другом убийстве G3M, сам Джон Вонг Пань-янь потребовал одного, в то время как их товарищ по отряду лейтенант Цинь Цзячжу (秦 家 柱) потребовал другого. Капитан Чан Ки-вонг также заявил, что G3M находится в воздушном пространстве Нанкина, в то время как Кертисс Хок III эскадрильи 4-й ПГ под командованием полковника Гао Чжихан основанный на Авиабаза Цзяньцяо потребовал еще несколько; Всего японские имперские рейдеры потеряли за первые три дня воздушных боёв 26 самолетов разных типов, оборонявших китайские истребители 14-16 августа 1937 года.[11][12][13][14][15][16]

К концу августа / началу сентября 28-я авиационная база Джуронг, базирующаяся в 5-й дивизии, была разделена на две более мелкие эскадрильи, а капитан Чан Ки-вонг возглавил половину пилотов Hawk II на северном фронте. Битва при Тайюане, и лейтенант Арт Чин, ведущий вторую половину на южный фронт в Гуандун провинции с конкретной задачей по охране Шаогуаньский авиационный завод, в то время как Джон Хуанг Синжуй и Джон Вонг Панъян оставались дислоцированными на авиабазе Джуронг для продолжения поддержки операций Нанкин-Шанхай.[17][18]

19 сентября 1937 года различные японские бомбардировщики и истребители, в том числе новейший высокотехнологичный Митсубиси А5М авианосные истребители совершили налет на Нанкин около 8:00; 21 китайский истребитель с Джуронга и других авиабаз вокруг Нанкина поднялся, чтобы атаковать рейдеров. В 09:00 лейтенант Джон «Буффало» Хуанг вел пять P-26/281 против восьми истребителей противника, и в последовавшей схватке истребитель P-26/281 лейтенанта Лю Ланьцина (劉蘭清) был подстрелен и вынужден вылететь. в его парашюте; Джон «Баффало» Хуанг попытался отбиться от японских пилотов, которые по очереди обстреливали лейтенанта Лю Ланьцина, пытающегося спуститься в безопасное место на своем парашюте. Цзяннин район Нанкина, но был ранен и убит, что составило бороться с военным преступлением совершено японскими пилотами (в соответствии с Статья 42 Протокола I с поправками к Женевским конвенциям. ). Затем Джон «Буффало» Хуанг сам был подстрелен, тяжело ранен, но выскочил и выжидал в последний момент, чтобы натянуть свой парашютный шнур, чтобы японские пилоты не обстреляли его под парашютом.[19][20]

При выздоровлении от боевых ран, а также со всеми запасными частями и летной годностью оставшихся истощенных истребителей Boeing P-26/281, а также надвигающегося Падение Нанкина, 17-й PS 3-го PG Джона Хуан Синжуя был заменен на 29-й PS с новыми Глостер-гладиатор истребителей, из которых он был повышен до капитана и CO в январе 1938 г .; он продолжит одерживать еще несколько побед на этом истребителе. 23 февраля 1938 года (некоторые источники датируют 24 февраля), в том, что должно было стать первым в истории воздушным боем Gloster Gladiator британского производства, капитан Джон Хуанг Синжуй возглавил девять из своих 29-х PS Gladiators вместе с тремя из 28-х PS Gladiators ( принадлежавший командиру эскадрильи капитану Артуру Чину), при перехвате тринадцати Накадзима E8N истребитель-штурмовик гидросамолетов из тендеры Ноторо Мару и Кинугаса Мару; Однако усилия китайских пилотов были серьезно сорваны в последовавшей битве, поскольку большинство пулеметов на «Гладиаторах» заклинило, тем не менее, пять E8N все еще были подбиты достаточно, чтобы упасть, как утверждает капитан Хуанг и другие пилоты. нацеливание на призраков с помощью только одного, двух или трех работающих орудий (из четырех) на каждого гладиатора. Артур Чин позже сообщил, что причиной заклинивания пулеметов «Гладиатора» стали дефектные патроны бельгийского производства.[21] К сожалению, плохие боеприпасы привели к фатальным последствиям, поскольку «Гладиатор», пилотируемый лейтенантом Се Чуанхэ (Hsieh Chuan-ho), нацелился на E8N, все четыре его орудия заклинило, и E8N смог контратаковать, поразив лейтенанта Се. ведомый лейтенант Ян Рутонг, который, похоже, также не мог стрелять из своего оружия и был брошен в огонь в результате очередного пулеметного огня контратакующего E8N; Лейтенант Чэнь Цивэй (Chen Chi-wei) погиб при аналогичных обстоятельствах.[22]

13 апреля 1938 года капитан Хуан совершил тройное поражение отрядам нападающих из авианосец флота Кага; ан Айти D1A пикирующий бомбардировщик Накадзима A4N истребитель и истребитель A5M, пилотируемый PO2c Юкио Миядзато над Гуанчжоу.[23] Капитан Хуанг сам был сбит в этом бою из A5M, которым управлял PO1c. Джиро Чоно; Снова тяжело раненный, капитан Хуанг не будет действовать в течение длительного периода времени.[24]

По мере того как война между Китаем и Японской империей продолжалась уже четвертый год, материальная поддержка со стороны США давно в основном исчезла, и зависимость от взаимного согласия в борьбе с Японской империей в значительной степени поддерживалась за счет Советско-китайское соглашение в продолжающейся войне сопротивления Китая против агрессии и оккупации Императорской Японии. Китайские ВВС в основном переоборудованы на советские Поликарпов И-15 и I-16 серии истребителей, а потери на Битва при Ухане и Битва при Южном Гуанси подтолкнул китайские внутренние районы к новой столице военного времени в Чунцин, Сычуань Провинция и все морские порты, которые ранее поставляли Китаю самые важные материалы для военных действий, в том числе качественное авиационное топливо, необходимое для правильной работы истребителей, оказались отрезанными.[25][26]

После того, как 29-я ПС Джона Хуана перешла на истребители Поликарпов И-15, его подразделение было отправлено на защиту Чэнду, примерно в 485 километрах (301 милях) к северо-западу от временной столицы Чунцина в провинции Сычуань. В 09:15 14 марта 1941 года Джон Хуан возглавил начальное патрулирование со своей эскадрильей из девяти И-15 на высоте 7500 футов, его заместитель командира. Цен Зелиу руководил одиннадцатью И-15 на промежуточном прикрытии на высоте 7000 футов, в то время как командир 28-го ПС, 3-го ПГ, Чжоу Линь-сю, вел еще одиннадцать И-15 на малом укрытии на высоте 6500 футов по сообщениям о приближающихся самолетах противника, состоящих из из десяти штурмовиков в сопровождении двенадцати Истребители А6М "Зеро", который без ведома Запада был самым совершенным истребителем превосходства в воздухе в мире в то время.[27] На обратном пути обратно в Авиабаза Шуанлю в 11.40 четыре истребителя Джона Хуан Синжуя уже вылетели из-за механических проблем, но он сразу же двинулся в атаку и вступил в бой, когда появились японские нули, но был быстро ранен в голову выстрелом из второго отряда Зеро, атакующего из сверху и сзади, но ему удалось совершить аварийную посадку своего I-15, несмотря на тяжелые ранения головы; хотя на следующий день Джон Хуан Синжуй дожил до своего 27-летия, он умер от полученных травм на следующий день, 16 марта 1941 года. Командиры Цен Зелиу и Чжоу Линьсю (Chou Lin-xu) повели своих оставшихся бойцов на битву с Зеро, а затем в В череде жестоких воздушных боев, продолжавшейся с 11.40 до 12.20, китайские пилоты отважно сражались с гораздо более высокой скоростью, ускорением, маневренностью и огневой мощью истребителей Зеро, командиров Цен и Чоу, а также пяти других пилотов, включая Цзян Дун- Шэн и Линь Хэн (младший брат известного архитектора Линь Хуэйинь ) все погибли в ожесточенной битве против японских нулей.[28][29][30]

Джон Хуан Синжуй оставил после себя жену (фамилия Лю), дочь Хуан Яли и сын Хуан Чуаньшэн.[31][32]

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ а б "中華民國 空軍 ： 黃新瑞 RoCAF: Хуан Синжуй". 隨意 窩 Сюите 日誌. ... 美國 華僑 紛紛 籌組 航空 救國 機構 設立 航空 學校 飛行 人才 ， 資 遣 回國 投效 當時 受此 熱潮 感動 ， 十八 歲時 即 投身 於 中華 會館 設立 之 學習 飛行 ， 結業後 其父 又 資 送至 北 加 屋 崙 市 袈 摩 上校 飛行 學校 深造。 一九 三 四年 屋 崙 畢業 ...
  2. ^ Густавссон, Хакан. "Китайские асы истребителей-бипланов - 'Buffalo' Вонг Сун-Шуй". Асы истребителей-бипланов: Китай - Вонг Сун-шуй (Хуан Синжуй). Вонг Сун-Шуй родился 15 марта 1914 года, жил в Лос-Анджелесе, Калифорния ... сначала получил там лицензию пилота, а затем уехал в Китай, чтобы продолжить обучение пилотов в Академии ВВС Гуандун, и стал прикрепленным к Китайской академии ВВС. только Р-26 (Модель 281) истребительной эскадрильи «Горох».
  3. ^ Густавссон, Хакан. "Китайские асы истребителей-бипланов -" Буффало "Вонг Сун-Шуй, он же Хуан Синжуй". Асы-истребители-бипланы: Китай - Вонг Сун-шуй / Хуан Синжуй. Получено 2020-11-14.
  4. ^ Чжан, Руи. «Забытая история: американцы китайского происхождения, которые воевали против Японии - China.org.cn». www.china.org.cn. Инцидент 18 сентября, предлог для японского вторжения в 1931 году ... потряс китайские общины в Америке ... Китайско-американская авиационная школа, спонсируемая американцами китайского происхождения, открылась в Портленде, штат Орегон (а также в других городах США), и прошла обучение 36 летчиков за два семестра ... 25 вернулись в Китай после окончания учебы, чтобы служить в ВВС ...
  5. ^ Ганди, Лакшми. «Вспоминая Хейзел Ли, первую военную летчицу китайско-американского происхождения». Новости NBC. В Китае проводилась подготовка пилотов - для пилотов, заинтересованных в поступлении в ВВС Китая.
  6. ^ Чан, Гонг, Литтл (7 октября 2015 г.). "Удивительная правдивая история Артура Чина" Летающего туза Второй мировой войны ". УЧЕНИКИ ПОЛЕТА. ... вторя призыву Сунь Ят-сена «Спасти Китай с помощью авиации», Арт и ряд других многообещающих молодых американско-китайских пилотов поступили на летную подготовку в летной школе Эла Гринвуда в Портленде. местная китайская община ...CS1 maint: несколько имен: список авторов (связь)
  7. ^ «P-26 Peashooter китайских ВВС 17-й полк, Нанкин, Китай». Магазин самолетов Айкена. P-26 Peashooter 17-й истребительной эскадрильи китайских ВВС, Нанкин, Китай
  8. ^ Чен, С. Питер. "Истребитель П-26 Гороховый". WW2DB. Boeing также производил экспортные версии (Model 281); 1 был продан Испании, а 11 были проданы Китаю в середине 1930-х годов ... Испанский P-26/281 Peashooter был первым, кто принял участие в бою, но он был сбит в 1936 году во время гражданской войны в Испании, не добившись успеха. . Те, которые эксплуатируются военно-воздушными силами Китайской Республики, удостоились этой чести в 1937 году, когда Китай и Япония участвовали в самых первых главах Второй мировой войны.
  9. ^ «Боинг P-26A Peashooter». Национальный музей авиации и космонавтики. Большинство P-26A, дислоцированных за границей, в конечном итоге были проданы на Филиппины или переданы в состав ВВС Департамента Панамского канала, подразделения ВВС США. Некоторые отправились в Китай, а один - в Испанию.
  10. ^ Гутман, Роберт (16 мая 2018 г.). "Ястреб между двумя войнами". HistoryNet.
  11. ^ "Китайские асы истребителей-бипланов - Чан Ки-Вонг". surfcity.kund.dalnet.se.
  12. ^ «Мученик Цинь Цзя-чжу». air.mnd.gov.tw. Семь Boeing 281, возглавляемых командиром. Хуан Пань-янь, 17-й SQ, 3-й PG, вылетел из Jurong, чтобы сопровождать находящиеся в воздухе Curtiss Hawks для атаки вражеских войск, десантных кораблей и транспортных судов на берегу в Wusongkou.
  13. ^ «高志 航 （1908–1937） 遗照 及 家族 照片 一批 十六 张 - 世界 反法西斯 战争 胜利 七十 纪念 专场 - 西泠印社 拍卖 有限公司 官方 网站 (西泠 拍卖 网)». www.xlysauc.com.
  14. ^ "9787553311760: 中华 雄鹰 (高志 航) / 抵御 外侮 中 华英豪 传奇 丛书 - AbeBooks - 晓星 李彦贞: 7553311766". www.abebooks.it.
  15. ^ "Гао Чжихан". WW2DB.
  16. ^ Хо, Самуэль. «Китайские ВВС против Японской Империи». www.warbirdforum.com. Получено 2020-11-14. ... воздушные бои между китайскими и японскими пилотами над небом Китая с 1937 по 1941 год считались западными людьми забытой войной ... китайцы действительно получили несколько Boeing 281 (P-26), который был единственным чистым истребителем использовался Китаем в 1937 году ...
  17. ^ Густавссон, Хаканс. "Китайские асы истребителей-бипланов -" Артур "Арт" Чин Шуй-Тин ". Асы-истребители-бипланы - Китай. В то время как 28-я PS была поставлена ​​задача защищать Нанкин ... насущные потребности в ПВО как в Северном Китае, так и в Южном Китае вынудили 28-ю PS разделиться на две меньшие эскадрильи; один отряд из четырех самолетов 28-го PS Hawk II, усиленный тремя другими из Академии ВВС, направился на север в Тайюань под командованием капитана Чана, а остальные четыре Hawk II под командованием капитана Артура Чина были отправлены на юг с особым задача по защите авиационного завода Шаоквань (Шаогуань) в провинции Кантон (Гуандун).
  18. ^ "凌云 壮志 救国 图强 —— 韶关 飞机 制造厂 发展 历程 _ 中国民主促进会 广东 省 委员会". Комитет провинции Гуандун Китайской ассоциации содействия демократии. Получено 2020-11-21. 航空 既不 是 一种 工业 ， 也不 是 一 ， 它 是 一个 奇迹。 ”俄裔 美籍 飞机 伊戈尔 · 西科尔斯基 (1889-1972) 如此 说。 韶关 中国 最早 的 飞机 制造厂 ， 位于 今 中山 公园。 在 一 穷 白 的 旧 中国 ， 韶关 飞机 中国 人 圆 航空 梦 书写 了 小 中山 公园 内 只有 小 牌子 ， 记录 着 韶关 飞机历史 ， 讲述 着 韶关 人 救国 图强 、 壮志 凌云 的 动人 故事。
  19. ^ "劉 烈士蘭 清". air.mnd.gov.tw. Хуан Синьжуй, заместитель капитана 17-й эскадрильи, возглавил пять истребителей Boeing (P-26/281) над Цзюжун ... мучеником Лю Ланьцином, летевшим на взорванном Боинге №1701, и во время прыжка с парашютом его выследили. был обстрелян тремя вражескими самолетами и разбился насмерть в поселке Сичэн, округ Цзяннин (ЮВ Нанкин)
  20. ^ «14 лучших асов Второй мировой войны: американские, итальянские и британские летающие асы». Век полета. 15 ноября 2019. Капитану Вонгу Сун-Шую приписывают сбитие первого G3M в битве при Нанкине после того, как восемь Боингов атаковали шесть бомбардировщиков Mitsubishi G3M 15 августа 1937 года.
  21. ^ "Воздушные асы Второй мировой войны: майор 'Buffalo' Вонг Сун-Шуй (Хуан Синжуй)". ВЕК ПОЛЕТОВ - Авиация во время Второй мировой войны. Получено 2020-11-17. ... двенадцать гладиаторов из 29-й и 28-й эскадрилий (9 и 3 соответственно) были подняты с аэродрома Нан-сюн во главе с командиром 29-й эскадрильи Баффало Вонгом, чтобы встретить злоумышленников ... На высоте 6000 футов они заметили E8N на Положение «9 часов» ... Во время этого боя «Гладиаторам» мешали глушители орудий, у немногих из них все четыре работали, а у двух глушили все четыре. (Арт Чин напомнил, что проблема была связана с плохой загрузкой боеприпасов из Бельгии) ... Буффало Вонг дал знак группе следовать за ним, чтобы нырнуть во вражеские порядки. Он в одиночку подстрелил двоих ... подстрелил еще одного с помощью своих ведомых ... японский самолет излил топливо, но тоже не сразу упал ...
  22. ^ Cheung, 2015, стр. 63. Все четыре ружья лейтенанта Се заклинило ... Возможно, заклинило и оружие лейтенанта Яна в Gladiator # 2902, прежде чем он был ранен и убит ... Лейтенант Чен в Gladiator # 2807 также был потерян при аналогичных обстоятельствах. .. Если бы орудия "Гладиаторов" были полностью исправны, пилоты CAF, несомненно, нанесли бы большие потери IJNAF ...
  23. ^ "Вонг Сун-суй". WW2DB.
  24. ^ Густавссон, Хаканс. "Японские асы истребителей-бипланов - Хатсу-о Хидака". Асы-истребители-бипланы - Япония. Получено 2020-11-21. 13 апреля 1938 года японский авианосец Kaga нанес удар по Кантону в составе трех истребителей Type 95 (A4N), трех истребителей Type 96 (A5M) и 18 пикирующих бомбардировщиков Type 94 (Aichi D1A1) ... в 10.10, цзинбао (разведка) ) объявил о приближении вражеских самолетов - Гладиаторы 5-го ПГ были в боевой готовности и в 10.20 взлетели с авиабазы ​​Тиенхо (Тяньхэ): командир эскадрильи Джон «Баффало» Вонг возглавил девять Гладиаторов из 29-го полка, а капитан Клиффорд Луи - девять из 28-го. PS перехватить.
  25. ^ Чунг, Раймонд. "Тузы ВВС Китайской Республики: Раймонд Чунг: 9781472805614". www.bookdepository.com. Истребители Поликарпов советского производства ВВС Китая, работающие на низкосортном топливе, просто не обладали необходимыми характеристиками, чтобы эффективно задействовать постоянно совершенствующийся наддув и высокооктановое топливо японских самолетов.
  26. ^ Мэтт П. Э. (18 марта 2015 г.). "Curtiss Model 68 Hawk III".
  27. ^ Сеть, История войн (8 мая 2019 г.). «Японский истребитель нулевых уровней времен Второй мировой войны напугал союзников». Национальный интерес.
  28. ^ "314 Воздушный бой над Шуанлю". air.mnd.gov.tw. Несмотря на то, что пилоты ROCAF были в высоком боевом духе и боевом духе, они понесли огромные потери: 10 самолетов были уничтожены и 7 повреждены японскими «новыми нулями». PG Cmdr. Хуан Синь-жуй, заместитель командующего Цен Цзэ-лю, командир SQ. Чжоу Линь-сю, пилот Жэнь Сянь, пилот Линь Хэн, пилот Цзян Донг-шэн, пилот Юань Фан-бин, пилот Чэнь Пэн-ян - все погибли в бою.
  29. ^ "Китайские асы истребителей-бипланов - Шэнь Цзэ-Лю". surfcity.kund.dalnet.se.
  30. ^ ЛоПрото, Марк (9 апреля 2018 г.). "Перл-Харбор Бич: Mitsubishi A6M Zero".
  31. ^ Чай, Джордж. "空军 百战 英雄 黄新瑞". www.flyingtiger-cacw.com. Получено 2020-11-14. 黄新瑞 烈士 身后 遗 有 妻 刘氏 、 子 黄川生 魁伟 英俊 ， 酷肖 其父 ， 有 知 可 瞑目 矣。
  32. ^ Cheung, 2015, стр. 66. И «Баффало» Вонг, и его ведомый убиты - почти наверняка они были отброшены сверху Зеро из верхней части прикрытия ...

Библиография

  • Чунг, Раймонд. OSPREY AIRCRAFT OF THE ACES 126: Aces of the China Air Force. Оксфорд: Osprey Publishing, 2015. ISBN  978 14728 05614.